Dufour 350 Grand Large

Construction

• Coque : Polyester/verre laminé à la main.
• Décoration : Rayures décoratives sur la coque.
• Gelcoat : Gelcoat NPG avec première couche de tissu imprégnée de résine NPG
  formant une barrière optimale contre l'osmose.
• Structure : Fond de coque moulé intérieur, cadre structurel laminé à la coque.
• Plancher : Sandwich avec noyau en Saerfoam injecté
• Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable
• Gouvernail : Forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
• Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif.
• Surface de pont antidérapante : Profil antidérapant à point diamant sur le pont

Pont

• Plaques de chaumard de hauban : Plaques de chaumard de hauban sur le côté du pont extérieur
• Plaques de chaumard diverses : Pas de hauban arrière
• Taquets d'amarrage : 4 en aluminium
• Protection de ligne d'amarrage : 4 plaques en acier inoxydable, sur la ligne de flottaison de la coque
• Remplisseurs de réservoirs de carburant : 1
• Remplisseurs de réservoirs d'eau : 1
• Grand-voile : Grand-voile sur le fond du cockpit
• Rail de génois : Rail de génois auto-vireur encastré sur le roof
• Vang : Avec un palan quadruple et une cascade
• Accessoire traversant le pont : Tube en acier inoxydable en forme de cou de cygne pour câbles électriques et électroniques
• Organisateurs de pont : Organisateur de pont à 5 poulies pour les retours de drisse, de sheet et de ligne de ris
• Winches de drisse : 1 winch de drisse Lewmar taille 30 sur le roof, pour régler le foc auto-vireur, la drisse de grand-voile et la drisse
• Taquets : Taquets à friction côté bâbord de la descente
• Taquets de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
• Couvercles de trappes : Couvercle en polyester à l'avant de la descente

Cockpit

• Sièges de banc de cockpit : Teck recouvert en option.
• Siège du barreur : Teck recouvert en option.
• Coffres : 1 grand coffre latéral à tribord avec couvercle et fixation pour cadenas.
• Barre : Position de barre double avec roues
• Console de barre : Polyester.
• Contrôle du moteur : “Contrôles du moteur et panneau de contrôle sur le côté du cockpit”
• Compas : 1 compas à chaque position de barre
• Instrumentation : Sur le rebord du cockpit arrière.
• Coffre à gaz : Coffre scellé à l'arrière, à gauche
• Coffre BIB : Coffre dans le sol du cockpit, à l'arrière
• Coffre à annexe : Coffre dans le sol du cockpit, à l'arrière
• Alimentation à terre : Dans le coffre du siège du barreur à tribord
• Echelle de bain : Echelle de bain repliable.
• Sol du cockpit : Sol de cockpit en polyester antidérapant.
• Barre d'urgence : Tête de l'arbre de gouvernail sous le sol du barreur pour installer la barre d'urgence

Cuisine

• Configurations : en L, à tribord de la descente
• Plan de travail : résine synthétique ‘Corian®’ avec un rebord en bois.
• Évier : évier à deux bacs en inox avec couvercles en résine synthétique ‘Corian®’
• Eau : eau chaude et froide pompée avec robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé.
• Réchaud à gaz : réchaud à gaz à 2 feux avec four sur cardan, avec rail en inox
• Rangement de la vaisselle : chevilles pour maintenir la vaisselle en cas de gîte.
• Réfrigérateurs : réfrigérateur électrique 12 V avec bacs de rangement coulissants.
• Accès au réfrigérateur : par le plan de travail
• Rangement :
  - 2 compartiments fermés
  - Sous l'évier
  - Sous le plancher.
• Poubelle : compartiments de tri
• Autre : lumière et ventilation assurées par des hublots ouvrants et des spots au-dessus de la cuisine.

Gréement et Voiles

• Mât : Aluminium anodisé avec 2 niveaux de haubans inclinés
• Gréement : Fractionné 9/10
• Installation du mât : Sur le pont
• Feux : Feu de tête de mât à 3 couleurs + feu d'ancre + feu de navigation à 2 couleurs
• Palans : Taquet de palan de bôme
• Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continu.
• Enrouleur : Enrouleur de génois à rouleau.
• Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : hauban, haubans intermédiaire et inférieur.
• Contre-hauban : Pas de contre-hauban
• Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, 2 lignes de ris continu, tendeur de bordure, ligne d'enroulement, palan de descente.
• Grand-voile : 2 larges bandes de ris, avec lattes et sac.
• Génois : Génois enrouleur avec protection UV.

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