X-Yachts X-4.3

Coque et pont Hull and Deck

• La coque du X4.3 est en composite stratifiée sur moule usiné par machine numérique 5 axes.Toutes les coques X-Yachts sont construites avec les dernières technologies en infusion sous vide de résine époxy avec cuisson au four.
• La construction est en sandwich avec âme en mousse, tissus bi axiaux E-glass et renforts unidirectionnels locaux pour optimisation des efforts et du poids.
• Cloison étanche entre puits à chaine/soute à voiles et cabine avant pour la sécurité en cas de collision.
• Châssis en acier galvanisé, haute résistance pour absorber les efforts de la quille, du mât ainsi qu'en cas d'échouage. Point central de levage pour mise à l’eau et mise à terre aisées.
• Le safran est une construction sandwich polyester.
• La mèche de safran est en aluminium massif avec peigne soudé pour renforcer la rigidité et la sécurité.
• Elle est montée sur palier bas à roulement à aiguilles et palier haut auto-alignant afin de minimiser les frictions et procurer un toucher de barre sans effort.
• La stratification est faite manuellement en sandwich mousse, ce qui procure rigidité et isolation.
• Résine polyester avec tissus bi axiaux E-glass; renforts unidirectionnels locaux.
• Préparation de carène 3 couches epoxy et antifoullling blanc HEMPEL NCT 1000 
• Inserts en aluminium ou contreplaqué pour fixer l'accastillage.
• Banc et fond de cockpit recouvert de teck, passavants teck 9mm

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• The X43 hull is a composite construction, moulded in a 5‐axis‐milled female tooling. X‐Yachts hulls are built using the latest construction technologies with a vacuum‐infused, post‐cured epoxy construction. The hull is a full sandwich construction, using foam core, biaxial E‐glass skins and local E‐glass uni‐ directional reinforcements strategically positioned for strength and weight optimization. It is built according to ISO 12215 (European Standard). The hull has a five year warranty against osmosis.
• All structural bulkheads are securely bonded to hull and deck. All bulkheads of marine plywood in thicknesses between 12 and 20 mm.
• At the forward end of the boat watertight bulkheads separate the anchor compartment, sail locker and interior accommodation for safety and reassurance in the event of a collision.
• The keel structure consists of a hot galvanised, high strength steel frame which forms an integral part of the hull structure. It is capable of absorbing loads from keel and mast as well as shock loads in the event of grounding. Integrated limber holes are positioned in order to allow waterto run to the central keel bilge. The keel structure also has an integrated single point centre hoist for easy and safe lifting and launching
• The rudder blade is constructed from sandwich GRP. Rudder stock constructed of solid, high strength aluminium with welded spokes, which transmits the steering torque into the rudder blade
• The rudder stock is mounted through a needle bearing at the hull and self‐aligning bearing at the deck to achieve minimum friction for effortless sailing.Two wheel pedestals in GRP, colour white RAL 9010, offer an excellent helming position on each side of the boat. Optional instrument pods are available to customize the pedestal arrangements(see price list). Each pedestal is fitted with a 100 cm diameter stainless steel wheel with leather wheel covers. Composite wheels  black painted.
• The deck is a hand lay‐up, full sandwich construction. The foam provides strength and insulation. The deck uses a polyester resin system and the skins are mainly biaxial E‐glass layers with local uni‐ directional reinforcements strategically positioned for strength. In load bearing areas, such as under deck fittings, either plywood or aluminium replaces the foam cor
• Teck 9 mm on the side decks and and cockpit

Accastillage Gréement / Rigging Deck hardware

• Winches  électriques de Génois Harken Performa 50.2STP, self-tailing (x2).
• Winches de Grande Voile Harken Performa 46.2 STP, self-tailing (x2).
• Winches de drisses dont 1 électrique Harken Performa 46.2 STP, self-tailing (x2)
• Console de barre x 2 et barre a roue composites laqué noir
• Deux cale-pieds intégrés pour le barreur
• Table de cockpit 
• Douche de pont eau chaude et froide.
• Cabriolet de descente en toile sur 3 arceaux inox repliables,
• Bimini 2022
• Guindeau électrique 12V 1000W dans la baille à mouillage, commandé par commande à fil;, seconde télécommande au cockpit,  ancre Delta 16 kg avec 50 m de chaîne.

• Mât et bôme  JOHN MAST, mât retreint aluminium anodisé argent, gréement fractionné, 2 étages de barres de flèches, posé sur le châssis acier,.

• Gréement dormant en Rod discontinu avec ridoirs et "Tip Cups" inox.

• Enrouleur de génpis FURLEX avec tambour sous le pont
• Ridoir de pataras hydraulique,
• Delphinière en carbone pour Code 0 ou spi asymétrique .
• Gréement courant en Dyneema SK78

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• 2 x  46 ST HARKEN PERFORMA for halyard, 1 elctrical port side
• 2 x 46 ST HARKEN PERFORMA for mainsail with German system ,
• 2 x  ST 50 HARKEN PERFORMA Electrical for genoa
• Teak cockpit table
• Deck shower with cold and hot water
• Spraygood with stainless steel frame (like new)
• Electrical windlass with DELTA anchor, second remote control in the cockpit.
• Mast and boom from  JOHN MAST , 2 spreaders set
• Rod rigging
• FURLEX genoa furler with drum under the deck
• Hydraulic cyleinder for backstay
• Running rigging Dyneema SK78 

 

Voiles / Sails NORTH SAILS

• Grand Voile ELVSTROM  EPX taffetas noir 5 lattes 2 ris 55m2 neuf 2025
• Lazy bag Dralon et lazy jack  neuf 2025
• Rail de ralingue Tides Marine
• Génois enrouleur 108 % ELVSTROM  EPX taffetas noir 4 lattes verticales, bande anti-UV
• Code Gzero Norlon Ny205 102 m2 et emmagasineur FACNOR FX250

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• Full batten mainsail ELVSTROM  EPX black taffetas   2 reefs 55 m2 New 2025
• Lay bag and lazy jack
• Tide Marine mast track and travellers
• Furling Genoa 108 % ELVSTROM  EPX black taffetas   4 vertical battens, UV protection  New 2025
• Code Gzero Norlon Ny205 102 m2 with r FACNOR FX250 furler

Electronique

Pack electronique RAYMARINE comprenant

• 2 Ecrans AXIOM 7 tactiles, wifi intégré,au dessus de la descente, 
• 1 ecran AXIOM 9  Pro S sur console de barre BD
• 2 Ecrans I70, 1 à la table à carte 1 sur console de barre
• Capteur girouette anémomètre commutateur Raynet highspeed
• Capteur combiné speedo sondeur température
• Pilote EV-400 abev vérin Type 1 et pupitre de commande P7° sur console de barre td et combiné déporté 
• VHF RAY 260 avec HP 
• Antenne VHF / GSM  Delta 2006
• Emetteur récepteur AIS Classe B   RAYMARINE 650

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• Electronic from RAYMARINE
• 2 x AXIOM 7"  on the coachroof, with wifi
• 1 w AXIOM 9 " on the steering wheel  port side
• 2 I70 on the steering wheel Stbd,  1 x I70 on the chart table
• Wind sensor with RAYARINE high speed, speed and deepth transducer
• Autopilot EV-400 with type 1 tiller, contril unit P7 
• VHF RAY 260 with HP
• VHF/ GSM delta 2006
• AIS Class B RAYMARINE 650

 

Moteur/ Engine

• Moteur YANMAR 4JH 57 CV    SD 60 avec hélice bipale repliable GORI 18"
• Alternateur 12V / 120 Amp,
• Batterie de démarrage (70Ah/12V), installée dans cabine arrière
• Réservoir GO de 200 L
• Propulseur d'étrave rétractable MAXPOWER 12 V

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• YANMAR Engine 4JH  57 HP  SD 60 with GORI 2 blades folding proppeller 
• 12 V / 120 AMp alternator
• Starting battery 70 Ah 
• Gas oil tank 200 L
• Retractable MAXPOWER bowthruster

Electricité / Electicity

• Installation 12V DC dans tout le bateau.
• 3 x 125 amp  batteries de services VICTRON 2025
• Alternateur 12V/120A.
• Chargeur-convertisseur 12V-2000W/70A installé dans la salle machine. neuf 2025
• Tableau électrique principal avec disjoncteurs automatiques et cadran tactile 3" pour niveau de gazole, d’eau et tension des batteries.
• Prise 12V à la Table à Cartes
• Eclairage LED dans tous le bateaux et  supplémentaires dans tous les équipets 
• Isolateur Galvanique 20 A et contrôleur de batterie
• Installation 230V avec panneau 230V AC avec disjoncteur principal, voltmètre et coupes circuits pour chauffe-eau et prises 230 V, installé dans cabine arrière bâbord

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• Service battery   3 x 125 Amp VICTRON  new 2025
• 12 V  120 Amp alternator
• Combinated Inverter Battery charger 12 V - 2000 W / 70 Amp New 2025
• 12 V plug at the charte table
• Led lights 

 

Confort Plomberie

Réservoir eau douce 340 L et ballon eau chaude 24 L fonctionnant sur le moteur et le 220 V

• Réfrigerateur électrique 90 rplaque eutectique et efroidissement par eau de mer
• Second refrigerateur 65 L avec port en façade
• Gazinière deux feux
• Wc électrique Quite flush dans le cabinet de toilette arr
• Holding tank 55 L x 2
• Ensemble mutimedia FUSION MS-AV750 i avec HP  2x FUSION 120 W dabs le carre et 2 HP dans le cockpit

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• Fresh Water tank 340 L, ,  hot water 24 L
• Electric fridge with 90 L with ses water cooling,  additional fridge
• Gas cooking
• Electical toilett Quitflush in the aft head
• Holding tank 55 L x 2
• FUSION MS-AV750 multimedia setero with 2 12 W HP in the saloon and 2 HP in the cockpit

Aménagement Interrior

• Version 3 cabines, 2 cabinet de toiettes avec douche
• Ebénisterie en placage chêne clair. 
• Couchettes supplémentaires sur cadre dans la couchettes arrières bd

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• 3 cabins layout, , 2 heads
• Nordic oak
• Sea berth in port aft cabins 

Avertissement

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Disclaimer : These details are given in good faith for information purpose only and cannot be considered as binding and engage our responsibility.