Maxi Dolphin 75

Construction

Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la directive 94/25/CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – "Océan"

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

·         La coque et le pont sont construits dans des moules femelles et sont stratifiés en sandwich avec CFRP (pré-imprégné) avec Corecell.

 

Quille et gouvernail :

·         Quille hydraulique Cariboni avec levage de 4,8 m à 2,8 m.

·         Elle est composée d'une lame en acier et d'un bulbe en plomb.

·         Gouvernails jumeaux.

Machinerie

Moteur & Boîtes de vitesses :

·         1 x moteur diesel turbo-chargé à cinq cylindres Volvo Penta D3-150s.

·         Salle des machines spacieuse entièrement insonorisée, avec double accès (par des escaliers relevables et par la porte dans la tête d'équipage) avec des fermetures à compression et des joints pour un maximum d'étanchéité.

·         Éclairage de la salle des machines.

 

Entretien & Performance :

·         Heures de moteur - 672 @ mars 2024.

 

Propulsion & Direction :

·         Hélice à quatre pales repliables.

·         Propulseur d'étrave rétractable 24v Max Power RM200 dans un coffre dédié avec batteries séparées et télécommande dans le cockpit à tribord.

·         2 x roues blanches en composite JP3 + systèmes de direction.

·         Contrôles de gaz et de vitesses sans fil Volvo Penta.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

·         Circuit de service 12/247220.

·         Alimentation à quai / prises secteur 12v dans toutes les cabines.

·         Panneau électrique 12/24/230v à l'arrière à tribord.

 

Banques de batteries :

·         Batterie de démarrage du générateur – Optima 12V 75 Ah.

·         Batterie de démarrage du moteur principal – Pronta 12V 95 Ah.

·         Banque de batteries avant pour hydraulique, guindeau, cabestan, enrouleur et propulseur d'étrave – AGM 24V 220 Ah.

·         Batteries de service - Mastervolt MLI Ultra 24/5500 Lithium - 24V 400 Ah

 

Chargeurs de batteries :

·         1 X Chargeur de batterie à l'avant Mastervolt Mass 24/100 c 100a.

·         1 X Chargeur de batterie dans le salon à tribord Mastervolt Mass 24/100 c 100a.

·         1 X Chargeur de batterie Mastervolt DC-DC Magic 24/12- 20 pour la batterie du moteur.

·         1 X Chargeur de batterie Mastervolt DC-DC Magic 24/12- 20 pour la batterie du générateur.

 

Alternateurs :

·         1 x 180 Amp sur le moteur principal.

 

Générateur :

·         Onan 11MDKDN 11 kw avec filtre Racor dans la salle des machines.

·         Heures du générateur - 1341.1 @ Mars 2024.

 

Alimentation à quai :

·         1 x 63 Amps 220V 50 Hz.

·         1 x Isolateur galvanique.

 

Autres électriques :

·         Onduleur.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

·         Chaudière - 2 x 60 litres (une sous le lit de la cabine propriétaire - une dans le garage du locker arrière bâbord).

·         1 x pompe à eau douce CEM 24V dans la salle des machines.

 

Dessalinisateur :

·         Dessalinisateur Schenker 24 volts 100 l/h.

 

Pompes de cale :

·         Une pompe de cale centrale Gianneschi Pumps & Blowers.

·         Quatre zones d'aspiration : locker à voiles, salon principal, salle des machines, garage à annexe.

·         Une pompe de cale manuelle dans le cockpit (dans le locker tribord à côté du pied de barre).

Réservoir

Carburant :

·         Capacité totale des réservoirs de carburant de 1190 litres dans 2 x réservoirs de carburant en acier inoxydable.

·         Un réservoir de jour dans la salle des machines avec une capacité de 150 litres.

 

Eau douce :

·         2 x réservoirs d'eau douce (construction composite - structures) capacité totale de 900 litres.

 

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

·         2 x réservoirs d'eaux grises en polyéthylène Vetus – 120 lt chacun (un dans la cabine avant à tribord et un dans le salon principal).

·         2 x réservoirs d'eaux noires en polyéthylène Vetus -  un devant le salon principal et un dans la cabine arrière.

Équipement de navigation

·         Raymarine Axion Pro 12” à la station de navigation.

·         Raymarine Axiom 12” sur chaque pied de barre.

·         Contrôle de pilote automatique P70S.

·         RAY 260 VHF.

·         AIS 650  - Classe B.

·         2 x antenne GPS.

·         Radar Raymarine Quantum 24 mg sur le premier étai.

·         3 x Axiom 7” au mât avec support en carbone.

·         Pilote automatique ACU 400 avec actionneur hydraulique.

·         Contrôle du bateau par un système domotique connecté au traceur de cartes Raymarine à la station de navigation.

Équipement domestique

Cuisine :

·         La cuisine est située sur le côté bâbord, à l'arrière du salon principal.

·         Deux réfrigérateurs à ouverture frontale et un réfrigérateur/congélateur à ouverture supérieure.

·         Plaque à induction Techimpex – trois foyers.

·         Four électrique.

·         Lave-vaisselle.

·         Évier double en acier inoxydable.

 

Autres :

·         Machine à glaçons dans le salon principal.

·         Lave-linge/sèche-linge Hoover dans la zone d'équipage.

 

Salles de bains/douches :

·         Salle de bain propriétaire avec double lavabo monté sur un plan de travail en CORIAN gris satiné, cabine de douche séparée, toilettes électriques Planus.

·         Salle de bain de la cabine d'invité avant bâbord avec toilettes électriques Planus, cabine de douche séparée, miroir, lavabo intégré monté sur un plan de travail en CORIAN gris satiné.

·         Salle de bain de la cabine d'invité arrière tribord avec toilettes électriques Planus, cabine de douche séparée, miroir, lavabo intégré monté sur un plan de travail en CORIAN gris satiné.

·         Salle de bain de la cabine d'équipage avec toilettes électriques Planus, douche et lavabo intégrés.

 

Chauffage & Ventilation :

·         Systèmes de climatisation centralisés Frigomar avec unité de technologie inverter BLDC.

·         42000 BTU.

·         Air chaud et froid.

·         Six ventilo-convecteurs - cabine principale, cabine d'invité avant, 2 x salon principal, cabine d'invité arrière, cabine d'équipage

·         Unité de contrôle indépendante avec écran tactile dans toutes les cabines.

 

Divertissement :

·         Téléviseur intelligent dans le salon principal – monté au mur – Connecté au traceur de cartes Raymarine à la station de navigation.

·         Système Fusion Apollo™ RV-RA770 avec haut-parleurs dans les plafonds du salon principal et du cockpit (étanches).

 

Éclairage :

·         Luminaires au plafond, lumières indirectes et lumières directes dans tout le bateau – toutes les lumières sont LED.

·         Lumières de lecture et lumières d'appoint dans la cabine principale, les cabines d'invités, la cabine d'équipage et le salon principal.

·         Lumières dans la salle des machines, le garage à annexe et le coffre à voiles.

·         Lumières de navigation et lumières de répartition sur le mât.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

·         6 couchages dans 3 cabines + 2 membres d'équipage dans 1 cabine.

·         Cabine principale à l'avant avec un lit double queen size, une armoire suspendue pleine hauteur, des tiroirs et des placards. Espaces de rangement sous le lit.

·         Cabine d'invité avant (côté bâbord) avec deux lits séparés, armoire suspendue, tiroirs et placards – Lit Pullman du côté de la coque.

·         Cabine d'invité arrière (côté tribord) avec un lit double, armoire suspendue, tiroirs et placards.

 

Description de l'agencement de l'avant vers l'arrière :

·         Cabine principale à l'avant avec salle de bain attenante côté tribord et douche séparée.

·         Cabine VIP d'invité au milieu avec deux lits séparés plus un lit Pullman.

·         Salle de bain avec douche séparée.

·         Salon principal avec canapé en L et grande table à manger côté bâbord. Grand canapé, station de navigation et placards côté tribord.

·         Cuisine ouverte à l'arrière du salon, côté bâbord.

·         Cabine d'équipage et salle d'équipage (avec porte de la salle des machines) à l'arrière de la cuisine.

·         Cabine d'invité arrière tribord avec lit double et salle de bain et douche séparées.

·         Salle des machines et zone technique derrière l'escalier de la descente.

Équipement de pont

Grue :

·         Trois étai de mât et de bôme en carbone Maxspar.

·         Pas de haubans.

·         Gréement latéral en carbone et filin de tête.

Winches :

·         4 x Antal XT80.3H24/AL avec boutons de contrôle dans le cockpit et aux postes de direction.

·         Winch à cabestan Sanguineti à l'avant.

Voiles :

·         Grand-voile à lattes complètes.

·         Foc enrouleur.

Général :

·         Tout le matériel de pont est de la marque Antal.

·         2 x rails de génois avec chariot de drisse réglable.

·         Point fixe de drisse sur le pont avec magictrim dans la bôme.

·         Hublots Solimar sur le pont.

Équipement d'ancrage et de mouillage :

·         Guindeau Lewmar V5 24 volts avec télécommande.

·         Guindeau Sanguineti 2000 w à cabestan.

·         6 x taquets pop-up Versari Del Monte.

·         2 x guides sur l'avant pour les lignes de mouillage.

·         Ancre Delta de 40 kg avec chaîne de 70 m.

Couvre, toile et coussins :

·         Coussins de cockpit.

Équipement de sécurité

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

·         Treuil Lewmar V5 24 volts avec télécommande.

·         Capstan Sanguineti 2000 w.

·         6 x taquets pop-up Versari Del Monte.

·         2 x guides sur l'étrave pour les lignes de mouillage.

·         Ancre Delta de 40 kg avec chaîne de 70 m.

 

Couvre, toile et coussins :

·         Coussins de cockpit.

  ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

 

·         Équipement de sécurité pour 8 personnes.

·         2 x radeaux de sauvetage rangés dans les coffres de cockpit à l'arrière des pédestaux de direction (côté tribord et bâbord).

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

·         Système d'extinction automatique dans la salle des machines.

·         Extincteurs dans toutes les cabines, le salon principal et la cuisine.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.