J/V TP52

Inventaire

Housse
Housse de grand-voile
Housse de cockpit, housse de sol
Housses de winch
Housse de pied
Housse de gouvernail
Housse de hauban avant pour foil Gorilla
Housse anti-vibration pour le hauban D inférieur

Sécurité
Équipement de sécurité complet Cat 3 monocoque
1 x Ancre en alliage
Canot de sauvetage océanique – 8 personnes
Canot de sauvetage Plastimo – 6 personnes
Contrôles de service requis pour tout équipement offshore - AUCUNE garantie donnée.

Extras
Berceau de bateau avec support de quille
Conteneur de 40 pieds avec climatisation. La certification doit être vérifiée par l'acheteur.
Divers équipements de construction de bateaux
Imprimante

Toutes les mises à jour via le bureau J+V
toutes les mises à jour de mât via Southern spars

Pont

L'ORAGE D'ÉTÉ, est l'ancien "Outsider" et "Platoon".
Maintenant basé sur la côte est des États-Unis, elle a participé à des courses à la fois sur des plateformes inshore et offshore, grâce à ses nombreuses améliorations et modifications durant sa récente propriété, pour s'assurer qu'elle puisse s'attaquer aux deux disciplines.

Construit par Premier Composites, mais supervisé par l'équipe PLATOON, c'était une construction originale sans frais épargnés pour le circuit inshore de la Méditerranée, avec un aménagement final ayant lieu en Europe sous l'œil expérimenté de l'équipe Super Series.
Construction en carbone pré-imprégné, avec des cœurs en nomex et en mousse tout au long, elle était un perfectionnement des générations précédentes et nous voyons encore aujourd'hui ce type de bateau sur la Super Series remporter des victoires en course.

Cette génération de bateau s'est révélée exceptionnellement solide dans les vents légers et moyens par rapport aux derniers bateaux de génération, mais a suffisamment d'améliorations de performance par rapport à ses prédécesseurs (vintage 2011) pour avoir l'avantage.

Vendu absolument prêt à naviguer, elle est une option remarquable dans le monde des TP52, en particulier en offshore où il y a une pénurie claire de nouveaux bateaux de génération capables lorsque les conditions deviennent difficiles !

Général
Construction : PCT Premier Composites Technologies
Responsable de la construction : Andrew Walker / Matthew Mason
Matériaux : Carbone avec tissus pré-imprégnés et un mélange de cœurs en mousse et en nomex.
Yanmar 30hp #LI5538

Mises à jour majeures du bateau
Mise à jour IRC Modification de la quille 2019
Mise à jour du mât offshore Reefs, verrous, strut de reaching, etc., bôme 2019
Peinture Coque et pont 2019
Nouvelles batteries 2019
Instruments B&G WTP, Loadcell 2019/2023
Affichages de mât Garmin 2023
Mise à jour de la coque Offshore étanche, couchettes, réservoir d'eau, hublots offshore, mise à jour de la catégorie ISAF, 2019
Mise à jour ORC Modification de la quille 2023
Nouvelle hélice de course Gori 2023
Antifouling peint par pulvérisation 2025
Nouvelle gréement courant 2025

Améliorations supplémentaires 2024-25
Nouveau pont de mer
Nouveau toile de cockpit
Nouveau tente de bôme
Nouvelle rallonge de barre en carbone
Bureau de navigation offshore
Nouveaux affichages de cockpit arrière Garmin
Nouveau système de livraison d'eau douce sur le pont et dans la cuisine
Pédestaux renforcés en stratifié
Star link
mini routeur Pep wave avec nouvelle antenne UHF
nouvel ordinateur de bord
Nouvelle rallonge de barre en carbone et titane
Nouveaux œillets de pad de foc au milieu du pont
Nouveaux œillets de pad gs
Nouveaux pins de charge pour le stay avant et les V1
Nouveaux plaques de cric de mât
Nouveaux supports G10
Gréement de bôme et haubans scannés NDT 2024/2025
Rams hydro reconstruits

Machinerie

Matériel
Système de treuil Harken 650 x 6
Pédestal de treuil principal bâbord entraîné
Treuil de cockpit Harken 50.2
Système hydraulique Harken pour le mât et le déflecteur avec pompes rotatives
Bloqueur Spinlock pour le cockpit
Bloqueurs Constrictor pour la drisse principale et les drisses de kite
Enrouleurs en composite solide - 2x drisses de spin 1x drisse
Système de récupération de spin Harken / Composite solide

Hublot de proue offshore
Dodger de descente offshore
Poteaux - entièrement en carbone, pièces de rechange
Pulpit et pushpit - entièrement en carbone, pièces de rechange
Pushpit central en alliage anodisé noir pour antennes et réglementations de sécurité
Filins de sécurité, câbles
Barre en carbone
2 x extensions de barre Spinlock
Diverses pièces de rechange pour treuil
Diverses pièces de rechange hydrauliques
Poignées de treuil de rechange
4 x Lits West Engineering, 4x Lits Boattec.

Électronique
7x écrans Garmin GNX 120 au mât 2023
1x écran de course B&G H5000 sur le piédestal
Roue à aubes Signet (capuchon rouge)
Raymarine AIS 700
VHF, B&G
Processeur WTP3
Compas
Compas IMU B&G
Compas/GPS Airmar
Compas Precision 9
Teltonika rut 955 pour le wifi à bord et internet LTE
Ordinateur portable Nav avec logiciel Deckman & Expedition (licence de nouveau propriétaire requise)
Cellule de charge de mât
Cellules de charge V1 p/s
Capteur d'inclinaison
Capteur de déflecteur
GPS A365
Capteur d'angle de gouvernail
Antenne VHF, de rechange
Interrupteur automatique de pompe de cale
Pompe de cale automatique/manuelle
Feux de navigation lopo light
Lumières LED internes
Unité de charge de batterie
Batteries moteur et domestiques 2022

Rig

Gréement et gréement
Mât en haute module Southern Spars avec étai triple et bôme HM 2015.
Mât renforcé en 2017, modifié en 2019 pour 1x ris, 2x verrous MH, drisse GS, configuration de la perche de jockey.

Bôme en haute module Southern Spars 2015, modifiée en 2019 pour 1x verrou de ris et renforcée sur toute la longueur.
Perche de jockey Southern Spars en 2019

Contrôle de santé complet NDT en 2025. Mât, bôme et étrave tous inspectés.
Gréement en fibre Future EC6/Southern Spars - Vérifié en 2023 avec un nouveau tressage complet et à nouveau en 2025.
Nouveau câble de hauban EC6 2022.
Câble de déflecteur interne EC6 neuf en 2022
Ensemble de câbles de contre-hauban EC6 neufs en 2023
Nouveau câble en fibre Future Top down pour Code Zero 2023
Jambes de déflecteur neuves 2023
Foil de hauban - Gorilla
Support de mât pour instruments en carbone.

Étrave
2 étraves
2 Pignose, une double, une simple drisse
Bobstay en lien Carbo 2019, haute charge pour configuration 2:1
2x bobstay en lien Carbo pour la course en montée et en descente (drisse simple)

Verrous
2 poulies de drisse de gennaker, verrou interne, balle
Poulie de drisse de foc, verrou extérieur
Verrou intérieur principal Southern Spars, un ris, balle
Verrou extérieur GS Karver

Enrouleur
Enrouleur KZ Code0 avec intégrateur pour enroulement de haut en bas, poulie 2:1
Enrouleur Karver Spin staysail, Tylaska
Enrouleur Karver GS, poulie 3:1.

Un ensemble complet de gréement de course grand prix est fourni avec le bateau, utilisant des matériaux appropriés pour la navigation côtière et hauturière.
Des pièces de rechange assorties sont également incluses.

Hébergement

Tous les voiles RACE de Doyle, travaillant avec leur division Grand Prix aux États-Unis et en Nouvelle-Zélande.

VOILES PRINCIPALES
Grand-voile offshore - une risée MN-10 Mai 2024
Grand-voile inshore - sans risée MN-11 Mars 2025

GÉNOIS
J1-Juillet 2024
J1.5-8 Juin 2024
J2-8 Juillet 2024
J2-9 Mars 2025
J3- Février 2025
J4-3 Mai 2024

VOILES DE PORTÉE
J0-1 Juin 2024 Stratis sans câble enroulement de bas en haut avec lattes, mesure comme voile d'avant
MHO-2 Février 2025 Stratis sans câble enroulement de haut en bas 75% de girth moyen
A3-2 Février 2025 Luff structuré A voile Stratis/poly 75% de girth moyen

VOILES DE SOUTIEN
GS-2 Mai 2024 Stratis harnaché grand GS
SS-2 Mai 2024 Voile enroulable à panneaux
SJS-1 Février 2025 Jib de tempête harnaché

SPINNAKERS
A1.5-6 Mars 2025
A2-7 Septembre 2024
A2.5-1 Juillet 2024
A4-2 Février 2025


Les voiles plus anciennes comprennent (AUCUNE GARANTIE DONNÉE - INVENTAIRE À VÉRIFIER)
Au vent
A1.5-3 2018, Quantum
A1.5-4 2019, Quantum
A1.5-5 2023, North Sails
A2-3 2017, Quantum
A2-4 2017, Quantum
A2-5 2020, Quantum
A2-6 2023, North Sails
A3-1 2019, Doyle
A4-P 2018, Quantum
A4-2 2022, North Sails
SS-1 2019, Quantum

Grand-voiles
Grand-voile inshore MN-9 2023, North Sails
Grand-voile inshore MN-8 2019, North Sails
Grand-voile offshore MN-7 2019, North Sails

Au vent
léger J1-3 2019, Quantum
léger J1-4 2020, Quantum
léger J1.5-4 2019, Quantum
léger J1.5-6 2020, Quantum
Léger J1.5-7 2020, Quantum
Jib med J2-5 2019, Quantum
Jib med J2-6 2020, Quantum
Jib léger-méd J2-7 2023, North Sails
Jib med-lourd J2.5-1 2023, North Sails
Jib lourd J3-3 2019, Doyle
Jib 4 J4-2 2019, Quantum
Voile d'avant volante Voile de Jib FJ-1 2020, North Sails
Voile d'avant volante Code 0 avec enrouleur KZ MH0 2019, North Sails
Genoa Staysail GS-1 2019, North Sails