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Focus 850

€25 000

Présenté par:

WORLD YACHTS

Via A. Gramsci, 20G
Gravina di Catania (CT)
Italie
+39 095 2281574

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Marque Focus
Modèle 850
Année 2016
Condition Occasion
Prix €25 000
Part(s) en co-propriété 1
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 8.5 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Augusta, Siracusa, Italie
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 85 m
Longueur pont 8 m
Bau 285 m
Tirant d'eau max. 150 m
Tirant d'eau min. 40 m
Type de quille Aileron
Déplacement 2400 kg
Type de moteur Hors-bord
Marque du moteur Mercury Marine
Modèle de moteur F 9.9 ELH CT EFI
Carburant Essence
Année du moteur 2025
Puissance 10 hp
Type d'entraînement Hélice aérienne
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 10
Tauds
  • Lazy bag
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Girouette - Anémomètre
  • Pilote automatique
  • Compas
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Pompe de cale manuelle
  • WC électrique
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • Barre franche
  • Réflecteur de radar
  • Échelle de bain
Voiles
  • Grand voile semi-lattée
  • Gennaker
  • Génois
Fabricant Nauti
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Nbre max. de passagers 6
Nombre de places assises 6
Réservoirs de carburant 1 x 15 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 90 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

Focus 850 – 2016 | Nouveau moteur 2025 | Dérive mobile | Prête à naviguer

À vendre Focus 850, élégant et polyvalent bateau construit en 2016 par le chantier Nauti, idéal pour ceux qui recherchent un bateau fiable, maniable et parfait pour la croisière côtière. Avec ses 8,50 mètres de longueur et la dérive mobile qui permet un tirant d'eau variable de 40 cm à 1,50 m, il s'adapte facilement à tout type de fond, offrant sécurité et liberté même dans les eaux les plus peu profondes.

À bord, nous trouvons un moteur hors-bord Mercury F 9.9 ELH CT EFI, installé en janvier 2025, avec moins de 10 heures d'utilisation : pratiquement neuf. La transmission est sur pied de poupe et est équipée d'une hélice à 4 pales à pas court, conçue pour garantir de bonnes performances en manœuvre et en navigation.

L'armement velique est simple mais efficace, composé d'une grand-voile semi-lattes avec lazy bag et d'un foc avec enrouleur. Pour compléter l'ensemble, un pratique gennaker d'origine. Le gréement est en tige, d'origine et bien entretenu. Dans le cockpit, nous trouvons 4 winchs manuels (marque Nautico, modèle 8), régulièrement entretenus, avec toutes les drisses renvoyées, rendant le bateau facilement gérable même avec un équipage réduit.

La couche est en excellent état, sans infiltrations ni fissures dans le gelcoat. Il n'y a pas de teck, mais le plan de marche est solide et bien entretenu. Les hublots sont en excellent état ; le seul signe d'usure concerne le plexiglas du hublot de proue, légèrement terni par le soleil.

Les intérieurs sont spacieux et lumineux, avec 6 confortables couchettes, une salle de bain avec WC marin électrique et un carré transformable. Tout le mobilier est en excellent état et les planchers sont impeccables. La sellerie intérieure est parfaite, tandis que celle extérieure est absente.

D'un point de vue électronique, l'équipement comprend un pilote automatique, une boussole, un VHF, une station de vent et un système à 12V et 220V, avec deux batteries gel (une pour les services et une pour le moteur), chargeur inclus.

Le bateau est équipé pour la croisière, avec un guindeau électrique et manuel, une ancre Trefoil de 12,5 kg et 15 mètres de chaîne de 6 mm, une douche dans le cockpit, une échelle de bain, un bain de soleil à l'avant et un support pour moteur hors-bord. Complètent le tout un bimini, un lazy bag et des lazy jacks.

Des travaux importants déjà réalisés incluent le carénage en juin 2025 et le remplacement complet du système de direction avec un nouveau mécanisme métallique. Le gouvernail est donc entièrement révisé et prêt à l'emploi.

Le bateau n'a jamais été utilisé pour des charters ou des régates, il est en possession du deuxième propriétaire depuis 2024 et a été utilisé avec un soin extrême. Aucun accident, conditions excellentes et équipements de sécurité mis à jour en 2025.

Prêt à naviguer, sans besoin d'interventions.
Parfait pour ceux qui recherchent un bateau complet, avec des coûts de gestion réduits et une grande flexibilité d'utilisation.

Déclaration de non-responsabilité

La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.

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