Marlow-Hunter 31

Le Marlow-Hunter 31 suit le pedigree des 40 et 37 qui ont également été introduits par Marlow-Hunter au cours des deux dernières années sous la nouvelle direction du propriétaire David Marlow. M. Marlow, propriétaire de Marlow Yachts, un constructeur de yachts à moteur de luxe, a élevé la barre en influençant la qualité et le design d'une marque qui avait déjà quarante ans d'expérience dans la construction de voiliers.

Le 31, qui a une longueur hors tout de 32’4” et une largeur de 11’10”, sera un concurrent redoutable pour tout modèle de sa taille qui essaie de rivaliser avec le volume en dessous. L'une de ses meilleures caractéristiques est le cockpit spacieux qui offrira une sensation plus proche de celle d'un bateau plus grand. La performance sera également l'une de ses caractéristiques fortes avec un grand plan de voilure et un design de coque de Glenn Henderson, plus un dur chine arrière sous la ligne de flottaison qui est devenu une signature des voiliers Marlow-Hunter construits sous David Marlow.

À l'intérieur, sa qualité de finition est faite à la main en utilisant de véritables meubles et sols en teck, des plans de travail en Corian, des quincailleries de tiroirs à roulements à billes et des appareils et équipements de marque. La construction de la coque et du pont utilise des résines et des gel-coats en Vinyl Ester, des fibres de renforcement continues, du Kevlar et un noyau Nida à la pointe de la technologie pour l'intégrité structurelle pour notre tranquillité d'esprit et celle de nos clients.

« Isabella est l'un des plus beaux voiliers d'occasion que nous ayons jamais listés. Elle est en impeccable état tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, avec toutes les options d'usine disponibles au moment de son achat initial. De plus, il y a de nombreux extras, y compris une enclosure de cockpit en toile La Fabrica et une couverture d'hiver complète. Il y a 3 batteries de maison Firefly (design en mousse de carbone) avec un moniteur de batterie Victron. Une ancre en acier inoxydable Ultra Marine de 35 lb, un système de chauffage hydronique Espar et un système de sanitation d'eau douce électrique. Tout au long de ses 7 ans d'histoire, elle a toujours été entretenue professionnellement avec des sorties annuelles pour l'entretien du saildrive et des inspections de la coque. Elle a été peinte en bas pour la dernière fois en octobre 2024 (Micron CSC).

Isabella n'a eu que deux propriétaires. Tous deux ont pris des mesures extraordinaires pour la garder sans problème, comme neuve et avec une bonne odeur. Le propriétaire actuel vend malheureusement en raison de problèmes de santé inattendus. Tous les dossiers depuis l'achat initial sont disponibles.

Caractéristiques clés

Dernière peinture de fond en octobre 2024

Heures moteur faibles : 240 (dernier service en octobre 2024)

4 batteries améliorées installées (2018)

Chargeur de batterie Pro Nautical 12-30P

Puget Sound Composits a retiré, re-scellé et réinstallé les fenêtres de la cabine principale pour un joint étanche.

Le vendeur est le 2ème propriétaire et dispose de dossiers disponibles remontant au premier achat