Hallberg-Rassy 64

Cabines

Cabines : 4

Intérieur : chêne européen

Agencement : cuisine linéaire en passage ; cabine arrière : couchette centrale, sièges tribord et bâbord, table de travail à bâbord ; canapé de salon en U avec ouverture à l'arrière ; deux fauteuils dans le salon avec repose-pieds, extensible depuis le canapé central ; cabine bâbord avec lit double devant le mât ; cabine tribord avec lit simple comme dressing ; cabine V avec lit double à l'avant. Trois salles de bain – une pour la cabine arrière et deux devant le mât ; tous les lits avec matelas à ressorts ; matelas supplémentaire pour tous les lits.

Équipement technique

Machinerie :
Moteur : Volvo Penta D6-300, 221 kW/300 ch ; Heures de fonctionnement : env. 1 900 h ; Boîte de vitesses hydraulique ;
Contrôle EVC-D à levier unique pour les tours/min et le changement de vitesse ; Régulateur de vitesse Volvo Penta et ordinateur de bord ;
Interrupteur d'urgence pour le démarrage du moteur ; Hélice repliable Gori à 3 pales et deux rapports avec coupe-câble en acier inoxydable ;
Hélice fixe à 3 pales en tant que pièce de rechange ; Carburant : 1 800 litres dans des réservoirs en acier inoxydable ; Eau douce :
1 300 litres dans des réservoirs en acier inoxydable ; Réservoir d'eau chaude : 75 litres chauffé par le moteur et également par la
connexion au quai 230V ou le générateur ; Réservoirs de retenue : 3x75 litres ; Climatisation avec refroidissement à eau ;
Système de chauffage central, à base d'eau ; Deux alternateurs de 24V 80A sur le moteur principal ; Générateur de courant Onan 17 kW
230V 50 Hz ; Chargeur Mastervolt Combi 120A 24V / onduleur 4000W-24V-230V.
Trois chargeurs Mastervolt Magic pour les batteries de démarrage du moteur, les batteries de propulseur d'étrave et les batteries de service 12V ; Batteries de service : batteries Li-ion Mastervolt ; Batterie de démarrage du moteur : 100Ah 24V ;
Batteries de propulseur d'étrave : 50 Ah 48V ; Système Can Bus pour les systèmes 24V et 12V

Ancre et propulseurs :
Treuil d'ancre hydraulique monté sous le pont avec télécommande sans fil et compteur de chaîne ;
Grand coffre à chaîne auto-drainant avec de la place pour des pare-battages au-dessus de la chaîne. Ancre Ultra en acier inoxydable de 60 kg
avec chaîne en acier inoxydable de 100 m/13 mm ; Propulseurs d'étrave et de poupe rétractables, système de docking.

Équipement de cuisine

Évier double avec couvercle ; Cuisinière électrique Miele à bras oscillant avec hotte aspirante ; Four à micro-ondes avec façade en acier inoxydable ; Machine Nespresso ; Deux réfrigérateurs à ouverture par le haut, l'un peut être utilisé comme congélateur ; Grand réfrigérateur à tiroir pour un usage quotidien ; Lave-vaisselle Electrolux ; Lave-linge/sèche-linge ; Sèche-serviettes électrique ; Cave à vin sous le sol

Équipement de pont et de coque

Hardtop avec teck posé sur le toit ; Extension de tente au hardtop ; Bimini semi-fixe, fenêtre fermable ;
Bordés vernis et tables à cartes extérieures ; Fixations pour bouée dans le cockpit - une pliante à l'arrière
du piédestal, une à l'avant du cockpit ; Deux sièges en teck dans le cockpit ; Support hors-bord sur
le cockpit ; Poteau radar avec lumière de pont arrière et bras de levage hors-bord pliant ; Table à boire sur la table du cockpit ;
Marche derrière le volant (16 cm) ; Plateforme de baignade pliable télécommandée ;
Douche à la plateforme de baignade ; À l'arrière, un énorme coffre de lazarette avec garage à annexe, accessible depuis deux
trappes et depuis la plateforme de baignade ; Passerelle hydraulique à plier dans le lazarette ;
Couvrir la table du cockpit/le volant/la boussole ; Coussin pour le solarium sur le toit de la cabine ; ZODIAC CADET 270 Roll
Up dans le garage à annexe avec hors-bord YAMAHA 9,9 ch sur le cockpit.

Électronique marine

Transpondeur Raymarine AIS650 de classe B ; Raymarine e165 avec écran multifonction ; Raymarine
gS165 avec écran multifonction ; Raymarine eS127 incluant des cartes de l'UE ; 3x Raymarine i70s à la place de
l'i50 standard au-dessus du hublot coulissant ; Raymarine i70s ; Radar ouvert Raymarine Super HD couleur 4kW &
GPS-ant.; Pilote automatique Raymarine p70 avec deux vérins linéaires ; Pilote automatique Raymarine p70 avec
Whitlockdrive ; KVH TracPhone V3-IP, antenne montée au-dessus du radar ; Antenne satellite TV KVH M3, montée sur le hauban ; Klaxon dans le mât ; Antenne marine TV/FM UFO ; Antenne VHF avec
câble vers la table de navigation ; Système audio stéréo Bose/DVD, 230V, haut-parleurs dans le cockpit, VHF
Ray260e, classe DSC D, 2 unités de contrôle, routeur 3G incluant la téléphonie, antenne 3G ; Wi-Fi Digital Yachts WL
510 avec antenne. Antenne Starlink. TV rétractable de 50 pouces dans le salon principal. TV dans la cabine arrière. Système audio stéréo Bose/DVD, haut-parleurs dans le cockpit

Équipement supplémentaire

Ventes et gréement :

Gréement en sloop. Mât de enroulement Seldén monté sur quille (hydraulique) avec triples étai et gréement en tige. Le
mât dispose également de winchs de drisse, de taquets et de Windex. Grand-voile enroulable 2024, tissu Hydranet, coupé radialement
par Elvstrom. Outhaul hydraulique. Preventer sur rouleau dans le mât. Système de drisse de grand-voile contrôlé par bouton-poussoir. Genoa enroulable 2024, tissu Hydranet, coupé radialement par Elvstrom. Enrouleur hydraulique au-dessus
du pont. Gréement de cutterstay hydraulique incluant des étai de safran. Jib de cutterstay 2024 en laminate Dyneema,
enrouleur au-dessus du pont. Les drisses sont rangées au mât lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Protection UV lourde sur le genoa et le jib de cutterstay, couleur grise. Winch de drisse hydraulique sur le pont. Contrôle par bouton-poussoir dans le cockpit de la tension de la drisse de genoa/de grand-voile. Tendeur de hauban hydraulique et vang hydraulique avec panneau de commande à distance dans le cockpit. Contrôle par bouton-poussoir dans le cockpit du vang/hauban. Équipement de gennaker enroulable hydraulique, couleur orange. Deux nouveaux gennakers, un enroulable et un avec un
snuffer. Pôle de flèche en fibre de carbone.