Hanse 455

Spécifications complètes

CONSTRUCTION

• Construction de coque et de pont en GRP
• Coque en gelcoat coloré en “Cottage Blue” (bleu/gris)
• Flexiteek synthétique sur le roof, les ponts latéraux, le sol du cockpit, les bancs et la plateforme de baignade
• Strakes de frottement en acier inoxydable
• Certifié CE – Catégorie A
• Numéro de coque : Hanse 455 #247
• Numéro CE : DE-HAN V 0231 J 718

 

DIMENSIONS

• LOA : 13,95 m (45’9”)
• LWL : 12,20 m (40’0”)
• Largeur : 4,38 m (14’4”)
• Tirant d'eau : 2,25 m (7’5”)
• Déplacement : 11 600 kg
• Ballast : 3 500 kg

 

MÉCANIQUE

• Yanmar 4JH80 Diesel, env. 80 ch (env. 800 h)
• Saildrive avec hélice repliable à 3 pales
• Joint de saildrive remplacé (janv. 2025)
• Moteur dernier service hiver 2024/25
• Propulseur d'étrave – rétractable, 12V (batterie dédiée)
• Propulseur de poupe – rétractable, 12V (batterie dédiée)

PERFORMANCES

• Gréement Selden avec enrouleur dans le mât
• Voiles de performance Elvström FCL
• Code 0 avec enrouleur continu et accessoires de pont
• Winches principaux électriques et winches dédiés pour le Code 0
• Volants en fibre de carbone à double barre

 

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS

• Capacité de carburant : env. 220 litres
• Capacité d'eau douce : env. 450 litres
• Réservoirs de retenue pour les deux toilettes (fonctionnement électrique)

 

ÉLECTRIQUE

• Générateur Fischer Panda 5000i 4.0kW (env. 300 h)
• Onduleur Victron 2000W (nouveau 2024)
• Système de gestion de batterie Victron (nouveau 2022, connecté par application)
• 4 x panneaux solaires SunPower de 100W (amovibles, montés sur bimini)
• Contrôleur de charge solaire MPPT Victron (intégré avec BMS)
• Batteries :
  • 2 x 160Ah AGM Batteries de service (remplacées 2023)
  • 1 x 90Ah Démarrage moteur
  • 1 x 90Ah Propulseur d'étrave (remplacé 2024)
  • 1 x 90Ah Propulseur de poupe

 

 

GRÉEMENT

• Système d'enrouleur dans le mât Selden
• Matériel de pont pour le gréement Code 0
• Enrouleur à ligne continue pour Code 0

VOILES

• Grand-voile entièrement lattée Elvström FCL
• Foc auto-vireur partiellement latté Elvström FCL
• Code 0 Elvström CZ avec enrouleur continu CX et sac de rangement

 

NAVIGATION

• 2 x B&G Zeus3 12" Traceurs de cartes (un à chaque barre)
• Radar B&G 4G
• VHF B&G V50 avec combiné sans fil H50
• 2 x Afficheurs multifonctions B&G Triton
• Pilote automatique B&G avec unité de contrôle et compas Fluxgate RC42
• Transpondeur AIS Classe B
• Log et sonde de profondeur Airmar
• Baromètre numérique et hygromètre
• Interface sans fil GoFree
• Intégration moteur-Simnet NMEA

 

PLANCHER

• Guindeau électrique avec télécommande sans fil et compteur de chaîne
• Ancre Delta (20 kg) avec 100 m de chaîne de 10 mm
• Ancre d'urgence Fortress FX37 (9,5 kg en aluminium, démontée)
• Table de cockpit avec réfrigérateur intégré
• BBQ / Plancha de cockpit intégrée avec évier
• Pack Performance – volants en carbone noir à rayons en Y
• Couvre-cockpit et couvre-barre
• Coussins de soleil pour le pont avant
• Pare-soleil pour le pont avant (nouveau 2025)
• Plancher en Flexiteek sur toute la surface
• Marche en acier inoxydable et teck sur le rouleau de proue
• Prise de courant secondaire à quai dans le coffre avant

 

SÉCURITÉ

• Canot de sauvetage (service dû en mai 2026)
• Module JonBuoy MOB
• Lignes de vie et sangles de sécurité
• Fusées
• EPIRB
• 2 poignées de winch
• Extincteurs
• Trousse de premiers secours

 

HÉBERGEMENT

Amati dispose d'un intérieur en chêne amélioré avec un sol en acacia clair pour créer un bel espace lumineux pour passer du temps.

Un revêtement rouge contrastant ajoute une belle ambiance à l'intérieur, ainsi qu'un pack de confort comprenant un éclairage amélioré et un ensemble complet de rideaux et de moustiquaires.

Avec la climatisation et un système de chauffage dédié, il est prêt pour toutes les saisons.

Salon

• Banquette de sofa côté tribord
• Sièges dans le salon côté bâbord autour de la table de salon abaissable, qui crée un lit supplémentaire si nécessaire
• Placards en hauteur
• Banquette centrale avec rangement
• Rangement pour bouteilles de vin sous le sol

Cuisine

• Cuisine en forme de L avec unité de rangement supplémentaire
• Évier double avec eau chaude et froide
• Plaque de cuisson à 3 feux avec four à gaz
• Grand réfrigérateur de 130 litres avec chargement par le haut et à l'avant
• Rangement extensif
• Micro-ondes

• Agencement 3 cabines, 2 toilettes (configuration A1 / B1 / C2)
• Meubles en chêne de style français
• Sol de style acacia
• Revêtement rouge Monte Carlo
• Matelas confort sur tous les couchages

 

DOMESTIQUE

La cuisine dispose d'un plan de travail blanc coquille, d'un four à gaz, d'un réfrigérateur à ouverture par le haut et d'un micro-ondes. Toilettes électriques pour les deux toilettes (chasse d'eau de mer), avec réservoirs de retenue. Le chauffage et la climatisation sont canalisés dans tout le navire, y compris dans les toilettes.

 

CANVAS

• Capote de pluie
• Bimini
• Enceinte complète de cockpit
• Couvre-table de cockpit et stations de barre
• Housse de génois
• Pare-soleil pour le pont avant (NOUVEAU 2025)

ANNEXE

• Dinghy Lodestar

 

DIVERS

• Radio Fusion MS-RA205 avec interface Bluetooth
• 4 x haut-parleurs Fusion (salon et cockpit)
• Éclairage de cockpit à faible niveau
• Éclairage indirect dans le salon
• Lumières LED au plafond
• Système d'éclairage de scénario (SLS) avec écran tactile et variateur
• Moustiquaires et stores plissés sur les hublots et fenêtres
• Table de salon pliante se transforme en lit double
• Kit d'entretien Hanse et pièces de rechange diverses
• Lignes d'amarrage et pare-battages
•  

DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES

• Joint de saildrive moteur remplacé en janv. 2025 (photos disponibles)
• Photos de reconstruction du générateur également disponibles sur demande
• Contrôleur de climatisation
• Statut de TVA UE : Exonération de biens retournés appliquée avec succès (mai 2023)
• Entretien professionnel avec contrats d'hivernage et de stationnement annuels à Lefkas, Grèce

 

DOCUMENTS DE TITRE ET TAXE

Ci-dessous, les documents ou copies que nous avons vus lors de l'inscription de ce yacht :

• Facture d'achat originale de Hanse Vertriebs GmbH (05.06.2018)
• Acte de vente aux propriétaires actuels (nov. 2019)
• Certificat CE
• Certificat de constructeur
• Documents d'enregistrement au Royaume-Uni
• Preuve de localisation Brexit
• Preuve de statut d'exonération de biens retournés de l'UE

 

DÉFAUTS CONNUS

AUCUN

HISTORIQUE

AMATI a été initialement commandé en 2018 et acheté par ses propriétaires actuels fin 2019 directement auprès de Hanse (Allemagne). Après livraison de Rostock, elle est arrivée au Royaume-Uni début 2020 et est restée au port de Gosport pendant la période du Brexit. En 2023, elle a été expédiée par cargo de Southampton à Monténégro et est réentrée dans les eaux de l'UE sous l'exonération de biens retournés. (TVA UE PAYÉE) Depuis, elle a navigué vers la Grèce et a été basée à Lefkas Marina sous des contrats de stationnement annuels, avec un stockage hivernal à terre chaque saison. Tous les intervalles de service clés et les mises à niveau (y compris le joint de saildrive et le renouvellement des batteries) ont été gérés avec diligence.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.