Allures 45.9

Spécifications

CONSTRUCTION :

Statut RCD :

•    Notre compréhension est que GRANMA est certifié CE pour la catégorie A - OCEAN : Conçu pour des voyages prolongés où les conditions peuvent dépasser la force du vent 8 (échelle de Beaufort) et des hauteurs de vagues significatives de 4 m et plus, et des navires largement autonomes.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

•    Coque en alliage d'aluminium marin (5083 H111 pour les plaques d'aluminium et 6060 T6 pour les profils extrudés) soudée sous atmosphère de gaz neutre par un processus TIG ou MIG.

•    Les soudures sur le côté de la coque sont contrôlées par inspection par pénétrant et/ou radiographie.

•    Chaînes et supports soudés sur la structure coque/pont.

•    Cloison étanche soudée à la coque.

•    Pont, toit et cockpit construits en GRP (sandwich en mousse PVC haute densité/felt) par processus d'infusion sous vide.

•    Interface avec la coque par collage et rivetage en aluminium.

•    Cockpit auto-drainant.

•    Surfaces supérieures de la coque : finition avec revêtement acrylique adhésif. Couleur mate.

•    Revêtement en liège dans le cockpit et sur la plateforme de baignade.

Quille et gouvernail :

•    Centreboard en aluminium réglable depuis le cockpit.

•    2 gouvernails profilés NACA avec tube de tige soudé à la coque et roulement auto-alignant avec aiguilles.

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel turbo-chargé Volvo Penta D2-75 4 cylindres de 2,2 litres produisant 75 ch.

•    Refroidissement par eau douce via prise d'eau brute et échangeur de chaleur.

•    Isolation moteur à double pôle.

•    Compartiment moteur insonorisé avec moteur monté sur blocs silencieux.

•    Isolation acoustique par masse viscoélastique et mousse absorbante.

•    Ventilation forcée par air.

•    Panneau d'instruments moteur avec alarmes.

•    Boîte de vitesses Volvo 150S Saildrive entièrement protégée par le skeg de la coque.

Entretien et performance :

•    Heures moteur : Environ 2 950 heures à l'été 2025.

•    Date du dernier service moteur : Avril 2025.

Propulsion et direction :

•    Boîte de vitesses Saildrive avec hélice à 3 pales J-Prop à auto-feathering.

•    Hélice fixe à 3 pales de rechange.

•    Système de volant avec 2 roues gainées de cuir (900 mm) en transmission directe avec les gouvernails.

•    Équipement de direction d'urgence.

•    MaxPower 12vDC tunnel bowthruster.

•    Système d'auto-pilotage Hydrovane.

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Système domestique 12vDC avec banques de démarrage 12v et 220vAC via générateur, onduleur ou alimentation à quai.

Banques de batteries :

•    5x batteries de service AGM 12vDC.

•    1x batterie de démarrage moteur 12vDC.

•    1x batterie de démarrage générateur 12vDC.

•    1x batterie de bowthruster et de guindeau d'ancre 12vDC.

•    Interrupteur parallèle d'urgence entre les banques de batteries moteur et générateur.

Charge :

•    Chargeur de batterie Philippi 12V/25A.

Générateur :

•    Générateur Fischer Panda 220vAC 5kw.

•    Heures de générateur – environ 120 à l'été 2025.

•    Date du dernier service du générateur : Septembre 2024.

Onduleur :

•    Onduleur Victron Phoenix 12vDC 1 200w avec contrôleur au tableau de bord.

Solaire :

•    2x panneaux solaires de 400w sur l'arche de tableau arrière avec contrôleur de charge MPPT.

Alternateur :

•    Alternateur monté sur moteur 12v/115A.

Autres électriques :

•    Connexion d'alimentation à quai 220vAC 50Hz avec prises AC à l'intérieur.

Protection cathodique :

•    2 anodes sacrificielles sur la coque.

•    1 anode sacrificielle sur le sail drive.

•    1 anode sacrificielle sur le centreboard.

SYSTÈMES DE PLOMBERIE

Eau douce :

•    Système de pression 12vDC avec réservoir d'accumulateur pour l'eau douce chaude et froide.

•    Réservoir calorifère Isotemp de 20 litres pour chauffer l'eau via le moteur ou avec élément 220vAC de l'alimentation à quai ou du générateur.

•    Distribution d'eau par collecteur en bronze (pour isoler chaque tuyauterie).

Desalinisateur :

•    Desalinisateur EcoSistems SPLASH-25 12vDC 25/30 litres par heure.

Pompes de cale :

•    Pompe de cale électrique principale 12V.

•    Pompe de cale électrique secondaire 12V.

•    Pompe de cale électrique dans le locker à voiles.

•    Pompe de cale manuelle.

CAPACITÉS

Carburant :

•    Réservoirs de carburant en aluminium intégrés avec une capacité combinée de 650 litres.

•    Indicateurs de réservoir au tableau de bord.

Eau douce :

•    Réservoir d'eau en polyéthylène avec une capacité de 420 litres.

•    Indicateurs de réservoir au tableau de bord.

Réservoirs de retenue :

•    2x réservoirs de retenue des eaux noires de 40 litres.

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Dans le cockpit :

•    B&G Zeus2 9” GPS/traceur de cartes radar couleur aux deux postes de pilotage.

•    3x B&G Triton2 multi-afficheurs à la descente.

•    Transducteurs B&G de vent, vitesse, journal, profondeur et température de l'eau.

•    Autopilote B&G/Simrad OP12 avec ordinateur d'autopilote NAC-3, entraînement d'autopilote Jefa DU-DD2 et compas 9RTM2.

•    Scanner radar numérique B&G Halo 24 sur le mât.

•    Transcepteur AIS de classe B B&G.

•    Compas de direction intégrés dans les bords de cockpit.

Au tableau de bord :

•    B&G Zeus2 12” GPS/traceur de cartes radar couleur au tableau de bord.

•    Télécommande d'autopilote sans fil B&G WR10.

Équipement de communication :

•    VHF B&G V50 avec AIS et DSC au tableau de bord avec micro à main.

•    VHF portable Icom.

•    Système de téléphone satellite Iridium GO incluant une antenne externe PredictWind.

•    Antenne VHF de rechange.

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Deux éviers en acier inoxydable avec alimentation en eau douce chaude et froide sous pression.

•    Alimentations manuelles en eau douce et salée à la cuisine.

•    Réchaud à gaz à 3 feux ENO sur gimbals avec four.

•    2X réfrigérateurs à ouverture par tiroir en acier inoxydable - 12vDC.

Toilettes :

•    Toilettes marines manuelles Jabsco.

•    Douche chaude et froide dans les deux toilettes.

Chauffage et ventilation :

•    Chauffage central à air chaud au diesel Webasto.

Éclairage :

•    Éclairage LED.

Divertissement :

•    Système stéréo Bluetooth Fusion RA770 avec haut-parleurs internes et externes plus subwoofer.

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Jusqu'à 6/7 couchages dans deux cabines de couchage dédiées avec cabine principale à l'avant et une cabine double pour invités à l'arrière, une salle technique à bâbord avec éventuellement un lit simple, plus un double convertible dans le salon. Toilettes attenantes pour la cabine principale et toilettes partagées pour les cabines arrière et usage de jour.

Finition de l'hébergement :

•    Design intérieur par Frank Darnet Design.

•    Disposition hybride « Propriétaire » et « Famille » avec section avant pour la famille et sections arrière pour le propriétaire.

•    Finition intérieure « Zen » avec menuiserie intérieure en chêne clair, soit en bois massif, en stratifié collé ou en contreplaqué marin et cloisons principales peintes en blanc.

•    Cloisons principales en stratifié collé de 19 mm et 25 mm.

•    Mobilier en stratifié collé de 10 et 15 mm (trappes de fond en contreplaqué marin de 5 mm).

•    Toilettes en stratifié blanc.

•    Planchers en stratifié de 19 mm.

•    Grand nombre de trappes de sol ouvrantes pour faciliter l'entretien.

•    Revêtements en contreplaqué marin (8 mm) recouverts de vinyle blanc.

•    Quincaillerie de mobilier pour usage marin.

•    Dispositif de retenue de porte dans toutes les cabines.

•    Tous les matelas et coussins en mousse de 120 mm d'épaisseur avec housse en tissu amovible.

Description de l'hébergement depuis l'avant :

Cabine avant :

•    Disposition de la cabine du propriétaire en version modulaire avec lit double central qui peut être séparé vers l'extérieur pour créer deux lits simples avec accès central.

•    Tiroirs sous le lit.

•    Unités d'étagères hautes et basses le long de la coque.

•    Sièges avec rangement et coussins.

•    Mirroir sur la cloison du mât.

•    Double penderie ventilée et rangement.

•    Éclairages LED au plafond et lampes de lecture halogènes pivotantes.

•    Prise 220V + 2 USB.

Toilettes avant :

•    Toilette marine avec pompe manuelle, 1 réservoir d'eaux noires.

•    Lavabo avec robinet mélangeur d'eau chaude/froide sous pression, comptoir avec espace de rangement.

•    Douche.

•    Mirroir.

•    Éclairages LED au plafond + interrupteur.

Salon principal :

•    Sofa central avec sièges et dossiers, 2 tiroirs pour le rangement.

•    Rangement pour bouteilles sous le canapé.

•    Sofa en L à tribord (sièges et dossiers) avec espace de rangement et continu jusqu'au siège de la table de navigation à l'avant.

•    Table de salon réglable en hauteur avec remplissage pour créer un grand lit double occasionnel pour 2 adultes (s'est avéré confortable aussi avec un enfant).

•    Unités d'étagères le long de la coque, spots LED au plafond + interrupteur.

•    Éclairages de lampes.

Station de navigation :

•    Table de navigation panoramique à 2 sièges avec espaces de rangement sous les sièges et espaces de rangement sur les côtés.

•    Dos en acier inoxydable avec coussin pour le siège avant.

•    Espaces de rangement pour livres.

•    Grands tiroirs sous la table de navigation pour les cartes.

•    Panneau avant anthracite pour l'équipement électronique.

•    Panneau asymétrique pour le traceur de cartes de navigation.

•    Panneau électrique 12V ; 18 fonctions avec disjoncteurs à double pôle, détecteur de fuite électrique, voltmètre, indicateurs et alarmes de feux de navigation, 4 indicateurs 220V, alarme de pompe de cale, panneau de contrôle de la pompe de cale principale, jauges d'eau et de carburant.

•    Spots LED au plafond.

•    Spots LED rouges/blancs (fonction nuit).

•    Prises 12V + 2 USB.

•    Prise 220V.

Cuisine :

•    2 éviers rectangulaires en acier inoxydable, plan de travail en pierre synthétique.

•    Robinet mélangeur d'eau chaude et froide sous pression.

•    Pompe à pied pour eau de mer.

•    Four et réchaud à 3 feux en acier inoxydable sur gimbals, allumage électronique, supports de casseroles, main courante en acier inoxydable.

•    Réfrigérateur avec 2 tiroirs en acier inoxydable (144L).

•    Unités d'étagères au plafond avec coiffe.

•    Grandes unités de rangement ventilées, dont une avec plateau de rangement en plastique amovible.

•    Rangement pour couverts.

•    Spots LED au plafond + interrupteur.

•    Prise 220V.

•    Vanne d'arrêt de gaz.

Toilettes arrière bâbord :

•    Douche séparée fermée par une porte en Plexiglas, siège de bain et pompe d'évacuation 12V.

•    Toilette marine avec pompe manuelle, 1 réservoir d'eaux noires.

•    Lavabo avec robinet mélangeur d'eau chaude/froide sous pression, comptoir avec espace de rangement.

•    Mirroir.

•    Éclairages LED au plafond + interrupteur.

•    Accès à la salle des machines.

Cabine arrière bâbord :

•    Accès à l'espace technique central.

•    Accès au système de direction.

•    Éclairage LED + interrupteur.

•    Prise 220V.

•    Option de conversion en lit simple.

Cabine arrière tribord :

•    Lit double avec matelas à lattes et espace de rangement ventilé sous le lit.

•    Locker de rangement ventilé.

•    Siège avec coussin.

•    Unité d'étagères le long de la coque.

•    Accès au panneau électrique et aux systèmes de direction.

•    Grand accès à l'espace technique.

•    Accès à la salle des machines.

•    Éclairage LED au plafond + interrupteur et lampes de lecture halogènes pivotantes.

•    Prise 220V + 1 prise USB.

ÉQUIPEMENT DE PONT

Gréement :

•    Mât en aluminium anodisé Sparcraft monté sur le pont avec deux jeux de haubans.

•    Rail de grand-voile Harken pour voitures à lattes avec roulements à billes.

•    Boom en aluminium anodisé.

•    Gréement dormant en fil d'acier inoxydable continu avec protecteurs de vis de gréement en aluminium.

•    Protecteurs de vis de gréement en acier inoxydable.

•    Furler de génois manuel Profurl.

•    Forestay intérieur amovible pour le foc avec haubans de contrôle.

•    Système de prise de ris à ligne unique et à double ligne mené vers l'arrière au cockpit avec 3 ris dans la grand-voile.

•    Vang rigide réglable depuis le cockpit.

•    Frein de mât Admiral pour empêcher le gybe.

•    Pôle de spi en alliage d'aluminium rangé verticalement sur le mât.

•    Système de grand-voile allemand.

•    Rail de grand-voile réglable sur le roof avant de la descente.

•    Rails de génois réglables avec blocs de prise pour le génois.

•    Stackpack avec lazyjacks pour la grand-voile.

Winches :

•    2x winches primaires de cockpit manuels auto-tailing Lewmar 50ST à 2 vitesses.

•    2x winches de cockpit manuels auto-tailing Lewmar ST à 2 vitesses pour spi/gennaker.

•    1x winch électrique auto-tailing Lewmar 45EST à 2 vitesses pour la drisse principale et la ligne de contrôle à la descente.

•    1x winch manuelle auto-tailing Lewmar 45ST à 2 vitesses pour la drisse et la ligne de contrôle à la descente.

Voiles :

•    Grand-voile Ullman Dacron tri-radiale de 52 m² entièrement lattée – 2021.

•    Grand-voile Ullman Dacron tri-radiale entièrement lattée – 2018.

•    Génois enrouleur Dacron tri-radial de 48 m² Incidence Sails – 2018.

•    Génois enrouleur Ullman Dacron tri-radial – 2021.

•    Foc à lattes Ullman Dacron tri-radial – 2021.

•    Génois tempête Ullman Dacron tri-radial (couleur blanche et orange) – 2021.

•    Gennaker Ullman avec snuffer – 2021.

Général :

•    Pushpits, pulpits et haubans en acier inoxydable poli 316L avec isolation.

•    Porte d'embarquement latérale.

•    Rampes en acier inoxydable sur le roof.

•    Couvercle en GRP sur le roof pour cacher les lignes.

•    Boîte à cordes dans le cockpit à côté de la descente avec auto-drain.

•    Grand coffre de cockpit sur le côté tribord.

•    Salle technique avec trappe Lewmar T70 sous le siège de cockpit bâbord.

•    Coffres sous les sièges arrière du cockpit.

•    Rangement pour bouteilles de gaz sous les sièges arrière du cockpit.

•    Rangement pour canot accessible depuis la plateforme de baignade.

•    Table de cockpit en teck.

•    Échelle de baignade en acier inoxydable et douche froide et chaude sur la plateforme de baignade.

•    Arche/arrière pour l'électronique et utilisation comme davits avec treuil manuel pour soulever le canot.

•    Profilé en PVC pour le toerail avec finition Flexiteek.

•    Trappes et hublots Lewmar.

•    Douche de cockpit sous pression chaude et froide.

•    Pompe de lavage de pont à eau de mer à l'arrière.

Ancrage et amarrage :

•    Étrave fermée avec rouleaux pour l'ancre.

•    Guide et taquet pour l'amarrage arrière.

•    Guindeau vertical Lewmar 12vDC 1000w avec fin de manœuvre.

•    Contrôle du guindeau au piédestal de barre avec compteur de chaîne.

•    Ancre Ultra de 27 kg avec chaîne galvanisée de 10 mm de 100 m et cordage.

•    Ancre secondaire Spade et Fortress.

•    Corde flottante de 200 m et cordage de 200 m.

•    8 taquets d'amarrage de 330 mm soudés sur le pont.

•    Taquet d'amarrage dans le coffre à ancre.

•    2 taquets d'amarrage de 160 mm sur l'arche.

•    Fenders et cordages.

Canot et hors-bord :

•    Davits pour canot sur l'arche.

•    Canot pneumatique à fond en aluminium Highfield 270 de 2,7 m.

•    Moteur hors-bord Suzuki de 6 ch.

Couvre, coussins et toile :

•    Stackpack pour grand-voile avec lazyjacks.

•    Capote et bimini avec cadres en acier inoxydable.

•    Panneaux de fermeture pour la capote.

•    Couverture de table de cockpit.

•    Couvertures pour piédestal de barre et volant.

•    Coussins de cockpit.

•    Couverture pour canot.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. sont généralement personnels aux propriétaires actuels et s'ils sont laissés à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peuvent nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Feux de navigation :

•    Feux de navigation LED, feux d'amarrage, feux de tête de mât et feux de pont.

Sauvetage :

•    Radeau de sauvetage Zodiac pour 6 personnes.

•    8x gilets de sauvetage.

Contrôle des incendies :

•    Système automatique d'extinction d'incendie dans la salle des machines.

•    Extincteurs dans tout l'intérieur.

Avertissement

Grabau International Palma offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Palma fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.