Lagoon 450F
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XPrésenté par:
Denison Yachting - Long Beach, CA
États-Unis
| Marque | Lagoon |
|---|---|
| Modèle | 450F |
| Année | 2016 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$550 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 13.72 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Long Beach, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.92 m |
|---|---|
| Bau | 7.87 m |
| Tirant d'eau max. | 1.3 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2016 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Heures de moteur | 3030 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH57 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2016 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Heures de moteur | 3030 |
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 3 |
Description
Le Lagoon 450F de 2016 est un catamaran de croisière moderne, offrant confort et design innovant pour la croisière mondiale. Limoncello est une version propriétaire très bien équipée avec trois cabines avec salles de bains attenantes. Elle a été possédée en privé depuis sa construction, jamais affrétée. Son agencement ergonomique garantit un maximum de commodité et de facilité d'utilisation.
Caractéristiques et hébergements
Hébergements
Le salon principal du Lagoon 450F est un parfait mélange de style et de praticité. De grandes fenêtres laissent entrer la lumière naturelle, créant une atmosphère accueillante. Le salon est équipé de sièges confortables, d'un coin repas et d'une cuisine entièrement équipée, offrant toutes les commodités nécessaires pour un séjour agréable.
Le salon a la cuisine à l'arrière à bâbord, avec des éviers doubles, 2 unités de réfrigération, une plaque de cuisson, un four et un micro-ondes ainsi qu'un espace de comptoir et de rangement ample. Le coin salon et la salle à manger sont à tribord à l'avant, avec un canapé en L et 2 bancs. La salle à manger peut se convertir en un lit double. La station de navigation, avec un banc, des commandes de moteur, du rangement et beaucoup d'espace de comptoir, est à l'avant à bâbord.
La cabine du propriétaire est dans la coque tribord et dispose du canapé, avec un bureau dans la section centrale, avec un lit double à l'arrière. Le lit peut être accessible de chaque côté. Les toilettes sont à l'avant, avec des sols en teck, des toilettes électriques, des plans de travail en résine, beaucoup de rangement et une douche séparée à l'avant.
Les quartiers des invités sont dans la coque bâbord. Des lits doubles à l'avant et à l'arrière, chacun avec des toilettes privées, avec des toilettes à chasse électrique, une douche et un lavabo. Le lave-linge et le sèche-linge se trouvent dans le couloir près de la cabine avant.
Il y a des couchettes pour l'équipage situées à l'avant de chaque coque.
Toutes les cabines ont de grandes fenêtres fixes dans la coque et des hublots pour la lumière et la ventilation. Il y a 1,93 m de hauteur sous barrot dans tout le bateau.
Cuisine
- Four à micro-ondes LG
- Cuisinière à propane Emo à trois brûleurs avec four
- Réfrigérateur à chargement frontal 12v/220v
- Congélateur à chargement frontal 12v/220v
- Évier double avec eau chaude et froide sous pression
- Mixeur Ninja
- Cafetière
- Rangement ample dans les armoires, tiroirs et casiers
Cockpit
Le cockpit du Lagoon 450F de 2016 est conçu à la fois pour la détente et la fonctionnalité. Il dispose d'un pont en teck, d'une enclosure en isinglass complète, d'un espace de sièges spacieux à bâbord avec une table à manger, et d'un canapé à tribord. Il y a un petit congélateur Isotherm à l'avant. Le cockpit est relié de manière transparente au salon, permettant un mouvement et une interaction faciles entre les espaces intérieurs et extérieurs. Il y a des coussins de cockpit et du rangement sous les zones de sièges. Le flybridge au-dessus du salon principal dispose de commandes électroniques du moteur et de sièges pour le skipper et les invités.
Électronique
- Traceur/GPS/Radar B&G Zues 2
- Pilote automatique B&G avec télécommande
- Stéréo Fusion MS-AV700i avec commandes de cockpit et haut-parleurs dans tout le bateau
- Compteur de chaîne numérique Quick
- Radio VHF B&G V50
- EPIRB
- TV dans la cabine du propriétaire et le salon
Électrique
- Systèmes 12 volts DC et 220 volts AC
- Cinq batteries AGM pour la maison totalisant 970 ampères-heures (2021)
- Deux batteries de démarrage de moteur et une batterie de générateur
- Générateur Onan 11KW
- Interrupteurs de parallèle de batterie
- Inverter/chargeur 220V
- Quatre panneaux solaires, 190 Watt chacun
Équipement de pont
- Trois ancres – L'ancres principale est un Rocna de 40Kg avec 300' de chaîne
- Guindeau électrique Quick avec contrôle au poste de pilotage et compteur de chaîne
- Deux radeaux de sauvetage – Canister pour huit personnes et valise pour six personnes
- Coussins de cockpit
- Lavage de pont – eau douce et eau de mer
- Fenders et lignes d'amarrage
- Pont en fibre de verre antidérapant, ponts en teck dans le cockpit
- Dinghy gonflable à fond rigide de 11'
- Davits électriques à l'arrière
- Cabines d'équipage dans chaque proue
- Échelle d'embarquement
- Douche de cockpit
Voiles et gréement
- Mât en aluminium monté sur le pont
- Gréement dormant en fil d'acier inoxydable
- Grand-voile à lattes complètes avec sac de rangement
- Enrouleur Facnor sur la voile d'avant
- Génois
- Gréé pour code zéro
- Quatre winchs électriques Harken auto-tailing
Mécanique
- Climatisation réversible Cruise Air
- Lave-linge/sèche-linge
- Désalinisateur DUO D100 19 GPH
- Ventilateurs de compartiment moteur
- Alarmes de moteur
- Commandes de moteur dans la cabine et sur le pont
- Toilettes électriques à eau douce
- Direction à roue manuelle
- Hélices repliables
Histoire
Concessionnaire d'origine : Oceanic Peru SAC.
Le navire a initialement traversé l'Atlantique de Les Sables D’Olonne vers les Caraïbes avec l'Arc. Elle s'est arrêtée quelques semaines à Carthagène puis a poursuivi son voyage vers le Pérou.
2ème propriétaire : Alexia / Toscana
Alexia était la femme d'un chirurgien éminent au Pérou et utilisait le bateau pour divertir ses amis de la haute société. Elle avait un équipage à temps plein composé d'un capitaine et d'un premier officier. Elle employait également un chef pour organiser ses événements à bord du navire.
3ème propriétaire : Sprague / Limoncello Plan
En février 2020, le navire a été navigué par un équipage de 3 personnes du Pérou à la Californie. 95 % du voyage a été effectué sous moteur, car les vents étaient contraires à l'équipage pendant tout le voyage. Le navire est arrivé à San Diego le 11 mars 2020 et a navigué jusqu'à San Pedro / Long Beach cette nuit-là.
Depuis le 12 mars 2020, le navire a principalement navigué dans la zone entre Long Beach et l'île de Catalina, dans des conditions douces. Nous avons emmené le navire aux îles Channel du Nord une fois et avons effectué plusieurs voyages à Newport Beach et Dana Point.
Tous les joints de cloison ont été refaits en 2020.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Denison Yachting - Long Beach, CA
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance