Jeanneau Sun Odyssey 479

JEANNEAU SUN ODYSSEY 479 - POINTS FORTS DE TIGH NA MARA

VERSION DE QUILLE DE CROISIÈRE À 1,6 M PARFAITE POUR EXPLORER DES ÎLES TROPICALES OU S'APPROCHER DES CÔTES.

VERSION 3 CABINES, 3 SALLES DE BAINS.

INTÉRIEUR IMPECCABLE ET BEAU QUI CONVIENDRAIT À UN ACHETEUR EXIGEANT

PROPRIÉTAIRES BRITANNIQUES ACHETÉS EN 2022 ET AVOIR EFFECTUÉ UN REFIT ÉTENDU POUR LA CROISIÈRE EN HAUTURIER

AMÉLIORATIONS CONTINUELLES (2022/2025) ET ENTRETIEN À LA PERFECTION PAR DES PROPRIÉTAIRES VIVANT À BORD

HAUT DE MÂT (2018)

ARCHITECTURE EN ACIER INOXYDABLE PROFESSIONNELLEMENT CONÇUE ET INSTALLÉE POUR DAVITS ET PANNEAUX SOLAIRES (2022)

ÉNERGIE SOLAIRE ÉNORME AVEC PANNEAUX DE 1480W (NOUVEAUX EN 2022) SUR 2 X CONTRÔLEURS VICTRON SMART MPPT POUR LA SÉCURITÉ

NOUVEL GRAND VOILE (2022)

SYSTÈME DE DAVIT POUR LE LEVAGE DE DINGHY À UNE MAIN ET LE LEVAGE D'UN MOTEUR HORS-BORD (2022)

ECOTECH DÉSALINISATEUR 30L/H. FONCTIONNE SUR UN SYSTÈME DE BATTERIE 12V (2022)

INVERTER VICTRON PHEONIX 1600W 70A (2022)

AIS ENVOYER ET RECEVOIR (2022)

IRIDIUM GO! (2022)

RÉSEAUX ÉLECTRIQUES 110V ET 230V AVEC PRISES US ET NZ/AU (SYSTÈME 230V INSTALLÉ EN 2022)

AMPLIFICATEUR WIFI (2022)

CANOT DE SAUVETAGE TRANS-OCEAN 6 PERSONNES (2022)

COMPLÈTE GAMME DE SÉCURITÉ DE CROISIÈRE EN HAUTURIER CAT 1

RIB HIGHFIELD DE 3,2 M AVEC MOTEUR HORS-BORD YAMAHA ENDURO DE 15 HP (TOUS DEUX 2022)

WINCH ÉLECTRIQUE 1000W (2023)

TOUT NOUVEAU ACCASTILLAGE COURANT (2025)

PRÊT À NAVIGUER AVEC UN ÉNORME INVENTAIRE D'OUTILS ET DE PIÈCES DE RECHANGE. PRÊT À MONTER À BORD ET À PARTIR EN VOYAGE

MOTEUR YANMAR 54HP FIABLE EN EXCELLENT ÉTAT. SEULEMENT 2300 HEURES.

TRANSMISSION À VOILE AVEC HÉLICE PLIANTE KIWIPROP (NOUVEAU 2023)

TOUT L'ENTRETIEN À JOUR EN PRÉPARATION POUR LA REMISE

ENQUÊTE DE PRÉ-ACHAT COMPLÈTE RÉSERVÉE AVEC UN EXPERT AUSTRALIEN SPÉCIALISÉ DANS LES YACHTS EN HAUTURIER FIN AOÛT 2025. RAPPORT DISPONIBLE SUR DEMANDE.

PRIX ANNONCÉ EN GBP MAIS LE VENDEUR PRÉFÉRERAIT EN NZD CAR IL SE RELOCALISE EN NZ APRÈS LA VENTE.

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Nautilus Yacht Management est fier de présenter sur le marché ce Jeanneau Sun Odyssey 479, version 2017. Le seul actuellement disponible sur le marché équipé pour des passages en mer sérieux et avec la plupart de son équipement de croisière en haute mer installé entre 2022 et 2025. Construit comme un bateau de passage sûr et marin, le Sun Odyssey 479 est une merveilleuse plateforme de liberté pour une famille ou un couple souhaitant naviguer autour du monde. Facile à manœuvrer et simple à utiliser pour les débutants, ce modèle est également merveilleusement agile et satisfaisant pour un marin plus orienté vers la performance.

Avec un puissant système solaire (1600W) situé sur son arc solide et magnifiquement conçu et une capacité de stockage d'énergie étendue, Tigh Na Mara vous donnera l'indépendance dont vous avez besoin loin des marinas pendant de longues périodes sans avoir besoin d'un générateur encombrant et avide de diesel.

Tigh Na Mara est équipée de tout l'équipement de sécurité requis pour les passages en mer. Ses voiles sont en excellent état et son accastillage courant est tout neuf. Son accastillage de mât a été entièrement remplacé en 2021.

L'intérieur de ce magnifique yacht rivaliserait avec celui d'un nouveau bateau, avec un travail du bois et des surfaces non endommagés, des fonds propres et secs et une salle des machines impeccable. Le rangement est abondant et, contrairement à de nombreux yachts modernes, parfaitement adéquat pour une famille vivant à bord.

Tigh Na Mara est prête à naviguer et dispose de tout ce dont vous avez besoin pour monter à bord et partir à l'aventure sans dépenser davantage.

Pour un peu d'informations sur Nautilus Yacht Management, nous sommes un courtier de style boutique dédié aux yachts de croisière de haute qualité et à la communauté de croisière depuis 14 ans. Anciens navigateurs nous-mêmes, nous nous efforçons simplement d'aider les autres à commencer leur voyage sur l'océan.

Si vous pensez que Hurry Slowly pourrait être exactement ce que vous recherchez, contactez-nous ! Notre équipe peut organiser une visite vidéo privée avec vous et a tout le temps du monde pour répondre à vos questions.

Nous offrons également une assistance gratuite pour l'expédition, la livraison, l'assurance, l'enregistrement, etc., peu importe où vous vous trouvez dans le monde.

NYM a la réputation de présenter sur le marché uniquement des yachts de croisière de qualité en excellent état, mais notre véritable marque de fabrique est de travailler en équipe avec vous et les vendeurs pour garantir une expérience fluide, transparente et joyeuse.

UN MOT DES PROPRIÉTAIRES :

"Tigh na Mara est un Jeanneau 479, lancé en 2017. C'est une version trois cabines, trois salles de bains, trois douches et elle a eu un propriétaire privé américain avant que nous ne l'achetions en 2021. Notre compréhension est que le propriétaire précédent a placé le bateau dans le pool de charters Sunsail dans les BVI fin 2017. Elle était alors connue sous le nom de Dot’n’Fran et enregistrée en Californie. En 2019, elle était à terre lorsque l'ouragan Irma a frappé et le mât qui était stocké sur le pont latéral a été soulevé et a endommagé les haubans. Le mât est tombé à terre et les haubans et l'accastillage de mât ont été remplacés. Elle a eu très peu d'utilisation pendant seulement deux saisons en raison d'un effondrement des charters après l'ouragan Irma en 2019 et ensuite à cause de la covid. Le propriétaire était un militaire américain en poste à l'étranger, qui ne pouvait pas utiliser le bateau lui-même et a finalement décidé de le vendre.

Le bateau a été navigué jusqu'à Saint-Martin où nous l'avons pris en charge. Après avoir dépensé une somme considérable pour le mettre à niveau pour la navigation océanique, nous l'avons navigué jusqu'en Nouvelle-Zélande en passant par les Antilles, l'Amérique du Sud, le Panama, les Galápagos et la Polynésie française. Les améliorations apportées sont détaillées ci-dessous.

En tant que couple, nous n'avions jamais navigué auparavant mais nous avions fait nos recherches et décidé que 'Tiggy' serait le bateau idéal pour nous. Elle a un excellent pedigree, est tolérante et facile à naviguer à deux et est très spacieuse et confortable pour vivre à bord à long terme. En tant que non-navigateurs, cela a été une courbe d'apprentissage abrupte pour nous, mais Tiggy ne nous a jamais déçus et nous a bien pris en charge. Nous nous sentons toujours en sécurité même par mauvais temps en mer. Ses qualités maritimes sont excellentes et sa quille peu profonde s'est révélée inestimable autour des îles où un faible tirant d'eau est souvent la différence entre entrer dans une baie abritée ou non.

Bien que nous ayons eu jusqu'à huit personnes à bord pendant de courtes périodes (le salon se transforme en un confortable lit double au milieu), la plupart du temps, nous ne sommes que tous les deux. Nous aimons le fait que la longueur et la largeur supplémentaires signifient que nous avons un espace de vie et de rangement très généreux. Le cockpit devient la principale zone de vie par beau temps et la plateforme de baignade rend la baignade, la plongée, la pêche et l'embarquement très faciles.

Peut-être que notre meilleur choix a été l'ajout d'un grand arc arrière. Ce que nous perdons en esthétique puriste, nous le compensons largement par une électricité abondante avec les panneaux solaires nous fournissant 1480W. Tant de yachts ont du mal à obtenir de l'énergie, mais nous avons très rarement besoin de faire fonctionner le moteur pour l'électricité et n'avons pas besoin d'un groupe électrogène. Nous n'avons jamais eu besoin de faire fonctionner le moteur pendant un passage et les panneaux fournissent suffisamment d'énergie pour le dessalinisateur, le pilote automatique, les instruments de navigation et le micro-ondes. Nous avons même une douche chaude lorsque nous faisons fonctionner le chauffe-eau.

(L'histoire de notre apprentissage de la navigation et de la traversée de l'océan est publiée sur Amazon – 'If Only Out of Curiosity' par Chris Constance. Elle est accompagnée d'une bibliothèque de photos sur FB, recherchez 'If Only Out of Curiosity' pour voir des images du bateau. Cela vous donnera un aperçu de ce que vous manquez !).

Après avoir traversé le Pacifique, nous avons passé quelques étés en Nouvelle-Zélande (où vit notre fille) et nous avons apprécié la croisière côtière sur la côte est de l'île du Nord. Nous avons profité de notre séjour en Nouvelle-Zélande pour entretenir et améliorer le bateau et en avril 2025, nous avons navigué vers les Fidji pour la saison. 'Tiggy' fait partie intégrante de nos vies et nous avons adoré (virtuellement !) chaque minute de notre temps à bord. C'est avec d'énormes réticences que nous avons décidé de nous séparer. Sandy, la patronne, a développé un problème de santé qui nous a obligés à faire des voyages au Royaume-Uni et nous avons réalisé à contrecœur que nous ne pouvions plus faire de passages océaniques ni vivre à bord à long terme. Nous avions toujours prévu de garder Tiggy pendant encore 3 ans, mais les besoins sont impératifs et nous avons décidé de réduire la taille à un bateau dans lequel nous pouvons naviguer le long des côtes en Nouvelle-Zélande tout en nous permettant d'investir un peu d'argent dans une propriété à terre." Chris et Sandy, Fidji août 2025