JPK 1030
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judel/vrolijk & co - brokerage GmbH
Allemagne
| Marque | JPK |
|---|---|
| Modèle | 1030 |
| Année | 2019 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €215 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 10.34 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Rostock, Mecklenburg-Western Pomerania, Allemagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.34 m |
|---|---|
| Bau | 3.24 m |
| Tirant d'eau max. | 1.99 m |
| Tirant d'eau min. | 1.99 m |
| Type de quille | Aileron |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo-Penta |
| Modèle de moteur | D1-20 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 20 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Heures de moteur | 944 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Jacques Valer |
|---|---|
| Fabricant | JPK COMPOSITES |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
JPK 10.30 “MOMO” (2019) - Campagne IRC/ORC clé en main
Le JPK 10.30 est largement considéré comme l'un des yachts de performance offshore modernes de 10 mètres les plus réussis en course IRC/ORC—rapide, contrôlable à grande vitesse, et exceptionnellement efficace en équipage réduit. “MOMO” (ex Telemaque III) est un exemple particulièrement bien développé de 2019, spécifié avec un ensemble de mât en carbone complet, une garde-robe de voiles North/Incidence incluant des voiles 3Di récentes, et un ensemble de navigation/communication offshore moderne par NKE.
Il est important pour les acheteurs à la recherche d'une plateforme IRC compétitive : le système de ballast d'eau a été retiré, réduisant la complexité et soutenant une configuration axée sur l'IRC. Le yacht a été continuellement affiné avec la course à l'esprit et est proposé comme un package hautement capable, prêt pour la campagne.
Points forts
Mât en carbone Axxon & bôme en carbone + tangon en carbone Heol
Améliorations de course IRC / focus sur l'optimisation
Système de ballast d'eau retiré (configuration simplifiée, orientée IRC)
Inventaire de voiles étendu (North 3Di / Incidence / Biscay)
Communications offshore : Starlink Mini + Iridium GO!
Moteur entretenu + antifouling appliqué en hiver 2025/2026
Nouvel alternateur installé (2026)
Volvo Penta D1-20 (20 CV) avec hélice de course Gori (944 heures)
Package de matériel de pont solide (Harken/Antal), configuration prête pour la course
Spécifications complètes et autres photos haute résolution disponibles sur demande.
N'hésitez pas à nous contacter pour toute question supplémentaire ou pour organiser une inspection personnelle à Rostock, en Allemagne.
Votre équipe de courtage judel/vrolijk & co !
Informations supplémentaires
Particularités principales
Constructeur : JPK Composites (France)
Conception : Jacques Valer
Année : 2019
HIN : FR-JPKJ0C04E919
Longueur hors tout : 10,34 m
Largeur : 3,24 m
Immersion : 1,99 m
Double gouvernail
Gréement & Mâts (Pack Carbone)
“MOMO” bénéficie d'une configuration de gréement en carbone de haute valeur qui améliore considérablement l'accélération et la stabilité en réduisant le poids en hauteur :
Mât en carbone Axxon
Bôme en carbone Axxon
Pôle de spi en carbone Heol
Courte étrave fixe
Housse de bôme
Gréement courant principalement remplacé 2024
Ballast d'eau
Système de ballast d'eau retiré (précédemment installé ; maintenant supprimé).
Cela soutient une plateforme plus simple, orientée IRC, avec moins de systèmes à entretenir et à exploiter.
Inventaire de voiles (North / Incidence / Biscaye)
Une garde-robe complète adaptée aux programmes côtiers et hauturiers.
Voiles principales
Incidence DFI (2021)
North 3Di
North 3Di (2024)
Voiles d'avant
J1 – Incidence D4
J1.5 réefable – North 3Di Helix
J1.5 réefable – Incidence DFI
J2 – North 3Di
J3 – North 3Di
Voile de flèche – North 3Di (sans enrouleur)
Au vent / En route
Code 0 – Biscaye (avec enrouleur)
Code 0 – North (2024)
Spinnakers incluant S2 / S4 / A2 / A5 (Incidence/Biscaye/North ; incl. réefable S2/S4)
Voiles de tempête
Voile de ris
Génois de tempête
Équipement de pont & Aménagement
4 × winches Harken auto-tailing
Équipement de pont et poulies Harken
4 × taquets à rouleau Antal
Mécanisme de réglage du gouvernail
Pupitre, pushpit et haubans en finition noire
Berceaux réglables (tribord & bâbord)
Toilettes RM69 ABS légères
Réchaud
Moteur & Propulsion
Volvo Penta D1-20 (14,7 kW / 20 CV)
Environ 944 heures (à partir de février 2026)
Service moteur terminé hiver 2025/2026
Nouvel alternateur (2026)
Antifouling appliqué hiver 2025/2026
Hélice de course Gori
Navigation, Énergie & Communications Offshore
Un package offshore très complet pour le routage, les communications et l'autonomie :
Adrena Édition Carbone (v16.1.2.35)
PC de navigation (Windows 10, 64 bits, 8 Go de RAM)
2 écrans pour PC
ICOM M423 VHF
ICOM MA500TR transpondeur AIS Classe B
EPIRB
Starlink Mini + convertisseur 36V
Iridium GO! Exec + antenne externe
2 × panneaux solaires Solbian avec chargeur
Moniteur de batterie Victron
Chargeur de quai
2 × chargeurs Victron pour panneaux solaires mobiles
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Services
- AssuranceAssurance
