Farrier F-25C #22
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The Multihull Source
États-Unis
Marque | Farrier |
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Modèle | F-25C #22 |
Année | 2016 |
Condition | Occasion |
Prix | US$79 000 |
Part(s) en co-propriété | 1 |
Type | Voile |
Classe | Multicoques |
Longueur | 8.23 m |
Carburant | Essence |
Matériau de la coque | Composite |
Location | Wareham, Massachusetts, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 8.21 m |
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Longueur à la flottaison | 7.47 m |
Bau | 5.79 m |
Déplacement | 1500 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 12.5 m |
Architecte | Ian Farrier |
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Fabricant | Colorado Composites |
Description
Ceci est le tout dernier des 25C à être terminé. Il a finalement été lancé en 2016.
Le F-25C est un multicoque remorquable spacieux et ultra performant, et probablement le multicoque de cabine de sa taille le plus rapide au monde. Environ 49 bateaux ont été construits.
La construction de la coque et du pont est en composite de fibre de carbone époxy sous vide, utilisant un noyau en balsa de qualité aéronautique. Une fine couche de primaire vinyle spécial est utilisée au lieu d'un gelcoat plus lourd pour obtenir une surface lisse et facilement peignable. La coque complète est ensuite entièrement durcie au four pour des propriétés maximales.
Le F-25C était disponible sous forme de kit, pour assemblage par le propriétaire. La construction du kit se situe quelque part entre un bateau construit à la maison et un bateau construit en usine. Les principales pièces structurelles (coques, ponts, etc.) ont été fabriquées dans un environnement d'usine pour garantir que chaque bateau soit construit de manière identique et pour superviser le contrôle de la qualité. Chaque constructeur individuel a ensuite assemblé ces pièces en un bateau fonctionnel complet.
L'assembleur de ce 25C a méticuleusement percé chaque trou dans le pont avec un diamètre surdimensionné, coupant le noyau en balsa et remplissant chaque trou avec de l'époxy épaissi pour empêcher l'intrusion d'eau dans le noyau en balsa.
Designer / Constructeur
Designer - Ian Farrier, Farrier Marine
Constructeur - Colorado Composites
Construction
Le F-25C était disponible sous forme de kit, pour assemblage par le propriétaire, ce qui a aidé à maintenir le prix à un niveau abordable. Les kits (coques principales complètes, flotteurs, poutres et divers autres composants) étaient fournis par Colorado Composites.
La construction des coques et du pont est en composite de fibre de carbone époxy sous vide, utilisant un noyau en balsa de qualité aéronautique. Une fine couche de primaire vinyle spécial est utilisée au lieu d'un gelcoat plus lourd pour obtenir une surface lisse et facilement peignable. La coque complète est ensuite entièrement durcie au four pour des propriétés maximales.
La construction de kits se situe quelque part entre un bateau construit à la maison et un bateau construit en usine. Les principales pièces structurelles (coques, ponts, etc.) sont fabriquées dans un environnement d'usine pour garantir que chaque bateau est construit de manière identique et pour superviser le contrôle de la qualité. Chaque constructeur individuel a ensuite assemblé ces pièces en un bateau fonctionnel complet.
L'assembleur de ce 25C a méticuleusement surdimensionné chaque trou dans le pont, coupant le noyau en balsa et remplissant chaque trou avec de l'époxy épaissi pour empêcher l'intrusion d'eau dans le noyau en balsa.
Dimensions
LOA : 26,92 pi / 8,21 m
LWL : 24,50 pi / 7,47 m
Largeur : 19' / 5,79 m
Largeur repliée : 8' 2-1/2" / 2,5 m
Déplacement : 1 760 lb / 798 kg
Tirant d'eau maximum : 4' 5" / 1,35 m
Tirant d'eau minimum : 10" / 0,25 m
Longueur du mât : 36' / 10,97 m
Dégagement sous le pont : 41' / 12,5 m
Hauteur sur remorque : 9' 8" / 2,95 m
Moteur
Non inclus
Hébergements
• Le F-25C peut accueillir 4. 2 dans le v-berth et 1 sur les banquettes bâbord et tribord.
• Sole de cabine en teck et en holly
• Nombreux espaces de rangement
Cuisine
• Réchaud à alcool Origo 4000 à 2 brûleurs en état quasi neuf
• Évier en acier inoxydable avec pompe à main
• Compartiment de rangement pour ustensiles de cuisine sur mesure
Électronique
• Radio VHF (Standard Horizon Spectrum)
• Sondeur de profondeur Raymarine 40 avec antenne montée sur arche arrière
• Pilote de barre Raymarine ST2000
• Support à bras pivotant pour un iPad Apple pour la navigation (iPad non inclus)
• Stéréo Sony avec 2 haut-parleurs
• Compas analogique Plastimo Contest - monté sur cloison
Électrique
• Panneau électrique personnalisé 25C
• Batterie 12v
• Feux de navigation
• Panneau solaire portable de 50W
• Plusieurs prises 12V
Voiles
• Grand-voile : mât sans bôme renforcé en Technora de North
• Foc : renforcé en Technora de North
• Screacher : North Sails
Deck
• Coques blanches avec antidérapant gris clair
• Mât en fibre de carbone Omahundro
• Système de gouvernail sous-marin F-25C d'origine
• Daggerboard en fibre de carbone
• Beaupré en fibre de carbone
• Système de drisse Harken
• Voyageur Harken 2:1 de 8 pieds
• Glissières de génois réglables Harken
• 2 x winches de cockpit Lewmar 30ST
• 2 x winches de bordée Lewmar 40ST
• Haubans synthétiques de Colligo
• Arche arrière en acier inoxydable sur mesure
• Sol de cockpit en teck
Supplémentaire
• Coussins intérieurs en ultrasuède gris clair
• Extension de barre longue Ronstan Battlestick
• Filets gris
• Ancre : Spade A60 en aluminium
• Ancre : Fortress FX-23
• Remorque tandem à essieu Pacific
Avertissement
La Multihull Source offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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