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Kelsall 38ma

€141 096 Prix ​​demandé: US$165 000

Présenté par:

The Multihull Company

15 Lockwood Drive
Charleston, SC, 29401
États-Unis
+12675783484

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Marque Kelsall
Modèle 38ma
Année 2019
Condition Occasion
Prix US$165 000
Type Voile
Classe Catamarans
Longueur 11.66 m
Matériau de la coque Composite
Location Portland, Maine, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.66 m
Bau 6.4 m

Description

Cattywampus a été construit au Maine Yacht Center. La construction est terminée et le bateau est entièrement opérationnel sous puissance. L'équipement des systèmes, de l'électricité et du gréement reste à faire. Pas de voiles.

Derek Kelsall 38ma – ensemble complet de plans numériques

Année de construction 2014 – lancé au printemps 2019

Construction de panneaux infusés sous vide – H80 Divinycell et verre unidirectionnel

38,3’ de longueur hors tout

Largeur de 21’

Tirant d'eau de 3,1’ (mini-quilles – remplies de mousse)

Moteurs hors-bord à injection de carburant Tohatsu 20HP jumelés (2019) – vitesse de croisière de 9 nœuds – 20 heures d'autonomie

Deux réservoirs de carburant en aluminium – 16 gallons chacun – bâbord et tribord

Deux extincteurs automatiques Fireboy dans chaque espace moteur

Pompe de barre hydraulique Kobelt – cylindres de direction hydrauliques Vetus jumelés

Rudders jumelés en forme de pelle – fabriqués par Ruddercraft

Nouveau mât et bôme en aluminium rotatif Sparcraft – système de chariot de latte de grand-voile Facnor

Nouveau gréement dormant Dynex Dux – fixations de mât réalisées par Gorilla Rigging à Newport

2 couchettes doubles à l'arrière dans chaque coque

1 couchette simple à l'avant sur tribord

Trappes d'inspection Beckson partout

1 salle de bain à l'avant sur bâbord – toilettes à compost AirHead

Tous les 8 hublots extérieurs ouvrants – Lewmar profil moyen – 6 d'entre eux avec moustiquaires

2 nouvelles batteries AGM à cycle profond

Chargeur Inverter Victron 3000W

Télévision murale avec wifi

Réfrigérateur et congélateur sous comptoir, style armoire, refroidi par eau

Plaque de cuisson à induction à 2 feux

Micro-ondes à convection

Pompes à eau douce à double pression, réservoirs d'expansion, évier en acier inoxydable, robinet – chauffe-eau de 1,5 gallon

Deux réservoirs d'eau en polyéthylène – 55 gallons chacun – bâbord et tribord

De nombreuses pièces de construction et pièces de rechange – 4 nouveaux winchs Harken, matériel, etc.

Nouvelle peinture de fond


Note du courtier : construction de très haute qualité. Avec un mois ou deux de travail acharné, quelqu'un pourrait avoir un bateau très spécial. La construction est de loin supérieure à celle de tout bateau de production.

Informations supplémentaires

J'ai joint un dessin des plans qui montre l'agencement. Les seules différences sont le salon principal et le pont arrière – sur ce bateau, le canapé est à l'avant du côté tribord et la cuisine en L est à l'arrière du côté bâbord. Une zone de bureau de navigation existe à l'avant du côté bâbord. Pour le pont arrière, au lieu de la station de pilotage centrale montrée, il y a des stations à bâbord et à tribord avec le volant à bâbord. L'intention était que la station tribord ait des commandes de navigation et un contrôleur de pilote automatique pour le suivi de la direction.

 

  En ce qui concerne les autres informations :

 

Lits arrière – 45”L à l'avant x 86”L

Lit avant – 34”L à l'arrière x 78”L

Peut-il être terminé où il est ? – Oui et non. Les travaux du propriétaire sont autorisés dans les zones de stockage extérieures 24/7. Je pourrais fournir un stockage gratuit pour le bateau jusqu'au 31/08/25. Au-delà de cela, je ne peux pas garantir un espace de stockage (possible mais pas garanti). Le personnel de MYC (pas moi) serait disponible pour aider à des tarifs de main-d'œuvre au détail – feuille de tarifs jointe pour référence.

Coût de l'endroit où il se trouve ? – Encore une fois, gratuit jusqu'au 31/08/25. Après cela, les frais de stockage d'hiver (si disponible) seraient de 7 980 $ hors couverture en shrinkwrap.

Qu'est-ce qui doit encore être fait ? La liste est longue, mais voici quelques éléments :

  • Organisation et montage du matériel de pont – 4 nouveaux winchs Harken taille 48 sont inclus avec le bateau mais ne sont pas installés
  • Compléter le gréement courant et les voiles – actuellement, il y a des arrières en dyneema et un halyard principal 2:1. J'ai quelques voiles de classe 40 usagées que je pourrais faire recouper pour le premier jeu de voiles.
  • Guindeau/ancre
  • Lumières de navigation
  • Enceinte en toile de cockpit si désiré
  • Expansion du système de plomberie – actuellement juste de l'eau chaude et froide au lavabo de la cuisine
  • Expansion du système électrique – actuellement juste des prises AC de base et des circuits de cuisinière/micro, le système DC aura besoin de plus de circuits, d'un panneau de distribution, de solaire, etc.
  • Électronique de navigation – actuellement, seuls le vent et la profondeur sont installés (Garmin)
  • Sump de douche dans les toilettes (si désiré) et pompes de cale (les tuyaux et les traversées de coque sont en place)
  • Finitions – portes de placard, revêtement de sol en seadeck, garniture, plus d'éclairage

 

Enfin, et très important, le volant en bois ne sera pas fourni avec le bateau. Je suis heureux d'obtenir et de fournir quelque chose à monter sur le gouvernail jusqu'à ce que le nouveau propriétaire décide d'un choix final.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Charleston, SC, 29401
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