Beneteau Oceanis 45

CONSTRUCTION

Quel que soit l'angle que vous choisissez, l'Oceanis 45 est un yacht à voile équilibré. Un croiseur très bien proportionné, il laisse dans son sillage de très belles performances.

DESIGN EXTÉRIEUR

Sur une coque très stable et navigable, le plan de pont de l'Oceanis 45 libère de l'espace et simplifie les manœuvres. Il a fait de très bons progrès dans sa capacité à allier vitesse de navigation et plaisir de vivre à bord. Les longues croisières sont désormais beaucoup plus sûres.

DESIGN INTÉRIEUR

Allant de deux à quatre cabines, l'Oceanis 45 propose plusieurs versions d'aménagement, le différenciant clairement dans sa catégorie. L'aménagement à trois cabines et trois salles de bains en est un parfait exemple. L'ambiance intérieure offre une grande possibilité de personnalisation dans le choix du chêne clair contemporain ou d'un acajou plus traditionnel.

RÉPONDRE CONFIAMMENT À L'APPEL DE L'OCÉAN

Les nombreuses innovations de l'Oceanis 45 simplifient la vie à bord autant que la navigation. L'océan appelle.

COCKPIT

Sécurisé et très convivial, l'énorme cockpit est équipé d'une table pouvant contenir une glacière réfrigérée. Il dispose également d'un écran tactile multifonction et d'un éclairage extérieur.

ESCALIER À 45°

L'arche de grand-voile, caractéristique de tous les grands yachts Oceanis, est une innovation importante qui a conduit à de nombreux développements architecturaux, parmi lesquels un escalier à 45° très légèrement incliné.

• Conception conforme aux exigences de la directive européenne et selon la certification CE
• Conception de coque monolithique en polyester
• Moulage intérieur structurel monolithique collé à la coque
• Pont en verre fibre/balsa injecté, recouvert d'un revêtement antidérapant « point diamant »
• Jonction coque-pont vissée, collée et finie avec 1 pavois
• Quille en fonte fixée par des boulons et plaques de renfort en acier inoxydable
• Gouvernail suspendu avec un axe en composite de verre
• Coque de couleur blanche - Graphiques de coque en métal gris

ÉQUIPEMENT DE PONT

GRÉEMENT
• Mât standard 9/10 en aluminium anodisé installé sur le pont, 2 haubans en porte-à-faux
• Bôme en aluminium anodisé
• Gréement dormant en acier inoxydable discontinu
• 2 haubans arrière avec vis de réglage
• Vang de bôme rigide avec palan
• Système de enrouleur de génois avec tambour sur le pont
• 2 poulies Stand Up pour la grand-voile sur arche composite fixe
• 2 rails de génois avec chariots de voyage réglés par piston
• 2 poulies de renvoi pour les drisses de génois
• Gréement ramené au cockpit (sauf le hauban de bôme)
• Gréement courant complet : drisse de grand-voile, drisse de génois avec embrayage sur le mât et taquet, hauban de bôme avec taquet sur le mât, drisse de grand-voile, 2 drisses de génois, 2 lignes de ris rapides, 1 ris manuel
• 7 bloqueurs
• 2 sacs à drisse

WINCHS
• 2 winchs à génois auto-tailing (H50.2 STC)
• 2 winchs de roof auto-tailing (H40.2 STC)
• 2 poignées de winch en aluminium Speed Grip
• 2 boîtes à poignées de winch

VOILES
• Génois enrouleur avec bande de protection UV
• Voile à lattes semi-pleines avec curseur et curseur à rouleau
• Système : Lazy Jack et Lazy Bag en couleur naturelle

CORDAGES D'AMARRAGE - AMARRAGE
• Coffre à chaîne auto-videur - Boulon de serrage - Couvercle de trappe
• Équipement d'étrave en acier inoxydable à rouleau simple avec rouleau décalé
• 1 guindeau électrique vertical 12 V - 1000 W - Télécommande
• 6 taquets d'amarrage en aluminium - Protection de ligne de pont en acier inoxydable

COFFRE À VOILES
• Accès par la trappe de pont T60
• Échelle en acier inoxydable
• Étagères

SÉCURITÉ SUR LE PONT
• 1 Pulpit avant ouvert en acier inoxydable - Marchepied
• 2 poussoirs en acier inoxydable
• 1 support de bouée de sauvetage
• 1 support de moteur hors-bord
• Anneau pour drapeau soudé sur le poussoir
• Double garde-corps et haubans en acier inoxydable - Ouvertures dans le garde-corps à bâbord et à tribord

COCKPIT
• Cockpit auto-drainant
• 2 coffres de cockpit
• 2 coffres dans le fond du cockpit sous les pieds du barreur
• 1 coffre de radeau de sauvetage sous le siège du barreur, dans le fond du cockpit (0,80 m x 0,40 m x 0,58 m / 2’7’’ x 1’4’’ x 1’11’’)
• 1 coffre à gaz pour bouteille(s) sous le siège du barreur à bâbord
• Bancs de cockpit en bois massif naturel à lattes
• 2 consoles de volant : Volants en acier inoxydable - 900 mm de diamètre - Recouverts de cuir - Système de direction à la station de barre - transmission par câble métallique - main courante en acier inoxydable - support d'instruments de navigation (instruments optionnels) - Porte-gobelet
• 1 remplisseur de pont pour accès au système de barre + trappe d'accès à l'alimentation
• 1 barre
• 2 compas de direction sur le binacle
• Commande de moteur et panneau de contrôle à bâbord
• Table de cockpit en polyester - 2 feuilles - coffre divers - 2 grands espaces de rangement - 2 mains courantes en acier inoxydable - Prise 12 V - lampe avec abat-jour
• 1 douche de cockpit à eau froide
• 1 arche composite fixe - Lumières intégrées
• 2 portes de descente en PMMA à charnières - Trappe coulissante en PMMA

PLATEFORME DE BAIGNADE / PONT ARRIÈRE
• Transom entièrement ouvrant, convertible en plateforme de baignade (2,85 m x 0,77 m /9’4’’ x 2’6’’)
• Ouverture contrôlée électriquement
• Plancher en bois massif naturel sur la plateforme de baignade
• 1 échelle de baignade/embarquement en acier inoxydable - marches en bois massif - pliable

INTÉRIEUR

COULOIR
• Hauteur sous barrot : 2,00 m / 6’7’’
• Couloir en bois avec des marches suspendues en bois moulé avec surface antidérapante
• 2 mains courantes en acier inoxydable

SALON
• Hauteur sous barrot : 1,97 m / 6’6’’
• Banquette en U - mousse à double densité
• Sièges centraux sur pantographe
• Table de salon en 1 pièce - Plateau en bois verni avec incrustation - Pieds en aluminium
• Miroir sur la cloison
• Placards - Étagères et rangement le long de la coque - Rangement sous les banquettes
• Étagères avec bordures en acier inoxydable
• 2 fenêtres panoramiques avec stores concertina
• 2 hublots de coque avec rideau
• 2 hublots ouvrants sur le plat-bord dans les fenêtres latérales
• 1 trappe de pont ouvrante avec moustiquaire

BUREAU DE CARTES - CÔTÉ BABORD
• Coulissant, peut être configuré avec les fauteuils - Placé contre la cloison avant, contre la cuisine ou entre les 2 sièges mobiles
• Table avec rabat - Bordure en bois moulé
• Panneau de commande sur la cloison pour accéder aux fonctions électriques
• 1 lampe de lecture

CUISINE - CÔTÉ BABORD
• Hauteur sous barrot : 2,00 m / 6’7’’
• Cuisine en L
• Plan de travail compact en stratifié gris
• 1 évier en acier inoxydable avec 2 bacs rectangulaires - 1 robinet mélangeur avec eau chaude/froide sous pression
• 1 cuisinière à gaz 2 feux - Four en acier inoxydable sur supports - Garde-corps de protection en acier inoxydable
• 1 glacière de 85L / 22 US Gal, ouverture par le haut
• 1 réfrigérateur de 130 L / 34 US Gal (12V), ouverture frontale
• Placards intégrés et étagères fermées (Étagères, Bac)
• 1 meuble bas : 1 tiroir - 2 étagères
• 1 hublot ouvrant avec rideaux dans les fenêtres latérales dans le plat-bord
• Espace de rangement le long de la coque

CABINE ARRIÈRE DROITE
• Hauteur sous barrot : 1,96 m / 6’5’’
• 1 lit double (2,05 m x 1,50 m x 1,15 m / 6’9’’ x 4’11’’ x 3’9’’) - Matelas marin
• Porte d'accès à la salle de bain arrière droite
• Placards - Armoire suspendue - Étagères fermées
• Rangement de chaque côté du lit
• 1 hublot de coque avec rideau
• 1 fenêtre de cockpit avec rideaux
• 1 hublot de cockpit avec rideau
• 1 trappe de pont affleurante avec moustiquaire

COMPARTIMENT DE TOILETTE ARRIÈRE DROIT
• Hauteur sous barrot : 1,88 m / 6’2’’
• Accès par le salon et la cabine arrière droite
• Douche séparée - 1 robinet mélangeur eau chaude/froide
• 1 toilette manuelle
• 1 réservoir rigide de 80 L / 21 US Gal
• Lavabo - 1 robinet mélangeur eau chaude/froide
• Meuble de toilette
• 2 miroirs
• Accessoires de toilette
• Placard
• 1 hublot ouvrant avec rideaux dans les fenêtres latérales dans le plat-bord

Agencement de 3 cabines

CABINE ARRIÈRE BABORD
• Hauteur sous barrot : 1,96 m / 6’5’’
• 1 lit double (2,05 m x 1,50 m x 1,15 m / 6’9’’ x 4’11’’ x 3’9’’)
• Placard - Armoire suspendue - Étagères fermées
• Rangement de chaque côté du lit
• 1 hublot de coque avec rideau
• 1 hublot de cockpit avec rideau
• 1 trappe de pont affleurante avec moustiquaire
• 1 fenêtre de cockpit avec rideaux

CABINE AVANT
• Hauteur sous barrot : 1,89 m / 6’2’’
• Lit double central (2,05 m x 1,50 m x 1,15 m / 6’9’’ x 4’11’’ x 3’9’’)
• Placards - Plateau de valet - Coffre - Meuble bas - Rangement sous la plateforme
• 3 trappes de pont affleurantes avec moustiquaire
• 2 hublots de coque avec rideau

COMPARTIMENT DE TOILETTE AVANT DROIT
• Hauteur sous barrot : 1,85 m / 6’1’’
• Accès par la cabine avant
• Toilette manuelle
• 1 réservoir rigide de 64 L / 17 US Gal
• Lavabo moulé - Douche mélangeuse (eau chaude/froide)
• Douche séparée - 1 robinet mélangeur eau chaude/froide
• 1 miroir
• Meuble de toilette
• Accessoires de toilette
• Placard
• 1 trappe de pont affleurante avec moustiquaire

MOTEUR

• Moteur Yanmar Diesel 57 ch/57 HP Common Rail, Sail Drive
• Contrôle du moteur - Panneau de contrôle dans le cockpit bâbord
• Compartiment moteur : Mousse insonorisante - Ventilation : 1 prise d'air et 1 sortie d'air sous pression
• 1 Alternateur 12 V / 125 Ah
• 1 Réservoir de diesel rotomoulé 200 L / 53 US Gal (sous le couchage arrière bâbord) - Jauge électronique - Alarme de niveau bas - 1 Remplissage de pont
• Filtres : Eau de mer - Diesel - Séparateur d'eau
• Hélice fixe à trois pales
• 1 Accès au moteur par le puits de descente (ouverture avec 2 vérins à gaz) - 2 Accès au moteur par les cabines arrière

ÉLECTRICITÉ

• Circuit 12 V
• 2 batteries de service (110 Ah) - 1 batterie moteur (110 Ah)
• 1 répartiteur de puissance
• Panneau électrique 12 V (Fusibles - Voltmètre - Jauge d'eau - Jauge de carburant - Avertissement de batterie - Avertissement de carburant - Avertissement d'eau)
• 1 Prises 12 V
• Éclairage : Lumières de plafond - Lumières de lecture - Éclairage à bande blanche
• Feux de navigation : 1 Feux de navigation avant et arrière - 1 Feu de navigation moteur / Feu de répartition avant du mât - 1 Feu d'ancre au sommet du mât
• Câblage pour câbles d'options
• Système complet 220 V (Prises intérieures 220 V - Chargeur de batterie 25 Ampères - Prise de quai)

PLUMBING

• 1 réservoir d'eau douce rotomoulé de 330 L / 87 US Gal (cabine avant) - 1 remplisseur de pont
• Pompe à eau électrique sous pression - Réservoir d'expansion - Filtre en ligne
• Chauffe-eau électrique de 40 L / 11 US Gal (démarrage du moteur)
• 1 réservoir rigide pour eaux noires pour chaque WC
• Vidange de douche retardée et pompes de vidange de douche électriques
• 1 pompe de cale électrique - 1 pompe de cale manuelle
• 1 pompe de vidange de boîte à glace électrique

GAS

• 1 boîte de bouteille de gaz dans le cockpit (Diamètre 0,34 m x 0,53 m / 1’1’’ x 1’9’’)
• Régulateur et robinet de sécurité

OPTIONS

Électronique de navigation : B&G
• Interface Wifi
• Radar 4G
• Pilote automatique AC 42 + Contrôle à la station de barre
• Table à cartes : Écran multifonction supplémentaire Zeus 7’’ large
• Table à cartes : VHF fixe B&G+V50, fonction récepteur AIS + combiné H50 en cockpit
• Télécommande de pilote automatique sans fil WR10
• AIS 400
• Capteur de scan avant (vision sous-marine avant)

Gréement - Voiles
• Système de enrouleur de mât anodisé avec grand-voile en Mylar-Taffetas
• Gréement de spinnaker asymétrique + gréement de Code 0
• Matériel de foc auto-vireur
• Code 0 sur système d'enroulement "Top Down"
• Foc auto-vireur (remplaçant le génois)
• Foc auto-vireur avec enroulement manuel + hauban fixe
• Rouleau d'étrave supplémentaire - Bobstay en acier inoxydable
• Platine de chaîne de hauban libérable
• Écoutes de grand-voile avec vis de réglage (Réglable)*
• Glissières d'écoutes de génois réglables depuis le cockpit
• 2 drisses de pavillon
* Sauf sur mât avec enrouleur dans le mât

Winches
• Winches électriques pour écoutes de génois - H46.2 STCEH / 50.2 STC

Coque - Pont - Cockpit
• Coque grise "Perle"
• Coque bleu-gris
• Plancher en bois massif dans le cockpit
• Ponts latéraux en bois massif à lattes
• Table de cockpit en polyester/bois + Housses de protection en PVC blanc
• Capote de roof argentée
• Bimini de cockpit argenté
• Coussins de cockpit Narval foncé
• Propulseur d'étrave
• Glacière réfrigérée dans la table de cockpit (30 L / 8 US Gal) - Froid positif
• Hélice à 3 pales repliables
• Arche en acier inoxydable avec davits
• Volants de direction en composite blanc ou noir
• Cordages d'amarrage, Amarrage, Défenses
• Taquets d'amarrage - Pont arrière
• Contrôle de guindeau dans le cockpit avec compteur de chaîne
• Housses de volant en PVC blanc
• Alimentation en eau douce à quai
• Girouette Windex

Équipement intérieur
• Menuiserie intérieure : Chêne clair Alpi satiné
• Table de salon pliante de luxe (compatible avec lit double)
• Tapisserie intérieure : Tissus, Cuir, Ultraleather
• Rembourrage de tapisserie (Salon et Cabines) : Gris anthracite ou Taupe
• Cuisinière/gril à 2 feux en acier inoxydable sur montage Luxe
• Four à micro-ondes 220V
• Lave-vaisselle (Disponible uniquement dans la version 2 cabines)
• Matelas à lattes
• Lit double dans le salon
• Toilette électrique à chasse silencieuse
• Réservoir d'eau supplémentaire (200 L / 53 US Gal)
• Cuisine : Pompe à pied eau de mer/eau douce
• Moustiquaires
• Convertisseur 12/220 V, 2 kVA
• Générateur 6 KVA 220 V / 50 Hz

• Climatisation 220 V / 50 Hz

Avertissement

Chez Primus Marine, nous proposons tous types de nouveaux bateaux à vendre, des petites annexes jusqu'à plus de 130 pieds. Nous avons 3 bureaux en Thaïlande, à Bangkok, Pattaya et Phuket, ainsi qu'un à Singapour. N'hésitez pas à nous contacter pour organiser une réunion afin de discuter de vos envies et besoins pour votre prochain bateau, et nous pouvons également fournir des informations d'experts sur les zones de navigation et les autorités portuaires pertinentes à travers l'Asie. Tous nos bureaux sont situés à proximité des aéroports internationaux, nous pouvons donc facilement vous récupérer si vous arrivez par avion pour voir un bateau depuis l'étranger ou d'ailleurs localement en Asie du Sud-Est.

Primus Marine offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.