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Hallberg-Rassy 342

€269 169 (Vente en cours) Prix ​​demandé: £235 000

Présenté par:

Transworld Yachts Sailing Ltd

Hamble Point Marina
School Lane, Hamble
Southampton, SO31 4JD
Royaume-Uni
+44 (0)23 8045 4000

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Marque Hallberg-Rassy
Modèle 342
Année 2017
Condition Occasion
Prix £235 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 10.32 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Southampton, Hampshire, Royaume-Uni
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 10.32 m
Longueur à la flottaison 9.09 m
Bau 3.42 m
Tirant d'eau max. 1.82 m
Tirant d'eau min. 1.82 m
Type de quille Aileron
Déplacement 5300 kg
Lest 1950 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D1-30
Carburant Diesel
Année du moteur 2017
Puissance 29 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 170
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • AIS
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • WC électrique
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile sur enrouleur
  • Génois sur enrouleur
Architecte Germán Frers
Fabricant Hallberg-Rassy
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 1 x 165 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 265 litres
Réservoirs eau noire 1 x 60 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

Ce yacht Hallberg-Rassy est en état incroyable avec très peu d'utilisation tout au long de sa vie. CONTRA MUNDUM a été régulièrement mis à jour par ses propriétaires et est le numéro de coque 328 des 329 unités construites par le célèbre chantier naval suédois.
Le moteur Volvo Penta D1-30 n'a que 170 heures de fonctionnement et a été entretenu professionnellement par son propriétaire actuel. Les ponts sont en teck véritable de 10 mm sans têtes de vis ni chevilles à entretenir.
CONTRA MUNDUM sera d'un intérêt particulier pour quiconque souhaite un Hallberg-Rassy 'comme neuf' qui conserve les caractéristiques de la génération précédente telles que le gouvernail unique, la roue unique et le tableau arrière plus étroit. Le Hallberg-Rassy 342 dispose également de la table à cartes et du compartiment des toilettes au bas de la descente.

Amarré à flot au Hamble Point Marina, CONTRA MUNDUM est un yacht dont la TVA britannique a été payée.

Hébergement

Intérieur fini avec goût en acajou avec un vernis soyeux mat à deux composants. Portes de placard intérieures encastrées avec des charnières invisibles et des butées intégrées. Éclairage bien positionné. Pas de fibre de verre visible. Tissu Alcantara de haute qualité en œuf avec passepoil bleu. Coussins en mousse de 12 cm, tous en deux densités pour un plus grand confort. Stores OceanAir pour les hublots latéraux et les trappes de lumière. Les sols sont en teck véritable avec des bandes en houx incrustées et vernis. Ouvertures d'inspection dans les planches de sol pour un accès plus facile aux vannes, au transducteur de vitesse, à la cale, etc. Plafond blanc accentué par des incrustations en acajou.

Salon

Deux canapés, sur le côté bâbord un canapé en L de 1,90 m de long et sur le côté tribord.
Placards au-dessus des canapés et espace de rangement en dessous du canapé du salon côté tribord.
Étagères à livres sur les côtés bâbord et tribord.
Il y a une table de salon solide avec rangement pour bouteilles au centre
Supports personnalisés pour vin et verre dans le placard arrière tribord du salon
Grande trappe de pont ouvrante avec écran de ciel Oceanair et couvertures de pont
Hublots ouvrants.
Deux ventilations dorade desservent le salon.
Coussins en velours bleu et or avec passepoil – 4 grands et 5 moyens
Lampe à huile en laiton E.S. Sorensen à balancier (non utilisée)
Horloge à carillon mécanique Schatz Brass Royal Mariner
Baromètre en laiton Schatz
Thermomètre/Hygromètre en laiton Schatz
Clinomètre en laiton Barigo
Capteur de mouvement pour le système de sécurité Yachtsafe (non commissionné)
Hauteur sous barrot 1,91 m.

Cuisine et table à cartes

Plan de travail en pierre composite solide avec des bordures en acajou tout autour.
Cuisinière Eno avec four et couvercle sur la plaque de cuisson.
Deux éviers doubles extra profonds.
Ample espace de rangement, planche à découper, tiroirs et poubelle.
Réfrigérateur : boîte bien isolée avec panier et unité de refroidissement avec un compresseur électrique Danfoss.
Table de travail avec bordure sur le côté mais pas là où vous reposez votre coude. Ici se trouve également le panneau de commande électrique.
Hublots ouvrants au-dessus de la cuisine et de la table à cartes.
Grande table à cartes orientée vers l'avant avec tiroirs en dessous.
Étagère à instruments au-dessus de la table à cartes et porte-crayons
Support pour jumelles

Cabine avant

Lit double généreux de 2,14 m de long et 2,07 m de large au point le plus large et 57 cm à l'extrémité du pied. 
De chaque côté, il y a des placards au-dessus et un espace de rangement généreux (pas de réservoir) en dessous du lit.
Grand placard suspendu sur le côté tribord et divers placards sur le côté tribord.
Coiffeuse à bâbord.
Deux hublots ouvrants.
Trappe de pont ouvrante avec écran de ciel Oceanair et couverture de pont
Porte menant au salon.

Cabine arrière

Lit de 2,16 m de long, 1,76 m de large au point le plus large. Extrémité du pied 1,11 m de large.
Spacieux placard suspendu.
Placards au-dessus du lit et rangement en dessous.
Porte menant au salon.
Deux hublots ouvrants assurent une bonne ventilation.
Hublot supplémentaire vers le cockpit
Stores pour hublots

Compartiment des toilettes

Revêtement intérieur et armoire en Resopal blanc mat.
Cabine de douche étanche avec grille en teck.
Toilettes électriques 12v avec chasse d'eau à eau de mer
Réservoir de retenue, à vider par gravité ou sortie de pompe de pont.
Lavabo et plan de travail en pierre composite.
Rangement au-dessus et en dessous.
Placard humide.
Grand miroir.
Deux hublots ouvrants pour la ventilation.
Stores pour hublots

Systèmes mécaniques et électriques

Moteur Volvo Penta D1-30 à 3 cylindres avec sail drive
Joint de sail drive renouvelé en décembre 2025
Bruntons Autoprop Nouveau 2021
Coupe-corde Ambassador Nouveau 2021
Soigneusement insonorisé. Toutes les pièces facilement accessibles.
Le moteur est refroidi par eau douce
Propulseur d'étrave Lewmar Nouveau 2021
Batterie de propulseur d'étrave 12 volts Nouvelle 2025

Batterie de démarrage 12 volts 62 Ah dédiée uniquement au démarrage du moteur.
Batteries de service 480 Ah 12 v type à plaques plates.
La charge des batteries se fait par un alternateur de 115 A du moteur.
Connexion au quai 230v avec câble
4 x prises 230v dans l'hébergement intérieur (prises EU et UK)
Panneau de contrôle Mastervolt easy touch pour le chargeur de batterie
Chargeur de batterie Mastervolt 12v/35a-230v
Câble d'alimentation au quai
Chauffe-eau isolé
Panneau de commutation avec jauges de carburant et d'eau, voltmètre et disjoncteurs automatiques.
Éclairage stratégiquement placé dans tout le bateau.
Prises 12 v à la table à cartes intérieure et au-dessus de la trappe coulissante dans le cockpit.
Feux de navigation internationaux.
Capacité du réservoir de diesel 165 l, situé sous une partie du canapé côté tribord.
Système de sécurité Yachtsafe avec moniteur de batterie et deux télécommandes (non en service)

Système de chauffage Webasto Air Top EVO55 - Nouveau pour 2022


Mât, gréement et voiles

Gréement fractionné par Seldén avec un fort tendeur de hauban pour le réglage du mât.
Grand-voile enroulable avec contrôle en cockpit
Système d'enroulement et de prise de ris de foc Seldén Furlex avec bloqueur pour la ligne d'enroulement
Double étai.
Les drisses et les cordages passent dans le cockpit à travers 8 bloqueurs Spinlock vers deux winchs Lewmar
Seldén Rodkicker.
Rail de spi pour ranger le tangon sur le mât.
Feux de navigation LED internationaux.
Feu d'ancre en haut du mât

VOILES :
Grand-voile Sanders Sails avec lattes verticales Nouveau 2021
Génois Sanders Sails Nouveau 2021
Grand-voile en Dacron de qualité Offshore Elvstrom en coupe croisée - original
Génois en Dacron de qualité Offshore Elvstrom en coupe croisée avec bande de protection UV – original

Pont et accessoires de pont

Coppercoat antifouling Nouveau 2021
Plateforme de baignade intégrée avec échelle repliable.
Pont, lisse de pont, mains courantes, sièges de cockpit, sol de cockpit, garnitures latérales et plateforme de baignade en teck de qualité.
Taquets en acier inoxydable robustes à l'avant et à l'arrière.
Bandes de protection en acier inoxydable sur tous les taquets
Taquets à ressort et accessoires pour blocs de spinnaker montés sur la lisse de pont.
Deux hublots de toit, 70 x 70 cm.
Au total dix hublots ouvrants.
Le compartiment des toilettes et la cabine arrière ont chacun deux hublots ouvrants.
Pulpit et pushpit avec garde-corps.
Deux winchs de drisse Lewmar 45 CST avec housses.
Pare-brise avec poignées et capote.
TecSew Capote – Nouveau fin 2023
Housse de volant TecSew – Nouveau fin 2023
Bimini et cadre sur mesure en Sunbrella - Nouveau 2019 
La partie centrale du pare-brise s'ouvre.
Deux winchs de drisse Lewmar 30 SST sous le pare-brise
Support de manivelle dans le cockpit
Compas de vue facile dans le tableau de bord au-dessus du hublot coulissant.
Rails de génois avec blocs flottants et poulies de retour vers les winchs.
Arbre de gouvernail en acier inoxydable avec deux roulements auto-alignants pour un faible frottement dans toutes les situations.
Gouvernail à roue avec housse en cuir et housse 
Deux ventilateurs auto-fermant sur le toit du coach.
Guindeau électrique Lewmar avec télécommande au poste de pilotage
Ancre Delta de 16 kg avec chaîne galvanisée de 40 m
2ème ancre Fortress 
Rouleau d'étrave supplémentaire
Coffre à chaîne à l'avant avec espace pour des pare-battages et de la chaîne.
Rouleau d'étrave robuste sur lequel une ancre Delta peut être fixée.
Drains de pont pour éviter les marques sur la coque.
Espace à l'arrière pour deux bouteilles de gaz.
Douche à la plateforme de baignade avec mélangeur eau chaude/froide
Passerelle
Table de cockpit en teck et support – Nouveau fin 2024
Coussins de cockpit – Bleu & Blanc (x 2) 

Équipement de navigation

Instruments B & G Triton x 3 - Nouveau 2021
Traceur B & G Zeus 3 12” - Nouveau 2021
Affichage de la tablette/traceur Orca et RamGrip avec Monture Nouveau 2024
Transmetteur/Récepteur AIS - Nouveau 2021
WiFi interne du bateau pour transmettre NMEA 2000 à l'unité externe (tablette, téléphone, etc) - Nouveau 2021
Contrôle du pilote automatique monté à côté de l'entrée AC 240v - Nouveau 2021
Contrôle à distance du pilote automatique (sur lanyard autour du cou)
Interface NMEA 2000, Volvo Penta vers instruments
Alarme MOB avec position GPS
Transducteur de profondeur/vitesse combiné Nouveau 2021
Transducteur de vent de mât -
Nouveau pour 2025

Équipement de sécurité

Équipement de sécurité
Transworld Yachts Sailing Ltd recommande que tout l'équipement de sécurité soit inspecté par du personnel qualifié avant utilisation. Transworld Yachts Sailing Ltd ne fournit aucune garantie ou assurance pour l'équipement de sécurité fourni avec leurs annonces.

Pompe de cale manuelle
Pompe de cale d'urgence Johnson
Pack de fusées
Canot de sauvetage Plastimo 4 personnes – Neuf 2023

Lignes de vie

Avertissement par défaut

Transworld Yachts offre les détails des navires de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont proposés sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Hamble Point Marina
School Lane, Hamble
Southampton, SO31 4JD
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