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Dufour 310 Grand Large

€69 000

Présenté par:

Dream Yacht Sales

1st Floor, The Flore, Dairy Lane
Floréal
Maurice
+33 (0)1 76 42 11 27

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Marque Dufour
Modèle 310 Grand Large
Année 2018
Condition Occasion
Prix €69 000
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 9.68 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Sibenik, Croatie
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 9.68 m
Longueur à la flottaison 8.69 m
Bau 3.3 m
Tirant d'eau max. 1.91 m
Type de quille autre
Déplacement 22844 livres
Poids à sec 10890.84 livres
Surface de grand-voile 542.5 ft²
Marque du moteur Volvo
Carburant Diesel
Puissance 20 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Tauds
  • Lazy bag
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Pompe à eau de mer
  • Chargeur de batteries
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Génois sur enrouleur
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 23.78 gal
Réservoirs à eau douce 42.27 gal

Description

Le voilier Dufour 310 Grand Large est un monocoque, construit par le chantier naval Dufour Yachts en France. Ce voilier à quille relevable, gréé en sloop, conçu par l'architecte naval Umberto Felci, mesure 9,35 m de long avec un tirant d'eau maximum de 1,90 m. La production a commencé en 2014.

Description fournie par le fabricant

Le Dufour 310 Grand Large incarne le style de vie que Dufour a insufflé dans ses projets au cours des 50 dernières années : il est rapide, bien équilibré, confortable et facile à manœuvrer, même pour une utilisation en solitaire.

L'idée derrière ce projet était de créer un petit bateau avec toute la technologie, le style iconique et le confort des modèles Grand Large plus grands et luxueux.

Le résultat est un bateau avec une grande personnalité, caractérisé par d'excellentes performances, une facilité de manœuvre maximale et l'élégance intemporelle des Yachts Dufour.

En seulement 9,35 m de longueur, le 310 GL exhibe parfaitement la dernière philosophie de design de Dufour. Son apparence aérodynamique et dynamique vous séduit au premier coup d'œil, tout comme un véritable objet de design et de mode.

Construction

  • Coque : Polyester/verre laminé à la main
  • Décoration : Rayures décoratives sur la coque
  • Gelcoat : Gelcoat NPG avec première couche de tissu imprégnée de résine NPG
    formant une barrière optimale contre l'osmose.
  • Structure : Fond de coque moulé intérieur, cadre structurel laminé
    à la coque.
  • Plancher : Construction en sandwich avec noyau en mousse PVC injectée
  • Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable
  • Gouvernail : 2 formes semi-elliptiques, remplies de mousse époxy à cellules fermées
  • Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif
  • Surface de pont antidérapante : Profil antidérapant en point de diamant sur le pont

Pont

  • Plaques de chaînage de hauban : Plaques de chaînage de hauban côté pont extérieur
  • Plaques de chaînage diverses : Pas de hauban arrière
  • Taquets d'amarrage : 4 en aluminium
  • Protection de ligne d'amarrage : 4 plaques en acier inoxydable, sur la ligne de flottaison de la coque
  • Remplisseurs de réservoirs de carburant : 1
  • Remplisseurs de réservoirs d'eau : 1
  • Grand-voile : Grand-voile sur le fond du cockpit
  • Rail de génois : Rail de génois auto-vireur encastré sur le roof Vang : Avec palan à quadruple achat et cascade
  • Accessoire traversant le pont : Tube en acier inoxydable en forme de cou de cygne pour câbles électriques et électroniques
  • Organisateurs de pont : Organisateur de pont à 5 poulies pour les retours de drisse, de voile et de ligne de ris
  • Winches de drisse : 1 winch de drisse Lewmar taille 30 sur le roof, pour ajuster le foc auto-vireur, la drisse de grand-voile et la drisse
  • Taquets : Taquets à friction côté bâbord de la descente
  • Taquets de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
  • Couvercles de trappes : Couvercle en polyester à l'avant de la descente

Cockpit

  • Sièges de banc du cockpit : Couvert d'antidérapant
  • Siège du barreur : Couvert d'antidérapant
  • Casiers : 1 grand casier latéral à tribord avec couvercle et fixation pour cadenas
  • Barre : Deux volants recouverts de cuir
  • Contrôle du moteur : Levier d'accélérateur et panneau de contrôle sur le côté du cockpit
  • Compas : 1 compas
  • Instrumentation : À l'extrémité arrière du bordé du cockpit (OPTION à choisir)
  • Casiers à gaz : Casier scellé à l'arrière, à bâbord
  • Casier de radeau de sauvetage : Casier dans le sol du cockpit, à l'arrière
  • Alimentation à terre : Dans le casier du siège du barreur à tribord
  • Sol du cockpit : Sol de cockpit en polyester antidérapant
  • Barre d'urgence : Tête de l'arbre de gouvernail sous le sol du barreur pour installer la barre d'urgence

Cuisine

  • Configurations : côté bâbord en L
  • Plan de travail : résine synthétique ‘Corian®’ avec fiddle intégré
  • Évier : évier en inox avec couvercles en ‘Corian®’
  • Eau : robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé
  • Réchaud à gaz : réchaud à gaz à 2 feux (four dans le pack) sur cardans, avec rail en inox
  • Réfrigérateur : boîte réfrigérante avec bacs de rangement coulissants (compresseur électrique 12 V dans le pack)
  • Accès au réfrigérateur : par le plan de travail
  • Rangement
  • 2 placards fermés
  • 1 étagère au-dessus du réchaud
  • En dessous de l'évier
  • Sous le brûleur
  • Poubelle : sous l'évier
  • Autre : lumière et ventilation assurées par l'ouverture des hublots au-dessus de la cuisine

Gréement et Voiles

  • Mât : Aluminium anodisé avec 1 niveau de barres de flèche en retrait
  • Gréement : Fractionné 9/10
  • Installation du mât : Sur le pont
  • Feux : Feu de mât à 3 couleurs + feu d'ancre
  • Palans : Taquet de palan de bôme
  • Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continu
  • Enrouleur : Enrouleur de génois
  • Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : hauban, haubans intermédiaire et inférieur
  • Contre-hauban : Pas de contre-hauban
  • Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, 2 lignes de ris continu, ligne d'enroulement, tangon et tirant d'empointure

Notes sur le moteur

1 x 20ch

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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