Judel and Vrolijk Tp52

Mises à niveau

Mises à niveau majeures du bateau (Toutes les mises à jour structurelles par le bureau JV, toutes les mises à jour de mât par Southern spars):

Mise à jour IRC modification de quille 2019

Mât « offshore amélioré » avec reefs, verrous, strut de portée, bôme 2019

Peinture de la coque et du pont 2019

Afficheurs de mât Garmin 2023

Mise à jour de la coque offshore étanche, couchettes, réservoir d'eau, trappes offshore, mise à jour de la catégorie ISAF, 2019

Hublot avant entièrement étanche (ne dépend pas des joints gonflables) et dodger solide de la descente

Mise à jour ORC modification de quille 2023

Nouvelle hélice de course Gori 2023

 

Mises à niveau récentes 2024-25 :

Nouveau grip de cockpit en mer

Bureau de navigation offshore

Nouveaux affichages Garmin à l'arrière du cockpit

Nouveau système de livraison d'eau douce sur le pont et dans la cuisine

Nouveau dessalinisateur

Pieds de laminaire renforcés

Star link

Mini routeur Pep wave avec nouvelle antenne UHF

Nouvel ordinateur de bateau

Nouveaux pad-eyes de foc sur le pont

Nouveaux pad-eyes GS

Nouveaux pins de charge pour le stay et les V1

Nouveaux plaques de levage de mât

Nouveaux supports G10

Rams hydrauliques reconstruits

Spar & Gréement

Mât :

Mât en haute module Southern Spars avec triple étai et bôme en haute module 2015.
Mât renforcé en 2017, modifié en 2019 pour 1x ris, 2x verrous MH, drisse GS, configuration de la piscine jockey.

Bôme :

Bôme en haute module Southern Spars 2015, modifiée en 2019 pour 1x verrou de ris et renforcée sur toute la longueur.

Pôle jockey Southern Spars en 2019

Le mât avait un laminé supplémentaire pour permettre un seul ris lors des courses en mer et une sortie pour la drisse GS. la bôme avait également un verrou de ris installé avec un laminé supplémentaire renforçant. Une drisse de staysail génois avec verrou a été installée.

Verrous :
2 poulies de drisse de gennaker, verrou interne, bullet
Poulie de drisse de foc, verrou externe
Verrou interne principal Southern Spars, un ris, bullet
Verrou externe GS Karver (2024)

NDT complet passé en 2025. Mât, bôme, étai et tangon tous inspectés.
Rigg EC6 Future fiber/Southern Spar (2015) - Vérifié en 2023 avec un nouveau tressage complet et à nouveau en 2025.
Nouveau câble de hauban EC6 2022.
Câble de déflecteur interne EC6 neuf en 2022
Ensemble de câbles de backstay EC6 neufs en 2023
Nouveau câble de haut vers le bas Future fiber pour Code Zero 2023
Jambes de déflecteur neuves 2024
Tous les vérins hydrauliques reconstruits (2024).

Nouveaux vannes de décharge et de vidange hydrauliques (2024).

Nouveau foil gorille et de rechange (2024).

Nouvelles boucles de fin de mortaise de coureur (2024).
Support de mât pour instruments en carbone.

Tous les gréements courants remplacés et maintenus en état de régate (2024-25).

Tous les nouveaux cordages de contrôle sous le pont et les achats (2024).

Nouvelle acquisition de vang (2024).

Nouvelle acquisition de sortie (2024).

Enrouleurs :

Enrouleur KZ Code0 avec intégrateur pour enroulement de haut en bas, poulie 2:1
Enrouleur Karver Spin staysail, Tylaska
Enrouleur Karver GS, poulie 3:1.

Un ensemble complet de gréement de régate grand prix est fourni avec le bateau, utilisant des matériaux appropriés pour les courses côtières et en mer. Diverses pièces de rechange sont également incluses.

Tangons :
2 tangons avec 3 haubans (1X carbone et 2 X tige)
2 Pignose, un double, un simple tackline
Hauban Carbo link 2019, haute charge pour configuration 2:1
2x haubans pour les courses en montée et descente (tackline simple)

Matériel

Paquet de winch :

Système de winch Harken 650 x 6
Pédestal de winch principal bâbord entraîné
Winch de fosse Harken 50.2

Inspection complète et révision des systèmes de winch par Harken Pro Care en 2024.

Tous les nouveaux socles de winch

Nouveaux boîtiers de réduction

Nouveaux internes de boîtier de réduction

Nouveaux supports de boîtier de réduction

Divers pièces de rechange de winch

Toutes les pièces et spécifications OEM.

Système hydraulique Harken pour le forestay et le déflecteur avec pompes rotatives

Divers pièces de rechange hydrauliques
Bloqueur Spinlock pour la fosse
Bloqueurs Constrictor pour les drisses de grand-voile et de kite
Enrouleurs composites solides - 2x drisses de spi 1x drisse
Système de récupération de spi Harken/Composite solide (roue de démontage)

Hublot de proue offshore (système très astucieux et étanche)

Dodger de descente offshore (dodger coulissant très solide et agréable)

Poteaux - entièrement en carbone et pièces de rechange
Pulpit et pushpit - entièrement en carbone et pièces de rechange

Alliage anodisé noir central de pushpit pour antennes et réglementations de sécurité
Câbles de sécurité des filières
Barre en carbone
2 x extensions de barre Spinlock
Manches de winch de rechange
(8 x couchettes amovibles)

Moteur et Électriques

Moteur :

1 x Yanmar 4JH 50ch.

Révision complète du moteur et réfection de l'entraînement à voile (2024).

Réfection du haut moteur.

Nouvel alternateur.

Tous les nouveaux composants internes de l'entraînement à voile.

Nouvelle carénage d'entraînement à voile.

Capacité totale de carburant de 80 litres.

Autres mécaniques :

Révision complète des hydraulique, cylindres re-scellés et nouveaux collecteurs (2024).

• Électronique :

  7x écrans Garmin GNX 120 au mât 2023
  1x écran de course B&G H5000 sur le piedestal
  Roue à aubes Signet (capuchon rouge)
  Raymarine AIS 700
  VHF, B&G
  Processeur WTP3
  Compas
  Compas IMU B&G
  Compas/GPS Airmar
  Compas Precision 9
  Teltonika rut 955 pour wifi et internet LTE à bord
  Ordinateur portable Nav avec logiciel deckman & expedition (licence nouveau propriétaire requise)
  Capteur de charge de hauban
  Capteurs de charge V1 p/s
  Capteur d'inclinaison
  Capteur de déviation
  A365 GPS
  Capteur d'angle de gouvernail
  Antenne VHF, de rechange
  Interrupteur automatique de pompe de cale
  Pompe de cale automatique/manuelle
  Lumières de navigation
  Lumières LED internes
  Unité de charge de batterie
  Batteries Lithium Ion avec contrôles Mastervolt et EZ View (2025).

Couvre-chefs et sécurité

• Couvres:

  Housse de grand-voile

  Housse de bôme
  Housse de cockpit
  Housses de winch
  Housse de piedestal
  Housse de gouvernail
  Housse de hauban avant pour foil Gorilla
  Housse anti-vibration pour le hauban D inférieur

• Sécurité:

  Équipement de sécurité complet Cat 3 monocoque
  1 x Ancre en alliage
  Canot de sauvetage Ocean safety – 8 personnes
  Canot de sauvetage Plastimo – 6 personnes
  Contrôles de service requis pour tout équipement offshore - AUCUNE garantie donnée.

  15 x Gilets de sauvetage et longes

Voiles

• Voiles : Toutes les voiles de course de Doyle NZ et US

  VOILES PRINCIPALES
  Grand-voile offshore - un ris MN-10 mai 2024
  Grand-voile inshore - sans ris MN-11 mars 2025

  GÉNOIS
  J1-Juillet 2024
  J1.5-8 juin 2024
  J2-8 juillet 2024
  J2-9 mars 2025
  J3-février 2025
  J4-3 mai 2024

  VOILES DE PORTÉE
  J0-1 juin 2024 Câble Stratis sans câble enroulement de bas en haut avec lattes, mesure comme voile d'avant
  MHO-2 février 2025 Câble Stratis sans câble enroulement de haut en bas 75% de tour de taille
  A3-2 février 2025 Luff structuré A voile Stratis/poly 75% de tour de taille

  VOILES DE TEMPÊTE
  GS-2 mai 2024 Stratis grand GS harnaché
  SS-2 mai 2024 Voile enroulable à panneaux
  SJS-1 février 2025 Voile de tempête harnachée

  Voiles plus anciennes comprennent (INVENTAIRE À VÉRIFIER)

  VENT ARRIÈRE
  A1.5-3 2018, Quantum
  A1.5-4 2019, Quantum
  A1.5-5 2023, North Sails
  A2-3 2017, Quantum
  A2-4 2017, Quantum
  A2-5 2020, Quantum
  A2-6 2023, North Sails
  A3-1 2019, Doyle
  A4-P 2018, Quantum
  A4-2 2022, North Sails
  SS-1 2019, Quantum

   

  CONTRE LE VENT
  J1 léger-3 2019, Quantum
  J1 léger-4 2020, Quantum
  J1.5 léger-4 2019, Quantum
  J1.5 léger-6 2020, Quantum
  J1.5 léger-7 2020, Quantum
  Jib med J2-5 2019, Quantum
  Jib med J2-6 2020, Quantum
  Jib léger-med J2-7 2023, North Sails
  Jib med-heavy J2.5-1 2023, North Sails
  Jib lourd J3-3 2019, Doyle
  Jib 4 J4-2 2019, Quantum
  Voile d'avant volante Voile d'avant FJ-1 2020, North Sails
  Voile d'avant volante Code 0 avec enrouleur KZ MH0 2019, North Sails
  Genoa Staysail GS-1 2019, North Sails

Extras

• Berceau de bateau avec support de quille
  Conteneur de 40 pieds avec climatisation aménagé en conteneur de stockage de voiles et d'atelier (Certification à vérifier par l'acheteur)
  Divers équipements de construction de bateaux
  Imprimante

Aperçu des résultats

Champion du monde TP52 2017

 

2019, Rolex Fastnet Race, 4ème IRC au général.

2020, Caribbean 600, 1er IRC au général.

2021, Championnats du monde ORC, 2ème au général.

2022, Gotland Runt, 1er temps écoulé.

Baltic 600, 4ème IRC au général.

2023, Championnats du monde ORC, 2ème au général

 

2024, Course Storm Trysail Block Island, 1er ORC au général.

2024, Course Newport à Bermuda, 1er au général.

2024, Semaine de course du New York Yacht Club, 3ème.

2024, Championnat du monde ORC 3ème.