JPK 10,30

 

JPK 10,30 de 2019 à vendre à l’issue de la Cap Martinique 2026. (Retour par cargo mi juin)

Le bateau a été entretenu et préparé soigneusement et professionnellement. Il est équipé pour du solitaire et du double avec une forte redondance des équipements.

Jauge IRC complète en 2025 ( pesée/élancements/gréement/voiles)

Prix 240 K€ TTC

Carène et appendices

Carène préparée et optimisée Novembre 2025 en Nautix A4T speed

Système de réglage duparallélisme des safrans

Coupe algues devant les bords d’attaque

Déflecteur « anti sargasses » devant le sail drive

 

Gréement courant et dormant :

Grément ROD latéral 2019 et étai Dyform 2024

Mat carbone haut module axxon

Bôme carbone axxonavec deux bosses de ris

2 tangons carbone complets

1 tube carbone de rechange

Mousquetons Tylaska et Speedlink 2025

 

 

 

Drisses et écoutes : 

Une drisse de génois sous étais

Deux drisses de spi en tête 2025

Une drisse de spi de capelage 2025

Une drisse de grand-voile 2025

2 écoutes de foc 2024

2 bras de spi 2025

2 écoutes de spi 2025

1 tackline2025

 

Voiles et tauds : 

Une grand-voile de course en DfiIncidence  2025

Un J2 incidence en Dfi 2024

Un génois J3 avec un ris Incidencede 2025

1 S2 Incidence 2025

1 S3 à ris incidence 2026

1 spi A3 arisable A5 Incidence de 2025

Un code 0 boost incidence sur emmagasineurKarver 2024

Un ORC2019

Une grand-voile de Cap2019

Un tourmentin 2019

Nombreuses voiles d’entrainements et convoyages en bon état ( 2 GV, 3 focs, 6 spis)

 

Taud de GV

 

Electronique de navigation : 

Afficheurs : deux multidisplay en pied de mat( support 2025) et deux multigraphicdont un neuf en cockpit + 1 gyrographic

2 calculateurs gyropilot 2 avec option vent réel

Deux capteurs d’angles de barre

1 compas 9x et un compas Fluxgate

1 PAD display

Une girouette carbowind HRréviséeet reconditionnée par NKE en 2025 et une girouette standardrévisée et reconditionnée par NKE en 2025

Un boitier Apparent Wind monitor pour débruiter et changer de source

Un loch ultrasonic

Un sondeur

Deux vérins électriquesRaymarine(vérins révisés en 2026).

Un gyrographic sur un réseau de secours indépendant

Un récepteur radio 

Deux télécommandes gyropilot

1 baromètre NKE

1 Box wifi

 

Electronique et moyens de communication : 

1 VHF ASN

1 Émetteur AIS

1 Irridium go

1 Installation starlink min avec convertisseur 24V pour l’antenne

 

Informatique : 

1 unité centrale, clavier souris avec ADRENA PRO V21, Ecran 24’’et enceinte alarme.

Camera Keel cam avec éclairage led intégré.

 

Moteur , Production électrique & confort: 

Moteur démonté et complètement visité et repeint en 2025 par un professionnel

Joint de sail drive remplacé en 2025 par un professionnel

Unbatterie lithium 130 Ah pour le service

Une batterie moteur

Un panneau solaire volant 110W.

Une pile à combustible EFOY 150.

Groupe frigo (1,2kg)

Groupe eau froide depuis réservoir fixe

Casquette amovible pour protection cockpit

 

Sécurité : 

Une Balise EPIRB

Deux Balises AIS

Une bouée fer à cheval avec feu à retournement

Quatre feux rouges à main

Deux fumigènes orange 

Radeau de survie 4 personnes révisé novembre 2025 avec grab bag réglementaire RSO1.

Ligne de récupération avec collier de récupération

Deux extincteurs à poudres 2KG

Couverture anti feu 

Corne de brume

Livre secours médical

Deux gilets avec harnais et Lampe flash 

Pompe d’urgence 200l/mn.

Asséchement manuel

Pompe de cale

Compas magnétique

Projecteur de recherche

Pavillon national

Vhf portable

Ligne de vie avant et cockpit

Deux sceaux

Feux de secours

Feux de navigation

Pinoches

Réflecteur radar

Couteau cockpit

Barre de secours 

Feu de secours

1 Danbuoy+ Mob gonflables

Coupe boulon pour déconnecter le gréement

 

Amarrage : 

Une ancre principaleavec 5 ml de chaine et un câblot de 25ml ligne de mouillage

Une ancre secondaire en aluminium légère avec bout plombé

Deux amarres de 20 ml

Canne à algues 

4 pare battages carrés.

 

Couchages :6 couchages