Beneteau Oceanis 38.1

Informations supplémentaires

INFORMATIONS SUR LE MOTEUR

• Fabricant : Yanmar
• Modèle : 3YM30AE
• Année : 2018
• Puissance : 29 CV
• Type de moteur : Inboard
• Cycle du moteur : 4 temps
• Type de transmission : Sail Drive
• Type de carburant : Diesel
• Type d'hélice : 3 pales
• Matériau de l'hélice : Bronze

Caractéristiques supplémentaires du moteur

• Alarmes moteur : Oui, comprend des alarmes de pression d'huile et de température standard
• Filtre à carburant : Filtres primaire et secondaire équipés
• Arrêt d'urgence : Situé à la station de barre
• Filtre à eau brute : Oui
• Refroidissement à eau douce : Système de refroidissement à eau douce avec échangeur de chaleur
• Fermeture de carburant : Robinet manuel près du réservoir de carburant
• Extinction d'incendie dans la salle des machines : Extincteur portable monté

CONFORTS INTÉRIEURS & ÉQUIPEMENTS

• Réfrigération : Réfrigérateur à ouverture frontale 12V, refroidi par air avec plaque évaporatrice
• Congélateur : Intégré au réfrigérateur
• Cuisinière & Four : Cuisinière à propane Eno 2 feux avec four (gimbaled)
• Robinet de coupure de propane : Solénoïde électrique près de la cuisine
• Détecteur de fumée : Système d'alarme au gaz propane
• Coffre à propane : Coffre ventilé et auto-drainant dans le cockpit arrière
• Bouteilles de propane : Deux bouteilles de 5 lb
• Système d'eau : Eau chaude/froide sous pression avec accumulateur et filtre
• Climatisation : 16 000 BTU cycle inversé (alimentation à quai)
• Chauffage : Intégré au système de climatisation
• Trousse de premiers secours : Trousse marine de base incluse
• Hauteur sous barrot (Min/Max) : Environ 6'4"
• Longueur de couchette (V/Aft) : V-berth : 6'6", cabine arrière : 6'8"

ÉLECTRONIQUE ET ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

• Pilote automatique : Système de pilote automatique B&G avec affichages de contrôle dans le cockpit et à la table de navigation, intégré avec un vérin électrique Type 3 (installé en 2018).
• Traceur de cartes principal : Affichage multifonction B&G Zeus³ monté à la barre (2018).
• GPS principal : Intégré au système de navigation B&G Zeus³ (2018).
• GPS secondaire : Fonctionnalité GPS via B&G VHF avec DSC (2018).
• Sondeur de profondeur : Transducteur B&G DST810 intégré aux traceurs de cartes (2018).
• Radio VHF principale : VHF fixe B&G V50 avec DSC et intégration NMEA 2000 (2018).
• Radio VHF secondaire : Poste sans fil B&G H50 lié à la VHF principale (2018).
• Détecteur de direction : Inclus avec l'ensemble d'affichage multifonction B&G.
• Indicateur de direction du vent : Capteur de vent sans fil B&G WS320 (2018).
• Indicateur de vitesse du vent : Capteur de vent sans fil B&G WS320 (2018).
• Compas : Compas magnétique Plastimo Offshore 105 monté à la barre (2018).
• Stéréo : Stéréo marine Bluetooth Fusion MS-RA70 (2018).
• Haut-parleurs de stéréo : (4) Haut-parleurs marins étanches Fusion — 2 dans le cockpit, 2 dans le salon (2018).
• Télévision
• Récepteur AIS : Transcepteur de classe B B&G NAIS-500 intégré au traceur (2018).

Informations supplémentaires : Tous les appareils électroniques sont interconnectés via NMEA 2000 pour une intégration et un partage de données sans faille.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Tension du système à courant continu : 12V CC
• Tension du système à courant alternatif : 110V CA

BATTERIES

• Maison : (3) Batteries AGM de groupe 27 à cycle profond totalisant 270 AMPS 2022
• Moteur : (1) Groupe 24 2024

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Panneaux solaires : (2) Panneaux solaires flexibles de 50 Watt, montés sur le pont (2018)
• Chargeur inverseur : X Power 400 plus
• Cordon d'alimentation à quai : (2) Cordon d'alimentation marin de qualité (2018)
• Alternateur : Alternateur de 125 ampères sur moteur pour charge en navigation (2018)
• Alternateur Sterling pour chargeur de batterie à bord mais actuellement non installé

Informations supplémentaires : L'ensemble du bateau est câblé avec un éclairage LED économe en énergie

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE

• Pompes de cale manuelles : Pompe manuelle Whale Gusher Titan dans le cockpit, (2018).
• Pompes de cale électriques : (2) Pompes Rule 1100 GPH avec interrupteurs à flotteur automatiques — cale principale (2018).
• Type de direction : Direction mécanique à double roue avec secours de barre d'urgence.
• Paquet de sécurité USCG : Comprend des fusées, un klaxon, des gilets de sauvetage de type I et des dispositifs jetables.
• Extincteurs : (3) Extincteurs chimiques secs ABC situés dans le salon, la cuisine et l'espace moteur (2018).
• Barre d'urgence : Incluse et rangée sous la couchette arrière.
• Hélice : Hélice fixe en bronze à 3 pales (2018).

Informations supplémentaires : Tous les systèmes mécaniques sont facilement accessibles pour l'entretien et sont en excellent état de fonctionnement.

ÉQUIPEMENT DE PONT ET DE COCKPIT

Ancrages

• Ancre principale : Ancre Delta en acier inoxydable de 45 lb (2018)
• Chaîne : 300 pieds de chaîne de 10 mm
• Rode : Inclus

Matériel et caractéristiques de pont

• Guindeau : Guindeau électrique Quick Hector 1000W 12V avec télécommande à la barre (2018)
• Rouleau d'ancre avant : Double rouleaux en acier inoxydable intégrés dans le fitting de proue (2018)
• Bimini : Bimini Sunbrella sur mesure avec cadre en acier inoxydable ; hauteur sous barrot de 6'4" (2018)
• Dodger / Sprayhood : Dodger Sunbrella sur mesure avec fenêtres en Makrolon transparentes, bonne visibilité par-dessus (2018)
• Coussins de cockpit : Jetables (2018)
• Table de cockpit : Pliable avec compartiment de rangement central et porte-gobelets (2018)
• Fenders et cordages de quai
• Plateforme de baignade : Transom rabattable
• Pupitre et rampes avant : Pupitre en acier inoxydable avec feux de navigation intégrés (2018)
• Échelle de baignade : Échelle de baignade en acier inoxydable télescopique sur la plateforme (2018)
• Stanchions et lignes de vie latérales : Lignes de vie doubles en acier inoxydable avec portes d'embarquement latérales (2018)
• Canot de sauvetage : Transocean (nécessite une re-certification)
• Feux de navigation : Feux LED tri-couleur, feux de route et feux d'ancre (2018)

Informations supplémentaires : Le cockpit est aménagé pour le confort et la facilité de manœuvre des voiles, avec toutes les lignes menées à l'arrière, de nombreux coffres de rangement et un éclairage intégré pour une utilisation nocturne.

VOILES ET GRÉEMENT

Mât & Gréement

• Mât principal : Mât en aluminium anodisé Z-Spars, monté sur le pont, avec double haubans en arrière (2018)
• Enrouleur pour la grand-voile : Système d'enroulement dans le mât Z-Spars (2018)
• Enrouleur pour le génois : Système d'enroulement Facnor LS165 (2018)
• Voyageur de grand-voile : Non équipé – grand-voile menée vers des blocs montés sur l'arche
• Surface de voile (totale) : 707 pieds carrés (Grand-voile : 393 pieds carrés | Génois : 314 pieds carrés)
• Régleur de contre-hauban : Régleur à vis manuel sur contre-hauban divisé (2018)
• Vang de bôme : Vang rigide Selden Rodkicker avec ressort à gaz intégré (2018)
• Gréement dormant : Fil en acier inoxydable, discontinu, installé neuf en 2018
• Plaques de chaîne : Plaques en acier inoxydable vitrifiées dans la structure de la coque (2018)

Winches

• Cockpit :
• (2) Winches auto-tailing Harken 40 pour les drisses de génois (2018)
• (1) Winches auto-tailing Harken 35 pour les drisses de grand-voile et les lignes d'enroulement (2018)
• Autre : Tous les winches sont à portée de main de la barre pour la navigation en équipage réduit

Dinghy et hors-bord 

• Hypalon 8,5 pieds. Achilles avec plancher gonflable. Il comprend un siège, des rames, une ancre avec rode et un sac.
• Hors-bord : 5hp Yamaha

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en liste est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.