Amel 50

Gréement/Voiles

• Mat de carbone à enrouleur, monté sur le pont, à gréement haut
• Deux jeux de barres de flèche inclinées vers l'arrière
• Système d'enroulement de grand-voile électrique et tirant d'enrouleur électrique
• Gréement peint en blanc
• Système d'enroulement de génois électrique PROFURL
• Filin de foc fixe avec système d'enroulement FACNOR Flat Deck
• Drisses en Dyneema/Vectran
• Éclairage de pont LED sur le mât
• Éclairages LED sur les barres de flèche
• Éclairage LED dans le mât
• Éclairage LED à 3 couleurs et feu de mouillage en haut du mât
• Deux winches de drisse HARKEN 40.2ST sur le mât
• Grue pour moteur hors-bord intégrée dans le mât principal
• Rail et chariot HARKEN pour foc auto-vireur
• Rails de génois HARKEN et chariots de réglage de ligne
• Grand-voile à enrouleur triradial INCIDENCES Hydranet d'environ 62 m² avec protection UV
• Génois à enrouleur triradial INCIDENCES Hydranet d'environ 64 m² avec protection UV
• Foc auto-vireur pour filin de foc INCIDENCES Hydranet triradial d'environ 24 m² avec protection UV
• Gennaker à enrouleur INCIDENCES d'environ 180 m²
• Équipement de gennaker/spinnaker
• Système d'enroulement électrique FACNOR NEX E50 pour gennaker

Pont

• Étrave en acier inoxydable pour gennaker/code-0 avec rouleau d'ancre intégré
• Guindeau électrique LEWMAR V5 2.000 W avec télécommande et compteur de chaîne dans le cockpit
• Équipement d'amarrage : ancre ULTRA de 45 kg et chaîne d'ancre galvanisée de 100 m de 10 mm
• Davits électriques AMEL
• Garde-corps fixe continu en tube en acier inoxydable soudé avec portes de garde-corps à tribord et à bâbord
• Sièges en teck intégrés dans le pushpit
• Quatre taquets d'amarrage en acier inoxydable
• Quatre taquets à ressort en acier inoxydable
• Winches de génois électriques HARKEN 60.2STE
• Winches secondaires HARKEN 46.2ST
• Winch de drisse électrique HARKEN 46.2STE
• Grand coffre à voiles sous le pont avant avec espace de rangement pour les pare-battages, les cordages d'amarrage et les voiles
• Grand coffre sous le pont arrière avec un espace de rangement ample et des supports pour deux moteurs hors-bord
• Cockpit profond et bien protégé avec station de barre et siège de pilote à bâbord
• Chalet fixe avec pare-brise, fenêtre à ouverture centrale, deux hublots dans le toit, éclairage au plafond et toit ouvrant rétractable à l'arrière
• Panneaux arrière et latéraux pour bimini (enclosure complète du cockpit)
• Plateforme de baignade pliable électro-hydraulique avec télécommande
• Échelle de baignade
• Douche arrière chaude/froide
• Table de cockpit pliante en teck et en acier inoxydable

Disposition/Intérieur

• AMEL 50 avec un intérieur exclusif et bien fini en chêne clair verni satiné avec des panneaux recouverts de blanc, des planchers stratifiés et de nombreuses applications en cuir
• Salon spacieux avec un coin salon en forme de U à bâbord
• Table de salon pliante à la dinette avec deux sièges supplémentaires coulissants
• Sofa en L à tribord
• Table à cartes orientée vers l'avant avec siège de navigateur à bâbord à l'arrière
• Cuisine longitudinale dans le couloir menant à la cabine arrière à tribord
  - Plan de travail en CORIAN blanc
  - Évier double
  - Cuisinière à gaz (3 feux et four)
  - Micro-ondes avec grill 230 V
  - Réfrigérateur 125 l avec 2 tiroirs
  - Machine à café Nespresso
  - Congélateur sous le sofa du salon
• Cabine propriétaire luxueuse et spacieuse à l'arrière avec un large lit double îlot, un canapé et une coiffeuse, de nombreux rangements dans des placards, des compartiments, des étagères et sous le lit, qui peut être soulevé à l'aide de vérins à gaz
• Salle de bain du propriétaire avec évier, douche séparée et toilettes électriques à bâbord
• Cabine d'invités à l'avant avec lit double îlot
• Compartiment de toilettes avant avec évier, douche séparée et toilettes électriques à bâbord
• Cabine latérale à tribord avec deux lits superposés
• Toile de protection sous les lits
• Stores OCEANAIR et moustiquaires pour les hublots de pont
• Stores pour les fenêtres de coque et les fenêtres de la timonerie
• Éclairage intérieur LED avec variateur (spots au plafond, éclairage d'ambiance indirect et lampes de lecture)

Équipement Technique

• VOLVO PENTA D3-110 moteur diesel inbord 5 cylindres 110 ch/81 KW
• Heures de fonctionnement du moteur (à partir de novembre 2025) : 384 h
• Système EVC avec accélérateur électronique
• Boîte de vitesses hydraulique
• Système d'arbre avec accouplement flexible et hélice repliable à 4 pales VARIFOLD
• Grand compartiment moteur facilement accessible et très bien insonorisé
• Propulseur d'étrave rétractable SIDEPOWER 24 V/8 ch
• Générateur diesel encapsulé 3 cylindres ONAN 8 KW
• Connexion au réseau électrique 230 V avec câble de charge
• Chargeur de batterie MASTERVOLT 24 V/60 A
• Chargeur de batterie supplémentaire MASTERVOLT 24 V/100 A
• Inverseur MASTERVOLT 24 V/230 V/2.500 W
• Batterie de service gel 24 V/600 Ah (neuve 2023)
• Batterie de démarrage 12 V pour moteur et générateur
• Prises 230 V et 12 V/USB à l'intérieur
• Panneaux solaires 2 x 24 V/400 Wp sur le toit de la cabine
• Climatisation DOMETIC 48.000 BTU pour le salon et toutes les cabines
• Chauffage diesel WEBASTO Aerotherm 7,6 KW
• Lave-linge/sèche-linge dans les têtes du propriétaire
• Desalinateur DESSALATOR double tension 24 V/230 V/100 l/h (heures de fonctionnement en novembre 2025 : environ 119 h)
• Connexion d'eau douce au quai
• Deux toilettes électriques, chacune avec un réservoir de 80 litres avec aspiration de pont et évacuation en mer
• Chauffe-eau de 50 l
• Feux de navigation LED
• Feux sous-marins LED à la poupe
• Coffre-fort                 

Navigation/Électronique

• Système BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000
• 3 x écran B&G H5000 GFD dans le cockpit et 1 x écran H5000 GFD à la table à cartes
• Affichage de vent analogique B&G dans le cockpit
• Autopilote FURUNO Navpilot 711C
• Écran multifonction de 16" FURUNO Navnet TZT3 à la station de barre
• Antenne radar sur le premier étai
• Transpondeur AIS Classe B FURUNO FA50
• Compas
• Caméra vidéo en tête de mât
• Radio VHF GARMIN 215 à la table à cartes et deuxième unité à la station de barre
• Téléphone satellite Iridium Go
• Écran TV LCD SAMSUNG 43" avec élévateur électrique dans le salon et onduleur séparé 24 V/230 V/800 W
• Système de divertissement marin FUSION Apollo SRX770 avec système BOSE Acoustimass 5, deux haut-parleurs dans le salon et deux haut-parleurs dans le cockpit
• Routeur World Pepwave WIFI 3G/4G avec récepteur et amplificateur
• Horloge et baromètre, thermomètre/hygromètre dans la cabine du propriétaire

Sécurité

• Bulkhead de collision étanche entre le coffre à voiles et la cabine avant
• Le AMEL 50 peut être divisé en cinq sections étanches pour prévenir l'entrée d'eau
• Canot de sauvetage VIKING pour 8 personnes dans un conteneur à la poupe
• Module de sauvetage JONBUOY à la poupe
• Filins de sécurité sur le pont
• EPIRB
• Extincteur
• Système d'extinction d'incendie dans le compartiment moteur
• Échelle de sécurité rétractable supplémentaire sur le tableau arrière et deux marches à l'extérieur de la plateforme de baignade
• Pompes de cale électriques et manuelles
• Équipement de sécurité                 

Accessoires

• Dinghy : RIB HIGHFIELD 3,10 m avec moteur hors-bord HONDA 20 ch et moteur hors-bord électrique TORQEEDO Travel 1103 supplémentaire
• Passerelle en fibre de carbone pliable 2,60 m
• Coussins de cockpit
• Coussins de bain de soleil pour le pont arrière
• Auvent de soleil pour le mât principal
• Housse de protection solaire pour le pare-brise de la cabine
• Couvertures pour la console, le volant, le siège de barre, le passage, les winchs, la table de cockpit et les instruments
• Kit de pièces de rechange
• Dix pare-battages gonflables
• Ancre de poupe (ancre en forme de pelle)
• Drisses de mouillage

Avertissement

L'entreprise fournit les informations sur ce navire/bateau de bonne foi