Mylius 65 RS

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Statut RCD :

•    Le yacht est conforme à la Directive européenne sur les embarcations de plaisance et est classé avec un certificat CE de catégorie A.

Construction de la coque et du pont :

•    Construction entièrement en fibre de carbone avec un noyau en mousse PVC et une matrice époxy, laminée dans un moule femelle avec des techniques de vide et de post-curation.

•    Surfaces et superstructure peintes en blanc.

•    Les cloisons et le pont sont collés à la coque à l'aide d'adhésifs époxy structurels.

•    Pont latéral en teck de 8 mm, sièges de cockpit, sol et plateforme de baignade.

Quille et gouvernail :

•    Quille télescopique rétractable en plomb avec une variation de tirant d'eau de 2,80 à 3,50 m.

•    Deux pales de gouvernail en fibre de carbone.

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel Yanmar, 4 temps, refroidi par eau, 6BY3-160, 6 cylindres, rail commun, moteur diesel turbochargé produisant (117 kW) 160 ch à 2 800 tr/min.

•    Embrayage à disque multi-friction actionné par hydraulique Yanmar KMH50A.

•    Contrôles électroniques de gaz à levier unique ZF au poste de pilotage tribord.

•    Filtres à carburant Racor.

Service et entretien :

•    Heures de moteur – environ 1 303 au moment de l'inscription.

Propulsion et direction :

•    Hélice repliable à 3 pales Bruntons.

•    Propulseurs d'étrave et de poupe rétractables MaxPower 24vDC.

•    Postes de pilotage en fibre de carbone avec roues en carbone Exit et panneaux d'instruments avec boutons de contrôle rétroéclairés.

•    Système de direction Jefa.

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Système domestique primaire 24vDC avec circuit de démarrage 12vDC et 220v AC via générateur, onduleur ou alimentation à quai.

Batteries :

•    6x batteries de service 12vDC 260Ah reliées en parallèle et en série pour fournir 780ah @ 24vDC – 2024.

•    Batterie de propulseur d'étrave 24vDC – 2023.

•    Batterie de propulseur de poupe 24vDC – 2025.

•    Batterie de démarrage du moteur 12vDC.

•    Batterie de démarrage du générateur 12vDC – 2021.

Charge / Onduleur :

•    2x chargeurs de batterie automatiques Mastervolt Mass Combi Ultra 245/3500/100 100Amp avec onduleurs intégrés de 3 500w.

•    Affichage tactile Mastervolt EasyView5 contrôlant le système Mastervolt à la table à cartes.

Générateur :

•    Générateur diesel Fischer Panda 1500 12kw 220vAC 50Hz.

•    Heures de générateur – environ 942 au moment de l'inscription.

Alternateurs :

•    Alternateur monté sur moteur 12vDC.

•    Alternateur monté sur moteur 24vDC 150Amp – remplacé en 2025.

Alimentation à quai :

•    Alimentation à quai 220v avec circuit en anneau.

Autres électriques :

•    Connexion de prises USB et 220vDC.

•    Système de contrôle CZone avec affichage à la table à cartes.

•    Batterie de démarrage du moteur avec parallèle depuis la batterie de service en cas d'urgence.

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

•    Alimentation en eau chaude et froide sous pression avec système de pompe haute pression 24vDC.

•    Système de connexion d'eau douce depuis le quai.

•    Eau chaude produite via un calorifère entraîné par le moteur ou via un élément de chauffage à immersion 220vAC dans un réservoir d'eau chaude bien isolé.

Fabricant d'eau :

•    Fabricant d'eau par osmose inverse Schenker Modular 24vDC 210 litres par heure.

•    Heures du fabricant d'eau - environ 362 au moment de l'inscription.

Pompes de cale :

•    Pompes de cale électriques (cale principale avec tuyau ; salle des machines, 2x garage à annexe, locker avant).

•    Pompe de cale manuelle.

CAPACITÉS

Carburant :

•    Capacité de carburant d'environ 1 040 litres dans 2x réservoirs en acier inoxydable de 520 litres.

Eau douce :

•    Capacité d'eau douce d'environ 1 040 litres dans 2x réservoirs d'eau douce de 520 litres.

Réservoirs de retenue :

•    Réservoirs de retenue des eaux noires de 40 litres.

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Dans le cockpit :

•    2x traceurs de cartes B&G Zeus3 9’ aux postes de pilotage.

•    2x affichages graphiques B&G H5000 aux postes de pilotage.

•    Scanner radar à réseau fermé B&G Halo20 avec support en aluminium installé sur le premier étai.

•    Package de base B&G avec capteurs de vent, de vitesse et de profondeur.

•    Autopilote B&G avec tête de contrôle aux postes de pilotage tribord et bâbord.

•    4x affichages B&G 20/20 HV au mât.

•    Compas.

À la table à cartes :

•    Traceur de cartes B&G Zeus3 12’.

Équipement de communication :

•    VHF B&G V50 avec DSC.

•    VHF sans fil B&G avec station de charge sans fil externe.

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Plaque à induction à 4 foyers en acier inoxydable Techimpex avec four et grill.

•    Lave-vaisselle en acier inoxydable Siemens.

•    Réfrigérateur à ouverture frontale.

•    2x réfrigérateurs à tiroirs à chargement frontal.

•    Congélateur à ouverture supérieure sous le niveau du sol.

•    Évier en acier inoxydable encastré avec alimentation en eau douce sous pression chaude et froide.

Salles de bains :

•    Toilettes électriques Tecma 24vDC avec fonctions bidet.

•    Bidet dans les toilettes de la cabine du propriétaire.

•    Éviers avec alimentation en eau douce sous pression chaude et froide.

•    Douches.

Laverie :

•    Machine à laver Smeg 4kgs.

Chauffage et ventilation :

•    Système de climatisation réversible Climma 220vAC avec sorties dans tout l'intérieur et une puissance de 50 000 BTU.

Divertissement :

•    Téléviseur LCD intelligent pliant.

•    Stéréo avec haut-parleurs externes et internes.

Autre équipement domestique :

•    Machine à laver Smeg 4kgs.

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Le plan intérieur du Mylius 65’RS offre un hébergement pour sept à neuf invités, avec une cabine propriétaire à l'avant et deux cabines arrière pour les invités, plus une cabine d'invité à bâbord avec lits superposés, toutes avec salle de bain attenante et douche séparée (toilettes arrière tribord).

Finition de l'hébergement :

•    Tous les espaces sont conçus dans une ambiance contemporaine, avec une utilisation équilibrée et agréable des surfaces peintes laquées blanches, des meubles et des sols finis à la main avec soin, construits en teck massif et plaqué, et des revêtements en tissu de haute qualité.

•    Les détails techniques en carbone et en acier complètent le style unique de Mylius dans ce yacht.

Plan de l'hébergement depuis l'avant :

•    Le salon central, directement illuminé par la lumière naturelle grâce aux grandes surfaces transparentes et fenêtres, est directement connecté au cockpit par la grande entrée principale et l'escalier.

•    Deux grands canapés sont disponibles pour la salle à manger et les moments de détente, équipés de tables à manger et de tables basses.

•    Le bureau de navigation et la zone du panneau de contrôle principal se trouvent du côté tribord, dotés de grands placards pour le stockage à diverses fins.

•    La cabine du propriétaire est située à l'avant du yacht avec une salle de bain attenante et une douche séparée.

•    La cuisine, équipée de toutes les installations, se trouve du côté tribord et peut être complètement fermée pour créer un quartier d'équipage.

•    Les deux suites d'invités sont situées à l'arrière, une à bâbord et une à tribord.

•    La salle des machines est située sous le sol du salon ; son entrée est fournie par le plancher pliant.

•    Lazarette avec garage à annexe et rangement à l'arrière.

ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Gréement :

•    Mât en fibre de carbone Hall Spars et Park Avenue avec bôme à enrouleur électrique Bamar.

•    Mât fractionné monté sur quille avec deux jeux de haubans inclinés.

•    Gréement en acier inoxydable – vérifié en 2023.

•    Système électro-hydraulique avec boutons poussoirs sur les postes de pilotage pour le pataras, l'enrouleur, le bras de flèche et le piston inférieur du foc.

•    Équipement de pont Harken partout.

•    Enrouleur de génois électrique Harken sous le pont.

•    Rails de foc auto-vireur et longitudinal 2:1.

•    Enrouleur Code 0.

•    Équipement de foc pour temps de forte mer avec piston sur le pont, fixation de pont et haubans de contrôle.

•    Deuxième drisse de grand-voile.

•    P 26.110M, E 8.900M, IG 26.390M, J 7.540M.

•    ISP : 26.60m.

•    Surface de la grand-voile : 135mq.

•    Surface du foc : 91mq.

•    Gennaker : 400mq.

•    Surface de voile au près : 226mq.

•    Surface de voile au portant : 535mq.

                   

Winches :

•    2x winches primaires électriques auto-tailing Harken Performa 80.2ST à 2 vitesses.

•    2x winches électriques auto-tailing Harken Performa 70.2ST à 2 vitesses à la base du mât.

Voiles :

•    Grand-voile à enrouleur entièrement lattée Millennium Sails.

•    Foc à enrouleur Millennium Sails.

•    Foc en membrane Millennium – 2018.

•    Code 0 enrouleur Orange Sails.

Général :

•    Barre d'arrière, proue et stanchions de garde avec câbles de garde Dyneema doubles et portes d'embarquement latérales.

•    Tables de cockpit pliantes en teck avec pieds en acier inoxydable.

•    Porte de tableau arrière avec échelle télescopique.

•    Garage à annexe avec capacité pour une annexe de 320 cm maximum.

•    Compresseur d'air pour annexe installé dans le garage à annexe.

•    Treuil d'annexe pour remonter dans le garage.

•    Passerelle rétractable Opacmare.

•    Hublots de pont affleurants.

•    Locker de lazarette.

•    Locker de rangement dédié pour radeau de sauvetage de 6 personnes dans le cockpit central sous le plancher.

•    Installation de rangement pour jouets aquatiques dans le locker arrière.

•    Treuils de mouillage électriques rétractables à l'avant et à l'arrière.

•    Pôles arrière pour couverture bimini.

•    Sièges pliants à l'arrière.

•    2x Caméras de contrôle sur les premiers étai du mât.

•    Mat de pavillon en fibre de carbone.

Éclairage extérieur :

•    Éclairages de hauban.

•    Éclairages de cockpit et d'arrêt.

•    Éclairages sous-marins.

Couvertures et toiles :

•    Capote avec cadre en acier inoxydable – 2021.

•    Bimini pliant avec cadre en acier inoxydable – 2021.

•    Coussins de cockpit.

•    Housse de table de cockpit.

•    Housses de volant.

•    Housse de toit de coach.

Ancrage et amarrage :

•    Treuil d'ancre électrique réversible 24vDC sous le pont.

•    Ancre auto-rangement dans le fitting de proue en acier inoxydable sur le mât en fibre de carbone.

•    Ancre Delta avec 100 m de chaîne.

•    Treuils de mouillage électriques rétractables 24vDC à l'avant et à l'arrière.

•    8x taquets de mouillage en aluminium anodisé noir.

•    Amarrages et pare-battages.

Annexe et hors-bord :

•    Annexe à fond rigide de 290 cm avec console.

•    Moteur hors-bord Suzuki 20hp 4 temps.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel aux propriétaires actuels et, s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Sauvetage :

•    Radeau de sauvetage 6 personnes.

•    Gilets de sauvetage.

•    Système MOB.

•    Extincteurs.

Avertissement

Grabau International Italia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Italia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.