Lagoon 42
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Boutique.Yachts Ltd.
Royaume-Uni
| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 42 |
| Année | 2017 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €435 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques (Voile) |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | St. George's, Grenade |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Bau | 7.7 m |
| Tirant d'eau max. | 1.25 m |
| Tirant d'eau min. | 1.2 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Van Peteghem-Lauriot Prevost |
|---|---|
| Fabricant | Lagoon |
| Certification | Certification CE |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 300 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Lagoon 42 (2017) ÉVOLUTION
Lancée en France en 2018, 'Évolution' est un Lagoon 42 extrêmement bien spécifié et magnifiquement entretenu.
- 4 cabines
- moteurs diesel Yanmar 57hp plus puissants
- 48000 BTU de climatisation
- groupe électrogène Onan 11kW
- Bimini composite
Une mise à niveau massive a été effectuée en 2021 :
- Batteries mises à niveau (lithium 600Ah) + beaucoup de panneaux solaires, plus grand onduleur
- Nouvelle dessalinisatrice
- Autres options nécessaires pour obtenir un bateau confortable et complètement autonome.
Les moteurs ont : sbd 3883 h, psd 3885 h.
Heures du générateur : 1720 h
Hébergement et cuisine :
- version 4 cabines, 4 salles de bains (avec toilettes marines électriques)
- 4 douches chaudes et froides dans les salles de bains, 1 douche dans le cockpit
- Climatisation - 48000 BTU (4 cabines et cuisine)
- Grande télévision dans le salon + box Android TV, radio Fusion, autoradio Android
- Télévision 32" dans la cabine arrière bâbord + box Android TV
- Réfrigérateur Isotherm dans la cuisine, congélateur de 100L à ouverture supérieure dans la cuisine, réfrigérateur à ouverture frontale dans le cockpit.
- Machine à glaçons, machine à café espresso Delonghi
Eau :
- 2x réservoirs d'eau de 300L (option rare, généralement incompatible avec le groupe électrogène)
- Dessalinisateur automatique Aquabase esw901 105L/h (2021)
- Système de collecte et de filtration des eaux de pluie
- Lave-pont sous pression
Électriques :
- groupe électrogène ONAN 11kva
- Batteries lithium Victron 600Ah (2021)
- 1400W de panneaux solaires rigides Victron sur une arche en acier inoxydable sur mesure avec 2x 50a Victron MPPTs (2021)
- Onduleur Victron Phoenix Smart 3000VA (2021)
- 2x chargeurs intelligents Victron DC2DC 30A pour alternateurs (2022)
- 1x chargeur de maintenance DC2DC Victron pour le groupe électrogène et les batteries au plomb des moteurs (recharge à partir de l'énergie solaire) (2022)
- 3x batteries de démarrage (2022)
- 2x40a chargeurs de quai/groupe électrogène
- Surveillance Bluetooth de tout via l'application Victron.
Le bateau est autonome avec l'énergie solaire, y compris la production d'eau, le groupe électrogène est rarement utilisé.
Navionics et électronique :
- Traceur de cartes B&G Zeus2 12" à la barre, avec cartes des Caraïbes, des États-Unis et du Mexique de 2023
- 2x écrans B&G Triton à la barre
- 1x écran Raymarine i70 à l'intérieur (2022)
- Sondeur/Log et Vent Simrad (nouveaux roulements 2023)
- Pilote automatique B&G AC42 avec pompe hydraulique LS et vérin.
- Radar B&G Halo20+ (2021)
- Transpondeur AIS (2021)
- Adaptateur Wifi B&G
- Télécommande d'ancre sans fil Lofrans avec compteur de chaîne (2023)
- VHF stationnaire B&G V50, + VHF portable
Voiles et gréement :
- grand-voile et foc d'origine de 2017
- tout le gréement courant remplacé en 2021
- nouvelle drisse de foc en 2023
- 1x winch électrique Harken à la barre, 1x winch Harken à la barre, 1x winch manuel Harken dans le cockpit
Moteurs et propulsion :
- 2x moteurs Yanmar 4JH57 57 hp avec saildrives SD60
- 2x hélices repliables à 3 pales Flexofold
Service récent (2023) :
- le bateau a été décapé de l'ancienne antifouling jusqu'au gelcoat et la coque a été séchée
- couche de barrière époxy, 4 couches
- Coppercoat, 6 couches
- nouveaux traversées de coque, accessoires et vannes en composite de Trudesign
- tous les anodes remplacées
- nouveaux joints et roulements d'arbre de saildrive
- huile et filtres du moteur et du saildrive remplacés
Informations supplémentaires :
- annexe en fibre de verre de 3,40 m (2023) avec moteur Yamaha 15hp (2020)
- hardtop composite au-dessus de la barre, pare-brise et escaliers d'accès au flybridge
- coussins supérieurs, coussins de cockpit
- enclos en toile complet pour le cockpit et la barre, ombrage partiel de la cabine et du cockpit arrière.
- guindeau électrique Lofrans de 1000W, ancre Rocna de 33kg avec chaîne de 80m
- nettoyeur haute pression Karcher, pièces de rechange (filtres, pompes), outils et outils électriques, tout le matériel nécessaire pour le bateau, machine à laver.
Bateau très propre et en bon état, pas endommagé, historique de propriété transparent.
À visiter absolument ! Contactez-nous dès aujourd'hui pour recevoir plus d'informations sur WhatsApp et organiser une visite.
P.S. Nous acceptons les cryptomonnaies !
Cette yacht peut être acheté rapidement et en toute sécurité en utilisant des cryptomonnaies. Bitcoin, USDT, ETH ou toute autre grande monnaie sont acceptés.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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