Lagoon 560 S2
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BVI Yacht Sales LTD
Iles Vierges Britanniques
| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 560 S2 |
| Année | 2016 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$1 099 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 17.07 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Nanny Cay, Iles Vierges Britanniques |
| Longueur Hors Tout | 17.07 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 16.46 m |
| Longueur pont | 16.76 m |
| Bau | 9.45 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Tirant d'eau min. | 1.22 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-twin-keel |
| Déplacement | 85000 livres |
| Poids à sec | 71000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 28.96 m |
| Tonnage brut | 60 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH110 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 82.03 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 1650 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH110 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 82.03 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 1650 |
| Vitesse max. | 10 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 8 kn |
| Autonomie | 392 nmi |
| Architecte | VPLP (Van Peteghem Lauriot-Prévost) |
|---|---|
| Fabricant | Lagoon (CNB / Groupe Bénéteau) |
| Cabines d’invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 344 gal |
| Réservoirs à eau douce | 252 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
Ebb and Flow est un Lagoon 560 S2 de 2016, livré dans le cadre du très recherché “Imagine” package—le niveau de spécification premium de Lagoon, comprenant de nombreuses améliorations d'usine, des finitions luxueuses et une suite complète d'options supplémentaires. Conçu pour la croisière à long terme et le confort ultime à bord, il a été propriété privée avant d'être légèrement affrété pendant trois saisons avec un équipage professionnel.
Ebb and Flow est équipé comme l'un des Lagoon 560 les mieux équipés de sa catégorie, avec un levage de canot hydraulique surdimensionné, des appareils de cuisine haut de gamme, un Bimini XL sur le flybridge, et plusieurs réfrigérateurs à bord pour assurer le confort des propriétaires et des invités. Il est entièrement climatisé, équipé de deux générateurs, d'un desalinisateur à haute capacité, et de tous les systèmes nécessaires pour une croisière à long terme. Chaque détail a été soigneusement pensé pour la fiabilité fonctionnelle et une expérience à bord élevée.
En 2018, le navire a été frappé par la foudre, entraînant un refit complet, sans aucune dépense épargnée en 2020. Cela comprenait un nouveau gréement, des moteurs Yanmar 110HP tout neufs (maintenant avec seulement 1 650 heures), et un package électronique B&G complet comprenant des écrans multifonctions Zeus³, un sonar ForwardScan, un radar 4G, des instruments Triton², et un pilote automatique haute performance.
Les propriétaires actuels ont poursuivi sa transformation en ajoutant un générateur Northern Lights de 12,5 kW et un système de batterie lithium pour améliorer l'indépendance énergétique et l'efficacité.
En état de marche avec une spécification luxueuse, Ebb and Flow présente une occasion rare de posséder l'un des modèles les plus capables et désirables de Lagoon—parfait pour des croisières prolongées, des aventures privées, des expériences de charters boutique, ou des voyages en famille inoubliables.
Les points forts incluent :
- Lagoon 560 S2 de 2016 – “Imagine” Package avec de nombreuses améliorations d'usine
- Version propriétaire à 4 cabines + cabine d'équipage à l'avant bâbord
- Peu d'heures moteur – seulement 1 650 heures sur les nouveaux moteurs Yanmar 110HP (installés en 2020)
- Refit complet en 2020 suite à la foudre : nouveau gréement, électronique, systèmes
- Suite électronique B&G complète avec écrans Zeus³, radar, ForwardScan et pilote automatique
- Générateur Northern Lights de 12,5 kW et système de batterie lithium
- Levage de canot hydraulique surdimensionné avec canot à moteur Carib et hors-bord de 50 ch
- Bimini XL sur le flybridge avec éclairage LED et sièges/intégrés pour repas
- Appareils de cuisine haut de gamme comprenant plusieurs réfrigérateurs et congélateurs
- Système audio BOSE + téléviseurs dans toutes les cabines + élévation/descente électronique Panasonic de 40 pouces (tout neuf en 2020)
- Finition intérieure “Imagine”
- Entretien professionnel et affrètement léger avec équipage
Disponible pour co-brokerage.
Informations supplémentaires
Informations de base
- Modèle : Lagoon 560 S2
- Nom : Ebb and Flow
- Année : 2016
- Cabines : 4 (hors cabine d'équipage)
- Cabine d'équipage : Proue bâbord
- Salles de bain : 4 + équipage
- Plancher : Teck
- Édition spéciale : package “Imagine”
- Finition de la coque : Gel coat gris clair et blanc
Informations sur le moteur
- Fabricant : Yanmar
- Modèle : 4JH4-HTE
- Année d'installation : 2020
- Puissance : 110 CV x2
- Heures de moteur : Environ 1 650 (bâbord et tribord)
- Type de moteur : Inboard
- Type de transmission : Arbre
- Type de carburant : Diesel
- Hélices : Varioprop pliantes (bronze)
- Commandes de moteur : Double électrique (barre + station de navigation)
- Équipement supplémentaire :
- Filtres à carburant
- Arrêt d'urgence
- Grilles de mer
- Refroidissement à l'eau douce
- Fermeture de carburant
- Alarmes de moteur
- Système d'extinction d'incendie dans la salle des machines
Dinghy & Hors-bord
- Marque/Modèle de dinghy : Highfield 420
- Moteur : Hors-bord Honda BF 50 CV
- Caractéristiques : Console, coussins, ancre
- Plateforme de levage : Plateforme hydraulique en aluminium avec télécommande
Conforts intérieurs & Commodités
Climat & Eau
- Climatisation : Système de refroidissement à eau complète Cruisair (80 000 BTU)
- Desalinisateur : Sea Recovery Aquamatic 1800 – 280L/h (75 gal/h) – 220V
Stockage à froid
- Cuisine :
- (1) Réfrigérateur Silver Frigonautica 130L (chargement frontal)
- Passerelle tribord :
- (1) Grand réfrigérateur et congélateur (Miele)
- (1) Réfrigérateur Silver Frigonautica 130L (chargement frontal)
- (1) Congélateur Silver Frigonautica 130L (chargement frontal)
- Poste de pilotage :
- (2) Tiroirs à boissons Isoterm 35L
- (1) Portable Dometic
- Machine à glaçons (Isotherm)
- Flybridge :
- (1) Tiroir à boissons Isoterm 35L
Cuisine & Appareils
- Four : Four électrique Mille avec grill
- Plaque de cuisson : Plaque à induction en céramique Whirlpool 3 feux (Déc 2019)
- Micro-ondes/Grill : Whirlpool
- Lave-vaisselle : Miele
- Autres appareils :
- Mixeur Ninja (220V)
- Ninja KitchenAid
- Grille-pain
- Sous vide : Anova
- Ninja Creami
- Déshydrateur
- Gril à gaz Magma BBQ
- Cafetière De’Longhi
- Coffre à propane : (1) avec bouteilles de propane
Confort & Divertissement
- Toilettes : TECMA électriques à eau douce
- Outils de coiffure : 3 sèche-cheveux, 1 lisseur, 2 fers à friser
- Divertissement :
- Système audio BOSE (extérieur + cuisine)
- Systèmes Bluetooth Fusion dans les cabines
- TV LED dans le salon, TV LCD dans chaque cabine (nouveau 2020)
- Salon : TV Panasonic 40 pouces sur un support électronique
- Systèmes MP3/DVD
- Prises USB dans toutes les cabines
- Prises 220V dans tout le bateau
Électronique & Navigation
- Traceur de cartes principal & GPS : B&G Zeus ZM16T (barre)
- Traceur de cartes secondaire & GPS : B&G Zeus ZM16T (station de navigation)
- Capteurs : B&G vent/profondeur/journal
- AIS : NAIS-500
- Autopilote : B&G SmartControl
- Sonar : B&G ForwardScan
- Radar : B&G 4G (HD numérique)
- VHF principal : Station double B&G VHF “boîte noire” avec RX AIS/GPS V90S
- VHF secondaire : Émetteur sans fil B&G H50
- Compteur de chaîne d'ancre : Lewmar (contrôle à la barre)
- Sécurité & Utilité :
- EPIRB (1)
- Lumières de pont & de recherche
- Haut-parleurs stéréo dans tout le bateau
- Télévisions : TV LED dans le salon, TV LCD dans toutes les cabines
Système électrique
- Tension du système DC : 24V
- Tension du système AC : 220V
- Générateurs :
- Onan 17,5 kVA – environ 4800 heures
- Northern Lights 12,5 kW (2022) – environ 5200 heures
- Inverters : 2x Victron 5 000W (24V–220V)
- Batterie :
- Domestique: KiloVault 3.6kWh 300 Ah 12V 3600 HLX+ UL x8 installé 2023
- Moteur : AGM
- Générateur : AGM
- Panneaux solaires : 8x 135W Flex Solara + Victron MPPT
- Chargeurs : Chargeurs Victron (domestique + moteur)
- Alimentation à quai : 2 x cordons 50A
- Moniteur de batterie : Intégré dans Eplex et via l'application Victron
Équipement mécanique & de sécurité
- Propulseur d'étrave : Sidepower (tribord)
- Vannes de coque : Remplacées en janvier 2020
- Guindeau d'ancre : Lewmar 2000W (renouvelé en juin 2020)
- Direction : Roue en carbone
- Systèmes d'incendie :
- Système de salle des machines
- Multiples extincteurs portables
- Système de cale : Pompes manuelles & électriques, souffleurs de cale
- Équipement d'urgence :
- Barres de secours (2)
- Canots de sauvetage : 2x Plastimo Transocean 6 (plateforme de baignade)
- Trousse de premiers secours (norme offshore)
- DEA
- Équipement de sécurité conforme aux BVI (flares, corne, bouée, etc.)
- Bouée Dan, sac de récupération, oxygène
Pont & Cockpit
- Plancher : Teck sur le cockpit, le flybridge et les transoms
- Plateforme de levage : Plateforme hydraulique surdimensionnée
- Ancre :
- Principale : SPADE 50 kg (80m chaîne)
- Secondaire : 25 kg (Kedge – jamais utilisé)
- Winches : 4x Harken électriques
- Flybridge :
- Bimini XL avec éclairage LED + enclos latéraux
- Transats, coin repas intégré et coussins
- Table en teck pliante
- Poste de pilotage :
- Grande table en teck avec housse
- Protection solaire complète
- Autres caractéristiques :
- Lavage de pont (eau de mer + eau douce)
- 4x lumières sous-marines bleues à l'arrière
- Pulpits avec sièges en bois
- Coussins de cockpit arrière et avant
- Lumières de courtoisie LED sur le pont (cockpit, transoms, flybridge)
Voiles & Gréement
- Configuration du mât : Mât monté sur le pont
- Gréement dormant : Remplacé en janvier 2020
- Foret : Enrouleur manuel
- Foc : Monté sur le foret
- Bôme : Canoë en carbone avec éclairage LED
Voiles (Incidences)
- Grand-voile : À sommet carré, entretenue en 2024
- Genoa & Foc : Les deux entretenus en 2024
Avertissement Mécanique
Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure de l'annonce.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
BVI Yacht Sales LTD
Iles Vierges Britanniques
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Services
- AssuranceAssurance
