Island Spirit 380E
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ASIAMARINE in Phuket
Thaïlande
| Marque | Island Spirit |
|---|---|
| Modèle | 380E |
| Année | 2015 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$199 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 11.41 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Sattahip, Chonburi, Thaïlande |
| Longueur Hors Tout | 11.41 m |
|---|---|
| Bau | 6.68 m |
| Tirant d'eau max. | 1.19 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 6000 kg |
| Surface de voile avant | 33 m² |
| Surface de grand-voile | 59 m² |
| Type de moteur | Electrique |
|---|---|
| Marque du moteur | Oceanvolt |
| Modèle de moteur | SEA 8kW Electric Drive |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2015 |
| Puissance | 20 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Type de moteur | Electrique |
|---|---|
| Marque du moteur | Oceanvolt |
| Modèle de moteur | SEA 8kW Electric Drive |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2015 |
| Puissance | 20 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Albert Nazarov |
|---|---|
| Fabricant | Island Spirit Catamarans |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 300 litres |
| Réservoirs à eau douce | 442 litres |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 8 |
Description
Vous le ressentirez au moment où elle s'éloigne du quai.
Pas de bruit de moteur. Pas de vibrations. Juste le son de l'eau, une légère brise et un bourdonnement constant sous vos pieds.
Ce n'est pas le genre de bateau qui fait du bruit, lisse, silencieux et étonnamment capable. Avec son moteur électrique Oceanvolt et une batterie lithium de 41 kWh (mise à niveau en 2021), elle naviguera joyeusement à 5-6 nœuds uniquement à l'électricité. Et si jamais vous avez besoin de plus, le générateur Fischer Panda 11 kVA est là pour vous soutenir discrètement.
Consommation de carburant ? Environ 1-3 litres par heure. C'est environ 25 % de ce que vous brûleriez sur un catamaran diesel jumeau classique. Ce qui signifie moins d'arrêts pour faire le plein, moins de bruit et beaucoup plus de tranquillité d'esprit.
Elle est faite pour quelqu'un qui veut s'évader... vraiment s'évader. Avec 10 panneaux solaires (1 000 W au total), un dessalinisateur et un onduleur intelligent de 2000 W qui couvre vos conforts quotidiens, elle est conçue pour vous permettre de vivre hors réseau aussi longtemps que vous le souhaitez, sans avoir l'impression de "faire du camping".
Le plan de 4 cabines et 2 salles de bain est pratique, confortable et parfait pour une croisière privée ou même une utilisation légère en charter. Tout a été pris en charge, et elle est tout simplement facile à vivre.
Elle est également équipée d'un Code Zero, d'un treuil électrique à la barre, d'un cockpit en teck et d'un annexe RIB avec un moteur hors-bord électrique Torqeedo.
Elle n'a pas de climatisation installée en ce moment, ce qui convient en fait à son style. Elle est conçue pour fonctionner léger et silencieux. Mais si vous souhaitez ajouter la climatisation plus tard, l'espace et l'accès sont là, que vous souhaitiez l'utiliser pour l'alimentation à quai ou avec une future mise à niveau du système électrique.
Pensée du courtier :
C'est un catamaran hybride soigneusement équipé avec une configuration solide et pratique qui rend la vie à bord facile et agréable. Si vous recherchez un bateau qui offre une énergie propre, un agencement fonctionnel et beaucoup de potentiel pour le personnaliser, celui-ci mérite certainement un examen plus attentif.
Les visites sont les bienvenues, faites-moi juste savoir quand vous aimeriez monter à bord.
Informations supplémentaires
Spécifications du navire
Marque/Modèle : Island Spirit 380E
Année : 2015
Designer : Albert Nazarov
Constructeur : Island Spirit Catamarans
Drapeau : Thaïlande
Type de coque : Catamaran, construction en fibre de verre
Matériau de la coque : Fibre de verre/GRP
Matériau du pont : Fibre de verre
Longueur hors tout : 37 ft 5 in (11,4 m)
Largeur : 21 ft 11 in (6,68 m)
Tirant d'eau maximum : 3 ft 11 in (1,2 m)
Déplacement : 6 000 kg
Type de carburant : Hybride Diesel/Électrique
Propulsion hybride
Moteurs : 2 x Oceanvolt SD8 Propulsions électriques (8kW chacune / environ 15-25 HP)
Type de propulsion : Oceanvolt SD15 Propulsions à voile avec hélices repliables Flexofold à 3 pales
Générateur : Fischer Panda 11kVA 48V
Batterie : Mise à niveau à 41kWh Lithium en 2021
Consommation de carburant : Environ 1-3 L/h
Onduleur : 2000W
Alimentation à quai : 110V/220V avec chargeur de 60A
Système électrique : Entrée d'alimentation à quai de 220V et système domestique de 12V
Panneaux solaires : 10 x 100W panneaux solaires flexibles (1 000W au total)
Capacités des réservoirs
Carburant : 300 L (79 gal)
Eau douce : 442 L (117 gal)
Réservoirs de retenue : 136 L (36 gal au total)
Voile & Gréement
Inventaire de voiles : Grand-voile à ris, génois enrouleur, screecher enrouleur
Surface de voile : Grand-voile entièrement lattée (59 m²), génois enrouleur (33 m²), screecher Code Zero avec système d'enroulement
Mât & Bôme : Mât en aluminium peint de 15,7 m et bôme en aluminium peint de 5,8 m
Éclairage du mât : Lumières LED de mât (avant), lumières de poupe et d'ancre
Gréement :
Gréement dormant : Fil en acier inoxydable 316 avec plaques de chaîne, poutre en aluminium et étrave en acier inoxydable
Gréement courant : Poulies à cordage pour drisses, lignes de ris, drisses de grand-voile et de foc, ligne d'enrouleur de foc, hale-bas, et les deux points de ris, toutes les lignes menant à l'arrière vers le poste de pilotage
Caractéristiques de manipulation des voiles : Sac de lazy, lazyjacks, 1 x winch électrique au poste de pilotage, doubles volants
Intérieur & Aménagement
Aménagement : Charte 4 Cabines (CH4)
Cabines invités : 4 cabines doubles
Salles de bains invités : 2 avec toilettes électriques et douches séparées
Emplacement de la cuisine : Côté tribord du salon
Cuisine : Plaque de cuisson à gaz à trois feux, réfrigérateur marin 12V + compartiment congélateur, robinet d'eau de mer
Desalinisateur : SRO45, 70 L/h
Eau chaude : Oui
Salon : Table en teck
Capacité d'accueil : 8
Électronique & Navigation
Divertissement : Stéréo Bluetooth Fusion
Interface de contrôle : Panneau de contrôle Victron Energy Color Control (CCGX)
Traceur de cartes/GPS : Garmin 4010
Radar : Garmin 18"
Pilote automatique : Garmin
Radio VHF : Garmin 200
Instruments : Garmin vent, vitesse et profondeur
Compas : 2 à bord
Caractéristiques extérieures
Quincaillerie de pont : 10 hublots de pont ouvrants, haubans en acier inoxydable 316, lisse en aluminium, guides de rouleau en acier inoxydable 316, échelle de bain et poignées sur le tableau arrière bâbord
Remplisseurs & Ports : 2 remplisseurs d'eau de pont, 1 remplisseur de carburant de pont, 2 ports d'évacuation des déchets de pont
Winches : Deux winches ST45 ou manuels sur les ponts bâbord et tribord
Poste de pilotage : Revêtement de pont marin
Bimini : Toit rigide avec enclos de salon
Davits : Pour annexe
Annexe & Hors-bord : RIB sur davits + hors-bord électrique Torqeedo
Support hors-bord : Sur le pushpit
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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