Leopard 44
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
Catamaran Brokerage
États-Unis
| Marque | Leopard |
|---|---|
| Modèle | 44 |
| Année | 2016 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$395 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 13.41 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Philipsburg, Saint-Martin (partie néerlandaise) |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 12.98 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.7 m |
| Bau | 7.24 m |
| Tirant d'eau max. | 1.27 m |
| Poids à sec | 27811.31 livres |
| Surface de voilure | 1323.96 ft² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH45 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2019 |
| Puissance | 29 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2340 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH45 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2015 |
| Puissance | 29 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 3357 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Morrelli & Melvin |
|---|---|
| Fabricant | Robertson & Caine |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Nbre max. de passagers | 18 |
| Nombre de places assises | 12 |
| Réservoirs de carburant | 184.92 gal |
| Réservoirs à eau douce | 206.05 gal |
| Réservoirs eau noire | 44.91 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Capacité radeau de survie | 12 |
Description
Catamaran Brokerage est heureux de présenter ce Leopard 44 de 2016, maintenant disponible à Sint Maarten, dans les Caraïbes—une excellente opportunité pour la croisière privée ou la propriété en charter avec revenu et usage personnel.
Ce catamaran bien équipé opère actuellement dans une flotte de charter de jour haut de gamme et a été méticuleusement entretenu par son capitaine-propriétaire professionnel. Initialement acheté après sa phase initiale en charter, il fait maintenant partie d'une flotte sélectionnée de cinq catamarans à voile choyés gérés par une société de charter réputée à Sint Maarten.
Le nouveau propriétaire peut monter à bord et commencer à naviguer immédiatement—ou continuer avec le programme de charter réussi. Pour ceux qui prévoient de naviguer seulement quelques semaines ou mois par an, le yacht peut rester dans la flotte, générant environ 40 000 $ USD par an de revenu et d'usage personnel.
La société de charter gère toutes les opérations, l'entretien et la gestion, tandis que le propriétaire profite d'une utilisation sans stress du bateau quand il le souhaite. Les réservations peuvent être facilement transférées à des yachts sœurs dans la flotte pour s'adapter à la disponibilité du propriétaire.
Que vous choisissiez de vivre à bord à plein temps avec votre famille et vos amis ou de laisser l'entretien et l'amarrage à la société de charter bien connue tout en recevant des revenus mensuels, le choix vous appartient.
Caractéristiques clés :
- 4 cabines doubles, chacune avec un lit simple supplémentaire dans le avant
- Cuisine entièrement équipée avec un nouveau réfrigérateur/congélateur (2024)
- Capacité de couchage pour jusqu'à 12 personnes : 2 dans les cabines arrière, 3 dans chacune des cabines doubles et simples avant, et 2 dans le salon convertible
- 4 toilettes et 5 douches (y compris 1 à la poupe)
- Conception astucieuse intégrant parfaitement l'espace de vie du salon avec les cockpits avant et arrière, créant une zone extérieure étendue—parfaite pour recevoir et se détendre
- Moteurs de 39 ch, un treuil électrique, panneaux solaires, davits électriques, générateur, climatisation, et un annexe pour une croisière confortable dans toutes les conditions
Entretien et améliorations récents :
- Nouveau travail de fond (janvier 2024)
- Joint de saildrive remplacé (janvier 2024)
- Nouveau réfrigérateur/congélateur (2024)
- Moteur de générateur reconstruit (2024)
Commentaires de l'usine :
Une des nombreuses caractéristiques intrigantes que ce yacht offre est le cockpit avant avec accès direct depuis le salon. Bien qu'un cockpit avant soit conventionnel sur le catamaran de croisière moderne, le Leopard 44 offre distinctement un bimini rigide intégré, protégeant le cockpit avant et arrière, tout en créant un espace de vie extérieur confortable.
Les performances de navigation et la facilité de manœuvre du Leopard 44 lui ont valu de multiples récompenses. Tout le gréement courant se dirige vers l'arrière vers le treuil électrique standard permettant à ce yacht d'être navigué depuis le confort et la sécurité de la station de barre protégée avec siège de barre double et bimini rigide.
Informations supplémentaires
Construction de la coque et du pont :
- Construction de la coque : Plastique renforcé de verre composite (GRP) avec noyau en balsa
- Matériau du pont : GRP texturé avec noyau en balsa
- Type de gouvernail : Gouvernails à spatule équilibrés
- Type de quille : Multicoque
- Construit à : Le Cap, Afrique du Sud
Moteurs et commandes :
- Moteur bâbord : Yanmar – 2019 – Heures : 2340 (Déc 2024)
- Moteur tribord : Yanmar – 2015 – Heures : 3357 (Déc 2024)
- Yanmar Saildrive : 2
- Commandes : Morse
- Système de refroidissement : Échangeur de chaleur
- Réservoirs de carburant : 2 x 348,26L / 92 US gal Aluminium
Voiles et gréement :
- Matériau du gréement dormant : Fil en acier inoxydable (remplacé en 2020)
- Type de gréement : Gréement sloop
- Mât remplacé : 2020
- Hauteur du mât : 68'
- Matériau du mât : Sparcraft / Aluminium
- Matériau du gréement courant : Corde tressée à âme et Dyneema
- Reefing de la grand-voile : Les lignes sont menées vers l'arrière au gouvernail, la drisse est menée vers l'arrière vers le treuil électrique
- Enrouleur de foc : Profurl
- Vang de bôme : Rigide
- Grand-voile : 2020, en bon état
- Stackpack : 2020
- Génois : 2020, en bon état
- Winches :
- Winches de génois : 2x Lewmar 45, 2-vitesses, auto-tailing
- Winch de drisse principale : 1x Lewmar 45, 2-vitesses, auto-tailing
- Winch électrique : 1x Lewmar 46 CEST électrique au gouvernail
Instruments électroniques/Nav :
- Traceur de cartes : [Modèle non spécifié]
- Autopilote : [Modèle non spécifié]
- Vent : [Modèle non spécifié]
- Tridata : Raymarine 60+
- Boussole : Plastimo
- VHF : Raymarine (panneau intérieur)
Cuisine et salon :
- Cuisine : en forme de L sur le côté bâbord
- Évier double
- Réchaud à 3 feux et four – Force 10
- Étagère supplémentaire pour micro-ondes au-dessus du couloir bâbord
- Salon avec banc en L et table pouvant accueillir 8 personnes
- Réfrigérateur et congélateur : 2 tiroirs remplacés neufs en 2024
- Porte avant avec accès au cockpit avant
- Beaucoup de rangement
- Capacité du réservoir d'eau : 995L au total
- Avant bâbord : 2 réservoirs en plastique (390L + 215L)
- Coffre avant tribord : 1 réservoir en plastique (390L)
Cabines :
- 4 lits doubles, ventilateur, rangement et placard, plus 2 lits simples dans les cabines avant
Salles de bain :
- 4 salles de bain avec douche, évier et toilettes électriques
Équipement électrique :
- Tension : 12V
- Circuit électrique : 110V
- Batteries de service : 3x Deep Cycle Series DC 210-12 (2021)
- Batteries moteur : 2x AGM
- Batterie de guindeau : 1 dédiée au guindeau dans le coffre avant du cockpit
- Chargeur de batterie : 40A
- Générateur : Northern Light 6kW
- Panneaux solaires : 2
- Alimentation à quai : (2) câbles de 50' 30A (1 tout neuf, encore dans le plastique)
Équipement de pont :
- Davits électriques avec bouton-poussoir au plafond du cockpit
- Guindeau : Quick électrique télécommandé
- Ancre principale : 55lbs Delta avec chaîne
- Ancre secondaire : 35lbs Bretagne
- Amarrages : 4 cordages d'amarrage inclus
- Fenders : 5
- Perche de bateau
Sécurité/Sécurité :
- Canot de sauvetage
- Gilets de sauvetage : 8
- Harnais : 4
- Bouée en fer à cheval : 1
- Fusées
- Extincteurs : 5 au total (1 dans le coffre à gaz du cockpit, 1 dans le coffre de canot de sauvetage, 1 près du panneau électrique dans le salon, 1 dans le couloir bâbord, 1 dans le couloir tribord)
- Canot de sauvetage : Dernier service 2024
- Certificat de sécurité pour petits navires commerciaux délivré et en cours de validité - 18 passagers
Détails supplémentaires :
- Cockpit avant avec table pliante, coffre et coussins de siège sur mesure
- Cockpit arrière avec coussins de siège sur mesure
- Annexe :
- Moteur hors-bord : NS Marine 9.8 HP
- Divertissement : Radio Alpine et écran TV dans la cabine arrière tribord
- Haut-parleurs : Cockpit avant, salon et cockpit
- Gril BBQ (charbon)
- Pièces et outils mécaniques, de plomberie et électriques
- Manuels et schémas du bateau
- Cartes et outils de navigation
Notes sur l'historique :
Le bateau était auparavant dans une flotte de charter dans les BVI et a subi des dommages lors de l'ouragan Irma en 2017. Le mât s'est cassé en deux morceaux mais n'est pas tombé sur le pont ou les filières. Un nouveau mât et un gréement dormant ont été remplacés en 2020.
Des dommages mineurs sur le tableau arrière ont été réparés avec de la fibre de verre.
En 2018, en raison d'un roulement de gouvernail défectueux, la salle des machines bâbord a été inondée d'eau de mer, endommageant le moteur bâbord. Le moteur bâbord a été remplacé par un tout nouveau modèle Yanmar 2019 en 2020.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Catamaran Brokerage
États-Unis
Présenté par:
Catamaran Brokerage
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
