Tarsis 28

Exonération de responsabilité

L'entreprise présente les informations sur ce navire de bonne foi

Description et Inventaire

Documentation
Registre espagnol. Oui, bateau liste 7ème

Date d'expiration du Certificat de Navigabilité : 02/12/2029

Moteur
YANMAR 2YM15 de 15cv avec 695h. Transmission par sail drive. Hélice bipale repliable.

Octobre 2025 :

• Changement du filtre à huile
• Changement du filtre à gasoil
• Changement d'huile
• Changement de joint du coude d'échappement
• Changement de la courroie de service
• Changement de la courroie de la pompe à eau salée
• Changement de l'impulseur de la pompe à eau salée + joint du couvercle
• Changement de liquide de refroidissement
• Changement d'huile du saildrive
• Changement des anodes de l'hélice et du saildrive
• Joint du sail drive : Il a l'original de Décembre 2019
• Robinet de fond : Originaux de Décembre 2019
•  

Voiles et gréement

Armé en sloop. Mât ZSPARS. 1 barre de flèche. Génois (19,52 m2) et Grand-voile semi fullbatten (22,15m2), de série du bateau VOP sails.

Génois enrouleur et grand-voile avec patins, lazy jacks et lazy bag

Préinstallation pour gennaker avec bôme rétractable en aluminium

Winches Harken et Stoppers Spinlock

Construction
Conception de coque de type open, avec plateforme de poupe rabattable, et quille profonde avec bulbe. Certifié insubmersible, car construit avec un moule et un contre-moule entre lesquels se trouve un remplissage en mousse de polyuréthane haute densité. Cela lui offre une grande résistance structurelle en plus de l'insubmersibilité, ce qui apporte une grande sécurité. Timons doubles semi-compensés.

Union quille-coque de grande robustesse. L'emboîtement de la quille dans la coque est en forme de coin, fixé par 8 boulons avec plaques en acier inoxydable.

Le design de la coque est de Manolo Ruiz de Elvira et Manuel López, designers dans 9 éditions de la Coupe de l'America ayant gagné 4, ce qui en fait un bateau de haute performance à la voile. Il permet de profiter à la fois de l'adrénaline de naviguer à la voile à plus de 11 nœuds uniquement avec la grand-voile et le génois, ainsi que d'une croisière plus tranquille pour réaliser des projets d'été/week-end car il a un intérieur très habitable.

Le bateau dispose d'un grand cockpit avec plateforme de poupe. La plateforme a de grandes dimensions permettant une baignade très confortable pendant l'ancrage.

Électronique
Traceur RAYMARINE Element 7S : Fonction GPS avec carte Navionics Barcelone-Benidorm et Sonde de pêche avec transducteur de poupe RAYMARINE CPT-S Chirp

Pilote automatique de barre Raymarine ST1000

Sonde RAYMARINE i40 avec transducteur AIRMAR P66

Équipement de vent sans fil NASA MARINE Clipper Wireless Wind (Vitesse et direction du vent), dispose également d'une girouette normale.

Radio VHF Fixe avec GPS et LSD/DSC Himunication HM390

Radio Portable VHF NSR NTW1000 homologation DGMM 53.xxx pour zones 1 et 2.

Radiobalise Raymarine MT 403 FF

Distribution. Plan

Cabine double à l'arrière, avec armoire avec étagères et espaces pour le rangement en tête de lit. Salle de bain indépendante avec WC marin et lavabo avec robinet actionné par pompe. À l'avant, il y a un autre lit double convertible en salle à manger. Dans la zone centrale, la cuisine est répartie des deux côtés, ayant sur le côté bâbord un évier actionné par pompe avec un réfrigérateur à glace, et un réchaud sur le côté tribord. Des armoires pour le rangement sont présentes des deux côtés.

À l'arrière de la cabine arrière, se trouve une soute accessible par un accès dans la cabine. À l'intérieur se trouvent le réservoir de carburant, l'accès au mécanisme des timons et un grand espace pour le rangement d'objets tels que des gilets de sauvetage, des vêtements, etc.

Équipement de pont

Bâche de mouillage sur mesure par Toldomar qui donne de l'ombre à tout le cockpit. La bâche est divisée en 2 bâches indépendantes entre bâbord et tribord qui s'enroulent pour être pliées et sont rangées avec une fermeture éclair. Matelas sur mesure pour les bancs de cockpit. Projecteur de pont. Porte-cannes à l'arrière. Douche de cockpit

Confort intérieur

Réfrigérateur à glace. Cuisine. WC marin. Pompe de pression d'eau douce FLOJET Quad II Diaphragm 4405 Series. Pompe de cale manuelle SPX Viking Compact dans le cockpit. Pompe de cale électrique automatique dans la cale

La cabine arrière dispose de 2 hublots ouvrants pour la ventilation et l'éclairage. Dans la zone avant, il y a deux grandes entrées de lumière de chaque côté ainsi qu'un grand hublot circulaire ouvrant dans le plafond.

Électricité
Batterie au plomb-acide Varta E38 de 75ah. Date de changement 30/12/2023.

 Sécurité

Radiobalise

Équipement de fusées, roquettes, etc. complet

Gilets de sauvetage avec lumière d'urgence intégrée

Extincteur

Réflecteur radar

Bouée de sauvetage avec lumière et cordon dans une housse avec fermeture éclair neuve.

Jumelles, miroir de signaux, compas de retard...

Observations         
Bateau de premier propriétaire. Usage particulier, sorties quotidiennes en eaux côtières de Valence.

Il est déchargé pour la zone 2, avec tout l'équipement de sécurité y compris la radiobalise et la radio VHF portable supplémentaire homologuée, ce qui lui permet de réaliser des traversées vers les Baléares / Columbretes.

Le grand cockpit avec la poupe dégagée le rend également idéal pour les amateurs de pêche.

Entretien

Services annuels de révision du moteur et peinture antifouling. Dernier en Octobre 2025. Antifouling en silicone Propspeed appliqué sur l'hélice.

• 11/10/2025 --> Révision Annuelle Moteur (690h). Changement de tous les filtres, roue de pompe à eau salée, huile, liquide de refroidissement, courroies (Nous avec pièces d'origine Yanmar)
• 08/10/2025 --> Changement d'huile + anodes saildrive et hélice (Nous avec pièces d'origine Yanmar)
• 08/10/2025 --> Mise à sec avec nettoyage de la coque + antifouling + propspeed (Asturias Peinture Nautique)
• 20/01/2024 --> Révision Annuelle Moteur (620h). Changement de tous les filtres, roue de pompe à eau salée, huile, courroies (Nous avec pièces d'origine Yanmar)
• 06/06/2024 --> Changement d'huile + anodes saildrive et hélice (Nous avec pièces d'origine Yanmar)
• 13/06/2024 --> Mise à sec avec nettoyage de la coque + antifouling + propspeed (Asturias Peinture Nautique)
• 04/01/2023 --> Changement d'huile + anodes saildrive et hélice (Nous avec pièces d'origine Yanmar)
• 04/01/2023 -->   Mise à sec avec nettoyage de la coque + antifouling + propspeed (Asturias Peinture Nautique)
• 08/12/2022 --> Révision Annuelle Moteur (557h). Changement de tous les filtres, roue de pompe à eau salée, huile, liquide de refroidissement, courroies (Berto Ateliers Navals)
• 20/07/2021 --> Révision Annuelle Moteur (250h). Changement de tous les filtres, roue de pompe à eau salée, huile, liquide de refroidissement, courroies (Berto Ateliers Navals)
• 07/12/2021 --> Changement d'huile + anodes saildrive et hélice (Nous avec pièces d'origine Yanmar))
• 10/12/2021 -->   Mise à sec avec nettoyage de la coque + antifouling (Asturias Peinture Nautique)
• 24/07/2020 --> Révision premières 50h (Berto Ateliers Navals)
• 29/10/2020 --> Changement d'huile + anodes saildrive et hélice (Berto Ateliers Navals)
• 03/11/2020 --> Mise à sec avec nettoyage de la coque + Traitement époxy sur la coque et la quille + antifouling (Asturias Peinture Nautique)