Leopard 48

Hébergement

Le design intérieur réfléchi avec un intérieur en frêne clair offre une impressionnante sensation d'espace tout en maintenant la disposition pratique requise pour la croisière prolongée. En entrant dans le navire par le cockpit arrière, les invités sont accueillis dans un salon principal lumineux et accueillant, entouré de grandes fenêtres qui offrent une excellente lumière naturelle et une visibilité panoramique. Un coin repas confortable offre un endroit accueillant pour les repas, la planification de la navigation ou se détendre avec des invités. En face de l'aire de sièges se trouve la station de navigation.

L'une des caractéristiques définissantes du design Leopard 48 est la porte du salon avant, qui mène directement à l'aire de sièges du cockpit avant et permet la circulation de l'air à travers le navire tout en créant un espace social supplémentaire pour se détendre en mer ou profiter de la brise au mouillage. La cuisine est située à l'arrière dans le salon, permettant une communication facile avec les zones de divertissement intérieures et de cockpit. Une porte en verre coulissante s'ouvre complètement sur le cockpit arrière, créant une transition fluide entre les espaces de vie intérieurs et extérieurs. Le résultat est un salon qui semble ouvert, fonctionnel et parfaitement adapté à la vie à bord, que ce soit en mer ou au mouillage. 
Depuis le salon, des couloirs mènent à quatre cabines doubles spacieuses, chacune équipée de sa propre salle de bain privée avec douche séparée. Le résultat est une disposition qui semble ouverte et connectée tout en offrant des retraites privées pour ceux à bord.

Cuisine

Cuisine en L entièrement équipée.
Plans de travail en Corian gris clair.
Évier double en acier inoxydable. Lave-linge Midea (avr. 2024).
Réfrigérateur en acier inoxydable (2024). Congélateur.
Cuisinière à gaz à 4 brûleurs en acier inoxydable.
Four encastré (2024).

Pont et Équipement

Couverture de cockpit. Ombres latérales et arrière. Clairs en Isinglass protégeant le gouvernail. Coussins de cockpit tous neufs 2024 avec housses de coussin. Douche de cockpit. Échelle de baignade améliorée. 2x winches électriques Lewmar 55ST. Davits électriques en acier inoxydable.

Voiles et gréement

Sac paresseux (2024). Lazyjacks. Capote de spray. Grand-voile entièrement lattée Ullman. Génois Ullman. Toutes les lignes de vie mises à niveau.

Électronique et navigation

AIS. Autopilote : Raymarine i70. Sondeur de profondeur : Raymarine i70 Tridata. Traceur de cartes : 2 x Raymarine Axiom 9 pouces. Direction du vent et de la vitesse : Raymarine i70 Tridata. VHF : Raymarine Ray60. Radio : Fusion MS UD 755. Compas. WiFi. Télévision à écran plat. Haut-parleurs de cockpit. Lecteur CD.

Électrique, Énergie & Plomberie

Prise d'alimentation à quai : 2 x 30 amp câbles de 50 pieds. Chargeur de batterie et onduleur. 8 x panneaux solaires fixes + 2 panneaux flexibles. Climatisation de croisière : 2 x 12 000 BTU + 1 x 16 000 BTU. Desalinisateur Sea Water Pro (avril 2024). Eau chaude. Toilette électrique : convertie pour un rinçage à l'eau douce ou à l'eau de mer. Pompe de cale électrique : automatique avec interrupteur à flotteur. Pompe de cale manuelle.

Moteurs et Mécanique

Moteurs Yanmar 4JH57 de 2017. Diesel de 57 ch. Heures du moteur bâbord : 1989. Heures du moteur tribord : 1989. Hélices en aluminium à 3 pales. Générateur Northern Lights 9kw - 6740 heures en avril 2025.

Informations supplémentaires

Annexe : Highfield Classic 310 avec direction à roue et hors-bord Honda de 20 ch (avril 2024). Canot de sauvetage : Plastimo 6 personnes. Lumières sous-marines.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.