Sunreef 60 LOFT

Le Sunreef 60 Loft est une innovation stratégique sur le marché des multicoques de luxe, conçu par Sunreef Yachts en Pologne, pour allier les avantages des catamarans sur mesure et de production. Introduit en 2013, ce modèle a été conçu comme un yacht de luxe "prêt à naviguer", tout en maintenant l'espace et l'ambiance "grand bateau" caractéristiques des yachts Sunreef, tout en offrant une disposition adaptée à un usage privé et à des charters haut de gamme. Construit sur la plateforme de navigation Sunreef 60, le modèle Loft se distingue par ses finitions de luxe standardisées et son mât en fibre de carbone avancé, garantissant à la fois performance et élégance.

"Ubiquity" est une rareté. Un Sunreef 60 Loft qui n'a jamais été en charter, avec seulement deux propriétaires depuis sa construction. Cela signifie qu'elle a été entretenue par des personnes qui l'ont vraiment aimée, comme un foyer. Actuellement, elle est amarrée à Rebak Marina Langkawi, une marina de station, sur une île tropicale et hors taxes en Malaisie.

Les propriétaires de la mise en service n'ont rien laissé de côté, sculptant le bateau depuis sa construction en un foyer de croisière en haute mer. C'est un catamaran de croisière de luxe éprouvé en haute mer, et elle a navigué à travers toute l'Europe, l'Australie, l'Indonésie, la Malaisie et la Thaïlande.

Le propriétaire de la mise en service a conçu le bateau pour une croisière prolongée hors réseau, le passage de la coque tribord, par exemple, est dédié à des coffres de rangement profonds réfléchis, et il y a 2 dessalinisateurs. Le mât en carbone et le bôme en carbone sont les éléments phares - plus légers, plus solides et offrant de meilleures performances que l'accastillage d'origine. En dessous du pont, vous trouverez un lave-vaisselle, une machine à laver et un fabricant de glace car la croisière doit être confortable. Les filtres à eau en place sont au-delà des attentes avec un système de filtration à 3 filtres spécialisé dans la cuisine.
Et puis il y a le jacuzzi ! Parce que l'opulence est une option.

Chaque disposition d'un Sunreef 60 et des Sunreef 60 Lofts est légèrement différente, car elles sont personnalisées dès la conception. Sa cuisine est sur le pont supérieur dans la zone du salon, pas dans la coque. La coque tribord a une cabine Queen à l'avant avec salle de bain attenante, un passage enviable plein d'opportunités de rangement, et une chambre à deux lits superposés à l'arrière, également avec sa propre salle de bain attenante.

La coque bâbord a une cabine Queen à l'avant et à l'arrière, toutes deux avec salles de bain attenantes.
La salle de bain de la cabine principale a un grand espace de douche ouvert et de l'eau filtrée pour la meilleure expérience de douche.

Elle repose actuellement à Rebak Marina à Langkawi - île hors taxes, emplacement sécurisé, et au cœur des meilleurs lieux de croisière d'Asie du Sud-Est. Les installations du complexe comprennent des courts de tennis, des bars, une plage privée, un restaurant, une salle de sport et une piscine. En tant que résident de la marina, vous avez un accès tout compris à ces installations.

C'est un bateau pour quelqu'un qui veut du luxe, de la performance et une histoire de propriété soigneuse.
Contactez Seaspray Yacht Sales pour organiser une visite privée.

Seaspray Yacht Sales est une division de Seaspray Marine Services. Services de charpentier qualifiés établis et opérés à Langkawi depuis 14 ans

Inventaire :

Prix : 2 400 000 $ US

Nom du navire : UBIQUITY

Année de lancement : 2016

Longueur : 60' 0" - 18,30 m

Largeur : 9,20 m

Draft : 2,87 m

Quille / Ballast : Quille jumelée

Emplacement du navire : Rebak Island Marina & Resort Langkawi

HIN : PL-SRY60L08C516

Designer : SUNREEF

Constructeur : SUNREEF

Matériau de la coque : Fibre de verre/GRP

Matériau des ponts : Teck

Moteur

Yanmar : 4JH110 PORT -

E5104D STARBOARD - E50946 Dernier service fév. 2026

Marque du moteur

Puissance : 110

Type de carburant : Diesel

Heures de moteur : 2282

Heures de moteur (2ème moteur) : 2282

Vitesse maximale : Navigation : 15 nœuds

Vitesse de croisière : 7 nœuds

Propulsion : Moteur - voile

Propulseurs : Oui

Groupe électrogène : ONAN 17 KWA

Carburant : 2 x 800 L

Eau : 2 x 390 L

Dinghy : Highfield 4.2 console centrale :

Le levage du dinghy était une option spéciale supplémentaire, avec des bras mécaniques qui s'étendent et se rétractent au-dessus du tableau arrière.

Moteur hors-bord : 60 HP Honda

Couvre

Oui triangle d'ombre arrière + couverture avant et couverture solaire, nouvelle couverture de bôme

Hébergement

Cabine du propriétaire : 1 rangement avec étagères, 1 rangement avec cintres, 2 tables de nuit, lit 160×220
2 cabines invités : 1 rangement avec étagères, 1 rangement avec cintres, 2 tables de nuit, lit 160×220
Cabine d'équipage : 1 rangement avec étagères, 1 rangement avec cintres, 1 table de nuit, lit superposé
Stores électriques dans le salon + cuisine, toutes les chambres ont des stores.
Nouvelle machine à laver - 2023

Cabines : 4

Places : 8

Douche : 3 - douches fermées + douche séparée de la cabine principale + douche extérieure

Toilettes : 4 - toutes électriques (toutes les pièces remplacées en sept. 2025) 1x TECMA, 3x PLANUS (toutes en eau douce)

Divertissement

TV LED 55 pouces avec installations. TV dans la chambre principale. Enceintes Bose. Starlink Résidentiel.

Climatisation

60000 BTU. 6 contrôleurs séparés. La chambre principale a 2 unités. Toutes les chambres peuvent être régulées séparément.

Cuisine

Lave-vaisselle Siemens SN678X02TE, hotte de cuisine ELICA UP GLASS 60
Système de filtration d'eau (3 étapes dans la cuisine) + filtré dans la salle de bain principale.

Réfrigération : Cuisine : réfrigérateur debout complet Siemens, plus réfrigérateur à vin dans le salon, réfrigérateur à boissons dans le cockpit

Congélateur : 2 congélateurs supplémentaires (l'un peut être réfrigérateur ou congélateur) Un sous le banc de navigation, l'autre dans la coque SB.

Cuisson : Four / grill Westinghouse avec plaque de cuisson à 3 feux, four/micro-ondes Bosch, multi-convection

Fabricant d'eau : 95L/h 24V Scheneker (2024)

Eau chaude : Oui

Ancre

60 kg CQR ancre principale, chaîne en acier inoxydable de 100 m à maillons larges

Équipement de sécurité : Cheval à bascule + Lazilas, gilets de sauvetage, extincteurs de premiers secours, mer Drouge, cordes de sécurité

Pompes de cale : Manuelles et 6-3 électriques par coque

Canot de sauvetage : 2 x canots de sauvetage (périmés)

Epirb : Oui 2 - mais assignés au MMSI actuel

Gilets de sauvetage : Oui 6 gonflables, 5 harnais et gilets de sauvetage en mousse supplémentaires

Fusées : Oui - périmées

Protection contre les incendies : Oui extincteurs (périmés)

Électriques

5 x Victron 24V 200Ah Lithium (févr. 2023)
Panneaux solaires améliorés (x8)
Groupe électrogène ONAN 17 KVA
NOUVEAUX ALTERNATEURS

Électronique / Navigation

Navigation - Compas (taille 135 mm)
B&G : 2 MFDs 12´´, radar 4G, pilote automatique, AIS, capteur de profondeur, de vitesse et de température, GPS, VHF avec fonction DSC (station double, récepteur AIS intégré, haut-parleur de sirène, fonction intercom), projecteur + unité de contrôle ;
- Cartes Navionics ;
- ICOM SSB HF radio ; ICM802
VHF = Cobra portable
B&G Modèle H90

Inventaire de voiles

Grand-voile Sunreef 60
60 génois
Les deux sont de nouvelles voiles en fibre de carbone - janv. 2024

Mât / Accastillage

- Mât en carbone et bôme en carbone incorporés avec LED ;
- Lazy jack et lazy bag
- Spinnaker enrouleur
- Système d'enroulement pour génois
- Système d'enroulement pour Solent ;

Équipement de pont

Winches : 3 x winches électriques Harken
Guindeau : Vetus/Maxwell VRIZ (avril 2023)
Compresseur de plongée + équipement
Davit : Super Sunreef levage de dinghy ; système motorisé

Remarques

Extras : Jacuzzi, aspirateur, machine à glace, machine à laver, lave-vaisselle.

2 propriétaires ; 3 ans en Asie. JAMAIS en charter.

Dernière antifouling 2023.