Hinckley DS 42

OBJECTIFS DE CONCEPTION

La "SEA SUITE" a été construite dans un souci de simplicité. Tous les efforts ont été faits pour redéfinir "la facilité de manœuvre des voiles" avec à la fois sa grand-voile et son foc enrouleur. Non seulement sa grand-voile est enroulée dans le mât, mais les commandes pour hisser et abaisser la voile se font via des boutons sur le dossier du siège du cockpit. Sa drisse principale est dirigée vers un treuil à tambour captif sous le cockpit, permettant au barreur un accès complet à l'enroulement et au déroulement via des interrupteurs au pied sur le sol en teck du cockpit. Tous les contrôles et l'électronique sont facilement accessibles au barreur, permettant à 6 invités de simplement s'asseoir dans le cockpit palatial et de profiter de la balade.

Conçu par le célèbre architecte naval Bruce King, les lignes du DS42 sont à couper le souffle. La courbure de son cockpit, les débords à l'avant et à l'arrière, et les taquets fermés en acier inoxydable sur mesure font que le DS42 se distingue des autres yachts de haute qualité. La qualité, le luxe, la performance et un savoir-faire exquis, associés à son design et à ses lignes uniques, font du Hinckley DS 42 un plaisir à naviguer ou simplement à passer du temps à bord.

CONSTRUCTION

Comme tous les Hinckley modernes, le DS 42 a été construit en utilisant le processus de construction DualGuard. Une technique de construction composite mélangeant des laminés extérieurs en Kevlar et en Eglass, des cœurs en balsa et des couches intérieures en fibre de carbone, le tout sous vide et infusé de résine pour créer une coque d'une incroyable résistance, rigidité et résistance aux chocs.

• Coque bleu drapeau Awlgrip sur les côtés
• Teck scié en quartier sur les ponts latéraux, le pont avant et le sol du cockpit
• Crème W520 sur toutes les surfaces en gelcoat sous les bull-werks et les côtés de la cabine & le puits du cockpit.
• Strie de cove en feuille d'or
• Strie de boot blanche unique
• Peinture de fond rouge
• Quille fixe à aileron
• Gouvernail en épée sur mesure avec un mât en carbone
• Hublot de companionway en teck verni sur mesure
• Unité de réfrigération de cockpit sur mesure
• Locker d'ancre sur le pont avant avec couvercle à gaz et chaîne et cordage d'ancre de style Danforth
• Hublots ouvrants sur les côtés de la cabine
• Rampes en teck verni sur le toit de la cabine
• Épaulement en teck verni autour des côtés de la cabine
• Hublot en teck ouvrant sur mesure avec Lexan gris fumé sur le toit de la cabine
• Plinthe en teck verni haute brillance avec des chocks de ligne de quai en acier inoxydable fermés sur mesure
• Dodger Sunbrella avec arcs de dodger en acier inoxydable

COCKPIT

• Grand cockpit arrière en forme de U avec teck sur les sièges et le sol du cockpit
• Éléments en teck vernis avec des anneaux de finition en acier inoxydable autour des poches de winch
• Pédestal Edson avec commande à levier unique
• Volant de gouvernail en acier inoxydable de 48" de type destroyer avec garniture en cuir d'élan et tête turque
• 4 évacuations de cockpit
• Lazarettes de cockpit (profonds) de chaque côté bâbord et tribord
• Rangement personnalisé pour planches de chute dans le coffre bâbord
• Support de ligne en acier inoxydable dans le coffre
• Douche de cockpit avec robinet mélangeur eau chaude/froide
• Unité de réfrigération de cockpit personnalisée sous le siège tribord
• Coussins de cockpit (Bleus)
• Table de cockpit rabattable en teck verni avec rangement au centre et porte-gobelets
• Éclairage de courtoisie de cockpit
• Affichage du système de suppression d'incendie FireBoy sur le pod tribord
• Support de pied de sole de cockpit personnalisé devant la table

NAVIGATION ET ÉQUIPEMENT ÉLECTRONIQUE

• Radio VHF Icom IC-M424 en bas et micro filaire portable pour le poste de pilotage
• Traceur GPS Raymarine Hybrid-touch dans le pod de pilotage bâbord
• Pilote automatique Raymarine
• Affichage de profondeur Raymarine
• Affichage de vent, vitesse et profondeur Raymarine
• Affichage de vent apparent et réel Raymarine
• Panneau Fireboy sur le pod de pilotage tribord
• Panneau de démarrage/arrêt du moteur Yanmar avec température du moteur, pression d'huile et tachymètre
• Panneau de sous-disjoncteur BASS 12v dans le pod de cockpit tribord pour les lumières de mât/de navigation, le ventilateur du moteur et le klaxon
• Compas de pilotage Ritchie
• Commandes GMT personnalisées à tribord du passage pour hisser et enrouler la grand-voile
• Winch utilitaire électrique sous le dodger
• Stéréo par Fusion AM/FM/CD avec haut-parleurs BOSE dans le salon principal
• Paires de haut-parleurs dans le cockpit, le salon et la cabine avant

INTÉRIEUR

• Cloisons en érable sur mesure et intérieur en cerisier verni.
• Banquettes bâbord et tribord à l'avant de la cuisine et des toilettes
• Toilettes (à tribord) avec toilettes électriques, plan de travail en cerisier avec évier en inox encastré et portes à persiennes en cerisier pour le rangement. Hublot ouvrant dans les toilettes.
• Cuisine (à bâbord) avec plans de travail en Corian, évier en inox encastré, plaque de cuisson Wallace et portes à persiennes en cerisier pour le rangement.
• Hublot ouvrant dans la cuisine.
• L'intérieur en érable sur mesure est complété par des finitions en cerisier verni à haute brillance et des portes de placard à persiennes dans tout l'espace.
• Intérieur en bois sur mesure avec cloisons en érable et finitions en cerisier verni.
• Sol de cabine en teck et en bois de tulipier
• Le plafond est constitué de panneaux blancs avec des finitions en cerisier verni
• Les portes de placard sont en cerisier verni avec des coins arrondis et des portes à persiennes

SALON, GALLEY & TÊTE

• Les coussins de banquette bâbord et tribord recouverts de Sunbrella
• Plan de travail en Corian "Eclipse" dans la cuisine
• Évier sous plan en acier inoxydable poli - avec planche à découper/couverture d'évier en Delron
• Plan de travail en cerisier verni dans les toilettes
• Toilettes marines électriques TECMA 12v DC avec système de surveillance de réservoir
• Panneau Tank Tender pour le carburant et l'eau
• V-berth avant avec revêtement en érable verni et tissus Sunbrella
• Lampes de lecture Frigast danoises bâbord et tribord dans le v-berth.

SPARS ET GRÉEMENT

• Mat de carbone, bôme en carbone sur mesure GMT (grément fractionné) avec deux haubans. Mat et bôme Awlgripped pour correspondre à la couleur de gelcoat crème W520.
• Le mât a une piste de luff avec un alimentateur flexible
• Furler électrique Harken pour le stay avant avec un toggle à la barre
• Gréement en tige Navtec avec des couvercles de ridoir en acier inoxydable poli
• Panneau hydraulique Navtech dans le cockpit pour le contrôle du vang de bôme
• Sortie de la ligne de contrôle de l'étai arrière à bâbord de la barre dans le combing du cockpit au ratio 12:1
• Éclairage de bôme avec contrôles de variation
• Winches électriques Lewmar #44 pour les drisses de foc
• Winch électrique Lewmar #44 pour la drisse (monté sous le dodger)
• Winch manuel Lewmar #44 pour la drisse de spi monté sur le mât

1. Grand-voile - North 2015
2. Foc - North 2015
3. Gennaker - North avec snuffer 2015

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Tous les circuits, les principaux composants mécaniques et le gréement sont mis à la terre avec des sangles en cuivre lourdes au quille.
• Batteries : Batterie de démarrage - (1) 12v & Batterie de service - (2) 12v
• Interrupteur de batterie avec capacités de parallèle manuel pour le démarrage d'urgence
• Alternateur de moteur Balmar de 100 ampères
• Inverter/chargeur Mastervolt de 1500 watts avec contrôle de chargeur Mass Inverter
• Prises dans le salon, la cuisine et les toilettes
• Connexion au réseau électrique - cordon 110v AC/30amp
• Les lumières intérieures sont halogènes avec un variateur. (4) lumières de lecture Frigast supplémentaires sur les parois
• Éclairage de courtoisie dans le cockpit et les marches de la descente
• Lumières halogènes de répartition pour le pont
• Panneau de disjoncteurs de distribution 12v incluant des disjoncteurs 110v AC et des ampèremètres dans le placard intérieur du salon tribord

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE

• Le compartiment moteur est isolé et équipé d'un ventilateur électrique (interrupteur au poste de pilotage)
• Moteur diesel Yanmar 3YM30 de 27 CV avec transmission SD20
• Propulseur d'étrave rétractable Max Power 12v avec commandes joystick au poste de pilotage
• Hélice en bronze repliable à 3 pales Gori
• Tachymètre au poste de pilotage
• Alarmes et jauges pour basse pression d'huile, haute température d'eau et haute eau de cale au poste de pilotage
• Silencieux à gouttes d'eau
• Réservoir d'eau chaude de 6 gallons
• Robinet et tuyau de lavage en eau salée dans le coffre d'ancre
• Pompe de cale électrique Jabsco avec interrupteur à flotteur
• Pompe de cale d'urgence Whale Gusher 10
• Système de suppression d'incendie FireBoys

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Ancre Fortress FX11 avec chaîne de 6' 5/16" et cordage d'ancre en nylon de 150' 3/8"
• Fenders
• Câbles de quai
• Extincteurs
• Klaxon - 12v DC monté sur le mât avec bouton à la barre
• Gilets de sauvetage
• Fusées
• Couvre-cockpit en Stamoid ivoire avec porte d'accès zippée sur le côté tribord
• Auvent de cockpit avec 2 poteaux de support télescopiques (design au-dessus du mât)
• Couvre-sols de cabine Sunbrella antidérapants
• Staff en teck verni de 4' monté à l'arrière avec douille de montage en acier inoxydable poli et pavillon
• Epirb
• Canot de sauvetage

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.