X-Yachts Xc 38

Spécification standard d'usine, voir la spécification 'Maxian' pour les modifications et mises à niveau par rapport à la norme.

Coque

• Construit en construction sandwich avec mousse structurale compressée
• Verre E bi-directionnel stratégiquement positionné pour optimiser la résistance et le poids
• Laminate solide dans les zones de forte contrainte autour de la quille et des accessoires de coque
• Surface extérieure de la coque en Gelcoat blanc pulvérisé (RAL 9010 blanc) avec 3 lignes de flottaison en Gelcoat gris foncé (RAL 7011 gris foncé)
• Coque moulée dans des moules femelles pour une finition de surface de la plus haute qualité
• Clôture structurelle en contreplaqué marin variant en épaisseur de 16 à 24 mm
• Cadre en acier - galvanisé à chaud, haute résistance, laminé dans la coque pour absorber toutes les charges de la quille et du mât
• Palonnier à point unique pour un levage et un lancement faciles et sûrs du yacht
• Plateforme de baignade intégrée dans le tableau arrière avec système de levage et d'abaissement, manuel
• Échelle de baignade en acier inoxydable montée sur la plateforme de baignade
• Protection continue en acier inoxydable montée sur la ligne de flottaison
• Hublots encastrés dans la coque - style X-Yachts (4 pcs)

Pont

• Construit en construction sandwich avec mousse structurale compressée
• Verre E bi-directionnel stratégiquement positionné pour la résistance
• Surface extérieure du pont en Gelcoat blanc pulvérisé (RAL 9010 blanc)
• Les couvercles de pont et de coffre sont moulés dans des moules femelles pour une finition de surface de la plus haute qualité
• Pont en teck, appliqué sous vide, épaisseur nominale de 9 mm sur le pont latéral, le toit de la cabine, le sol du cockpit, les sièges et la plateforme de baignade
• Mur de proue avec capuchon en teck intégré dans la conception du pont/de la coque
• Coffre à ancre - drainé avec espace pour la chaîne d'ancre
• Coffre à gaz, boîte à charnière pour 2 x 3 kg de bouteille de gaz montée dans le coffre arrière bâbord (1 x 3 kg est livré avec le yacht)
• Espace pour un radeau de sauvetage de 6 personnes
• Ressorts à gaz installés sur tous les coffres de cockpit (3 pcs)
• Table de cockpit avec espace pour instruments de navigation et compas

Logements

• Un savoir-faire de première classe caractérise l'intérieur en bois avec un minimum de vis visibles
• Veneer en chêne technique de premier choix pré-sélectionné dans tout le yacht, poli à la main et verni pour une finition satinée
• Cloisons de différentes épaisseurs collées à la coque
• Cloisons en chêne technique avec effet de panneau encastré sur la cloison principale
• Cloisons en laminate blanc utilisées pour la cloison du coffre à ancre, la cloison arrière et la cloison longitudinale de la cabine arrière
• Revêtement de plafond en GRP avec luminaires intégrés
• Revêtement de coque en GRP incluant le sol des toilettes et le bac de douche
• Planchers en contreplaqué marin de 16 mm avec des bandes d'inlay en teck imité et en contreplaqué Gabon et des trappes d'inspection pour accéder à la cale
• Franc-bord dans les cabines tapissé de panneaux de 6 mm recouverts de vinyle
• Panneaux de plafond doux blancs dans le salon et la cabine du propriétaire
• Marches de descente en teck courbé non verni
• Barres d'appui à l'entrée et le long des hublots de toit de la cabine principale
• Stores et moustiquaires dans tout le yacht sur les puits de lumière Oceanair (4 pcs)
• Hublots de toit équipés de stores plissés dans le salon

Cabine du propriétaire

• Grand lit double (205 cm x 200 cm, largeur max). Supports de matelas en contreplaqué marin avec trous de ventilation pour améliorer la ventilation. Matelas en mousse confort de 120 mm - matelas à ressorts en option
• Siège à bâbord (45 cm x 45 cm)
• Armoires symétriques bâbord et tribord (80 cm x 72 cm) avec étagères et cintres.
• Placards de franc-bord et étagères au-dessus du lit
• Espace de rangement sous le lit du propriétaire pour le linge de lit
• Trappe d'inspection dans les planchers pour accéder aux transducteurs de vitesse et de profondeur

Salon

• À bâbord : canapé en L pour 4 personnes (215 cm x 120 x 62 cm) entourant la table à manger, pliable
• À tribord : long canapé (200 cm x 62 cm)
• À tribord : station de navigation dédiée (80 cm x 64 cm) avec un espace de rangement ample pour les cartes. Tiroirs en dessous et espace de rangement supplémentaire sous le siège de navigation
• Armoires de rangement supérieures derrière les deux canapés fournissant un espace de rangement pour les verres, les livres, etc.
• Panneau de commande électrique situé à côté du siège de navigation avec un espace supplémentaire pour l'équipement de navigation et de communication

Cabine arrière

• Grand lit double (205 cm x 145 cm, largeur max) Support de matelas en contreplaqué marin avec trous de ventilation pour améliorer la ventilation. Matelas avec mousse confort de 120 mm.
• Double armoire (97 cm x 72 cm) avec étagères et cintres.
• Étagères de franc-bord au-dessus du lit

Compartiment toilettes & douche

• Cloisons recouvertes de surfaces en laminate blanc et le mobilier est en GRP blanc
• Toilettes marines, à chasse manuelle
• Plan de travail et évier en GRP blanc
• Robinet mélangeur, levier unique de luxe pour l'évier et la douche
• Pompe électrique pour le sump de douche, interrupteur à commande manuelle
• Crochet à serviette et porte-papier en acier inoxydable
• Mirroirs intégrés dans les portes des placards
• Porte de douche en plexiglas minimisant les éclaboussures
• Siège de douche permettant une utilisation en toute sécurité en mer

Cuisine

• Cuisine en U (150 cm x 150 cm). Grand plan de travail en Corian blanc Camoan Éviers, rectangulaires en acier inoxydable encastrés avec robinet mélangeur à levier unique (2 pcs) incluant 2 planches à découper
• Glacière, couvercle en GRP ouvert de 120 l avec 100 mm d'isolation, équipée d'un compresseur Danfoss refroidi par eau de mer avec plaque accumulateur Isotherm SP
• Réchaud à gaz - cuisinière à 2 feux avec four
• Étagères, tiroirs et coffres fournissent un espace de rangement pour les couverts et la nourriture
• Poubelle montée sous les éviers

Moteur

• Moteur principal Volvo 40 HP moteur diesel à refroidissement par eau à 4 cylindres avec S-Drive
• Compartiment moteur spécial avec isolation phonique assure un faible niveau de bruit dans le yacht
• Moteur facilement accessible pour l'entretien à l'avant, par les marches de descente ; et de l'arrière via une boîte en GRP amovible.
• Hélice repliable, à 3 pales en bronze pour S-drive
• Panneau de contrôle du moteur et levier de gaz/vitesse placés dans le coaming de cockpit tribord. Le panneau de contrôle du moteur intègre un compteur de tours, un compteur d'heures, une alarme acoustique pour la pression d'huile et la température de l'eau de refroidissement
• Réservoir en polyéthylène linéaire de haute qualité sans soudure pour le carburant monté dans le coffre de cockpit tribord. Jauge de niveau analogique VDO, séparateurs, filtre avec séparateur d'eau et vanne d'arrêt et remplissage de pont (215 litres)

Électrique

• Système 12 V DC dans tout le yacht
• Panneau de distribution principal X-Yachts avec 27 fusibles automatiques et 3 compteurs VDO analogiques pour le carburant, l'eau et la tension de la batterie.
• Système 12 V DC pour l'installation du moteur principal
• Lumière de pont et de navigation combinée installée
• Tous les câbles se terminent dans une boîte en GRP "dry" montée derrière le panneau électrique principal pour plus de sécurité
• Batteries AGM (total 260 Ah@12 V) solidement montées sous le canapé de la cabine principale (2 pcs x 130Ah)
• Batterie spiral-cellule séparée (55 Ah, 12 V) montée près du moteur principal pour le démarrage du moteur. La batterie est chargée via le moteur.
• Installation de courant de quai avec prise de courant de quai montée dans le cockpit protégée par un fusible principal de 10A. Boîte de distribution 230V AC située à la table de navigation avec disjoncteur de fuite à la terre intégré/fusible de 10A, prise 230 V AC et interrupteurs pour le chauffe-eau à immersion et le chargeur de batterie. Câble de courant de quai - 25 mètres.
• Chargeur 12V/50A, monté
• Lumières halogènes 12 V installées à des fins générales sous le pont dans toutes les cabines
• Lumière de table de navigation installée
• Lumières générales et spots intégrés dans le revêtement intérieur
• Lumières de lecture dans toute la cabine arrière, la cabine principale et la cabine du propriétaire (8 pcs)

Mât et gréement

• Mât en aluminium anodisé argenté à double étai fractionné, conique, monté sur un cadre en acier et spécialement conçu pour le Xc 38
• Lumière de pont et de navigation combinée, Windex avec lumière, tube pour équipement électrique supplémentaire et 2 marches de mât installées
• Système de enrouleur de grand-voile Furlerboom

Gréement dormant

• Hauban de tête divisé équipé d'un ajusteur de hauban intégré Navtec unique sur le côté bâbord et d'un ridoir sur le côté tribord
• Plaques de chaîne en acier inoxydable fixées à des tiges de liaison en acier inoxydable (2 pcs)
• Gréement à tige discontinu dans tout le yacht avec ridoirs à tige
• Plaques de chaîne en acier inoxydable pour le foc et le hauban divisé (3 pcs)

Gréement courant

• Halyards en Spectra menés vers le cockpit pour une manipulation facile :
• Halyard principal 12 mm
• Halyard de génois 12 mm
• Halyard de spi de tête de mât 12 mm
• Drisses en Spectra et lignes de contrôle et de ris en polyester :
• Drisse de grand-voile 10 mm
• Drisse de génois 10 mm
• Ris 1 10 mm
• Ris 2 10 mm
• Drisse de contrôle d'enrouleur 8 mm
• Drisse de sortie 8 mm
• Drisse de contrôle de tangon 8 mm

Accessoires

• Poteau de drapeau, en teck avec douille en bronze (1 pcs)
• Extincteurs, poudre sèche de 2 kg chacun, installés dans tout le yacht (4 pcs) et une couverture anti-feu
• Fenders, blancs remplis d'air avec cordes et logo X-Yachts (4 pcs)
• Câbles d'amarrage, polyester 20 m x 14 mm (2 pcs)

Spécification 'Maxian'

Intérieur

• Version en chêne clair nordique souhaitable avec sol en noyer
• Fiddles et lattes supplémentaires dans les placards de la cuisine
• Upholsterie Navy de haute qualité dans le salon
• Upholsterie grise de haute qualité dans les cabines
• Deuxième réfrigérateur, ouverture frontale
• Stores de hublots, Oceanair, partout
• Amélioration à un cuisinière à 3 feux avec four
• Éclairages de nuit dans toute la cabine
• Ancre avant et arrière avec matériel d'ancrage
• Fenders et cordages supplémentaires

Général

• Option de pont en teck complet (ponts latéraux, cockpit et roof de timonerie)
• Propulseur d'étrave
• Par-brise fixe
• Capote au-dessus du par-brise
• Enceinte complète de la capote de cockpit
• Bimini
• Guindeau électrique
• Plateforme de baignade électrique
• Machine à café Nespresso intégrée
• Chauffage - Eberspacher, alimenté au diesel
• Suite électronique Raymarine complète comprenant :
  • Axiom 12" MFD monté dans la table de cockpit
  • Axiom 12" MFD à la table à cartes
  • Scanner radar Quantum monté sur le mât
  • Axiom MFD x 2 à la descente
  • Transducteurs de vent, de vitesse et de profondeur
  • VHF, station jumelée avec Tx et Rx AIS
  • Autopilote Evolution EV-200 avec affichage/contrôle dans la table de cockpit

Mât, voiles et gréement

• Mât en aluminium à double étai avec gréement à tige discontinu
• Gréement à tige testé NDT et vérifié en 2024
• Grand-voile en carbone Furlerboom avec nouvelle housse de mât
• Grand-voile enroulable North Sails en NPL Tour UltraX NorthLam en très bon état
• Génois enroulable North Sails avec lattes en NPL Tour UltraX NorthLam en très bon état
• Gennaker code zéro enroulable North Sails en NY150, presque inutilisé
• Winches principaux Andersen 46ST
• Winches de drisse Andersen 40ST (1 électrique)
• Winches de halage Andersen 40ST (1 électrique)

Moteur

• Amélioré de standard à Volvo Penta 50hp - 600 heures
• Transmission par sail drive avec hélice repliable à 3 pales Flex-O-Fold et coupe-câble
• Entretien récent comprend :
  • Remplacement du diaphragme de sail drive
  • Service effectué le 11/24 et le 10/25 par Volvo Penta
  • Tuyau d'échappement remplacé, 10m
  • Coudée d'échappement remplacée
  • Pompe de circulation remplacée
  • Échangeur de chaleur remplacé

Ajouts et équipements ajoutés par le propriétaire actuel

Le travail suivant a été réalisé par X-Yachts UK en 2024 avant la livraison routière en Espagne :

• Panneaux solaires flexibles Solbian x 5 (3 x 80W, 2 x 70W)
• Bimini avec cadre en acier inoxydable
• Système audio Fusion - MS-RA670, 4 haut-parleurs (cabine et cockpit)
• Prises UK 240v ajoutées dans les deux cabines en plus de celles existantes dans le salon/cuisine
• Prises USB ajoutées dans les deux cabines et sur la table à cartes
• Toiles de Lee ajoutées aux couchettes du salon bâbord et tribord
• Couvertures pour la table de cockpit, les roues, le furler et les winchs
• Jackstays

Équipement ajouté par le propriétaire actuel comprend :

• Canot de sauvetage Ocean Safety ISO 6 personnes, pack Solas B, 2024
• Annexe gonflable 3D Twin V Air 270 (2024, inutilisée)
• Voile de tempête ATN Gale, 100 pieds carrés (2024, inutilisée)
• Pack de fusées éclairantes (2024)
• Moteur hors-bord Honda 2.3hp 4 temps (2018)
• Drogue Ocean Series (2018)

Maintenance

La maintenance gérée par X-Yachts UK en 2024 comprenait :

• Gréement en tige, tests NDT
• Vannes de fond remplacées (frigo Isotherm SP et plaque de mise à la terre remplacés plus tard en 2025)
• Contrôle et entretien des voiles North Sails
• Vérification de la déviation de la boussole
• Contrôle/certification du gaz
• Entretien du moteur
• Entretien des winchs
• Diaphragme de transmission de voile Volvo Penta remplacé
• Table de cockpit re-laminée et vernie

Autres travaux de maintenance effectués en Espagne :

• Joint de l'élément du réservoir d'eau chaude remplacé (2024)
• Entretien des voiles et stockage pendant l'hiver 24/25
• Sièges Gin et Tonic (laminés en teck) remplacés par des neufs (2025)
• Les deux réfrigérateurs re-gazés (2025)
• Batterie de démarrage du moteur remplacée (2025)
• Entretien du moteur comme détaillé séparément (2024/2025)
• Drisse principale Dyneema, lignes de vang et de chariot remplacées (2025)

Décembre 2025

• Coque découpée et polie et finie avec un scellant A-Glaze

Avertissement

Dans cette transaction, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Nous sommes informés que cette vente n'est pas liée à l'activité, au commerce ou à la profession du propriétaire. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas une condition de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, de faire effectuer une inspection complète du navire, un essai en mer et de l'ouvrir.