Lagoon 42
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The Multihull Company
États-Unis
| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 42 |
| Année | 2017 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$489 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 12.93 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Charleston, South Carolina, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.5 m |
| Bau | 7.7 m |
| Tirant d'eau max. | 1.24 m |
| Déplacement | 26460 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamnar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2017 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 3180 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2017 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 3192 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | VPLP |
|---|---|
| Fabricant | Lagoon |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 79 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 79 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
L'élégance rencontre la performance en mer
Propriété privée - Jamais affrété - État exceptionnel
Droits acquittés - Mât compatible ICW - Version propriétaire - Prêt pour les eaux bleues
Reunited a bénéficié de 55 000 $ d'améliorations au cours des 2 dernières années, commençant par une hauteur de mât réduite (conforme ICW), une nouvelle grand-voile à roach et un sac de rangement, ainsi qu'une mise à niveau Lithium avec 1650 Ah de batteries lithium.
Ce modèle 2017 Lagoon 42 version propriétaire offre les 3 cabines et 3 salles de bain désirables et est équipé pour les eaux bleues. Avec un prix agressif et un vendeur motivé, ce catamaran est une opportunité de posséder un bateau prêt à naviguer et à jour en matière de service et d'entretien.
Jamais affrété et possédé en privé, il a navigué dans les Caraïbes et sur la côte Est. Il a un dossier propre et n'a jamais été dans une tempête nommée.
Ce serait le bateau parfait pour vivre à bord, ou il pourrait vous emmener vers de nouvelles aventures de croisière. Les droits sont acquittés.
Le poste de pilotage est situé à mi-hauteur, offrant une bonne visibilité lors des manœuvres et une protection pendant la navigation. Vous vous sentirez toujours connecté avec l'équipage en pouvant communiquer facilement avec les invités dans le cockpit et la cuisine.
À l'intérieur, vous trouverez de nombreux rangements et toutes les commodités pour rendre vos voyages sûrs et confortables.
Avec plus de 1000 Lagoon 42 vendus, il est l'un des modèles Lagoon les plus populaires construits à ce jour.
Options d'usine :
- Moteurs Yanmar 57 HP 4JH57 Tribord 3374 heures - Port 3377 heures
- Hélices fixes à 3 pales
- Électronique B&G complète Traceur de cartes Tri-data Pilote automatique Transcepteur AIS Radar 2x VHF portable
- Stéréo Fusion avec haut-parleur dans le cockpit, à l'avant, au salon.
- Énergie solaire 440 Watts
- Bimini rigide
- Générateur Onan 13,5 Kw - 2400 heures
- Climatisation Cruisair 48K BTU
- Inverter 3000W
- Lavage de pont
- Toilettes électriques eau salée
- Réfrigérateur supplémentaire dans le cockpit
- Réfrigérateur / Congélateur dans la cuisine
- Réfrigérateur / Congélateur à chargement par le haut dans la cuisine
- Équipement de sécurité
- Ancre Mantus 65 lbs (principale) Ancre Rocna (secondaire)
Options après-vente :
- Laveuse/Sécheuse Splendid
- Batteries Lithium 1650 AH - installées par Naz Ocean en 11/2022
- Enceinte de poste de pilotage en isinglass - 10/2022
- Ombrière arrière de l'enceinte du poste de pilotage
- Ombrière arrière de l'enceinte du cockpit
- Trampoline - 10/2022
- Spinnaker asymétrique Evolution - 11/2022
- Télévision dans le salon et la suite principale
- BBQ
- Desolator Fabricant d'eau 26GPH - 2023
- Mât raccourci à 64'4" - 10/2023
- Inspection du gréement : haubans, drisse principale (noyau Dynema), shackle de tête H82"1 par CL rigging Annapolis -10/2023
- Nouvelle grand-voile Doyle Roach - 10/2023
- Nouveau sac de rangement Doyle - 10/2023
- Canot de sauvetage 3 ans de garantie - 6/2023
- Epirb
- Service moteur 1000 heures - 6/2023
- Nouvelle hélice 12/2023
- Service moteur (huile, filtre, Sail drives) 11/2024
- Service A/C 8/2024
- Nouvelle corde d'alimentation de 50 Amp - 9/2024
- Polissage/Wax de la coque 4/2025
- Service moteur 10/2025
Extras :
- Pièces de rechange
- Ustensiles de cuisine
- Dinghy négociable
Une station de pilotage ergonomique au bulkhead du toit de la cabine, offrant une communication directe entre le cockpit et le salon, une circulation améliorée, avant et arrière de la station de pilotage, un accès direct au toit de la cabine pour un accès plus facile à la bôme, un bimini composite avec un panneau coulissant pour assurer une bonne vue des voiles, un panneau de fermeture pour la sécurité de la station de pilotage en navigation.
Un cockpit confortable, avec des courbes lisses et élégantes, un seul niveau de la plateforme arrière au salon : Les marches suspendues à la poupe offrent une toute nouvelle perception du bateau : une plateforme continue, large et accueillante.
Pont et Équipement
Poste de pilotage : table de cockpit, siège banquette, coussins de cockpit, coffre à propane avec 2 bouteilles, réfrigérateur
Pont et coque : Bimini à toit rigide, nouveau trampoline, station de nettoyage des poissons, barbecue à propane, douche de tableau arrière - eau chaude/froide, échelle de bain, pare-soleil en textilène sur mesure pour le cockpit arrière, davits.
Électronique et navigation
Affichage B&G de 12” au poste de pilotage, traceur de cartes, 2 affichages B&G Triton pour le vent, la vitesse, la profondeur et le pilote automatique, transcepteur AIS B&G, VHF B&G, microphone VHF distant B&G au poste de pilotage, radio Bluetooth Fusion avec haut-parleurs (proue, cockpit et salon)
Électrique, Énergie & Plomberie
Banque de batteries lithium 1650AH. Inverseur/chargeur de 3000 watts 120V 440 Watts solaire - 4 x 110 watts + prises dans le salon et toutes les cabines. Tous les éclairages sont à LED.
Moteur et Mécanique
2 moteurs Yanmar Modèle : 4JH57, transmissions à voile : Yanmar SD-60 Hélices : hélice fixe à trois pales, 2 x réservoirs de carburant de 79 gallons, 1 x réservoir d'eau de 79 gallons.
Voiles et gréement
Grand-voile-Doyle Roach (2023) - Foc auto-vireur (original) - Spinnaker asymétrique (2022)
2 x Winch électrique Harken (au poste de barre) 2 winches manuels Mât-Aluminium
Informations supplémentaires
Équipement de sécurité : ACR EPIRB - 8 gilets de sauvetage - Canot de sauvetage - 4 extincteurs - Anneau de jet
Ancre et amarrage : Ancre Mantus de 65 lbs avec chaîne et cordage - Ancre secondaire Delta avec chaîne et cordage - Guindeau électrique - Pare-battages et cordes d'amarrage -
Pièces de rechange à bord pour le moteur et filtres pour le dessalinisateur.
Cabine - Agencement
Tribord : cabin du propriétaire avec l'ensemble de la coque tribord dédié à la cabine principale privée. Les toilettes à l'avant occupent presque un tiers de la longueur de la coque et disposent d'une immense douche avec une salle de bain bien aménagée. En allant vers l'arrière, il y a un bureau et un lit îlot qui est bas pour un accès facile. De grandes fenêtres de coque permettent au capitaine de faire un rapide visuel des environs depuis son ou sa couchette.
La coque bâbord a deux cabines et deux toilettes. La cabine arrière a le même lit îlot bas que la cabine principale, et une toilette privée avec une cabine de douche séparée. La cabine avant a une combinaison de toilettes/douche plus petite mais a également accès à un compartiment avant qui peut être utilisé pour ranger des bagages ou du matériel supplémentaire.
- Un accès facile au dessalinisateur est situé dans le compartiment de rangement sous le matelas de la cabine avant bâbord.
- La cabine d'invités avant bâbord était utilisée pour le stockage et n'a pas de matelas.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Multihull Company
États-Unis
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The Multihull Company
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance