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Knysna 500SE

€717 369 Prix ​​demandé: A$1 250 000

Présenté par:

Yoti "Sailing as it should be"

Smiths Boatshed Marina
81 Parriwi Road
The Spit, Mosman, Sydney
Australie
+61(0)2 9960 6222

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Marque Knysna
Modèle 500SE
Année 2016
Condition Occasion
Prix A$1 250 000
Type Voile
Classe Catamarans
Longueur 15.24 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Gold Coast, Queensland, Australie
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 15.24 m
Bau 7.96 m
Tirant d'eau max. 1.44 m
Type de quille enums.keel-type.kt-twin-keel
Déplacement 16000 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH57
Carburant Diesel
Puissance 57 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Bâbord
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 2295
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH57
Carburant Diesel
Année du moteur 2025
Puissance 57 hp
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Tribord
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 494
Tauds
  • Bimini Top
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • Wi-Fi
  • AIS
Équipement Interieur
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • annexe
  • Panneau solaire
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Spi symétrique
Architecte Knysna Yacht Company
Fabricant Angelo Lavranos
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 3
Réservoirs de carburant 600 litres
Réservoirs à eau douce 600 litres
Forme de la coque Catamaran
Guindeau Guindeau électrique
Capacité radeau de survie 8

Description

Présentation de 'Kianga', un Knysna 500 SE de 2016 maintenant exclusivement en vente avec l'équipe YOTI dans le Queensland.

Kianga est un catamaran à voile de 50 pieds très bien présenté et entretenu, construit par la boutique Knysna Yacht Company en Afrique du Sud. Connues pour leur production limitée et leurs multicoques finis à la main, les yachts Knysna allient construction solide, performance en haute mer et espaces de vie raffinés.

Conçu pour la navigation, le 500SE est un catamaran de haute mer éprouvé pour vivre à bord. Ses lignes élégantes et sa construction solide et fiable permettent une navigation en mer en toute confiance, tandis que son intérieur spacieux offre du confort pour un temps prolongé à bord.

Intérieur - Le salon peut accueillir de six à huit personnes autour d'une dinette surélevée et comprend un bar avec un porte-bouteilles sur mesure et une télévision de 40". La cuisine est équipée d'un four/gril en acier inoxydable, d'un réfrigérateur/congélateur de 150 litres, d'un congélateur séparé de 90 litres, d'un espace de travail généreux et de rangements. En dessous, la suite propriétaire pleine largeur à bâbord comprend un bureau/coiffeuse et une grande salle de bain attenante. À tribord, deux cabines invités - chacune avec salle de bain privée - offrent des espaces accueillants et privés. Les boiseries en érable, l'éclairage dimmable, la climatisation et les grandes fenêtres améliorent l'intérieur.

Cockpit & Timonerie - Un cockpit en teck avec des places assises pour huit, des sièges intégrés avec un coffre réfrigéré, un bar humide et un barbecue Force 10 facilite l'accueil. Le roof en composite dispose de deux hublots en verre coulissants pour la ventilation. Un hardtop de timonerie séparé avec des protections enroulables offre une excellente protection à la station de barre entièrement équipée, tandis qu'un système Fusion avec des haut-parleurs dans le cockpit crée l'ambiance en mer.

Systèmes & Performance - Kianga est conçue pour une performance fiable. Elle est propulsée par des moteurs diesel Yanmar 57 hp jumelés avec des saildrives SD60. Ses réservoirs contiennent 600L de carburant et 600L d'eau, soutenus par un dessalinisateur de 100L/h. La navigation se fait via un ensemble complet B&G (traceur 16", radar, pilote automatique, vent/profondeur, AIS, VHF). Les équipements électriques comprennent des batteries lithium Mastervolt (1 080 Ah), un onduleur/chargeur, un générateur Kohler de 7 kW, Starlink et 800 W de solaire, soutenant la vie hors réseau. La manipulation des voiles est simple avec une grand-voile entièrement lattée, un génois enrouleur et des winches électriques. Elle est livrée avec un nouveau canot Aurora de 3,1 m ('25) et est entièrement polie.

Kianga est une option excitante, prête à naviguer, entièrement équipée pour ceux qui cherchent à monter à bord d'un catamaran capable de haute mer sans attendre une nouvelle construction.

Veuillez contacter Robert Vrind pour inspecter Kianga au Boatworks, Gold Coast Marine Precinct, Queensland.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Hébergements et cuisine

Disposition de 3 cabines. Bois intérieur en érable. Salon lumineux et aéré avec dinette en forme ovale. La table s'abaisse pour former un grand lit de jour. Cuisine ergonomique à l'avant et à l'arrière avec plans de travail en Corian, double évier en Corian et rangement ample. Cabine propriétaire à bâbord avec lit double, grandes fenêtres de coque, canapé, bureau de coiffeuse et bureau séparé. Salle de bain attenante avec toilettes électriques, plan de travail en Corian et cabine de douche fermée. Coffre avant avec compresseur de plongée Bauer. Cabine arrière tribord avec lit double et salle de bain attenante avec douche. Cabine avant tribord avec lit double transversal, bureau de coiffeuse, siège et salle de bain attenante. Coffre avant avec machine à laver. Le salon et toutes les cabines sont climatisés et équipés de ventilateurs et de prises 240V. Hublots de pont vers les cabines et le salon avec stores Oceanair / moustiquaires. Portes de placard et de coffre de style treillis.

Lit double à tête de lit rembourrée dans chaque cabine.

3 H+C dans les salles de bain attenantes plus H+C à la poupe. 3 x Toilettes électriques à eau douce avec réservoirs (2x 80L).

Frigomar Inverter BLDC 2 x 16 000 BTU climatisation réversible pour le salon et les cabines.

Téléviseur intelligent Samsung 40" dans le salon. Récepteur DVD marin Fusion MS-AV750 avec Bluetooth, haut-parleurs dans le salon et le cockpit.

Réfrigérateur Isotherm CR200 (150L) / Congélateur (50L), Congélateur Isotherm (90L). Réfrigérateur Dometic (110L) dans le cockpit.

Évier double, plans de travail en Corian. Activer le système de filtration à charbon actif et sédiments à l'évier de la cuisine.

Plaque de cuisson à gaz AEG. Four et grill à gaz Eurogas. Barbecue à gaz Force 10 avec bouteille de gaz dédiée à la poupe.

Vaisselle et couverts. Lave-linge Samsung d'environ 9 kg.

Fabricant d'eau Schenker Modular 100 - 12V, 100 L/h, Auto Flush.

Capacité en eau : 600L réservoir GRP intégré.

Électricité et Navigation

Batteries : Batteries de maison 3 x 360a/h Batteries lithium Mastervolt (2016). Batteries de démarrage pour chaque moteur et groupe électrogène (2023).

Surveillance et contrôle à distance Mastervolt Masterview du système Mastervolt. Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster plus 12/100. Inverseur/chargeur de batterie Mastervolt Mass Combi Pro 12/3000 - 150. Chargeur de panneaux solaires Mastervolt MPPT Solar Chargemaster 60A. Transformateur d'isolement Mastervolt 85000800 - 8kvA. Alternateurs Mastervolt 2 x 130AMp. 8 panneaux solaires Solara - 800 W au total. Prises AC dans le salon et toutes les cabines.

Éclairages de courtoisie sur le pont pour le cockpit et le salon. Lumières sous-marines LED bleues (côté tribord non fonctionnel). Éclairage intérieur et éclairage indirect dimmable dans le salon, la cuisine et les cabines. Feux de navigation.

B&G Zeus 2 Glass Helm Écran de 16" au poste de pilotage avec contrôleur filaire B & G ZC1 Zeus. Navionics Platinum +. B&G Triton MFD x 4 au poste de pilotage. Sondeur de profondeur à balayage avant hors service. B&G Triton avec transducteur d'air sans fil B&G WS320. Pilote automatique B&G, ordinateur de pilote automatique NAC-3 avec compas de précision 9. Compas Ritchie. Module wifi B&G GoFree. Affichages du système B&G sur la télévision du salon avec contrôleur à distance filaire B&G ZC2. Transcepteur AIS de classe B NAIS-400. Radar Raymarine Broadband 4G - 36nm. Nouveau contrôle de guindeau (oct '25) avec compteur de chaîne au poste de pilotage.

B&G V60 VHF avec DSC. Starlink.

Mât/Gréement et Voiles

Grand-voile Dacron Ullman Full Batten - 3 ris. Original, état correct. Foc Ullman sur enrouleur - Original, état correct. Screecher Ullman sur un enrouleur manuel amovible. Original, état correct. Spinnaker MPS Ullman avec chaussette de rangement. Original en bon état. Enrouleur de foc électrique Profurl NDE2 12v (2023). Enrouleur manuel Karver pour Screecher de haut en bas. La grand-voile, le foc et le Screecher ont été entretenus chaque année dans des voileries.

Gréement fractionné à double étai balayé. Mât en aluminium Sparcraft. Bôme en aluminium Sparcraft avec lazy jacks et Boombag. Gréement en acier inoxydable 1x19. Original. Embrun pour Code 0 / Screecher. Extension de bôme pour abaisser le canot dans l'eau.

2 x winches électriques Harken 50ST à la barre - drisse de grand-voile et de génois, écoutes de foc, treuil de canot. 1 x winch Harken 46ST et 1 x winch 20ST à la barre - écoute de grand-voile et chariot. 2 x Harken 46ST sur le mât. 2 x Harken 46ST à l'arrière du cockpit (pour screecher / génois déployé). Table de cockpit en teck, mains courantes en acier inoxydable à la poupe et au cockpit, planche à découper à la poussette, barbecue à la poussette, échelle de bain/embarquement en acier inoxydable. Sièges de poupe.

Moteurs

Yanmar 4JH57, SD60 Saildrives. 57Hp chacun.
Moteur tribord remplacé en 2024. Moteur et Saildrive entretenus en oct. '25.
Moteurs enfermés dans le tableau arrière des coques.
Système de polissage de carburant diesel Reverso FPS 80.
Volant sur doubles gouvernails. Direction d'urgence.

Heures de moteur : Port 2 259 h (oct. '25). Stbd 494 h (oct. '25)

Générateur Kohler EFKOZD 7Kw 240v. 1 394 h - entretenu en oct. 25.

Hélices repliables Gori à 3 pales (Nouveau '24). Entretien des hélices en oct. '25.

Capacité de carburant : 600L réservoir GRP intégral

Informations supplémentaires

Dinghy : Aurora CSM Reefrider CL310 (juin '25). Suzuki 20Hp 4 temps (2016) Service oct '25.

Ancre/Winch : Treuil électrique Quick Aleph 1500W. Ancre Rocna 40kg en forme de pelle avec chaîne de 75m en 10mm. Ancre Danforth de rechange.

Couvertures : Bimini composite à la station de barre, avec une enclosure complète avec des clears. Enclosure de cockpit avec filet à l'arrière et toile sur les côtés. Coussins de la station de barre et du cockpit avec dossiers.

Pompes de cale : 2 x Pompes de cale électriques automatiques et 2 x pompes de cale manuelles pour les coques principales avec alarmes de haute eau.

Sécurité : Fusées, gilets de sauvetage, 2 x bouées de sauvetage, radeau de survie Viking pour 8 personnes (services oct '25 - Prochain service oct '28), extincteurs fixes dans le compartiment moteur, extincteurs portables, couverture anti-feu.

Antifouling : Coques nettoyées, ancien antifouling poncé et couche de primaire appliquée. À antifouler avant le lancement. Polissage complet des coques, du cockpit et du pont en octobre '25.

Autres : Cordages d'amarrage, pare-battages, chaise de bosco. Compresseur de plongée Bauer Junior II. Deux canoës sur des racks montés sur des supports en acier inoxydable.

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