Squalt Marine CK 64
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A&C Yacht Brokers
Martinique
| Marque | Squalt Marine |
|---|---|
| Modèle | CK 64 |
| Année | 2019 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €1 200 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 19.6 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Le Marin, Martinique |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 19.6 m |
|---|---|
| Bau | 9.2 m |
| Tirant d'eau max. | 1.4 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement (Lège) | 32000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Kubota |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2019 |
| Puissance | 140 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 1515 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Kubota |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2019 |
| Puissance | 140 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 1515 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | François Lucas/Darnet |
|---|---|
| Fabricant | Squalt Marine |
| Cabines d’invités | 6 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 5 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 6400 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2400 litres |
| Réservoirs eau noire | 480 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 10 |
Description
Ce Squalt CK64 construit en 2018 et lancé en juin 2019 est un catamaran de croisière en aluminium haut de gamme, conçu pour la navigation en mer et les voyages autour du monde. Construit par le chantier naval Squalt Marine International, dirigé par Claude Kermoal, ce modèle incarne plus de 30 ans d'expertise dans la fabrication de catamarans en aluminium
Drapeau de Saint-Vincent et les Grenadines en franchise, disponible en Martinique dans la marina du Marin
Conception et fabrication
Le Squalt CK64 a été construit en Tunisie, au chantier naval de Bizerte. L'utilisation de l'aluminium pour la coque offre une résistance exceptionnelle, une longévité accrue et une sécurité optimale en mer. Ce matériau est particulièrement prisé pour la navigation en haute mer, notamment dans les zones polaires ou isolées
Équipements et confort à bord
Ce catamaran se distingue par ses espaces de vie généreux et lumineux, grâce à de grandes baies vitrées. Le cockpit arrière, protégé par le pont supérieur, offre un espace convivial avec des sièges avec un grand rangement, une table de cockpit, un réfrigérateur pour les boissons et un congélateur. Les jupes arrière sont équipées d'une échelle de bain en acier inoxydable et d'une douche à main.
À l'intérieur, le spacieux salon dispose d'un coin salon confortable, d'une cuisine entièrement équipée et d'une table à cartes avec vue panoramique. Les cabines offrent un confort optimal avec des lits doubles, du rangement et des salles de bains attenantes. La climatisation est présente dans le salon et les cabines, garantissant un confort thermique en toutes saisons.
Le Squalt CK64 est un catamaran exceptionnel, alliant robustesse, confort et performance. Sa construction en aluminium et son équipement haut de gamme en font un choix idéal pour les marins exigeants souhaitant entreprendre des voyages longue distance en toute sécurité.
Hébergements :
Quatre cabines doubles avec une salle de douche privée équipée d'une douche, d'un grand lavabo et d'un toilette électrique sur réservoirs de 120L
Coque tribord
Une cabine arrière avec lit double 160 x 200 avec accès d'un côté, avec matelas haute densité sur un sommier à lattes, grande armoire et étagères, quatre tiroirs sous le lit
Un espace bureau
Une cabine avant avec lit double 150 x 200, avec matelas haute densité sur un sommier à lattes, grande armoire et étagères, quatre tiroirs sous le lit
Un espace bureau
Une cabine d'équipage avant avec accès par trappe de pont, un lit double + un lit simple
Armoire et rangement
Coque bâbord
Une cabine arrière avec lit double 160 x 200 avec accès d'un côté, avec matelas haute densité sur un sommier à lattes, grande armoire et étagères, quatre tiroirs sous le lit
Un espace bureau
Une cabine avant avec lit double 150 x 200 avec accès des deux côtés, avec matelas haute densité sur un sommier à lattes, grande armoire et étagères, quatre tiroirs sous le lit
Un espace bureau
Une cabine d'équipage avant avec accès par trappe de pont, un lit double avec douche, lavabo et toilette marine
Armoire et rangement
Une machine à laver - sèche-linge 10kg
Un sèche-linge 7kg 220V extérieur cockpit tribord
Climatisation dans le salon et les cabines : système de climatisation individuel interchangeable U Flex Central avec eau glacée
7000 BTU par cabine y compris l'équipage
Deux systèmes compacts 10 13000BTU
Générateur d'eau Hydrotechnique 280l/h 380V
Réservoirs d'eau douce 2 x 1200 litres en aluminium avec jauge au tableau des cartes
Circuit d'eau chaude avec un chauffe-eau de 50 L du côté de la cuisine et un autre de 40 l situé dans les coins à tribord
Cuisine en forme de U
Cuisine :
Accès direct au cockpit arrière via une baie coulissante et des ouvertures dans le vitrage
Évier double en acier inoxydable sur le plan de travail avec mélangeur d'eau chaude / froide
Plan de travail en pierre synthétique
Placards et tiroirs de rangement
Table de cuisson à gaz professionnelle à 3 brûleurs avec four
Sortie de hotte d'extraction pour ventilation externe sur le côté de la superstructure
Un réfrigérateur/congélateur Haier 486L froid positif et 266L froid négatif
Capacité supplémentaire pour réfrigérateur (90L) ou congélateur (90L) dans le cockpit
Lave-vaisselle
Voiles et gréement :
Grand-voile à lattes pleine en Dacron double épaisseur 3 ris 120m² avec sac de lazy bag à lattes
Génois en Dacron double épaisseur enrouleur 130m²
Gréement en acier inoxydable à fil unique Sparcraft
Système électrique de génois Profurl NC530
Voile d'étai avec manilles
Mât Maréchal Z 1602 en aluminium 24m
Bôme de canoë en aluminium peint
Étrave en aluminium
Toutes les manœuvres sont ramenées au cockpit avant du Fly
Deux winches Antal 68 ST pour le génois
Deux winches Antal 62 ST pour la drisse de la grand-voile
Deux winches 62 ST pour les ris
Un winch 58ST dans le cockpit arrière pour l'amarrage et le spi ou le gennaker
Un winch électrique 68 ST pour la drisse de la grand-voile pieds de mât
Trois manivelles de winch
Électronique :
Ray Marine Axiom 15 navigation centrale visible depuis la station de barre
VHF avec Ray 90 ASN VHF
Émetteur et récepteur AIS700
Pack de 4 i70s
Contrôle à distance sans fil
Axiom 12 RV, écran tactile multifonction de 12'' à la station de barre
Raymarine VHF Ray 60, 70 et 90 combiné
Axiom 12 RV, écran tactile multifonction de 12''
Antenne radar Doppler Quantum Q24D sondeur de profondeur graphique
Package audio marin comprenant
Stéréo marin, kit Bluetooth deux haut-parleurs intérieurs 100W quatre haut-parleurs extérieurs étanches deux voies 200W
Package radio comprenant
Interrupteur VHF/Hifi
Système-Audio Vidéo dans le salon
Emplacement des antennes sur le mât support d'antenne et support de bôme arrière antenne Wi-Fi / boîte amplificatrice 4G + Wi-Fi et connexion à la table des cartes
Électrique :
Feux de navigation et d'amarrage à LED et lumière de pont
Circuit d'alimentation 24V
Une batterie de services gel 24V 850 A
Batterie au plomb-acide 12 x 850 A x 2 vol
Deux alternateurs couplés 24V nouvelle vague 180 A
Deux batteries de démarrage par moteur 2x100A 12V avec commutateur sur l'autre moteur si nécessaire
Circuit AC 400/240 incluant
Quatre prises par cabine, six dans la cuisine, une dans chaque compartiment moteur, deux par cabine d'équipage
Feux sous-marins au niveau du jupe arrière
Générateur 20 Kva 380V SCAN SDA20M
Deck:
Ancre principale en forme de pelle de 55 kg avec chaîne de 14 mm de 100 m
Deuxième ancre de 45 kg avec chaîne de 14 mm de 20 m
Troisième ancre de 25 kg avec cordes de 16 mm de 50 m
Pompe de rinçage de chaîne et de cockpit à eau de mer (avant et arrière)
Télécommande des moteurs et du treuil pour l'amarrage
Grand cockpit arrière protégé par le pont supérieur, avec éclairage
Sièges avec un grand espace de rangement
Sol et marches en teck naturel
Trois bancs avec des boîtes de rangement
Six tabourets/rangement
Un réfrigérateur à boissons et un congélateur
Table de cockpit
Échelle de bain en acier inoxydable très confortable sur le jupe bâbord accessible pour homme à la mer
Revêtements de sièges et dossiers de cockpit arrière
Revêtement de bain de soleil dans le cockpit arrière
Fermeture complète du cockpit arrière
Éclairage sous-marin à l'arrière du tablier
Poste de pilotage haut avec siège de bar pour deux personnes
Console d'instruments au poste de pilotage avec compas magnétique et commandes de moteur à câble électrique ZF
Volant en carbone
Contrôle électrique du moteur ZF à l'intérieur au table de carte
Supplémentaire :
Équipement de sécurité complet pour 10 personnes
Canot de sauvetage pour 10 personnes
Dinghy Hypocampe Hypalon RIB de 5,10 m
Moteur hors-bord de 30 ch à 4 temps avec contrôle par volant
Pack d'amarrages
Huit fenders 120 x 40 cm
Deux fenders sphériques Tex de 59 cm
Deux tissus de protection de coque
Huit cordes en polyester de 20 m de 18 mm
Compresseur de plongée 14 m²/h avec cinq plombs, cinq bouteilles, masque et palmes
De nombreuses pièces de rechange
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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A&C Yacht Brokers
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