Leopard 50
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XPrésenté par:
Moorings Yacht Brokerage USA
États-Unis
| Marque | Leopard |
|---|---|
| Modèle | 50 |
| Année | 2019 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$785 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques |
| Longueur | 15.42 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Road Town, Iles Vierges Britanniques |
| Longueur Hors Tout | 15.39 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 14.91 m |
| Bau | 8.05 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Poids à sec | 41888 livres |
| Surface de voilure | 1660 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH80 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 57 hp |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH80 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 57 hp |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Toilettes Invités | 5 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 243 gal |
| Réservoirs à eau douce | 185 gal |
| Réservoirs eau noire | 45 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
2019 ROBERTSON AND CAINE LEOPARD 50 – The Devonair
REMARQUES DES CONSTRUCTEURS : Avec la polyvalence à l'esprit, nous vous présentons la prochaine génération de catamarans Leopard, le Leopard 50. Elle a été conçue pour remplacer l'un des catamarans Leopard les plus vendus de tous les temps, le Leopard 48, primé.
Le Leopard 50 a l'agencement idéal pour quiconque recherche plus d'espace de vie extérieur, car il est équipé d'un flybridge comprenant un coin salon, une table, un bain de soleil et des haut-parleurs extérieurs optionnels ainsi qu'un auvent d'ombre. L'accès se fait par des escaliers flottants menant du cockpit arrière. Une distinction importante par rapport aux configurations de flybridge de voiliers similaires est que, sous voile, les passagers peuvent se déplacer sur le flybridge avec un espace suffisant pour la tête et ne jamais s'inquiéter des interférences du mât. Le flybridge est également situé de manière à maintenir le contact avec la station de barre, une caractéristique importante que l'on trouve sur tous les catamarans Leopard.
REMARQUES DES COURTIERS : LE DEONAIR est maintenant de retour dans les BVI et est un Leopard 50 bien positionné sur le marché. C'est également le modèle à 4 cabines, qui est en fait la version propriétaire. Ce modèle très recherché à 4 cabines offre une vaste cabine propriétaire à l'arrière tribord. Étant un modèle de 2019, il n'a pas connu d'activité cyclonique dans son histoire. Le cockpit avant et l'intérieur lumineux et aéré sont les points les plus remarqués lors de la visite. Ce bateau a un intérieur en frêne plus clair et toutes les autres excellentes caractéristiques du 50. Zone de sièges avant, davits électriques, moteurs Yanmar, générateur Northern Lights et climatisation.
DISPONIBILITÉ : Ce yacht a terminé sa phase de retrait et est prêt à prendre la mer.
Description fournie par le fabricant
Dans un souci de polyvalence, nous vous présentons la prochaine génération de catamarans Leopard, le Leopard 50. Il a été conçu pour remplacer l'un des catamarans Leopard les plus vendus de tous les temps, le primé Leopard 48.
Le Leopard 50 a l'agencement idéal pour quiconque recherche plus d'espace de vie extérieur, car il est équipé d'un flybridge comprenant un coin salon, une table, un bain de soleil et des haut-parleurs extérieurs optionnels ainsi qu'un auvent d'ombre. L'accès se fait par des escaliers flottants menant du cockpit arrière. Une distinction importante par rapport aux configurations de flybridge de voiliers similaires est que, sous voile, les passagers peuvent se déplacer sur le flybridge avec un espace suffisant pour la tête et ne jamais s'inquiéter des interférences du mât. Le flybridge est également situé de manière à maintenir le contact avec la station de barre, une caractéristique importante que l'on retrouve sur tous les catamarans Leopard.
Le style extérieur du Leopard 50 a également été repensé pour donner à la coque un aspect plus sophistiqué. En plus des options extérieures, l'intérieur offre plusieurs configurations d'agencement avec 4 ou 5 cabines, et une liste d'options étendue.
Construction
- CONSTRUCTION DE LA CARÉNE : GRP avec noyau en balsa
- MATÉRIAU DU PONT : GRP avec surface antidérapante moulée
- TYPE DE BARRE : Écope
- OÙ CONSTRUIT : Le Cap, Afrique du Sud
Moteurs ET COMMANDES
- MOTEUR 1 HEURES DE FONCTIONNEMENT/DATÉE : Yanmar 4JH80 / Tribord : 1908 hrs
- MOTEUR 2 HEURES DE FONCTIONNEMENT/DATÉE : Yanmar 4JH80 / Babord : 2003 hrs
- RÉSERVOIRS DE CARBURANT : (2) 243USgal / 920ltr capacité totale
- COMMANDES : Contrôle de gaz à double levier / contrôle de changement de vitesse
VOILES ET GRÉEMENT
- HAUTEUR DU MÂT : 77'2"
- FABRICANT/MATÉRIAU DU MÂT : Z Spars/Aluminium
- MATÉRIAU DU HAUT DE MÂT : Fil en acier inoxydable
- SUPERFICIE DE VOILE : 972 pi². Grand-voile
- GRAND-VOILE : À lattes complètes avec 2 rangées de ris
- WINCHES : Électriques
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR
- VENTILATEURS : cabines x 4
- POMPE À EAU POTABLE : Jabsco
- TYPE DE CUISINIÈRE : Propane
- ÉVIER : Grand bol en acier inoxydable
- DOUCHES : 5 + 1 à la poupe
- CAPITONNAGE/SCHEMA DE COULEUR : Cuir synthétique/Lait
- CONSTRUCTION INTÉRIEURE/TYPE DE BOIS : Finition stratifiée avec des garnitures en bois massif
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
