Lagoon 42
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| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 42 |
| Année | 2017 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €289 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Multicoques (Voile) |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Split, Croatie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.5 m |
| Bau | 7.7 m |
| Tirant d'eau max. | 1.24 m |
| Type de quille | autre |
| Poids à sec | 12002.05 kg |
| Surface de voilure | 90 m² |
| Surface de voile avant | 35 m² |
| Surface de grand-voile | 55 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2017 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 1950 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2017 |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 1952 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Van Peteghem-Lauriot Prevost |
|---|---|
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Nombre de places assises | 12 |
| Réservoirs de carburant | 300 litres |
| Réservoirs à eau douce | 600 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Un design élégant et moderne.
Ce nouveau membre de la famille Lagoon a du style et une forte personnalité.
Tout en conservant une ressemblance familiale et en gardant les principales caractéristiques de la dernière génération de Lagoons, il nous montre un nouveau chemin : une évolution tranquille, une nouvelle approche "organique", à la recherche d'harmonie entre l'espace de vie et l'homme.
Une silhouette élégante, des courbes fluides qui, grâce à une accélération notable des lignes dans les proue et dans le nouveau design de la roof, soulignent la nature puissante et dynamique de ce nouveau modèle… Un design VPLP naturellement, une garantie de performance sous voile !
Sur le pont :
Une disposition de pont ingénieuse : Le mât déplacé plus en arrière et le foc auto-vireur, une garantie de performance sous voile et de facilité de manœuvre, permettent de regrouper toutes les opérations en un seul endroit.
Une station de barre ergonomique au niveau de la cloison de roof, offrant de nombreux avantages :
communication directe entre le cockpit et le salon,
circulation améliorée, avant et arrière de la station de barre,
accès direct au roof pour un accès plus facile à la bôme,
un bimini composite avec un panneau coulissant pour assurer une bonne vue des voiles,
un panneau de fermeture pour la sécurité de la station de barre en navigation.
Un cockpit cosy, avec des courbes lisses et élégantes :
un niveau unique de la plateforme arrière au salon : une "révolution" structurelle,
une ergonomie entièrement nouvelle qui assure une excellente utilisation de l'espace et une facilité de circulation à bord,
une grande porte vitrée qui occupe toute la largeur du roof, et donne accès à des volumes internes inégalés.
Les marches suspendues à la poupe offrent une toute nouvelle perception du bateau : une plateforme continue, large et accueillante, digne d'un grand navire.
Avertissement
La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.
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