Contest 67CS

Le Contest 67CS marque les premiers pas d'une collaboration à long terme avec l'équipe de design allemande judel/vrolijk & co. Rapide avec un contrôle aussi simple, tant au près qu'au portant, elle est remarquablement stable et facile à naviguer par un équipage réduit, rendant les longs voyages ou la participation à des régates tout aussi faciles. Francasi dispose de sa cabine propriétaire à l'avant et de deux grandes cabines invités avec des lits doubles à l'arrière. Chaque cabine a sa propre toilette et douche. Elle offre également de la place pour 2 membres d'équipage dans le carré, complètement séparé de la cabine propriétaire et des cabines invités. Elle est équipée d'un gréement en carbone et d'un enrouleur dans un mât en V. À part la grand-voile, toutes les autres voiles sont enroulées hydrauliquement et manœuvrées depuis le poste de pilotage. Elle est livrée avec des spécifications complètes et est prête pour de nouveaux propriétaires pour plus d'aventures en mer.

Général
Forme de la coque : coque en GRP à fond rond construite en composite infusé sous vide avec le système d'infusion sous vide Conyplex.
Gouvernail : gouvernail en carbone entièrement équilibré.
Direction : doubles colonnes de direction avec volants en carbone. Système de direction JEFA chaîne + câble.
Fenêtres : fenêtres panoramiques dans le salon, hublots encastrés et grandes fenêtres rectangulaires dans la coque.
Déplacement : env. 39 500 kg
Ballast : env. 13 500 kg
Hauteur de passage normale : env. 30,75 m
CE : catégorie CE A (voyages en mer illimités et certificat Lloyd's sur la coque)
Autres :

• La coque est peinte en gris argent métallique AWL-Grip, y compris une double ligne de flottaison et un marquage personnalisé.
• Cadre A intégré / étrave pour voiles volantes.
• Grand garage pour annexe et stockage de jouets.
• Éclairage sous-marin dans la coque.

Hébergement
Matériau, couleurs : intérieur moderne en teck clair avec finition blanche. Les sols sont en teck clair avec des rayures claires. Revêtement en Alcantara.
Espaces de vie : grande cabine propriétaire à l'avant avec salle de bain attenante. Deux grandes cabines invités avec lits doubles à l'arrière. Chacune avec sa propre douche et toilette. Grand salon spacieux avec fenêtres panoramiques. Grande cuisine en passage à bâbord. Devant la cabine propriétaire se trouve un espace pour 2 membres d'équipage, complètement séparé des espaces d'hébergement des invités et du propriétaire.
Cabines : 3 cabines + 1 cabine d'équipage
Lits : 6+2
Hauteur sous barrot : longueur env. 2,10 m.
TV : Télévision Samsung 40" dans le salon sur élévateur.
Cuisinière & combustible : plaque de cuisson GN Espace 5 feux + hotte.
Autres :

• Couvre-fenêtres pour le salon.
• Éclairage intérieur (LED) dimmable.
• Tissu de voile sous tous les lits.
• Lampes de lecture sur les cloisons.
• Accoudoirs recouverts de cuir.
• Skyscreens sur tous les hublots.
• Latte à ressort dans la cabine propriétaire.
• Interrupteurs d'hôtel dans les cabines.
• Lave-vaisselle de taille normale.
• Lave-linge et sèche-linge.
• Machine à café Nespresso intégrée dans la cuisine.

Moteur, électricité, eau
Puissance : 180 CV
Heures de fonctionnement : env. 1940 heures
Nombre de réservoirs de carburant : env. 1 550 l.
Refroidissement : refroidissement indirect
Propulsion : hélice Bruntons Varifold avec entraînement par cardan. Comprend un coupe-câble sur l'arbre d'hélice
Tension : 230V 50hz
Panneau de commande : surveille / contrôle les batteries et le chargeur / onduleur combiné
Dynamo : Dynamo 115A/12V pour le groupe de batteries de démarrage. Deuxième alternateur 110A/24V sur les batteries de service.
Système d'eau : système d'eau chaude et froide sous pression, avec une deuxième pompe pour une redondance améliorée
Eau chaude : chauffe-eau 75L avec échangeur de chaleur vers le moteur et élément chauffant submersible de 750W.
Réservoir d'eau & matériau : capacité du réservoir d'eau env. 988L
Réservoir d'eaux usées & matériau : système séparé d'eaux noires à l'avant et à l'arrière, système séparé d'eaux grises à l'avant et à l'arrière.
Dessalinisateur : Oui, Spectra 150L 24V avec filtre Z-ion
Alimentation à quai : 230V, 64A.
Numéro de série : D4-175 132kw
Voltmètre : Oui sur écran tactile
Indicateur de niveau d'eau : indicateur de niveau d'eau sur écran tactile
Indicateur de niveau de carburant : indicateur de niveau de carburant sur écran tactile.
Indicateur de pression d'huile : indicateur de pression d'huile sur le panneau de commande du moteur.
Indicateur de température : indicateur de température sur le panneau de commande du moteur.
Autres :

• Filtres à carburant doubles.
• Chambre technique spéciale (chambre électrique) pour les interrupteurs et les fusibles.
• Moteur de démarrage d'urgence sur les batteries du générateur.

Gréement
Type de gréement : gréement de sloop
Bois ronds, haubans : mât en carbone Hallspars et enrouleur dans un mât en V. Gréement ROD. Lumière de pont / de répartition (haut et bas)
Winches : 1x winch de grand-voile SEST Lewmar. 2x winch de génois SEST Lewmar. 2x winches multifonctionnelles SEST Lewmar. 2x winches électriques sur le mât.
Génois : génois 3Di North Sails
Système de ris de génois : système d'enroulement hydraulique (Reckmann)
Foc : foc 3Di North Sails
Système d'enroulement de foc : enrouleur de foc hydraulique (Reckmann)
Gennaker, bollejan : Code-0 North Sails (enroulement hydraulique - Reckmann)
Nombre de mâts : mât en carbone Hallspars et mât en V
Autres :

• Barre d'étai et tension de bras de foc électriques / hydrauliques.
• Les voiles sont démontées et entretenues chaque hiver.

Navigation et électronique
Indicateur de position du gouvernail : Oui, sur le pilote automatique
Contrôle par vent : Oui via le pilote automatique
Communication par satellite : TV satellite KVH Tracvision sur mât près du cockpit.
Autres :

• Affichage B&G supplémentaire dans les espaces d'équipage.
• Corne de brume à air.
• Émetteur-récepteur AIS (Classe-B) Simrad incl. antenne sur le spreader PS
• Antenne R&R Pacific VHF | GSM/UMTS/LTE | AM/FM | DVB-T/T2 | DAB/DAB+

Équipement
Treuil d'ancre : treuil d'ancre hydraulique avec cabestan. Télécommande pour la chaîne d'ancre sur socle.
Fenders, lignes : Oui, gonflables.
Coussins extérieurs : coussins de cockpit avec dossier.
Bâche(s) de pont : housse d'hiver pour tout le bateau
Échelle de bain : Oui.
Plateforme de baignade : Oui, plateforme de baignade hydraulique abaissée.
Garde-corps : Oui, rails ROD. Chaises pliantes avec support en acier inoxydable dans le cockpit.
Annexe : annexe avec nouveau tube pendant l'hiver 2024/2025
Moteur hors-bord de l'annexe : Yamaha 8ch
Autres :

• Système de lavage de pont eau salée et douce.
• Passerelle hydraulique à l'arrière.
• Grue de pont Novalift sur le cockpit.
• Support de moteur hors-bord monté sur le cockpit (max. 40kg)

Sécurité
Réflecteur radar : Oui
Fumigène de détresse : Oui (données à confirmer)
Gilets de sauvetage : Oui (données inconnues / à confirmer)
Coffre à gaz avec évacuation : coffre à bouteilles de gaz auto-videur sur le pont avec vanne de régulation de gaz (électrique).

Type d'intérieur : Moderne, clair ; intérieur moderne en teck clair avec finition blanche. Les sols sont en teck clair avec des rayures claires. Revêtement en Alcantara.