Catalina 425

Hébergements

• Teck et érable intérieur
• Semelle en stratifié haute pression en teck et houx
• Éclairage intérieur LED
• Table de salon en teck massif avec coins pliants pour passer de grande à petite. La table a une base télescopique robuste pour abaisser la table et se convertir en grand couchage
• Intérieur en Ultra Leather
• Station de navigation avec table à cartes et prises 110 et 12V
• Matelas à ressorts ensachés dans les couchages avant et arrière

• Le couchage principal a un matelas à ressorts
• Le couchage principal a un élévateur électrique pour lire ou regarder la télévision
• Le base du lit se soulève pour un accès facile au rangement pour les couvertures, avec 2 grands tiroirs en dessous.
• Le salon dispose d'une grande table à manger avec finition brillante
• Refroidisseur à vin
• Grand placard suspendu
• Le couchage principal a un placard suspendu en cèdre, des tiroirs et des toilettes privées avec un lavabo

• Douche séparée dans la chambre principale
• Toilettes à chasse d'eau silencieuse améliorées

• Accès facile au moteur, au générateur, au chauffe-eau et aux traversées de coque

Cuisine

• Réfrigérateur et congélateur à chargement frontal alimenté par courant continu
• Réfrigération supplémentaire dans la cuisine
• Réchaud à gaz propane à 3 feux avec four
• Four à micro-ondes
• Éviers doubles en acier inoxydable
• Banque de tiroirs multiples avec porte-ustensiles
• Robinet pulvérisateur escamotable

Électronique

• Joystick pour propulseur d'étrave
• Raymarine AIS 650
• Système de pilote automatique Raymarine Sail Version Type 2 avec entraînement linéaire et kit Evolution EV-400 avec référence de gouvernail et affichage P70
• Raymarine Axiom Pro 12S traceur de cartes à écran large avec superposition radar
• Radar HD Raymarine 24"
• Affichage de navigation multifonction tactile Raymarine e125Hybrid sur un Navpod avec WIFI intégré et GPS WAAS
• Transducteur e127 avec sortie numérique pour le sondeur
• Raymarine I70 Nœud/Profondeur/Vent
• Radio VHF Raymarine Ray70 encastrée avec antenne de mât Metz, câble et station secondaire à pleine fonction dans le cockpit.
• RAM (microphone d'accès à distance) au poste de pilotage
• Système stéréo marin Fusion MS-AV755
• Câble stéréo Fusion vers le traceur et/ou connecteur Bluetooth

Voiles et gréement

• Foc auto-vireur avec protection UV
• Système de enrouleur de grand-voile Selden dans le mât
• Winch électrique pour la drisse de grand-voile et la écoute de grand-voile
• Mât et bôme à double étai anodisé Selden
• 2 winchs primaires auto-vireurs à deux vitesses
• 2 winchs de drisse de foc auto-vireurs à deux vitesses
• Rail de génois de 11'

Électrique et Mécanique

• Générateur refroidi par eau douce 6 K Panda
• Moteur Diesel Yanmar de 57 ch
• Hélice en bronze repliable à 3 pales
• Inverter / Chargeur 2000
• Panneau AC/DC facilement accessible à l'avant des toilettes arrière
• Propulseur d'étrave Lewmar de 6,5 ch avec contrôle par joystick
• Éclairage LED à l'intérieur et à l'extérieur
  • Les lumières du salon ont des variateurs
• Réservoir de carburant supplémentaire de 18g (d'usine)
• Deux climatiseurs réversibles de 16 000 BTU (32 000 BTU au total)

Pont

• Grandes plateformes
• Table de cockpit en teck avec 2 volets, compartiment central isolé et mains courantes
• Plateforme en fibre de verre monobloc moulée en ton gris et blanc antidérapant
• Poupe avec passage et échelle de bain télescopique
• Sièges d'observation confortables, porte-gobelets, support de mât de drapeau
• 2 taquets d'amarrage à l'avant et à l'arrière
• Rail de protection rigide avec frappe en inox
• Grand coffre à ancre divisé pour chaîne et cordage
• Douche chaude et froide dans la zone de la poupe
• Deux volants en cuir
• Protections de piédestal bâbord et tribord
• Mains courantes en inox sur le toit de la cabine
• Bimini de luxe avec tubing en inox de 1 ¼”, Windex et toile
• Winch de grand-voile électrique
• Couvertures pour la table de cockpit, les volants, les trappes et le passage
• Protection UV Captain's Navy sur la grand-voile et les voiles d'avant
• Guindeau électrique, avec opérations au cockpit ou à l'avant

Description fournie par le fabricant

Le 425 intègre toutes les caractéristiques emblématiques de Catalina : un cockpit fonctionnel et spacieux, un intérieur confortable et soigneusement détaillé, et toutes les fonctionnalités de la série 5 qui ont redéfini la marque Catalina.

Le pont comprend des doubles barres à roue sur des piédestaux de performance avec des câbles pré-tendus. La coque présente six grands hublots fixes encastrés dans la coque pour beaucoup de lumière et de visibilité. Un foc auto-vireur et un chariot de foc sont de série, et les drisses de grand-voile et de foc sont dirigées vers le poste de barre pour une navigation efficace en équipage réduit. La cabine avant du propriétaire dispose d'un grand couchage central avec un matelas ajustable et élévateur. Il y a des cabines arrière tribord et bâbord ; cette dernière est facilement convertible en cabine de stockage avec un "hublot de cockpit à ailes de mouette". Un espace mécanique central accessible offre un excellent accès au moteur principal, au générateur, au chauffe-eau et aux climatiseurs, ce qui simplifie l'entretien et les inspections nécessaires à la fiabilité des systèmes.

Les caractéristiques de conception uniques incluent une cloison de collision étanche StrikeZone™ à l'avant ; un système de gouvernail DeepDefense™ pour une direction de sécurité et une structure T-Beam MastStep™, avec tous les avantages d'un mât monté sur le pont et la solidité d'un mât monté sur quille. Le système de support de mât/chaîne SecureSocket™ facilite une résolution de charge parfaite et une intégrité étanche. Des tissus tricotés créent un stratifié plus résistant sans poids supplémentaire. Les quilles en plomb, marque de fabrique de Catalina, absorbent les chocs pour la sécurité et nécessitent moins d'entretien que d'autres matériaux. Tous les systèmes sont conçus selon les recommandations et les normes de l'ABYC et de l'IMCI pour obtenir la plus haute classification de Catégorie A - Offshore Illimité.

Avertissement

La société de courtage de listes offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire, quelles que soient les informations fournies. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. VEUILLEZ NOTER : Tous les appareils électroniques sont listés à des fins de vérification mais ne sont pas garantis dans le prix de vente du bateau.

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en listes est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les véritables heures. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures de moteur, toutes garanties exprimées ou implicites et/ou tout service de moteur ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure de l'inscription.

Tous les agents de courtage de yachts de la société de listes sont des entrepreneurs indépendants.

Avertissement du courtier

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