Catalina 385
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XPrésenté par:
Seacoast Yachts- Channel Islands
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 385 |
| Année | 2019 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$299 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 11.89 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Oxnard, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.94 m |
|---|---|
| Longueur pont | 11.63 m |
| Bau | 3.99 m |
| Tirant d'eau max. | 2.08 m |
| Tirant d'eau min. | 2.08 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 19000 livres |
| Lest | 6800 livres |
| Poids à sec | 15500 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.98 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2019 |
| Puissance | 40 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 55 |
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 40 gal |
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 31 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Catalina 385 est un voilier polyvalent et bien conçu qui équilibre performance et confort. Il dispose d'un cockpit spacieux, d'un intérieur en teck magnifiquement travaillé et d'éléments de design innovants comme le système de support de mât SecureSocket™ pour une résolution de charge supérieure. Avec une largeur modérée portée bien à l'arrière, il offre un cockpit spacieux et une réduction de la prise au vent, ce qui le rend idéal pour des croisières prolongées ou des escapades de week-end.
LA SURPRISE EST MEILLEURE QU'UN NOUVEAU CATALINA 385 DE 2019 AVEC WINCH ÉLECTRIQUES, ÉLECTRONIQUE COMPLÈTE, ONDULEUR, DODGER, BIMINI, ENCEINTE DE COCKPIT COMPLÈTE, ET BIEN PLUS ENCORE.
Description fournie par le fabricant
Des quilles en plomb, de longs voyageurs pour un contrôle précis des voiles, et de longues glissières de génois à l'intérieur pour que le plan de voilure soit équilibré dans toutes les conditions de vent ne sont que quelques-unes des nombreuses caractéristiques de conception qui distinguent le Catalina 385 des autres yachts.
Parmi les caractéristiques uniques, on trouve une cloison de collision étanche StrikeZone™ à l'arrière du coffre à ancre. Un système de hauban crée un cockpit impressionnant pour le marin passionné, et le système de support de mât SecureSocket™ de Catalina offre une résolution de charge supérieure.
La largeur modérée du 385 est bien portée vers l'arrière pour un cockpit spacieux ; un franc-bord modeste réduit la prise au vent et un bel intérieur en teck fini à la main apporte une chaleur et un style classiques qui sont la marque de fabrique de Catalina depuis 41 ans.
Construction
- La coque est en fibre de verre stratifiée à la main avec une grille structurelle complète et un revêtement de tête collés à la coque. Revêtement en résine vinyleester pour résister aux cloques osomatiques.
- Pont en fibre de verre stratifiée à la main avec un revêtement de tête en fibre de verre complet
- Motif en diamant moulé antidérapant, blanc avec deux tons de gris
- Quille à aileron en plomb avec boulons de fixation en acier inoxydable
- Ligne de flottaison en gel coat moulé, bleu Midwatch
- Rayures bleu Midwatch et argent
- Protection contre les cloques de gel coat de cinq ans
- Garantie de structure de coque de cinq ans
- Bulkhead de collision à l'avant avec "Zone de frappe"
Intérieur
- Finition Vernis sur Teck Intérieur
- Stores de Fenêtre de Cabine
- Matelas à Ressorts Intérieurs dans les Lits Avant et Arrière avec Draps Sur Mesure
- Lève-matelas électrique optionnel sur le lit avant de l'île
- Cloisons en Placage avec Finition en Teck Massif
- Portes en Teck Massif, Casiers Suspendus en Cèdre
- Table à Cartes avec Compartiment de Rangement et Bac pour Ordinateur Portable
- Sole en Stratifié Haute Pression Texturé Teck et Houx
- Table à Manger à 4 Pliants Améliorée se Plie pour le Rangement
- Coussins Intérieurs en Ultraleather
- ( 3 ) Ports Fixes dans la Coque
- ( 5 ) Trappes de Ventilation avec Écrans
- ( 8 ) Ports Ouverts avec Écrans
Galerie
- Réfrigération à accès frontal Système alimenté en courant continu avec compartiment congélateur
- Grands placards de rangement dans la cuisine
- Grand réfrigérateur avec étagères, accès par le haut
- Cuisinière à deux brûleurs avec four, en acier inoxydable, GPL avec allumage automatique
- Éviers doubles en acier inoxydable, polis
- Robinet à levier unique avec douchette extractible
- Four à micro-ondes
Matériel de pont
- Cockpit “T” confortable avec des boudins profilés
- Table de cockpit en fibre de verre avec deux volets pliants et repose-pieds
- Poupe avec passage et siège de barre amovible
- Échelle de baignade à l'arrière
- Double filières avec portes bâbord et tribord
- Taquets d'amarrage, deux à l'avant et à l'arrière
- Taquets de ligne de printemps au milieu du navire
- Chocks pour lignes d'amarrage
- Grand rouleau d'ancre double sur le pont avant
- Coffre à ancre moulé pour le stockage de la chaîne et du cordage sous le pont
- Garde-corps en acier inoxydable sur le toit de la cabine
- Garde-corps arrière avec sièges d'observation, bâbord et tribord
- Double filières avec crochets pelican
- Lumière de cockpit à LED
- Porte de companionway de cockpit en teck pliable
- Grand coffre de cockpit avec trappe à ailes de mouette
- Coffres à gaz LP moulés bâbord et tribord avec (1) réservoir de 10 lb
- Davit de levage de moteur
Voiles, mâts et gréement
- Enrouleur de Grand Voile In-Mast Selden
- ( 2 ) Winches Primaires Autotailing Électriques à Deux Vitesses Lewmar 48 ÉLECTRIQUE
- ( 1 ) Winch de Halyard de Foc Autotailing Lewmar 44
- ( 1 ) Winch de Mainsheet/Halyard Autotailing Électrique à Deux Vitesses Lewmar 44 ÉLECTRIQUE
- Voyageur de Mainsheet Garhauer avec Système de Chariot et d'Adjusteur Mené au Cockpit
- Équipement d'Enroulement de Foc
- Vang de Bôme Selden, Type Rigide Réglable
- Rails de Genoa Inboard
- ( 2 ) Blocs de Genoa à Faible Traînée
- Battes Verticales pour Grand Voile
- Genoa 135%
Système électrique
- Chargeur de batterie marin
- Mètre de condition de batterie
- Inverter 2000 W avec panneau à distance
- Éclairage LED 12 Volts dans tout le bateau
- Panneau électrique personnalisé 110 Volts AC/12 Volts DC
- Disjoncteurs pour le panneau électrique AC et DC
- Prises duplex AC dans tout le bateau
- Alimentation AC à quai
- Système électrique DC avec interrupteur de sécurité et panneau avec disjoncteurs
- (1) Câble d'alimentation à quai 110V 30 amp
- Lumière de pont et lumière de navigation sur le mât
- Treuil d'ancre électrique, avec commandes de montée et descente avec gypsy à chaîne
- Lumières de navigation selon les règles internationales
- Lumières de cabine LED réglables
- Isolateur galvanique
- (2) Batteries marines 8D à cycle profond sans entretien
Système Mécanique
- Commandes de moteur à levier unique
- Frein de direction sur le moyeu de la roue
- Moteur diesel Yanmar 40 HP FWC - avec seulement 55 heures
- Hélice en bronze à trois pales
- Filtre à eau de mer
- Instruments de moteur
- Barre d'urgence
- Volant pliant Lewmar
- Système de souffleur et de ventilation de cale
- Panneau de moteur entièrement instrumenté monté sur piédestal Edson avec protection en acier inoxydable
- Compas illuminé de 5”
- Volant de 36”, en acier inoxydable
- Gouvernail stratifié à la main avec noyau et mât en acier inoxydable 316
Système Électronique et de Divertissement
- (2) Écrans multifonctions Raymarine i70 (avec Triducer) 1 monté à bâbord et l'autre à tribord aux postes de pilotage
- Radar/GPS/Traceur de cartes Raymarine C-90 Wide, écran tactile numérique, 24 miles avec AIS.
- Raymarine p70 type II à entraînement linéaire sous le pont avec bras de barre en bronze
- VHF AIS/GPS Standard/Horizon Matrix avec microphone RAM au poste de pilotage
- Téléviseur intelligent à écran plat monté sur la cloison du salon principal
- Stéréo Sirius XM avec haut-parleurs BOSE dans le cockpit et à l'intérieur
Système de plomberie
- Système de distribution d'eau chaude et froide sous pression
- Pompe de cale manuelle
- Douche chaude et froide à l'arrière
- Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur
- Toilettes marines électriques avec broyeur, réservoir de retenue et sortie de pont
- Vanne pour décharge en mer du réservoir de retenue
- Chauffe-eau de 6 gallons avec échangeur de chaleur moteur et élément chauffant électrique
Toile
- Toile Sunbrella Grise
- Dodger
- Bimini
- Panneau de Connexion
- Enceinte de Cockpit Complète
- Couvercles de Trappe
- Couvercles de Pédestal
- Couvercles de Treuil
- Housse de Table
Équipement supplémentaire
- Équipement de sécurité complet USCG
- Treuils électriques principaux
- Treuil de grand-voile électrique
- Coussins de cockpit en mousse fermée plus épais sur mesure
- Davit de levage de moteur
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Les effets personnels du propriétaire sont exclus. Les exclusions comprennent, mais ne se limitent pas aux biens personnels du vendeur, aux objets détachés, aux jumelles, aux radios portables, aux cartes, aux outils, à l'équipement de pêche, aux pièces de rechange, aux vêtements et à l'équipement de protection contre les intempéries, à l'équipement de cuisine, au linge de maison et à tout article non spécifiquement listé sur la fiche de spécifications de la liste d'équipement.
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Seacoast Yachts- Channel Islands
États-Unis
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