Dufour 412 Grand Large

39’ 2017 Dufour 412 Grand Large

Moteur diesel Volvo Penta D2-50F de 50 ch · ~3 522 heures (inspection de mai 2025) · saildrive avec joints remplacés en juillet 2024

Raymarine Axiom MFD (barre) · Raymarine i70s profondeur/vitesse/vent · Pilote automatique Raymarine (entrainement rotatif) · VHF · Compas Plastimo

Catégorie CE A (Océan) · Design Umberto Felci · Déplacement ~8,94 t (léger) · Roues jumelées avec barre franche d'urgence · Guindeau Lofrans 1000 W · Ancre Delta de 20 kg + 50 m de chaîne de 8 mm (ancre secondaire à bord) · Enrouleur Facnor · Winches : (2) Lewmar 45 principaux & (2) Lewmar 40 de roof · Agencement 3 cabines / 2 salles de bain (cabine avant avec salle de bain privée ; cabines arrière jumelées partagent la salle de bain) · Salon avec banquette en U & table · Longue cuisine à tribord (cuisinière ENO à 2 feux, réfrigérateur, doubles éviers avec robinets d'eau douce et d'eau de mer) · Toilettes électriques avec réservoirs de retenue · Bimini & capote · Table/bancs de cockpit · Pont antidérapant · Poteaux/pulpits/lignes de vie & plaques de chaîne en bon état visuel · Pas de mât sur poteau en acier inoxydable

Mât en aluminium Z Diffusion (deux haubans inclinés) · gréement dormant inspecté en avril 2024 · Grand-voile en dacron à lattes pleines NORTH SAILS (quasi-neuve) avec sac de lazy/jacks · Genoa en dacron NORTH SAILS (très bon état)

12 V DC / 220 V AC · (1) batterie moteur de 70 Ah · (2) batteries de service AGM de 105 Ah · Chargeur de quai Cristec 40 A · Onduleur Victron 500 W · Eau douce sous pression (~400 L répartis sur deux réservoirs) · Pompes de cale électriques & manuelles · Prise de quai (220 V) · Système de gaz conforme (deux bouteilles) · Tous les vannes/robinets récemment remplacés

Sécurité Canot de sauvetage côtier de 8 personnes (valide jusqu'en 10/2026) · gilets de sauvetage 150 N · harnais de sécurité · extincteurs en date

Système stéréo · Ventilateurs 12 V · Cordages d'amarrage & pare-battages

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Conçu par Umberto Felci et classé Catégorie A, le Dufour 412 Grand Large offre des performances équilibrées et une tenue en mer que les croiseurs apprécient. La manœuvre est simple avec des roues jumelées, un enrouleur Facnor, des winches Lewmar bien placés et un ensemble Raymarine efficace avec pilote automatique. L'ancre est également capable grâce à un guindeau Lofrans 1000 W et une ancre Delta de 20 kg sur 50 m de chaîne.

À l'intérieur, l'agencement trois cabines/deux salles de bain utilise parfaitement le volume : un salon lumineux avec banquette en U, une cuisine longue et fonctionnelle (cuisinière ENO à deux feux, réfrigérateur, doubles éviers avec robinets d'eau douce et d'eau de mer) et une cabine avant privée complètent les cabines arrière jumelées. Les touches de confort incluent un bimini et une capote, des toilettes électriques avec réservoirs de retenue, un système de charge de quai/onduleur, et des vannes récemment renouvelées. Le Volvo D2-50F affiche ~3 522 heures lors de l'inspection de mai 2025, avec les joints de saildrive remplacés en juillet 2024.

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