Morris M36
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Stonington Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Morris |
|---|---|
| Modèle | M36 |
| Année | 2016 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$450 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Stonington, Connecticut, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.97 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.64 m |
| Bau | 3.07 m |
| Tirant d'eau max. | 2.21 m |
| Type de quille | autre |
| Lest | 3850 livres |
| Poids à sec | 8780 livres |
| Surface de voilure | 558 ft² |
| Surface de voile avant | 247 ft² |
| Surface de grand-voile | 311 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 17.12 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3YM20C |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2016 |
| Puissance | 21 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 675 |
| Architecte | Sparkman & Stephens |
|---|---|
| Fabricant | Morris Yachts |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 20 gal |
| Réservoirs à eau douce | 20 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Morris M36X prend l'élégance intemporelle et l'ingénierie exceptionnelle du célèbre et bien reconnu M36 Modern Classic et l'élève avec un avantage de performance exaltant. Conçu par Sparkman & Stephens comme un daysailer haute performance, le M36X dispose d'un mât en fibre de carbone allongé qui offre une surface de voile accrue par rapport au M36 standard. Lors de la navigation au vent, son mât en fibre de carbone facilite le vol de voiles plus grandes en portant et en descendant. Cette puissance supplémentaire la rend particulièrement bien adaptée aux zones avec des vitesses de vent moyennes plus faibles, où son plan de voilure amélioré se traduit directement par une meilleure accélération, une performance plus forte dans les légers airs et une expérience de navigation plus puissante.
Un tirant d'eau plus profond complète davantage sa performance, améliorant sa capacité à remonter au vent, sa rigidité et son contrôle global. Le résultat est un bateau qui conserve la maniabilité raffinée, l'équilibre et la beauté pour lesquels le Morris M36 est connu, tout en offrant un bateau plus athlétique et réactif sur l'eau.
Comme tous les daysailers Morris, le M36X est, à sa base, conçu pour un plaisir sans effort. Les systèmes de manipulation des voiles sont dirigés vers l'arrière sous le pont vers des commandes montées dans le cockpit, gardant le pont propre, sûr et dégagé. Il peut être navigué confortablement en solitaire avec tous les contrôles menant au gouvernail, ou régaté avec plusieurs mains sur le pont dans le cockpit confortable. Le M36X est le mélange idéal de style classique et de performance élevée pour le marin qui souhaite plus de puissance sans sacrifier l'élégance et l'intemporalité.
Un bateau à propriétaire unique et entretenu professionnellement par un personnel dédié de Dodson Boatyard à Stonington, Connecticut, Beau Fleuve représente un niveau impressionnant de qualité, de performance et d'entretien pour en faire l'un des meilleurs M36 proposés à la vente. Il est facilement accessible et disponible pour des visites dans un établissement de stockage hivernal chauffé.
DESCRIPTIONS
Extérieur & Pont
Une des meilleures caractéristiques pour lesquelles Morris Yachts est connu est la disposition propre du pont - toutes les lignes de contrôle, ainsi que le enrouleur de foc, sont logées sous le pont, ce qui rend la manœuvre avant et arrière pour l'équipage facile, sûre et rapide.
- Construction de coque composite : couches de laminate en carbone, Kevlar et un noyau en mousse structurelle de trois-quarts de pouce utilisant de la résine époxy.
- Pont antidérapant beige & revêtement de cockpit en teck
- Reling verni
- Visière de cabine vernie
- Rampes vernis sur les côtés bâbord et tribord de la cabine
- (6) Chocks ouverts en acier inoxydable poli intégrés dans le reling
- (4) Taquets en acier inoxydable poli, (2) taquets à ressort de profil bas au milieu du navire
- (2) Vents Dorade en acier inoxydable polis montés sur des caisses de pont vernies
- (1) Trappe de pont avant en acier inoxydable Lewmar
- Locker d'ancre à l'avant avec ancre et cordage
- Échelle de baignade/embarquement amovible
Cockpit
Comme pour toute la gamme M-series, le cockpit de BEAU FLEUVE est extrêmement ergonomique et bien conçu, avec un ensemble complet de winches électriques et de drisses, toutes menant au cockpit pour un contrôle total du skipper et de l'équipage.
- Sol de cockpit en teck
- Élévations de cockpit en teck verni
- (2) Banquettes de cockpit droites avec antidérapant
- (3) Coffres de rangement sous les banquettes avec supports hydrauliques manuels
- (2) Chocks en teck recouverts d'antidérapant au poste de pilotage
- (2) Boîtes pour poignées de winch/lignes
- Contrôleur de pilote automatique Simrad AP44
- Pédestal de barre :
- Roues en teck Edson
- Compas Ritchie Binacle
- Micro Command Icom VHF à distance au poste de pilotage
- Panneau moteur Yanmar
- Levier de changement de vitesse/throttle en acier inoxydable à levier unique
- Rampe en acier inoxydable
- (1) Porte-gobelet monté sur rampe en acier inoxydable
- Électronique de descente :
- (2) Écrans B&G Vulcan 7R MFD
- (1) Écran B&G Triton2
- Contrôles hydrauliques électriques pour :
- Foc de tête
- Grand-voile
- Vang
- Tension de drisse de foc
- Winches de cockpit
- (2) Harken Perfmorma 46 électrique à 2 vitesses
- (2) Harken 40 électrique à 2 vitesses
- (2) Harken 40 à 2 vitesses
- Boutons poussoirs de winch Lewmar (bâbord et tribord)
- (2) Haut-parleurs stéréo Alpine
- Pompe de cale manuelle Whale
- Entrée de courant de quai 30A/125V
- (2) Porte-gobelets en acier inoxydable encastrés
- Dodger de cockpit en toile beige avec cadre en acier inoxydable
- Oreillers de cockpit bleu marine
- Barre d'urgence
Intérieur & Hébergement
Les espaces de vie élégants, ouverts et simples en dessous sur le M36X sont un endroit parfait pour se retirer après une longue journée sur l'eau ou pour organiser des cocktails dans le cockpit. Avec une cuisine fonctionnelle à tribord, des toilettes à bâbord, (2) longues banquettes droites à bâbord et tribord, et un confortable v-berth, vous et votre équipage serez bien pris en charge. BEAU FLEUVE a un intérieur de style Herreshoff avec des cloisons vernis à haute brillance, un plafond en panneaux de bois blanc, des lattes de plafond en teck et une cloison avant de style à panneaux surélevés.
- Sol de cabine en teck et en houx
- Horloge Chelsea en laiton
- Baromètre Chelsea en laiton
- (4) Ventilateurs 12v
- (6) Lumières murales
- (6) Hublots de cabine
- Cuisine (Tribord) :
- Évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide
- Réfrigérateur Isotherm 12v à chargement par le haut
- Rangement sous tiroir verni
- Rangement cubby verni à l'extérieur
- Toilettes (Bâbord) :
- Toilettes à chasse Vacuflush
- Coiffe avec évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide
- Panneau de contrôle de surveillance de réservoir Tech-Edge Smart Mini
- Rangement à l'extérieur
- (1) Ventilation au plafond
- (1) Lumière au plafond
- (1+) Prises 120v
- Alarme de monoxyde de carbone Safe-T-Alert
Navigation & Électronique
- B&G Zeus3S 9 Écran Multifonction (Traceur de cartes)
- B&G WS310 Vent sans fil
- B&G NAC-3 Pilote automatique, Compas Precision9, Actionneur linéaire Raymarine
- Package d'instruments de navigation B&G H5000
- Capteur de vitesse et de profondeur DST810
- Stéréo Fusion MS-UD750 avec Sirius et Bluetooth
- VHF GPS Icom IC-424G avec télécommande au poste de pilotage
Mécanique & Machinerie
- Moteur diesel Yanmar 3YM20C 21HP de 2016, 675 heures au 12/2025
- Saildrive Yanmar SD25
- Hélice repliable à 2 pales Flex-O-Fold
Systèmes électriques
- Alimentation de quai 30 Amp avec disjoncteur principal ECLI
- Moniteur de batterie intelligent Victron Energy BMV-712
- (2) Batteries lithium Battleborn 100ah (Maison)
- (1) Batterie AGM Oddysey Extreme Groupe 34 (Moteur)
- Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 12/35-3
- Chargeur DC/DC Victron
- Panneau solaire (flexible) avec contrôleur de charge Victron
Voiles & Gréement
- Mât en fibre de carbone Hall Spars
- Boom en carbone LeisureFurl avec grand-voile enroulable dans le mât
- Gréement en tige avec arrière de Dyneema
- Enrouleur de foc Harken MKIV 1 - tambour encastré sous le pont
- Voyageur de foc auto-vireur Harken
- Étrave en fibre de carbone
- Vang hydraulique Harken
- Arrière de stay hydraulique
- Drisse de foc hydraulique
- Gennaker North Sails
- Voile North Sails A4
- Voile North Sails A1.5
- (2) Focs superposés North 3Di Raw (un plus récent)
- Foc auto-vireur North Sails 3Di
- Grand-voile North Sails 3Di
Plomberie
- Eau chaude & froide, pompe à pression activée par 12v
- Pompe de séchage de cale Arid Bilge Systems
- Pompe de cale automatique/électrique
- Pompe de cale manuelle Gusher
- Lavage d'ancre
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
