Lagoon 42

Construction

• Résine polyester et anti-osmose de haute qualité
• Coque et pont stratifiés par infusion
• Coque en noyau de balsa. stratifié solide ligne sous-marine, gel coat blanc
• Pont et passerelle en noyau de balsa
• Cloisons en contreplaqué marin stratifié ou collé

Voiles et gréement

VOILES

• Grand-voile standard à lattes en Dacron avec lattes, 2 sangles. Remplacée en septembre 2025.
• Foc auto-vireur remplacé en septembre 2025.
• (1) "Code 0" avec réglages de code "0", (1) Selden CX45 (2021) enrouleur de Code "0".

GRÉEMENT

• Mât en aluminium anodisé avec rail de grand-voile et roulement à billes
• 1 niveau de barres de flèche + diamant
• Barre en aluminium anodisé
• 2 haubans gainés
• 1 étai de foc auto-vireur avec enrouleur
• Lazy-jack réglable sur taquet à la base du mât
• Feu de pont sur le mât

GRÉEMENT COURANT

• 1 drisse de grand-voile à double achat en spectra avec retour à la station de barre
• 1 drisse de foc auto-vireur en spectra fixée à la base du mât
• 1 écoute de grand-voile pré-étirée
• 1 écoute de foc auto-vireur pré-étirée
• 3 lignes de ris
• 1 ligne d'enroulement de foc auto-vireur pré-étirée
• 2 lignes de contrôle de chariot de grand-voile pré-étirées

Matériel

• 3 Harken 46.2 manuel
• 1 Harken 46.2, treuil électrique à 2 vitesses pour les drisses tribord/bâbord.
• 1 rail de grand-voile avec roulement à billes
• 1 rail de foc auto-vireur
• Traversant en aluminium anodisé avec point d'amarrage pour le enrouleur de foc auto-vireur, rouleau d'ancre
• Feux de navigation sur les ponts avant et à l'arrière du toit

Amarrage

• Traverse longitudinale composite avec chaîne intégrée et plaque de chaîne de hauban
• 8 taquets d'amarrage (2 sur la poutre arrière, 3 à bâbord et 3 à tribord)
• Quick Aleph - guindeau électrique 12V avec axe vertical, gypsy (chaîne 10mm)
• Accès au guindeau et au coffre à ancre par une trappe (avant tribord)
• Pulpit en acier inoxydable (siège en bois)
• Hauteurs des chandeliers : 610mm
• Ancre principale - Delta 25kg avec chaîne et corde
• Ancre secondaire - Delta 25kg avec chaîne et corde
• Système de bride d'ancre

Plomberie

CIRCUIT D'EAU DOUCE

• Réservoir d'eau douce roto-moulé de 300 litres (avant bâbord) avec jauge au panneau ; Plus 300 litres à l'avant tribord
• Circuit d'eau douce avec 1 groupe principal d'eau dans le compartiment moteur arrière bâbord
• Chauffe-eau électrique de 40 litres, échangeur de chaleur moteur 220V

EAU GRIS

Drain de douche et de lavabo vers le réservoir d'eau grise et pompe automatique

EAU NOIRE

• 4 Cabines 4 Toilettes - 4 Réservoirs de 80 Litres chacun (Total 320 Litres)

CIRCUIT DE POMPE DE CARÉNAGE

• (1) Pompe de cale manuelle avec pompe de cockpit (par la coque)
• (1) Pompe de cale immergée automatique (par la coque)
• (1) Pompe de cale manuelle non immergée (par la coque)

Disposition du pont

TRANSOM

• Douche de pont chaude/froide à tribord
• Échelle de bain télescopique en acier inoxydable avec poignée fixe à tribord

COCKPIT ARRIÈRE

• Cockpit utilisable comme salon de pont, protégé par un bimini rigide
• Banc en "L" avec 1 coffre de rangement et bouteille de gaz sous le siège
• Table de cockpit en polyester amovible (Places 6/8 personnes)
• Coffre de rangement sur le côté bâbord
• Zone "Lazy Boy" sur le côté bâbord avec coffre de rangement
• Accès aux compartiments moteur par des trappes avec vérins à gaz
• Traverse arrière avec dossier en acier inoxydable

STATION DE BARRE

• Escalier en composite pour accéder depuis le cockpit
• Siège de barreur en acier inoxydable
• Volant recouvert de cuir de diamètre 800 mm
• Console d'instruments
• Support pour gobelet
• Prise USB (Incluse dans l'option Pack Navigation)
• Sac à drisses sur le côté tribord de la station de barre
• Support pour manivelle de winch
• Accès au toit par un escalier avec marches en teck et structure en acier inoxydable + rampe

COCKPIT AVANT

• Grande trappe à tribord avec vérins à gaz en acier inoxydable et coffre pour l'accès au réservoir d'eau douce
• Coffre sur le côté bâbord avec vérins à gaz en acier inoxydable
• Trampoline avec fil en nylon

COFFRES DE POUPE

• Accès par des trappes de pont ouvrantes avec coffre
• Hublot côté intérieur (si option de couchage)

Électrique

CIRCUITS D'ÉNERGIE

• (2) Alternateurs 12V - 125 Ah
• (2) Batteries de démarrage 12V - 110 Ah
• (4) Batteries de service 12V - 140 Ah
• Disjoncteurs de batteries dans les compartiments moteurs (juste en dessous des trappes)

ÉCLAIRAGE

• Éclairage extérieur LED 12V
• 1 Lampe de table à cartes avec lumière LED rouge
• Éclairage intérieur LED 12V
• Éclairage 12V dans le compartiment moteur

Intérieur

GÉNÉRAL

• Boiseries intérieures en contreplaqué de noyer Alp
• Sol stratifié Asburgo
• Accès par porte aux cabines et à la salle de bain sans seuil
• Plafond en toile tendue dans le salon
• Clôture de salon avant recouverte de tissu
• Plafond en polyester dans les salles de bain avant et arrière
• Plafond en polyester dans la cabine avant
• Contreplaqué recouvert de tissu sur le revêtement de coque dans les cabines
• Ventilateurs de cabine/ salon/ cuisine : 4+2

HAUTEUR SOUS BARROT

• Poste de pilotage : 2,20 mètres
• Salon : 2,00 mètres
• Cabine avant : 200 mètres
• Cabine arrière : 1,90 mètres
• Salle de bain : 1,90 mètres

SALON

Zone de salon avec :

• Banquette "L" de 6 places à l'avant tribord
• Table de salon en bois : Convertible en couchette (option)
• 3 Coffres sous la banquette
• Pilier en acier inoxydable
• 2 Hublots ouvrants dans la fenêtre avant

TABLE À CARTES

• Grande console d'instruments avec panneau pour installer l'électronique
• 1 Bureau avec rabat
• Panneau électrique dans le couloir tribord

CUISINE

• Cuisine en forme de "U"
• Plan de travail compact gris stratifié
• Évier en inox avec robinet mélangeur eau chaude/froide
• 1 Porte avec une poubelle de 25 litres sous l'évier
• 1 Tiroir à couverts sous le plan de travail
• 1 Four à gaz sous le plan de travail
• Réchaud à 3 feux
• Niches de rangement sous le réchaud
• Placards de rangement bas avec étagères, accès depuis le salon ; Placards de rangement hauts
• Rangement ouvert à côté de l'entrée

TRIBORD

• Rangement ouvert
• Réfrigérateur 130 litres
• Placards de rangement hauts

COQUE TRIBORD

CABINE ARRIÈRE

• Lit double avec accès avant et latéral (2,05m x 1,80m)
• 2 Tables de nuit
• 1 Tiroir sous le lit
• 1 Armoire - côté intérieur
• 1 Placard de rangement - côté intérieur
• 1 Trappe de pont ouvrante avec boîte dorade (T44 - 442442mm)
• 1 Hublot de coque ouvrant côté tribord
• 1 Grande fenêtre fixe en PMMA noir donnant sur l'arrière (230mm x 1400 mm)
• 1 Hublot de coque ouvrant donnant sur l'arrière au-dessus de la fenêtre fixe (347mm x 171mm)

SALLE DE BAIN ARRIÈRE

• Plan de travail composite
• Lavabo avec robinet mélangeur eau chaude/froide
• Rangement haut : 1 Étagère, 1 Miroir, 2 Niches
• Rangement bas : 1 Porte, 2 Étagères
• Douche séparée avec porte en plexiglas
• Toilettes manuelles
• 1 Trappe de pont ouvrante avec boîte dorade (T10 - 260mm x 260mm)

CABINE AVANT

• Lit double avec accès avant et latéral (2,00m x 1,20m x 1,30m au pied avant)
• 1 Tiroir sous le lit
• 1 Armoire - côté intérieur
• 1 Niche de rangement avec 1 étagère - côté intérieur
• 1 Trappe de pont ouvrante avec boîte dorade (T44 - 442 x 442mm)
• 1 Hublot de coque ouvrant côté tribord (T34 - 347mm x 171mm)
• 1 Grande fenêtre fixe de coque en PMMA noir (1200mm x 420 mm)
• 1 Hublot de coque ouvrant donnant sur l'arrière au-dessus de la fenêtre fixe (347mm x 171mm)

SALLE DE BAIN AVANT

• Plan de travail composite
• Lavabo avec robinet mélangeur eau chaude/froide
• Rangement haut : 1 Miroir, 2 Niches
• Rangement bas : 1 Porte, 2 Étagères
• Douche intégrée
• Toilettes manuelles
• 1 Trappe de pont ouvrante avec boîte dorade (T10 - 260mm x 260mm)

COQUE TRIBORD

Semblable au côté bâbord.

Équipement de sécurité

• (1) Bouée en fer à cheval
• (1) Lumière flottante
• (1) Fusées de détresse
• (1) Barre d'urgence
• (1) Corne de brume
• (1) Réflecteur radar
• (12) Gilets de sauvetage
• (12) Lignes de vie
• (1) Arimar Atlantic ISO9650-1A - Expire 01/2026 (Capacité de 12 personnes)
• (1) Barre d'urgence

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.