Antares 44GS

Moteurs

Moteur/Mécanique

o Deux moteurs diesel Volvo de 40 ch (modèle D2-40)

o Alternateurs haute puissance @ 115 ampères/moteur

o Filtres à carburant doubles Racor - manomètres de vide sur le dessus du filtre

o Les moteurs sont situés au milieu du navire dans des compartiments insonorisés

o Ventilateurs de salle des machines

o Pièces de rechange et fournitures d'entretien

o Transmission par arbre (arbres de 1,25”)

o Hélices repliables Flexofold 17 x 15 à 3 pales

o Deux réservoirs de carburant diesel en aluminium de 75 gallons montés au milieu du navire sous la

   ligne de flottaison.

 Générateur

o Générateur Onan 6kw avec une boîte insonorisante,

o Le filtre principal est un séparateur diesel/eau Racor

o Pièces de rechange et fournitures d'entretien

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Réservoir

Plomberie

 2 réservoirs d'eau en aluminium de 60 gallons montés au milieu du navire sous la ligne de flottaison

 Réservoirs d'eau chaude Quick Nautic Boiler, un dans chaque coque - chauffage moteur/115V AC

 Deux réservoirs de retenue des eaux usées de 30 gallons sont adjacents à chaque tête, avec une vanne Y

   installée pour sélectionner soit une évacuation par pompe de pont, soit un déversement par gravité en mer.

   Les réservoirs peuvent être sécurisés en position fermée.

 Un système de surveillance des réservoirs WEMA est installé sur les réservoirs de retenue et d'eau - 4

   manomètres

 Pompes de cale Rule 1500 gph (3) installées au milieu de chaque coque, plus un

   coffre à générateur. Douche manuelle d'eau douce, chaude et froide, située à côté des

   escaliers de la poupe bâbord.

 Pulvérisateur de lavage situé dans le coffre à ancre - tuyau flexible et pulvérisateur attachés,

   sélectionnable

 Entrée d'eau de mer ou d'eau douce, pompe à eau de mer montée dans la coque bâbord

 Dessalinisateur (43 GPH)

 Deux entrées d'eau douce sur le pont dans le coffre à ancre, raccords de pompe de pont pour les deux

   réservoirs de retenue, entrées de remplissage de pont (2) pour chaque réservoir de carburant

Hébergements

Cabine Principale

La cabine principale est située sur le côté tribord du navire. Après avoir descendu deux

escaliers « domestiques », la coque tribord est dédiée au maître, avec une grande

chambre, un coin dressing et des toilettes surdimensionnées. Le même magnifique bois de cerisier

est présent partout.

 Lit queen size avec matelas en mousse 60” L x 80” P x 6” H

 Table de chevet avec deux tiroirs, quatre tiroirs de rangement sous les lits

 13 placards dans la cabine et le coin dressing, avec de spacieux placards de 5 pieds de haut

    avec des portes doubles complètes

 La cabine dispose d'un siège de dressing rembourré au-dessus d'une trappe d'évasion

 La cabine est climatisée de manière indépendante

 Trappe de toit avec store/écran Oceanair

 Un ventilateur 12V installé au pied du lit

Toilettes Principales

Les toilettes principales sont situées à l'avant du côté tribord et disposent d'un grand lavabo

et d'un plan de travail avec des comptoirs en Corian et un grand meuble au-dessus. La douche est

sépérée par une porte de douche en acrylique, qui garde le reste des toilettes complètement sec.

 Douche avec une pompe de puisard électrique

 Comptoirs en Corian

 Évier en acier inoxydable sous plan avec robinet à levier unique en acier inoxydable

 Toilettes marines électriques Jabsco

 Meuble de vanité avec étagères de rangement

 Prise HVAC

 Hublot et trappe de toit avec stores Oceanair

 Crochet à serviette et miroir sur la porte

 2 prises AC

Cabine Invité Arrière Tribord

Sur le côté tribord, à l'arrière de la cuisine, se trouve la 1ère cabine d'invité. Aménagée de manière similaire à la

cabine principale, elle dispose également d'un lit queen-size, d'un grand placard et de nombreux

meubles de rangement. Elle comprend également un grand espace de rangement sous le lit, deux grands

hublots et une trappe, tous équipés de stores et d'écrans Oceanair.

De plus, elle comprend des lumières LED dimmables et des lampes de lecture LED. Lampes, ventilateur,

contrôle/thermostat de chauffage et de climatisation indépendant, 2 x prises AC 120V, et une prise 12V.

Cabine Avant Tribord

La 3ème chambre d'invité est à l'avant de la cuisine sur le côté tribord. Il y a de nombreux meubles de rangement au

pied du lit, ainsi qu'un espace de rangement sous le matelas.

 Grand hublot et trappe de toit avec stores Oceanair

 Lampes de lecture et lumière de dôme au plafond

 Ventilateur Caframo et prise HVAC

 Placards de rangement au pied du lit

 Un lit simple supplémentaire en dessous du lit double

2ème Toilettes

Une deuxième toilette est située à l'avant du côté tribord.

 Douche - module en fibre de verre spacieux en une seule pièce fermé par une porte en Plexiglas

 Comprend une étagère moulée, une douche à main avec support réglable

 Système de puisard de douche sur un circuit indépendant

 Toilettes électriques à chasse silencieuse avec siège de taille maison

 Comptoir en surface solide

 Armoires au-dessus de l'évier avec étagères, et une armoire en dessous de l'évier

 Douche intégrée à main

Galerie

Galerie

La galerie est située sur le côté bâbord du navire, facilement accessible par des marches ménagères, et est ouverte

sur le salon. L'artisanat des meubles est phénoménal, et le bois de cerisier est

présent partout.

 Plans de travail en surface solide sur les côtés intérieur et extérieur de la galerie

 Un évier double en acier inoxydable encastré avec robinetterie et dosseret en acier inoxydable

 15 placards et cinq tiroirs en finition placage de cerisier

 Une plaque de cuisson triple

 Un four encastré

 Four à propane alimenté par deux bouteilles de propane en aluminium de 20 lb stockées à l'extérieur dans

   les coffres arrière

 Un four à micro-ondes à convection

 Finition cerisier à l'extérieur de l'unité réfrigérateur/congélateur

 Le réfrigérateur a une capacité de 7 pi³ et trois étagères

 Le congélateur coffre a une capacité de 4 pi³ et trois paniers en acier inoxydable/bâbord

 Des compresseurs refroidissent le réfrigérateur/congélateur

 Thermostats indépendants pour chacun

Informations supplémentaires

Construction

La coque et le pont sont construits en résine d'acide isophtalique et en tissu de fibre de verre triaxial. La couche de finition est en vinyle ester à 100 %. Au-dessus de la ligne de flottaison, les coques et le pont sont dotés d'un noyau en mousse Corecell de ¾”, sauf pour les points de fixation du matériel. Tous les noyaux sont emballés sous vide pour garantir une adhésion à 100 %. En dessous de la ligne de flottaison, les coques sont en fibre de verre solide. Il y a deux compartiments étanches à l'avant, un à l'intérieur de chaque coffre avant, ainsi que quatre cloisons étanches, deux à l'avant et deux à l'arrière. Les quilles standard ont une section sacrificielle permettant des dommages substantiels aux quilles sans affecter l'intégrité de la coque. La coque est traitée avec un revêtement époxy Interprotect 2000 et un antifouling copolymère auto-polissant. La couleur de la coque est blanche.

Saloon

Le salon est magnifiquement agencé. L'espace est ouvert et accueillant, avec du bois de cerisier partout et de vastes fenêtres offrant une vue à 360 degrés. Le canapé est en forme de L et centré dans le salon. Il est surélevé sur une plateforme pour une meilleure visibilité et offre un espace de rangement en dessous. La table est conçue pour descendre à la hauteur d'une table basse ou se relever pour les repas. Il y a des coins pliants qui permettent d'ajuster la table à une taille plus grande ou plus petite, selon le nombre d'invités. Il y a une unité de divertissement/rangement sur le mur arrière du salon qui mesure 19" de profondeur et dispose de plusieurs tiroirs et placards. Le lave-linge est bien rangé dans l'unité de divertissement.

 Canapé en forme de L sur une plateforme surélevée avec une vue panoramique, offrant un rangement en dessous

 Une table triangulaire sur un piédestal réglable manuellement avec ajustement vertical et horizontal

 Passerelle vers la cuisine

 Rampes à côté de l'escalier large menant à chaque coque

 Tissu en simili cuir

 Planchers en teck et en holly partout

 Deux ventilateurs 12V installés au-dessus de la zone de sièges

 La station de navigation fait face à l'avant avec un tiroir pour le rangement des instruments et un accès pour les câbles d'ordinateur

 Chaise de navigation montée sur un piédestal pivotant

 Centre de divertissement : placards avec étagères en dessous, un cabinet à 3 portes pour l'équipement de divertissement

 Lave-linge/sèche-linge installé dans le cabinet

 La porte coulissante reliant le salon et le cockpit mesure 38” de large avec une porte moustiquaire Phantom

 Comptoirs en surface solide dans le salon

Lighting

Salon - 6 lumières au plafond. 2 lumières de lecture montées sur la cloison avant. 4 lumières de courtoisie dans les marches du salon

La lumière du plafond du salon avec 4 lumières LED sur un variateur

Cuisine - 4 lumières au plafond et trois lumières de comptoir montées sous les étagères extérieures. 1 fluorescent sous le comptoir au-dessus de la cuisinière. Trois lumières de courtoisie sont dans les faces des marches d'accès.

Cabine principale - 2 lumières au plafond et deux lumières de lecture

4 lumières au plafond dans la zone de dressing, trois lumières de courtoisie dans les marches d'accès

Toilettes principales - 5 lumières au plafond

Toilettes tribord – 2 lumières au plafond avec interrupteur -

Cabine avant tribord - 2 lumières au plafond avec un interrupteur, deux lumières de lecture -

Cabine d'invités - 2 lumières au plafond, deux lumières de lecture

Cockpit - lumières au plafond montées sur le hardtop. Les lumières de courtoisie sont montées sur chaque marche de tableau arrière et sur les marches de la passerelle

Toutes les lumières sont des LED de qualité supérieure

Steering

 Système de transmission par arbre Jeffa MAMBA.

 Les gouvernails sont renforcés pour plus de solidité et de stabilité

 Gouvernails reliés par une barre de barre en acier inoxydable

 Roulements en polyéthylène UHMW

 Prévoir un système de direction d'urgence par les escaliers de tableau arrière avec barre de secours

Safety Gear

 ACR Globalfix PRO 406 GPS EPIRBSE

 Extincteurs (3)

 (3) Radios casques duplex complet EARTEC avec chargeur et étui par MSE

Anchoring and Docking

 Guindeau électrique Quick Rider 1400

 Chaîne haute résistance de 150’ x 10mm, cordage d'ancre de 150’ x 5/8”

 Ancre principale Rocna 33kg/73lb

 Défenses (8)

 (10) Cordages de quai

 Lavage à l'eau salée et douce sur le pont avant pour la chaîne d'ancre et l'ancre.

 Système de bride Mantus intégré

Generator Compartment

 Générateur Onan 6kw

 Vanne Y pour le réservoir de retenue des toilettes. Pas de pompe de macération nécessaire pour décharger en mer. Chute par gravité.

 Réservoir de retenue des eaux noires

 Pompe de relevage de douche Whale

Sails

Le navire est équipé d'une Grand-voile, d'un Foc auto-vireur, d'un Génois et d'un Screecher. Toutes les voiles sont des voiles de croisière de performance du fabricant britannique.

 Grand-voile enroulable

o Avec lattes verticales

o Système d'enroulement Selden dans le mât

 Génois 130%

o Bandes de protection UV Sunbrella sur le guindant et le pied (exposées lorsqu'enroulées)

o Drisses de génois

o Tell tails

o Bandes de protection UV Sunbrella sur le guindant et le pied (exposées lorsqu'enroulées)

 Screecher enroulable

o Enrouleurs Selden Code X menant au cockpit

o Bowsprit monté sur la poutre transversale avant.

o Les drisses de Screecher mènent vers l'arrière vers les blocs de guidage Harken.

o Équipement d'enroulement Furlex

Winches

 2x winches électriques Harken 50, auto-tailing, à deux vitesses (1 à la barre, un à l'arrière du cockpit)

 2x winches Harken 46, auto-tailing, à deux vitesses (cockpit arrière)

 Deux manivelles de winch

Exterior

 Matériel de pont

o Clutches de ligne Spinlock - 8 au winch arrière, trois au winch avant, un sur le bowsprit

o Blocs de snatch à haute charge Harken

o Taquet d'amarrage (12”) avec guide sur chaque proue

o 2 taquets d'amarrage (12”) avec guide au milieu de chaque coque

o Taquet d'amarrage (12”) avec guide sur chaque poupe

o Taquet d'amarrage (12”) sur chaque tableau arrière

o Stanchions (6) de 30” de haut avec double filin de sécurité de chaque côté

o Portes avec crochets à pelican à l'arrière et sur les tableaux arrière des deux côtés

o Poignées supplémentaires à l'arrière pour l'embarquement

o Échelle de bain encastrée montée sur les marches du côté tribord - facilement déployable depuis l'eau

o Sièges avant dans les pulpits

o Le rail de pied est une section en T anodisée claire montée sur le flasque externe du pont et de la coque avec des fixations

o Des rails de protection de pleine longueur offrent une protection de coque à mi-hauteur

o Plaques de chaîne en acier inoxydable boulonnées dans les renforts principaux

 Poutre avant & Trampoline

o Élément de compression en aluminium avec supports en A en acier inoxydable, y compris le hauban, le bowsprit, la bride et les attaches pour le trampoline.

o Le trampoline est tissé et cousu avec du Dacron enduit de vinyle pour un excellent confort et durabilité

 Davits

o Système de davits adapté aux canots de sauvetage jusqu'à 12 pieds

o Les bancs de rangement intégrés contiennent des bouteilles de propane et des lignes, pouvant accueillir quatre personnes.

o Harken, winch électrique de 50, monté sur un piédestal central entre les bancs de rangement.

o Grill BBQ - Magma en acier inoxydable Catalina

 Cockpit

o Coussins recouverts dans le cockpit et sur le banc arrière

o Le siège de barre double et réversible

o Pare-brise en verre solide avec essuie-glace (2 vitesses et intermittent)

o Deux grandes trappes au-dessus des sièges de barre et de copilote

o Porte moustiquaire Phantom rétractable

o Poignées de maintien de pleine longueur autour des bords du hardtop et au-dessus dans le cockpit (en acier inoxydable)

o Escabeau mobile à la barre

o Sièges bancs dans le cockpit central avec une table pliante (peut accueillir jusqu'à 5 personnes)

o Coussins en vinyle dans le cockpit

o Lumières de cockpit avec variateur et éclairage LED en bande

o Enceinte de cockpit en Sunbrella avec enclos en vinyle transparent

o Haut-parleurs de cockpit Bose Marine étanches

o Douche de pont avec eau douce et chaude sur le côté tribord

o Toutes les lignes pour les drisses, le ris, les drisses, le vang, l'enroulement et le levage sont menées vers l'arrière vers deux stations de winch, toutes avec des clutches de ligne Spinlock

 Mât & Gréement

o Mât monté sur le pont, en aluminium anodisé Selden avec enroulement dans le mât, présentant une configuration de hauban à double diamant.

o Le gréement courant passe par le passage sous le pont vers les piédestaux de winch du cockpit équipés de clutches de ligne.

o Housses de haubans de pleine longueur

o Conduit dans le mât pour tout le câblage électrique

o Lumière de navigation sur le mât.

o Lumières de hauban

 Coffres de pont

o Un coffre avant tribord avec des marches attachées au mur extérieur donne accès au stockage des voiles et à un réservoir de retenue pour les toilettes tribord avec un hublot Bomar avec un ventilateur.

o Le coffre avant bâbord, équipé de marches attachées au mur extérieur, donne accès à un générateur, un grand espace de rangement et un réservoir de retenue pour les toilettes bâbord, avec un filtre de ventilation Saniguard. Le coffre est également équipé d'un hublot Bomar, d'un ventilateur et d'une lampe fluorescente Intensity.

o Le coffre central avant, équipé d'une échelle en acier inoxydable, contient des batteries de service du navire dans un enclos en fibre de verre. Cela donne accès au moteur du guindeau et au câblage du mât, ainsi qu'à un tunnel sous le pont de la passerelle. Le coffre dispose également d'un espace de rangement pour les défenses et les lignes. Il est équipé d'un hublot Bomar, d'un ventilateur et d'une lampe fluorescente Intensity.

o Coffre d'ancre avec des compartiments séparés pour les ancres principales et secondaires, la chaîne et le cordage, un cabestan pour le guindeau, une télécommande pour le guindeau, un spray de lavage de pont avec des approvisionnements en eau salée et douce, accès aux remplissages pour les réservoirs d'eau douce.

o Le lazaret central du cockpit dispose d'une entrée à double porte, donnant accès aux compresseurs de réfrigération, aux composants de direction, à l'unité de conduite de pilote automatique et à un espace de rangement ample, y compris des lignes supplémentaires.

o Bancs de rangement arrière avec séparateurs tribord comprennent des compartiments pour les cordes et des bouteilles de propane - bouteilles de 20 lb, avec une principale et une de rechange.

o Les coffres de tableau arrière donnent accès au système de direction par arbre, au dessalinisateur, au tuner SSB et au stockage.

Electrical

Navire câblé pour 115 VAC et 12 VDC

 4 X 8L16 batteries marines à cycle profond 6V (740 ampères-heures) logées dans un cabinet en fibre de verre fermé dans le coffre avant central

 3 X Groupe 12V pour moteurs et générateur - Système de surveillance Victron Blue Power Panel VE Net

 4 X panneaux solaires de 304 Watts encastrés dans le hardtop avec régulateur Victron Bluesolar selon les besoins pour les panneaux solaires

 Onduleur de puissance Victron MultiPlus 3000 watts et chargeur de batterie situé sous le canapé principal avec panneau de contrôle au panneau de distribution principal

 Isolateur galvanique ProMarine 60 ampères

 12VDC : Panneaux Paneltronics 24x 15 ampères avec interrupteur principal de 100 ampères, voltmètre pour lire toutes les batteries, voltmètre pour l'alimentation secteur/générateur, et ampèremètre pour lire le courant de charge, tous à la station de navigation - panneau supplémentaire de 12 ampères Paneltronics à la station de barre.

 115VAC : Panneaux Paneltronics 11 disjoncteurs avec disjoncteurs de sécurité d'alimentation principale connectés soit à l'alimentation secteur, soit au générateur, pas les deux. Disjoncteur de sécurité pour passer à l'alimentation de l'onduleur pour les appareils sélectionnés

Electronics

 Électronique - Station de navigation/barre/communications

o B&G Zeus 12” écran tactile traceur de cartes / affichage multifonction

o Radar Broadband 4G

o Module WiFi GoFree

o 2 x B&G Triton affichages d'instruments multi-données couleur à la station de barre

o 1 x B&G Triton affichage d'instruments multi-données à la station de navigation

o Pilote automatique B&G Triton avec compas à effet de champ RC 42

o Comprend 1 x contrôleur de pilote automatique Triton à la station de barre

o Radio VHF ICOM 504/haut-parleur de forte puissance & Microphone à distance

o Transcepteur AIS B&G NAIS-400 / NSPL-400 répartiteur AIS

o Moniteur de batterie Victron

 Système de divertissement

o Système stéréo 12 volts Fusion (AM/FM/Sirius/iPod/Aux) avec télécommande à la station de barre

o TV 32” dans le salon

o Haut-parleurs Bose dans le salon

o TV à écran plat de 21” (cabine principale)

• Communications

o Dish Starlink Performance, installation personnalisée

Dinghy

 Annexe de 11 pieds avec un banc et un sol en forme de 'V'.

 Moteur hors-bord Yamaha 15 hp, 2 temps, démarrage manuel