Amel 55

Il n'y a probablement pas de meilleur Amel 55 sur le marché que VIVACE. Sous le propriétaire actuel, elle a été entièrement vérifiée et réglée, avec des voyages récents en Alaska et à Hawaï à son actif. Partout, elle montre la fierté de son propriétaire et l'attention d'un pilote aux détails et à l'entretien préventif. Avec la disposition de deux cabines très recherchée en beau chêne clair, VIVACE représente une excellente opportunité, en particulier pour un acheteur qui la gardera dans ses eaux d'origine – elle est dédouanée aux États-Unis. Elle est entièrement à jour en matière d'entretien, avec service moteur, réglage de gréement, service de winch, peinture de coque et Prop Speed en 2024.

Très bien équipée, elle dispose d'un système électrique complet de 110v nord-américain ainsi que de systèmes de 220v (branchement sur alimentation de quai de 50 amp 230v et 50 amp 125v et 30 amp 125v), chauffage hydronique, climatisation, générateur et paquets électroniques améliorés, pilote automatique de secours, enrouleur électrique, winches et davits, hard dodger, panneaux solaires, auvents et enclos de cockpit et toutes les autres options populaires.

Hardtop de cockpit avec enclos complet – dessalinisateur, système de chauffage hydronique – climatisation, systèmes électriques de 110v et 220v – générateur Onan de 11kw – lave-vaisselle – 2ème congélateur dans le salon – gennaker – enrouleur et winches électriques – davits électriques – deuxième ancre et guindeau – paquet électronique amélioré avec pilote automatique de secours – panneaux solaires - propulseur d'étrave de 24 – Starlink – annexe en carbone OC330 avec hors-bord Honda

Aménagements intérieurs

L'intérieur de l'Amel 55 est fini en chêne clair avec un sol de cabine en stratifié durable et un plafond en vinyle doux. Tous les espaces sont exceptionnellement lumineux grâce à de nombreuses trappes, hublots et fenêtres, y compris huit fenêtres sur les côtés de la coque qui offrent des vues assises sur l'extérieur. Toutes les fenêtres sont équipées de stores, y compris des moustiquaires sur celles qui s'ouvrent.

VIVACE est la version à deux cabines, avec une cabine principale bien aménagée à l'arrière et une spacieuse cabine d'invités à l'avant, toutes deux avec des couchettes à circulation et leurs propres salles de bains attenantes. Dans le couloir menant à la cabine arrière, il y a une couchette supplémentaire avec un drap de mer qui fait une excellente couchette en mer. Une salle de bain d'invités/jour est située à l'extrémité arrière de ce couloir.

En commençant par l'avant, la taille de la cabine d'invités rivalise avec celle des cabines principales sur de nombreux bateaux de taille comparable. La couchette en îlot à circulation est située à l'avant. Il y a un bureau le long du côté tribord avec un tabouret escamotable. Le rangement est ample dans un grand placard suspendu et sept placards au-dessus sous le bord du pont. Il y a également du rangement sous le sol de la cabine et sous la couchette, qui se soulève pour révéler un grand espace pour des objets encombrants.

La salle de bain attenante avant dispose de sa propre douche séparée. Des marches en teck recouvrent le puisard de douche et une véritable porte coulissante sépare l'espace. La salle de bain est située à l'extérieur avec du rangement dans des placards au-dessus. À l'arrière de la salle de bain se trouve un comptoir avec un évier profond et un robinet à levier unique. Un grand miroir est monté sur la cloison.

Le salon est configuré dans l'agencement typique d'Amel avec une dinette profonde à bâbord et un canapé à tribord. Le canapé tribord dispose d'un accoudoir rabattable. Un rangement ample est disponible sous les canapés, sous le sol de la cabine et dans des placards et des étagères. Il y a un téléviseur à écran plat rétractable derrière le canapé à bâbord qui se range complètement. Quatre fenêtres sur les côtés de la coque – deux dans le salon et deux dans les espaces adjacents de la cuisine et de la station de navigation donnent une sensation lumineuse en plus des hublots de la cabine et de quatre grandes trappes. Quatre lampes d'accent et deux lampes de lecture éclairent l'espace en plus de l'éclairage au plafond.

La cuisine est à l'arrière et à bâbord, avec une généreuse quantité d'espace de comptoir dans un agencement en U. Des bordures entourent les comptoirs en Corian blanc. À l'avant, à l'intérieur, il y a deux réfrigérateurs à tiroir et un réfrigérateur à chargement frontal. Un congélateur supplémentaire est situé sous le canapé tribord. Le réchaud/ four à trois brûleurs au propane Force 10 est situé à l'extérieur, avec de grands placards de rangement à chargement supérieur sous le comptoir à l'avant et à l'arrière. Un micro-ondes est intégré au-dessus du coin arrière, à l'extérieur de la cuisine. Un évier en acier inoxydable à deux bacs avec robinet à levier unique et robinet d'eau douce est installé dans l'espace de comptoir arrière, avec un lave-vaisselle, des tiroirs et un grand placard avec une poubelle en dessous. Au-dessus du comptoir, il y a des placards avec des séparateurs pour des assiettes et des verres de différentes tailles. Il y a de la place pour douze bouteilles de vin à l'extrémité intérieure du comptoir avant.

La station de navigation orientée vers l'avant est à tribord, adjacente aux escaliers de la descente. La table à cartes a un dessus relevable, révélant un rangement en dessous. Un placard ouvert et une étagère à l'extérieur fournissent un rangement pour les objets utilisés régulièrement. L'écran radar/chartplotter Furuno de grande taille, l'affichage GPS Furuno, l'affichage multifonction B&G et la radio VHF Garmin sont à portée de main. Des prises de courant de 220v, 110v et 12v sont disponibles. À l'extérieur du siège du navigateur se trouve le panneau de distribution électrique DC avec des moniteurs de batterie et de réservoir, des alarmes et un affichage graphique des feux de navigation.

En se déplaçant vers l'arrière vers la cabine du propriétaire, il y a une couchette simple de taille généreuse avec un drap de mer à l'extérieur. Des étagères et des placards courent le long du côté de la coque. À la tête de la couchette se trouve une lampe d'acceptation et une lumière de lecture. Des prises de courant de 110v et 220v sont disponibles. Un hublot s'ouvrant dans le cockpit fournit une certaine ventilation.

La salle de bain d'invités est située à l'extrémité arrière du couloir. Les toilettes électriques Jabsco Quiet Flush sont situées à l'extérieur, avec un comptoir à l'arrière et un cabinet de médecine miroir au-dessus. Une douche est intégrée à l'espace, utilisant le pommeau du lavabo. Une marche en teck recouvre le puisard de douche. Au-dessus et à l'extérieur des toilettes, il y a un placard abritant la machine à laver.

La cabine arrière dispose d'un espace au sol ample avec une véritable couchette à circulation. Des fenêtres sur les côtés de la coque, dans la cabine arrière, et des hublots et trappes ouvrants rendent cette cabine lumineuse. De chaque côté de la couchette à bâbord et à tribord, il y a des tables de chevet avec des tiroirs en dessous. Des lampes d'accent et des lampes de lecture sont montées sur la cloison. À l'extérieur le long des deux côtés de la coque, il y a deux grands placards divisés au milieu par une étagère et des tiroirs en dessous. Il y a un rangement supplémentaire sous le sol de la cabine et dans un placard à l'extrémité avant de la cabine – il s'agit d'un agencement personnalisé remplaçant le bureau tel que configuré dans l'agencement standard de l'Amel 55. Comme dans la cabine avant, tout le lit se soulève pour révéler un grand espace de rangement en dessous.

La salle de bain de la cabine principale est accessible à tribord. À l'extérieur, il y a un grand comptoir avec un évier profond et un robinet à levier unique. Des portes de placard miroir dissimulent le rangement au-dessus et il y a des placards en dessous. Une douche séparée avec porte solide est située à l'avant. Une marche en teck recouvre le puisard de douche. À l'extérieur, il y a un siège moulé qui se plie pour couvrir les toilettes lorsque la douche est utilisée.

Machine à expresso

Machine à eau pétillante Aarke intégrée au plan de travail

Micro-ondes Miele

Réchaud/ four à trois brûleurs Force 10

(1) bouteille de propane en aluminium de 15,6 lb et (2) bouteilles de butane de style européen

Lave-vaisselle Bosch

Filtre à eau potable Seagull dans la cuisine

Réfrigérateur à chargement frontal en acier inoxydable

Réfrigérateur en acier inoxydable avec deux tiroirs

Compartiment de congélateur à chargement supérieur

(7) ventilateurs DC 24v

Climatisation Climma 220v/reverse cycle pour chaque cabine et le salon (nouveau compresseur/condenseur/pompe et carte de contrôle)

Chauffage au diesel hydronique (nouveau chaudière et raccords de tuyau internes)

Lave-linge/sèche-linge LG dans la salle de bain d'invités/jour

Draps-housses pour les cabines avant et arrière

Prises USB C dans les cabines avant et arrière

Électronique et navigation

Au cockpit :

Radar/chartplotter Furuno Navnet TZT2

Micro VHF Garmin GHS 10i

Affichages analogiques AWA et AWA amplifiés B&G

Affichage multifonction B&G

(2) pilotes automatiques Furuno 711 C – deux systèmes indépendants sont installés pour redondance

Compas Plastimo Olympic 135

Starlink avec supports Burnewinn

À la station de navigation :

Radar/chartplotter Furuno Navnet TZT2

Affichage GPS Furuno GP-33

Affichage multifonction B&G

Radio VHF Garmin 200i avec haut-parleur

Téléphone satellite Iridium Go avec antenne externe

(2) radios VHF portables Icom ICM35

Garmin In-Reach avec montage fixe

Divertissement :

Récepteur stéréo Fusion MS AV755 (neuf)

(2) subwoofers, (3) zones et (8) haut-parleurs – (4) haut-parleurs (et sub) dans le salon, (2) haut-parleurs et subwoofer ventilé dans la cabine arrière, (2) haut-parleurs dans le cockpit qui reçoivent le son ambiant du subwoofer ventilé de la cabine arrière

Télévision à écran plat rétractable derrière le canapé à bâbord

Systèmes électriques

Systèmes électriques DC de 12 et 24v, AC de 230v 50/60hz et 110v 60 hz

Prises d'alimentation de quai de 50 amp 230v et 50 amp 125v et 30 amp 125v

(2) câbles d'alimentation de quai de 50' 50amp

(1) câble d'alimentation de quai de 50' 30amp

Adaptateur 50amp 125/250v à 30 amp 125v

Adaptateur 30amp 125v à 15 amp 125

Panneau de distribution électrique DC avec moniteur de batterie, jauges de niveau d'eau et de carburant Wema, et alarmes pour tension, niveau de cale, fonctionnement de la pompe de cale, eau moteur et défaut d'alternateur

Panneau de distribution électrique AC

Prises européennes de 230v et nord-américaines de 110v dans tout le navire

(2) câbles d'alimentation de quai de 50' 50 amp

(1) câble d'alimentation de quai de 50' 30 amp

(1) batterie de démarrage AGM 12v

(6) batteries de service 12v 200ah (600 ampères-heures à 24v)

Alternateur moteur Mastervolt 110a 24v haute puissance

Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 24/60-3 230v

Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 24/100-3

Inverseur Mastervolt AC Master 24/500 230v 800 watts de puissance de crête

Inverseur Mastervolt 230v 2500 watts

Inverseur Mastervolt 110v 2000 watts

Générateur Onan 11kw 220v (621 heures)

(2) panneaux solaires 24v/200 watts montés sur des davits

Contrôle et affichage MPPT Victron pour panneaux solaires

Systèmes mécaniques

Moteur diesel Volvo D3 110hp (834 heures)

Réducteur ZF 25 avec SISP Gearboxes AMEL 01

Hélice à pas variable

Coupe-câble Spurs sur l'arbre d'hélice

Contrôle électronique de l'accélérateur/déplacement Volvo

Tachymètre Volvo et affichage d'informations numériques

Système de suppression d'incendie dans la salle des machines

Filtres à carburant primaires Racor 75500 FGX à double avec manomètre

Pompe de vidange Reverso

Propulseur d'étrave rétractable Side Power 24v

Chauffe-eau Isotemp Basic 50l

Eau chaude/froide sous pression

Nouveaux couvercles d'inspection installés pour les réservoirs d'eau

Pompe de cale manuelle

Nouvelle pompe de cale électrique (de rechange à bord)

(3) toilettes Jabsco Quiet Flush avec moniteurs de niveau de réservoir Gobius dans chaque salle de bain

Capacités des réservoirs : réservoir de cabine avant de 85l, réservoir de salle de bain de jour de 50l, réservoir de cabine principale de 85l

Dessalinisateur de 220v 240l/h

Pont et coque

La coque de l'Amel 55 est finie en gelcoat blanc avec une bande de cove dorée et une bande de boot avec de la peinture antifouling noire. De grandes mains courantes en acier inoxydable solides entourent le pont de la proue à la poupe avec des portes d'embarquement au milieu et à la poupe. Une plateforme de baignade pliante permet un accès facile au canot ou à l'eau. De robustes davits électriques Simpson Lawrence rangent facilement un canot de taille généreuse. Des panneaux solaires sont montés sur le dessus des davits. À l'arrière, un grand coffre de lazarette offre un espace de rangement massif pour accueillir des vélos et d'autres équipements de croisière. Un espace de rangement supplémentaire est disponible dans des placards sous les côtés du pont et un grand coffre à voiles à l'avant juste derrière l'équipement d'ancrage. Les ponts sont en faux teck moulé antidérapant dans le style Amel.

Le cockpit central est bien protégé par le hard dodger en option. La fenêtre centrale s'ouvre pour fournir une excellente ventilation en plus des trappes dans le haut du dodger. Un enclos d'hiver complet offre une bonne protection pour la station de barre par temps mauvais et le toit rétractable du dodger offre une protection solaire supplémentaire pour le cockpit lorsqu'il est déployé. La station de barre montée sur le mur avant est une signature d'Amel, avec un siège confortable et sécurisé et tous les appareils électroniques de navigation, les voiles et les commandes de système à portée de main. La table de cockpit à rabat s'étend pour accueillir un équipage complet.

Le fond de VIVACE a été peint en 2024 avec trois couches de Cukote. Son hélice a été recouverte de Propspeed.

(2) guindeaux verticaux Quick 24v avec gypsy à chaîne et tambours à cordes, commandes à distance au cockpit

Compteur de chaîne Quick au cockpit

Ancre Amel en acier inoxydable avec pivot – chaîne de 25m, cordage de 45m

Ancre Delta de 25kg – chaîne de 30m, cordage de 60m

(8) taquets d'amarrage en acier inoxydable

Mains courantes en acier inoxydable solides de la proue à la poupe avec portes d'embarquement au milieu et à la plateforme de baignade

Enclos complet en toile de cockpit avec fenêtres latérales Makrolon récentes et fenêtres arrière en vinyle

Davits électriques Simpson Lawrence

Échelle de bain en acier inoxydable et teck (se range dans le lazarette)

Ensemble complet de coussins de cockpit, y compris des dossiers en gris Silvertex

Couvre-soles – auvents qui se fixent à chaque bôme pour fournir de l'ombre

Mât en teck avec pavillon américain

Couvre-vent et trappes

Station de nettoyage de poisson Burnewinn montée en permanence

BBQ Magma (jamais utilisé) avec raccord Burnewinn personnalisé

Voiles et gréement

Mâts principaux et mizzens en aluminium peint en blanc

Gréement debout en acier inoxydable 1x19 (réglage complet du gréement en 2024)

Backstays en fibre

Halyard de spinnaker (neuf), halyard de foc, (2) halyards de génois, halyard de grand-voile, hauban au mât principal

Halyard de mizzens et halyard de foc/auxiliaire au mât de mizzens

Glissières de halyard Antal pour le verrouillage et l'ajustement des halyards de grand-voile, de génois, de foc et de mizzens

Enrouleurs électriques Reckmann pour génois et foc (service complet récent avec extrusions inférieures remplacées)

Enrouleurs électriques Amel pour les voiles principales et mizzens

Pôle de spinnaker monté sur le mât

(2) winches Harken 46ST sur le mât

(2) winches secondaires Harken 46ST

(2) winches primaires électriques Harken 60ST

(1) winch électrique Harken 40ST Rewind pour l'enrouleur de grand-voile/ la drisse

Chariots de génois réglables Antal

Voyageur Antal pour le mât de mizzens

Fixation de point pour le mât de grand-voile

Voiles : 

Grand-voile Independence (2018)

Mizzen Independence (2018)

Génois Independence (2018)

Foc Independence (2018)

Code-0 avec enrouleur Top-Down

Spinnaker asymétrique North (2024)

 

Divers et sécurité

Annexe en carbone OC330 avec peinture personnalisée Awlgrip

Hors-bord Honda 15hp avec inclinaison et démarrage électriques (batterie de démarrage lithium)

Canot de sauvetage Zodiac 8 personnes (recertifié 2024) – monté sur le balcon tribord pour un lancement facile
 ACR Globalfix v4 EPIRB

Lignes de vie

(1) PBE (équipement de respiration protecteur)

Couvertures anti-feu

Module de récupération MOB Jon Buoy

Marchepied

Fenders et cordages de quai

Options d'usine Amel 55 #61 :

Hardtop de cockpit

Dessalinisateur de 240l/h

Chauffage au diesel hydronique

Climatisation et chauffage 220v pour chaque cabine et le salon

Moustiquaires pour tous les hublots verticaux

Pack Comfort Plus comprenant un générateur diesel Onan de 11kw amélioré, un deuxième chargeur de batterie de 220v 60 amp et un alternateur de 110 amp 24v sur le moteur principal

Lave-vaisselle

Filtre à eau potable Seagull avec robinet séparé dans la cuisine

2ème congélateur profond dans le salon

Système électrique complet de 110v

Foc avec enrouleur électrique Reckman

Gennaker enrouleur

Pôle de spinnaker et gréement

Hélice à pas variable

Coupe-câble Spurs sur l'arbre d'hélice

Davits électriques

2ème guindeau vertical 24v avec télécommande

2ème ancre avec chaîne de 25m, cordage de 45m et ancre Delta de 25kg

Canot de sauvetage Zodiac 8 personnes (certifié jusqu'à 3-2027) et sac de récupération

Coussins de cockpit en Silvertex Sterling

Couvre-soles pour bôme

Enclos complet de cockpit

Pack de protection pour pare-brise et trappes

Pack TV avec écran plat LCD de 32” avec antenne sur support rétractable verticalement

Inverseur de 2500w 220v

Ensemble de radio VHF supplémentaire avec haut-parleur

Pack électronique avec radar/chartplotter Furuno Navnet TZT2 au lieu du M1835 standard avec écran tactile de 15” et (2) répéteurs analogiques

Transcepteur AIS Furuno FA50 pour TZT2 avec antenne VHF

Deuxième pilote automatique indépendant, Furuno Navpilot 711 C, installé et connecté

(3) lumières de lecture supplémentaires dans le salon et la cabine latérale

(2) panneaux solaires 24v/200w sur des davits

Grande cabine arrière pour propriétaires avec garde-robe

Intérieur en chêne avec canapé dans le salon

U-bolt de sécurité dans le cockpit

Rails en acier inoxydable sur l'étagère dans le salon

(2) housses de matelas

Exclusions

Effets personnels du propriétaire