Dufour 350 Grand Large
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XPrésenté par:
Almissani (Head Office)
Croatie
| Marque | Dufour |
|---|---|
| Modèle | 350 Grand Large |
| Année | 2016 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €78 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 10.28 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Sibenik, Croatie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 10.28 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9 m |
| Bau | 3.54 m |
| Tirant d'eau max. | 1.9 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 22844 kg |
| Poids à sec | 5674 kg |
| Surface de grand-voile | 55 m² |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | Volvo 30.0 HP (1 x 22,07 kW) Diesel |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 30 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 160 litres |
| Réservoirs à eau douce | 380 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Longueur totale : 10,28 m (35 ft)
Largeur : 3,54 m
Immersion : 1,55 m
Nombre de cabines : 3
Nombre de couchages : 6 + 2
Nombre de toilettes : 1
Passagers max : Enregistré pour 8
Réservoir de carburant : 160 l
Réservoir d'eau : 380 l
Moteur : Volvo 30,0 HP (1 x 22,07 kW) Diesel
Consommation de carburant : 4,00 l/h
- nouveau cuir sur les deux volants (2025)
- révision complète du moteur par un service autorisé (facture de 6.000 Eur en 2025)
- nouveau radeau de survie (2025)
- nouveau canot (2024)
- nouveaux coussins de cockpit (2024)
- nouveau propulseur d'étrave (2023)
- nouveau chauffage (2023)
- nouvelle grand-voile - génois neuf (2021)
Ce Dufour 350 GL de 2016 offre un équilibre pratique entre taille, confort et design moderne, ce qui en fait un yacht facile à manœuvrer tout en fournissant l'espace nécessaire pour une croisière agréable. Avec son agencement de pont épuré, son cockpit bien proportionné et son intérieur lumineux, il offre une expérience à bord simple et agréable pour les familles, les couples ou les petits groupes.
Génie de l'ergonomie et du confort, ce yacht emprunte à ses grands frères toute la finesse de style qui élève la qualité de vie à de nouveaux sommets, que ce soit en navigation ou à l'amarrage. La disposition à trois cabines utilise efficacement le volume disponible, et le salon et la cuisine sont agencés pour soutenir une vie détendue lors de séjours prolongés.
Conçu pour une croisière côtière fiable et capable de longues traversées, il offre une maniabilité prévisible sous voile et une manœuvre facile sous moteur. Conçu pour la navigation au long cours, la vie à bord bénéficie de chaque commodité, grâce à son cockpit ouvert, parmi tant d'autres caractéristiques. L'impression générale est celle de la simplicité, de la fonctionnalité et d'un design bien pensé.
Sensations uniques, un plaisir qui se réinvente chaque jour.
Équipement :
Voiles :
Grand-voile : à lattes entières
Génois : foc auto-vireur
Génois renouvelé : 2021.
Gouvernance :
Type de gouvernance : 2 Volants
Nombre de lames de gouvernail : 1
Confort :
Coussins de cockpit
Voiles :
Sac de lazy
Lazy jacks
Foc auto-vireur
Navigation :
Autopilote - Dans le cockpit
Sondeur/sondeur de profondeur
Traceur de cartes GPS - cockpit
Vitesse (log de vitesse)
Sécurité :
Réservoir d'eau supplémentaire
Électriques du yacht :
Chauffage - Webasto
Connexion à terre 220 V
Panneaux solaires
Pont :
Bimini
Table de cockpit
Douche extérieure cockpit/étrave
Guindeau électrique
Moteur hors-bord
Quille peu profonde
Capote de pluie
Cuisine :
Eau chaude
Réfrigérateur
Divertissement :
Radio lecteur CD
Le bateau est enregistré sous le pavillon croate. TVA de l'UE NON PAYÉE.
Construction
- Coque : Polyester/verre à main laminé.
- Décoration : Rayures décoratives sur la coque.
- Gelcoat : Gelcoat NPG avec première de tissu imprégnée de résine NPG
formant une barrière optimale contre l'osmose. - Structure : Fond de coque moulé intérieur, cadre structurel laminé à la coque.
- Plancher : Sandwich avec noyau en Saerfoam injecté
- Ballast : Les boulons de quille reposent sur des plaques arrière en acier inoxydable
- Gouvernail : Forme semi-elliptique, rempli de mousse époxy à cellules fermées.
- Arbre de gouvernail : Acier inoxydable massif.
- Surface de pont antidérapante : Profil antidérapant à point diamant sur le pont
Pont
- Plaques de chaumard de hauban : Plaques de chaumard de hauban côté pont extérieur
- Plaques de chaumard diverses : Pas de hauban arrière
- Taquets d'amarrage : 4 en aluminium
- Protection de ligne d'amarrage : 4 plaques en acier inoxydable, sur la ligne de flottaison de la coque
- Remplisseurs de réservoirs de carburant : 1
- Remplisseurs de réservoirs d'eau : 1
- Grand-voile : Grand-voile sur le fond du cockpit
- Rail de génois : Rail de génois auto-vireur encastré sur le roof
- Vang : Avec un palan quadruple et une cascade
- Accessoire traversant le pont : Tube en acier inoxydable en forme de cou de cygne pour câbles électriques et électroniques
- Organisateurs de pont : Organisateur de pont à 5 poulies pour les retours de drisse, de sheet et de ligne de ris
- Winches de drisse : 1 winch de drisse Lewmar taille 30 sur le roof, pour régler le foc auto-vireur, la drisse de grand-voile et la drisse
- Taquets : Taquets à friction côté bâbord de la descente
- Taquets de ligne de enrouleur : 1 à l'extrémité arrière du pont latéral
- Couvercles de trappes : Couvercle en polyester à l'avant de la descente
Cockpit
- Sièges de banc de cockpit : Teck recouvert en option.
- Siège du barreur : Teck recouvert en option.
- Coffres : 1 grand coffre latéral à tribord avec couvercle et fixation pour cadenas.
- Barre : Position de barre double avec roues
- Console de barre : Polyester.
- Contrôle du moteur : “Commandes du moteur et panneau de contrôle sur le côté du cockpit”
- Compas : 1 compas à chaque position de barre
- Instrumentation : Sur le rebord du cockpit arrière.
- Coffre à gaz : Coffre étanche à l'arrière, à gauche
- Coffre BIB : Coffre dans le sol du cockpit, à l'arrière
- Coffre à annexe : Coffre dans le sol du cockpit, à l'arrière
- Alimentation à terre : Dans le coffre du siège du barreur à tribord
- Échelle de bain : Échelle de bain repliable.
- Sol du cockpit : Sol de cockpit en polyester antidérapant.
- Barre d'urgence : Tête de l'arbre de gouvernail sous le sol du barreur pour installer la barre d'urgence
Galerie
- Configurations : en L, à tribord de la descente
- Plan de travail : résine synthétique ‘Corian®’ avec un rebord en bois.
- Évier : évier à deux bacs en inox avec couvercles en résine synthétique ‘Corian®’
- Eau : eau chaude et froide pompée avec robinet mélangeur à levier unique en laiton chromé.
- Réchaud à gaz : réchaud à gaz à 2 feux avec four sur cardan, avec rail en inox
- Rangement de la vaisselle : chevilles pour maintenir la vaisselle lors du gîte.
- Réfrigérateurs : réfrigérateur électrique 12 V avec bacs de rangement coulissants.
- Accès au réfrigérateur : par le plan de travail
- Rangement :
- 2 compartiments fermés
- Sous l'évier
- Sous le plancher. - Poubelle : compartiments de tri
- Autre : lumière et ventilation assurées par des hublots ouvrants et des spots au-dessus de la cuisine.
Gréement et Voiles
- Mât : Aluminium anodisé avec 2 niveaux de haubans inclinés
- Gréement : Fractionné 9/10
- Montage du mât : Sur le pont
- Feux : Feu de tête de mât à 3 couleurs + feu d'ancre + feu de navigation à 2 couleurs
- Palans : Taquet de palan de bôme
- Bôme : Aluminium anodisé équipé de 2 ris continus.
- Enrouleur : Enrouleur de génois à rouleau.
- Gréement dormant : Continu en câble inox à brin unique, vis de gréement en bronze chromé, comprenant : hauban avant, haubans intermédiaire et inférieur.
- Hauban de poupe : Pas de hauban de poupe
- Gréement courant : Gréement courant en textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, palan de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, 2 lignes de ris continues, tendeur de bordure, ligne d'enroulement, palan de descente.
- Grand-voile : 2 larges bandes de ris, avec lattes et sac.
- Génois : Génois enrouleur avec protection UV.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Almissani (Head Office)
Croatie
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Services
- AssuranceAssurance
