Lagoon 42

Nouvelle arrivée – toutes les informations à venir bientôt !

Ce Lagoon 42 de 2017 est une version à quatre cabines appartenant à son deuxième propriétaire et se présente très bien. Elle est actuellement en stockage à sec au port de Cleopatra à Préveza, en Grèce, en attente de la nouvelle saison et prête pour inspection.

Bien entretenue et soigneusement améliorée au fil des ans, elle reflète l'équilibre idéal entre performance, confort et la facilité de manœuvre réputée de Lagoon.

Des spécifications plus détaillées et un ensemble complet de photos seront disponibles bientôt.

Les visites peuvent être organisées sur rendez-vous avec un préavis.

Pour résumer :

Un Lagoon 42 de 2017 bien entretenu avec seulement deux propriétaires, navigué quatre ans autour de Gênes et quatre ans en Adriatique et Ionienne. Actuellement à terre au port de Cleopatra avec des travaux de service en cours et un équipement réfléchi pour une croisière familiale confortable.

Points forts

• Bateau à deux propriétaires ; historique en Italie, Adriatique et Ionienne.

• Drapeau : Jersey ; 

• Moteurs : deux Yanmar 4JH57 (2017) avec saildrives ; heures P/S environ 4 770/4 777 ; service saildrive noté 03/2025 ; alternateurs 125 A ; hélices fixes à 3 pales.

• Énergie : nouvelle batterie de maison (2025) 4x Lithium 200 Ah avec BMS Victron ; deux batteries de démarrage gel 2022 ; chargeur Victron ; onduleur 3 000 W ; solaire 4x200 W ; alimentation et prises 220 V.

• Électronique : traceur B&G Zeus2, instruments B&G, GPS, profondeur, radar, vent, AIS, pilote automatique B&G, VHF ; stéréo Fusion (2017) ; TV 32".

• Voiles & gréement : tangon ; gréement courant 2017 (rapporté très bon, expertisé 2025) ; enrouleurs ; grand-voile UK Sails, toute neuve en août (3 ris) ; génois 2017 (nouveau UV 2023) ; Code-D (2023) en très bon état ; stack-pack 2022 en très bon état.

• Équipement d'ancrage : Rocna 35 kg principal avec chaîne de 10 mm (100 m) de 2025 ; Rocna de secours 20 kg ; guindeau Quick (2024) avec commande à la proue et télécommande au poste de pilotage et compteur de chaîne au poste de pilotage.

• Confort & pont : nouveau siège de barre (2025) ; table de cockpit en teck ; enclosures de pluie pour le poste de pilotage et le cockpit ; coussins de bain de soleil ; échelle de bain tribord ; nouveaux trampolines en cours d'installation (2025) ; barre sportive avec volant en cuir ; treuil de levage avec treuil électrique/manual.

• Systèmes d'eau : 600 L d'eau douce ; dessalinisateur 180 L/h alimenté par le moteur bâbord ; chauffe-eau ; douche de pont chaude/froide ; lavage d'ancre douce/salée.

• Intérieur & cuisine : table de salon abaissée pour faire un couchage ; 4 cabines / 4 toilettes électriques à eau douce (chaque coque avec une salle de bain humide plus une douche séparée) ; cuisinière à gaz à 3 feux et four à gaz ; coffre à gaz de cockpit pour 3 bouteilles ; évier simple ; réfrigération (2024), congélateur (2017) ; réfrigérateur/ice maker de cockpit (inscrit 2026) ; friteuse à air Ninja et machine à glaçons ; ventilateurs : 2 par coque.

• Sécurité : radeau de sauvetage pour 9 personnes (prochain service dû en mars 2026), EPIRB, 5 extincteurs, nouvelles fusées (2026), trousse de premiers secours, harnais, jetable (1).

• Annexe & jouets : annexe Kapa 3,1 m de 2023 avec moteur hors-bord Honda 20 ch (2017) ; compresseur de plongée AirBuddy.

• Service & entretien : moteurs entretenus annuellement par des concessionnaires Yanmar ; travaux antérieurs au chantier à Gênes (4 premières années), Venise (2022), chantier naval de Navar (2023 et 2024) ; actuellement à terre au port de Cleopatra pour service en vue de 2026 ; treuils prévus pour un service hivernal.

Dimensions & Capacités

• Longueur hors tout 12,80 m ; Largeur 7,68 m ; Déplacement 12,1 t

• Carburant : 2 × 300 L. Utilisation de carburant rapportée par le propriétaire d'environ 1,2 gph.

• Surface de voile : total d'environ 969 ft² (Grand-voile environ 592 ft² ; Voile d'avant environ 377 ft²).

Mises à niveau récentes/notables (par année dans les notes)

• 2025 : batterie de maison 4x200 Ah lithium + BMS ; chaîne d'ancre de 10 mm/100 m ; nouveaux trampolines en cours d'installation ; pompes de cale électriques remplacées ; nouveau siège de barre.

• 2024 : guindeau Quick ; service au chantier de Navar ; réfrigération.

• 2023 : Code-D ; service au chantier de Navar ; UV de la voile d'avant remplacé ; chantier à Venise en 2022 auparavant.