JPK 11.80

Inventaire

Kit de sécurité
JON BUOY (BOUÉE DE SAUVETAGE AVEC LUMIÈRE AUTO-ALLUMANTE, SIRENE, DRAGUE ET, MÂT ET DRAPEAU)
CANOT DE SAUVETAGE EN CARBONE 10 PAX <24H EN SERVICE
CARTES (PAS UNIQUEMENT ÉLECTRONIQUES), ÉQUIPEMENT DE TRAÇAGE
EPIRB 406 MHZ, AVEC GPS INTÉGRÉ
VHF DSC DE 25W AVEC ANTENNE DE MÂT ET MMSI PROGRAMMÉ
GPS AVEC FONCTION DE LOCALISATION D'ÉQUIPAGE À L'EAU (BOUTON MOB)
VHF PORTATIF
ANTENNE D'URGENCE POUR CHAQUE TYPE DE TRANSMETTEUR RADIO INSTALLÉ
MANUEL DE PREMIERS SECOURS ET TOUTE LA TRousse DE PREMIERS SECOURS
CORNE DE BRUME
FLARES, 4 À MAIN ROUGES ET 2 FUMÉES ORANGES, LSA III
10 GILETS DE SAUVETAGE
10 UNITÉS DE 2 M DE LIGNE DE SÉCURITÉ, AVEC DRAPEAU DE SURCHARGE COLORE
12 TORCHES AVEC PILES ET AMPOULES DE RECHANGE
TRANSPONDEUR AIS
COUVERTURE ANTI-INCENDIE
2 EXTINCTEURS, 2 KG CHACUN
CORDAGE DE LANCEMENT
SANGLE DE RÉCUPÉRATION
2 ANCRE
LUMIÈRES DE NAVIGATION DE RÉSERVE
RÉFLECTEUR RADAR
BARRE D'URGENCE
POMPES MANUELLES DE CALAGE INSTALLÉES EN PERMANENCE, 1 OPÉRABLE AU-DESSUS, 1 EN DESSOUS DU PONT
POMPE D'URGENCE, ÉLECTRIQUE, 200 L/MIN (3200 GPH US)
ANCIEN JON BUOY
QUELQUES ANCIENS HARNAIS
COUPE-CÂBLES
CANOT DE SAUVETAGE PLASTIMO 10 PAX <24H EN SERVICE

Au large
4 x couchettes en pipe de cabine arrière
4 x couchettes de salon avec toiles de protection.
Planchers en carbone.
Bouteille de gaz de rechange
Flacons d'eau
Jet boil.
Toilettes arrière fermées.
Table à cartes à tribord dans le salon avec sièges incurvés.
Dessalinisateur Osmosea avec commandes électroniques à bouton-poussoir.

Rations :
5 x jerrycans de carburant
Boîte de pièces de rechange de treuil
Boîte de pièces de rechange Harken
Tubes de couchette de rechange
Kit de réparation composite
Kit de réparation de voiles
Ancien chauffage
Ancien PC
Chariot de voyage
Sac de quai
Drapeaux de bateau
2 x brosses de pont
Anciens sacs de pont

Pont

Spécification :
Constructeur : JPK Composites
Designer : Jacques Valer
Lancé en 2018 et précédemment connu sous le nom de IL CORVO / COURIER. Acheté fin 2022 par le propriétaire actuel, qui a récemment réalisé des miracles sur le bateau et sa préparation / optimisation.

Dimensions
Longueur hors tout : 11,80 m
Largeur : 3,93 m
Tirant d'eau maximum : 2,32
Déplacement : 5911 kg
TCC IRC 2025 : 1,117

Construction :
Coque et pont construits en Airex et en noyau de balsa. Construction en sandwich par infusion de polyester.
Finition en gelcoat blanc.
Revêtement antidérapant sur le pont et dans le cockpit
Quille à aileron optimisée, avec carénages en composite.
Intérieur optimisé pour la course en mer, hauteur sous barrot complète dans le salon et couchettes légères dans tout le bateau.
NOUVEAUX doubles gouvernails de Botin 2025, construits par King Marine avec des coques en carbone. Originaux également disponibles.

** NOM ET NUMÉRO DE VOILE À CONSERVER **

Machinerie

Matériel
8 x winches Harken Performa.
10 x poignées de winch
Équipement de pont Harken dans tout le bateau avec raffinement de la disposition des systèmes et des taquets à came lorsque cela est approprié.
Clutches de halyard Spinlock toutes installées sur le toit de la cabine.
Gouvernail à barre avec cales de pied réglables.
Cales de pied supplémentaires dans le cockpit à l'avant.
2 x compas fixes sur le panneau.
2 x hublots d'ouverture dans le cockpit
Grand coffre à l'arrière
Double hauban de retour divisé vers les winches arrière bâbord et tribord. Une option de hauban unique peut également être ajoutée si nécessaire.
Double affichage FFD B&G dans le cockpit, avec contrôleur de pilote réglé sur tribord dans le cockpit.
2 gouvernails d'origine (design standard JPK)
QuatrièmeCape E-Bar pour le réglage du pied de gouvernail, avec contrôle par bouton-poussoir

Électronique :
Suite B&G complète installée, avec révision et optimisation en 2025.
Processeur H5000
Capteur de charge de hauban Cyclops
Pilote automatique B&G avec contrôleur.
Nouveau PC 2025 installé à la table à cartes
Écran de navigation gimbaled à la table à cartes
2 x affichages de mât Nemesis avec support personnalisé.
2 x affichages B&G dans le cockpit.
Convertisseur DC/DC Victron
ICOM M432G VHF
Unité de sonde de tête de mât B&G + de rechange
AIS
Système de pompe de cale électronique
Éclairage intérieur
Lumières tri-couleur + lumières de pont
Traceur YB3 installé
Connexion Internet Starlink (abonnement requis)

Rig

GARM est équipé du dernier ensemble de mât et de bôme de Hall Spars.
Le mât le plus développé et raffiné monté sur un JPK 1180, qui a prouvé ses capacités lors de la récente Coupe des Amiraux, excellant à la fois en inshore et en offshore.
GARM est équipé d'un long tangon de spi et d'un beaupré fixe, permettant un style de navigation plus VMG, combiné avec de nouvelles formes de vol de spi.

Le mât Hall Spars comprend :
3 x capacité de prise de ris avec verrouillage en tête de mât
3 autres verrous - Foc, tête de mât et fractionné.
Conception à double étai avec haubans en tige - nouveau 2025.
Finition satinée claire, conception à quille montée.
Piste de luff en carbone moulé.
Nouveau tangon de spi 2025 (-5 cm par rapport à la longueur du beaupré)
Système de vérin hydraulique pour mât + cales.

Gréement :
Nouvelle unité de enrouleur Code 0 2025.
Nouveaux cordages de drisse plus longs pour 2025.
Ensemble complet de gréement courant 2025, ainsi que divers pièces de rechange. L'ensemble de course a participé à 3 événements.

L'inventaire des ventes comprend également les éléments suivants :
ANCIEN TANGON, MÂT ET GRÉEMENT, BÔME, ENERPACK, ENROULEUR CODE 0, TUFF LUFF POUR 15 MÈTRES OU MOINS et ENROULEUR GS.

Hébergement

Tous les derniers voiles sont développés par North Sails selon les spécifications de niveau 3Di :
2025 développé pour la course mixte, conformément à l'événement de la Coupe de l'Amiral.

Grand-voiles
2025 - 2
2025 - 1
2024 - 1
2021 - Endurance
LIVRAISON DACRON
TRYSAIL – SÉCURITÉ

Au près
J1 L 2025
J1 LM 2025
J2 – 2025
J4-2 2025
JIB TOP BLASTER 2025

J1 - 2 2024
J2 - 2 2024
J4 – 2024
GS 2024 - SÉCURITÉ JIB TEMPÊTE

J1 2023
J3 – 2023
SÉCURITÉ JIB TEMPÊTE ANCIEN
ANCIEN GENOA STAY SAIL GS
ANCIEN JIB TOP
J4 LIVRAISON (Polyvalent)

Au portant
A2-4 2025
A4. 2025
CODE 0 2025
A6 - 2 2025

A 1.5 – 2024
A2 – 2024
A6 - 1 2024
WINDSEAKER 2024
CODE 0 2024

A4 – 2023
A2-3 AU LARGE
A2 2023 ROUGE (déchiré, éventuellement réparable)

CODE 0 2022
A3 2022
ANCIEN STAY SAIL