Nauticat 441
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Boutique.Yachts Ltd.
Royaume-Uni
| Marque | Nauticat |
|---|---|
| Modèle | 441 |
| Année | 2017 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €523 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 15.59 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Tallin, Estonie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 15.59 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 13.31 m |
| Bau | 3.75 m |
| Tirant d'eau max. | 1.85 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 16500 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D3 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 150 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 246 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Fabricant | Nauticat OY |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Nauticat 441 (2017) – Dernier, et probablement, le meilleur Nauticat jamais créé.
Ketch vraiment bien construit en Finlande.
Poste de pilotage protégé, 2 mâts équilibrés, en excellent état, de nombreuses améliorations du chantier naval – construit dans la configuration la plus complète possible.
Avec seulement 246 heures moteur, ce yacht est en parfait état, c'est une trouvaille rare.
Commentaires du propriétaire : “Nous avons construit le seul 'Nauticat' de son genre et le dernier dans l'histoire du chantier naval. Comme l'ont dit les propriétaires du chantier naval, c'est le meilleur 'Nauticat' jamais construit. Pas seulement à cause du nombre d'options, mais aussi grâce aux coûteuses modifications sur mesure du salon et du pont. À peine un yacht sur le marché peut se comparer à la liste des options de mon yacht, et encore moins, presque personne n'a personnalisé un yacht comme celui-ci.
Le yacht est en état presque neuf. Pas d'accidents ni de dommages à la coque, en fait, je n'ai eu que peu de temps pour profiter du yacht. Il y a eu deux voyages autour des îles finlandaises, un passage à Tallinn et des croisières occasionnelles le week-end dans le golfe de Finlande sans aller loin. Le nombre de miles parcourus est de 1189 miles. Vous pouvez voir d'après les heures moteur que le yacht a été très peu utilisé."
Longueur de la coque 13,31 m
Déplacement 16,5 t
Le yacht est situé à Tallinn, Estonie, marina ‘Haven Kakumäe’
Le ber du yacht est situé à Kotka, Finlande, marina ‘Kotka City Marina’
Agencement et pont modifiés sur mesure
Deux postes de pilotage - dans le cockpit et dans le poste de pilotage
138 options ont été ajoutées à la spécification standard :
- Coque bleu foncé avec liseré blanc et ligne de flottaison blanche.
- Moteur ‘Volvo D3’ 150 ch avec alternateur et 2 télécommandes électriques (dans le cockpit et dans le salon).
- Système de filtre à carburant ‘Separ’ supplémentaire
- Propulseurs d'étrave et de poupe électriques ‘Sleipner PRO SEP 100’ avec fonction de vitesse proportionnelle et de maintien. Deux panneaux de contrôle dans le cockpit et le poste de pilotage
- Batteries AGM supplémentaires séparées pour chaque propulseur 2x160 Ah avec chargeur ‘Mastervolt Chargemaster 12V/35 A-3’
- Hélice à 3 pales Flex-O-Fold
- Coupe-câble de type disque pour arbre d'hélice
- Mât principal ‘Selden Furling’ avec panneau de contrôle électrique dans le cockpit et drisse principale menée au cockpit.
- Deux lignes supplémentaires menées du mât principal au cockpit.
- Mât de misaine ‘Selden Furling’, manuel.
- Équipement de réduction électrique pour génois (Furlex 300 E), panneau de contrôle dans le cockpit.
- Drisse supplémentaire sur le mât pour gennaker.
- Drisse supplémentaire dans le mât de misaine pour passerelle
- Preventer de bôme principal 1:3 sous la bôme
- Deux winches électriques chromés pour génois ‘Harken 60.2 STECC’.
- Deux winches électriques chromés sur le toit du poste de pilotage ‘Harken 40.2 STECC’
- Grand-voile enroulable ‘North Sails’ avec lattes verticales, 29,4 m2
- Génois enroulable ‘North Sails’, 53,5 m2
- Misaine enroulable ‘North Sails’, 11,2 m2
- Gennaker rouge ‘North Sails’ incluant drisses, poulies, sac et snuffer, 120,7 m2
- Jib de tempête orange ‘North Sails’, incluant sac, 13,0 m2
- Toutes les voiles avec protection UV couleur blanche
- Réflecteur radar avec support en acier inoxydable
- Girouette ‘Windex’
- Bimini avec lumière LED au-dessus de la table du cockpit
- Couvre-écrous, 14 pcs.
- Agencement personnalisé du pont en teck
- Teck sur le toit de la cabine avant
- Rail en teck supplémentaire personnalisé et planches en teck autour de la surface supérieure du cockpit
- Échelle en acier inoxydable pour embarquement avec marches en teck
- Étrave en acier inoxydable sur mesure avec pupitre et grille en teck avec rouleau supplémentaire
- Ancre CQR en acier inoxydable 34 kg avec chaîne en acier inoxydable de 75 m 10 mm
- Guindeau électrique horizontal 1 500 W avec interrupteurs au pied et panneau de contrôle dans le cockpit
- Winch d'ancre à la poupe ‘Side Power Engbo Maxi’ avec corde de 50 m. Rangement de l'ancre sur la plateforme arrière
- Dinghy ‘Zar Mini Air 9’ avec moteur hors-bord électrique ‘Torqueedo Travel’ et batterie supplémentaire
ET 100 OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES - veuillez cliquer sur "page des spécifications complètes".
Vous pourriez envisager ce yacht comme une alternative au Hallberg-Rassy 42, Moody 422, Swan 44, Amel 54, Contest 42CS, Islander 44, Oyster 445, Hallberg-Rassy 43, Najad 440, Beneteau Oceanis 43, Jeanneau Sun Odyssey 44, Bavaria Cruiser 44, Fisher 46, Amel 50 / Amel Super Maramu, Moody DS 45 / DS 54, Hylas 46 / Hylas M44, Island Packet SP Cruiser, Contest 48CS, Franchini Atlantide 45.
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Des options ont été ajoutées à la spécification standard.
Des options ont été ajoutées à la spécification standard :
- Coque bleu foncé avec bande de protection blanche et ligne de flottaison blanche.
- Moteur ‘Volvo D3’ 150 ch avec alternateur et 2 télécommandes électriques (dans le cockpit et dans le salon).
- Système de filtre à carburant ‘Separ’ supplémentaire
- Propulseurs d'étrave et de poupe électriques ‘Sleipner PRO SEP 100’ avec fonction de vitesse proportionnelle et de maintien. Deux panneaux de contrôle dans le cockpit et la timonerie
- Batteries AGM supplémentaires séparées pour chaque propulseur 2x160 Ah avec chargeur ‘Mastervolt Chargemaster 12V/35 A-3’
- Hélice à 3 pales Flex-O-Fold
- Coupe-câble de type disque pour arbre d'hélice
- Mât principal ‘Selden Furling’ avec panneau de contrôle électrique dans le cockpit et drisse principale menée au cockpit.
- Deux lignes supplémentaires menées du mât principal au cockpit.
- Mât de misaine ‘Selden Furling’, manuel.
- Équipement de prise de ris électrique pour génois (Furlex 300 E), panneau de contrôle dans le cockpit.
- Filin de tête supplémentaire amovible fixé sur le mât principal avec drisse en fil et œil de pont pour foc de tempête.
- Drisse supplémentaire dans le mât pour gennaker.
- Drisse supplémentaire dans le mât de misaine pour passerelle
- Preventeur de grand-voile principal 1:3 sous le mât
- Deux winches électriques chromés pour génois ‘Harken 60.2 STECC’.
- Deux winches électriques chromés sur le toit de la timonerie ‘Harken 40.2 STECC’
- Grand-voile enroulable ‘North Sails’ avec lattes verticales, 29,4 m2
- Génois enroulable ‘North Sails’, 53,5 m2
- Misaine enroulable ‘North Sails’, 11,2 m2
- Gennaker rouge ‘North Sails’ incluant drisses, poulies, sac et snuffer, 120,7 m2
- Foc de tempête orange ‘North Sails’, incluant sac, 13,0 m2
- Toutes les voiles avec protection UV couleur blanche
- Réflecteur radar avec support en acier inoxydable
- Girouette ‘Windex’
- Bimini avec lumière LED au-dessus de la table du cockpit
- Couvre-écrous pour haubans, 14 pcs.
- Agencement personnalisé du pont en teck
- Teck sur le toit de la cabine avant
- Rail en teck supplémentaire personnalisé et planches en teck autour de la surface supérieure du cockpit
- Échelle de bain en acier inoxydable avec marches en teck
- Étrave en acier inoxydable sur mesure avec pupitre et grille en teck avec rouleau supplémentaire
- Ancre CQR en acier inoxydable de 34 kg avec chaîne en acier inoxydable de 75 m de 10 mm
- Guindeau électrique horizontal 1 500 W avec interrupteurs au pied et panneau de contrôle dans le cockpit
- Winch d'ancre à la poupe ‘Side Power Engbo Maxi’ avec corde de 50 m. Rangement de l'ancre sur la plateforme arrière
- Taquets en acier inoxydable supplémentaires au milieu du navire avec guides
- Tous les bollards et guides en acier inoxydable
- Couvre-guindeau, winches, volant, table de cockpit et projecteur, couleur bleu foncé
- Couverture solaire pour les fenêtres avant de la timonerie, couleur bleu foncé
- Fils de sécurité sur le pont
- Deux portes d'embarquement latérales
- Deux bancs d'angle sur le pont arrière avec grille en teck
- Table de cockpit amovible autour de la misaine
- Plateforme de baignade en acier inoxydable avec échelle de natation intégrée, grille en teck et deux taquets repliables pour annexe
- Canot de sauvetage ‘Viking’ pour 6 personnes dans un conteneur souple dans la cabine arrière
- Support pour moteur hors-bord d'annexe
- Deux cadres de pare-battage en acier inoxydable pour 3 pare-battages chacun sur le pont avant
- Locker humide avec drainage vers la cale et sortie de chauffage
- Siège en teck pour le barreur dans la timonerie avec cuir beige et fixation au sol à deux positions
- Coffre-fort dans la cabine arrière
- Entretoise avec coussin entre les couchettes de la cabine avant
- Filet anti-moustiques Ocean Air Combi et volet roulant pour tous les hublots
- Éclairages d'intérieur de courtoisie pour l'illumination nocturne
- Matériau anti-humidité pour tous les lits sous les matelas
- Horloge ‘Wempe Admiral II’, baromètre et hygromètre design ‘Corum’ dans la timonerie
- Système d'alimentation à quai 230V incluant connexion mise à la terre sur le pont, panneau de distribution avec protection contre les défauts de terre et disjoncteur principal. Panneau de commutation dans la timonerie avec interrupteurs éclairés et prise mise à la terre
- Câble de 25 m pour alimentation à quai 230V
- Chargeur ‘Mastervolt Charger Master’ 230V - 12V/70A + 3A automatique connecté à l'alimentation à quai
- Inverseur ‘Mastervolt MASS’ 2000W/230V/12V incluant une prise
- Interrupteur automatique pour équipements 230V entre l'inverseur, l'alimentation à quai et le générateur
- Transformateur d'isolement ‘Mastervolt MASS GI’ 3,6 kW / 230V. Deux transformateurs en raison de la consommation du four
- Batteries AGM 1 x 160 Ah, 3 x 225 Ah
- Générateur diesel ‘Westerbeke 7.0 OETD’ 7,5 kW / 230V / 50Hz dans une boîte insonorisée dans la salle des machines
- Shunt supplémentaire de 500A pour moniteur de batterie
- Moniteur de batterie ‘Masterview Easy Battery’ 500A
- Système de batterie séparé pour l'électronique 12V
- Panneau solaire 68W avec régulateur MPPT connecté aux batteries de consommation
- Autopilote ‘Evolution EV-400’ avec deux unités de contrôle p70 dans le cockpit et la timonerie
- Contrôle à distance pilote sans fil ‘Raymarine ST Smart’
- Quatre écrans couleur « Raymarine i70 » dans le cockpit et quatre écrans dans la timonerie avec transducteur de vent
- MFD ‘Raymarine gS 125’ dans la timonerie
- MFD ‘Raymarine gS 95’ dans le cockpit
- Pavé numérique ‘Raymarine RMK-9’ dans la timonerie
- Récepteur GPS sur le toit de la timonerie ‘Raystar RS 130’
- Radar ‘Raymarine Quantum Q24C’
- Commutateur réseau ‘Raymarine HS5 Raynet’
- Sondeur de poisson à vision descendante Chirp ‘Raymarine CP 100’
- Transmetteur/récepteur de classe B ‘Raymarine AIS 650’
- Interface entre PC et instruments Seatalk
- Compas dans le cockpit ‘Cassens & Plate Zeta 1’ avec compensateur
- Compas dans la timonerie ‘Cassens & Plate Zeta 2’ avec compensateur
- Radio VHF ‘Raymarine Ray-70 DSC-D, récepteur AIS dans la timonerie avec deuxième station ‘Raymic’ dans le cockpit
- Antenne VHF
- Antenne VHF/AIS/FM sur le mât
- Amplificateur pour Wi-Fi ‘Yacht Router Micro’ avec SIM
- Haut-parleur Raymarine sur le mât
- Compteur de réservoir ‘Blue Sea’
- Équipement audio ‘Rockford Fosgate’ PMX-8BB, contrôleur PMX-8DH, haut-parleurs ‘Bose’ avec caisson de basses dans le salon inférieur, télécommandes filaires PMX-1R dans toutes les cabines et cockpit, caisson de basses dans le cockpit
- TV ‘Loewe’ dans le salon inférieur, TV ‘Sony’ dans la cabine arrière
- Antenne satellite TV ‘KVH’ sur le mât de misaine
- Chauffe-eau ‘Isotemp’ 50 l chauffé par le moteur et connecté à 230V
- Réservoir septique supplémentaire pour les toilettes arrière
- Deux WC électriques
- Barres en acier inoxydable pour suspendre des vêtements dans les deux douches
- Chasse d'eau dans les WC par eau douce par défaut et chasse d'eau supplémentaire en eau de mer pour les urgences
- Équipement de douche dans la cabine principale : évier ‘Kohler Marrakesh’, robinet ‘Kohler Marrakesh’, douche Axor, siège en teck, plan de travail en Corian
- Douche dans la cabine d'invités : évier en verre ‘Kohler Kailos Spun’, robinet ‘Axor Starck’, douche Axor, plan de travail en Corian
- Douche d'eau douce sur le pont arrière, chaude/froide
- Réfrigérateur et congélateur ‘Indel Webasto Cruise 195 Inox’ (130 l + 65 l) avec portes en acier inoxydable en position verticale à chargement frontal.
- Réfrigérateur à chargement par le haut intégré dans la cuisine. Peut être commuté par bouton en mode congélateur
- Filtre à charbon actif Seagull et robinet séparé dans la cuisine pour l'eau douce
- Micro-ondes/four ‘Gaggenau BM-450-110’
- Machine à café à capsules
- Machine à glaçons ‘Vitrigo IM Hydro STP’ dans la timonerie avec filtre à eau
- Mélangeur de cuisine ‘Axor’
- Table en Corian dans la cuisine avec plaque de couverture pour la cuisinière qui peut être cachée sous le réfrigérateur
- Planches en teck autour des plans de travail dans la cuisine et les deux toilettes
- Machine à laver/sèche-linge ‘Miele WTF 130 WPM’ dans la douche arrière
- Chauffage avec thermostat ‘Webasto AT 5500 D Evo’, 5000 W
- Pompe à eau de mer avec propre robinet dans la cuisine
- Pompe à eau de mer électrique avec tuyau de 15 m. Sorties sur le pont arrière, dans la boîte d'ancre
- Unité de climatisation 12000 BTU
- Hublots flush 2G Lewmar avec modification de pont personnalisée sur le toit de la timonerie et le pont arrière
- Deux aérateurs Dorade en acier inoxydable
- Trois essuie-glaces synchronisés ‘Roca’ avec bras doubles, moteurs cachés et fonction de lavage
- Chauffage au sol dans les toilettes
- Cadres en aluminium anodisé noir à l'extérieur et cadres en teck à l'intérieur pour toutes les fenêtres
- Hublots en acier inoxydable ‘Rutgerson’ avec garniture en teck à l'intérieur et avec modification de coque personnalisée
- Ressorts à gaz pour les hublots de la salle des machines
- Ressorts à gaz pour les dessus de lit
- Davits manuels en acier inoxydable pour annexe ‘Simpson série 8', S150
- Volant à double rayons Jefa 1000 mm dans le cockpit
- Préparation pour l'installation d'un dessalinisateur sous le lit dans la cabine avant
- Passerelle en carbone pliable ‘Exit Engineering Libera’ avec surface en teck, trapèze, rails, sac de rangement
- Projecteur en acier inoxydable ‘Jabsco 180 RC’ sur le toit de la timonerie avec deux panneaux de contrôle dans le cockpit et la timonerie
- Boutons en acier inoxydable pour winches et guindeau
- Lampes de cabine principales ‘Jelly Mould Low Profile’ par ‘Davey & Co.’
- 4 lampes de capitaine par ‘Sørensen’ à la dinette de la cabine inférieure
- Lampes de lecture au design italien dans les cabines
- Lampes flexibles blanches/rouges par ‘Cabin Denmark’ à la table à cartes et au poste de pilotage
- Lumière LED sur le pont pour les marches et les portes extérieures
- Plateaux de table intérieurs personnalisés en bouleau karélien entourés de teck.
- Table dans le salon inférieur avec pied en acier inoxydable électrique et coussin supplémentaire et peut être convertie en lit. Cet endroit est fermé par des rideaux
- Dinettes, fauteuils dans le salon et cloison dans la cabine principale en cuir beige avec coussins sur mesure
- Poignées de porte, loquets améliorés. Portes de placard sur mesure
- Coussins Sunbrella pour le cockpit et les bancs d'angle, rayés (bleu/blanc)
- Nom de yacht et modèle de yacht en acier inoxydable
- Annexe ‘Zar Mini Air 9’ avec moteur hors-bord électrique ‘Torqueedo Travel’ et batterie supplémentaire
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