Lagoon 42

Travaux et Améliorations 2025

Ce Lagoon 42 a été à terre pendant 2 mois durant la saison creuse de 2025 et a eu plus de 100 000 € investis dans des améliorations et de l'entretien, la transformant en un navire capable de naviguer complètement hors réseau. Elle est maintenant capable d'être entièrement autonome sans besoin d'alimentation à quai ou d'approvisionnement en eau.

Travaux de 2025 :

• 4x batteries lithium LiFePO4 de 280Ah, totalisant 1120Ah de capacité de batterie
• Onduleur Victron Multiplus II 5000W
• Panneaux solaires de 1840W sur le rollbar + 2 panneaux flexibles
• Desalinisateur de 115L/heure 12V
• Tous les ponts de cockpit, coussins intérieurs et extérieurs et rembourrage, nouveau lazy bag, nouvelle housse de voile de foc
• Guindeau Quick 1500W (mis à niveau depuis 1000W)
• Plaque de cuisson à induction, lave-vaisselle, machine à glaçons et four électrique de comptoir avec fonction friteuse à air
• 120 mètres de chaîne galvanisée
• Polissage et cirage
• Application d'antifouling Seajet
• Entretien léger et lourd complet sur les moteurs, le générateur, le moteur de canot, etc. – le bateau n'a pas besoin d'être sorti de l'eau pour deux saisons supplémentaires
• Nouveaux drisses et écoutes
• Remplacements de plomberie et de vannes pour l'eau et les toilettes

Toutes les additions ont été mises en œuvre par un ingénieur maritime utilisant des matériaux et des tailles de câbles appropriés, avec des composants de la plus haute qualité.

Mécanique

Ce Lagoon 42 de 2016 est propulsé par deux moteurs diesel Yanmar 4JH4 de 57 ch avec environ 1700 heures de fonctionnement.

Il dispose d'un générateur de 8KVA et de la climatisation dans toutes les cabines et le salon (46 000 BTU au total : 14 000 BTU pour le salon, 12 000 BTU pour la cabine principale, 10 000 BTU pour la cabine VIP, 10 000 BTU pour la cabine d'invités)

Hébergement

Ce Lagoon 42 présente la disposition recherchée de la version propriétaire à 3 cabines :

Une suite principale dans la coque tribord dispose d'un lit double centré ; d'un espace de dressing / bureau avec de nombreux espaces de rangement, un canapé et un bureau avec chaise ; et d'une grande salle de bain attenante avec douche séparée.

La coque bâbord dispose d'une cabine VIP à l'arrière avec un lit double centré et une salle de bain attenante avec douche séparée.

À l'avant de la coque bâbord se trouve une cabine supplémentaire pour les invités avec un lit double et une salle de bain attenante.

Voiles et gréement

Ce Lagoon 42 est équipé d'un mât Selden et d'un gréement dormant, avec un système de enrouleur de génois Furlex.

Elle possède une grand-voile Dacron entièrement lattée avec un nouveau sac de lazy (2025)

Génois Dacron à enrouleur avec une nouvelle housse (2025)

Gennaker asymétrique

Nouvelle drisse et nouvelles écoutes (2025)

Équipement de pont

Winch électrique rapide de 1500W (mis à niveau de 1000W, nouveau 2025)

Chaîne galvanisée de 120m (nouveau 2025)

Ancre Ultra de 35kg et rotation

Capote de pluie et enclos de cockpit Bimini

Nouveau pont de cockpit et coussins / rembourrage (2025)

Table de cockpit

Matelas de soleil

Passerelle en carbone

Dinghy Highfield hypalon de 3,4m avec hors-bord Honda de 20hp

Navigation et Électronique

Ce Lagoon 42 est équipé d'électronique B&G :

Traceur de cartes/GPS/AIS

Radar

Pilote automatique

Anémomètre / sondeur / indicateur de vitesse

VHF

Système de musique et haut-parleurs Fusion

Ventilateurs Cafromo Sirocco II améliorés

Systèmes électriques

4x batteries lithium LiFePO4 de 280Ah, totalisant une capacité de batterie de 1120Ah

Onduleur Victron Multiplus II 5000W

Panneaux solaires de 1840W sur le rollbar + 2 panneaux flexibles

Générateur 8Kva

Desalinisateur 12V de 115L/heure

Système de chaudière à eau chaude

Réservoir

Carburant : 2x 300l

Eau douce : 2x 300l

Eaux usées : 3x 80l

Avertissement

Nicolle Associates offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

• Ce navire n'a pas de TVA payée.
• Comme toujours, les photographies ne rendent pas justice, donc une visite est fortement recommandée.
• Ce bateau est situé à Chypre
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