Hallberg-Rassy 55

COMMENTAIRES DU COURTIER

Le Hallberg-Rassy 55 a été produit entre 2012 et 2017, avec un total de neuf coques construites. Basé sur le Hallberg-Rassy 54, le 55 a introduit une série d'améliorations significatives. Il dispose d'un pont entièrement redessiné avec une disposition plus épurée et dégagée, y compris des trappes de pont encastrées et la suppression du garage de la trappe d'entrée. La ligne de flottaison arrière est abaissée pour un profil plus élégant, et le tableau arrière est encore plus raffiné tant en hauteur qu'en apparence.

Les améliorations se poursuivent en dessous du pont, où le salon du 55 bénéficie de hublots agrandis, augmentant les surfaces vitrées pour une meilleure visibilité et lumière naturelle. De plus, quatre hublots de coque ont été ajoutés. L'intérieur voit également des mises à niveau notables, y compris une salle de bain arrière redessinée inspirée de celle que l'on trouve dans le Hallberg-Rassy 64.

Le Hallberg-Rassy 55, UNCLE MOE, est un véritable yacht de « navigation à bouton-poussoir ». Le yacht est équipé d'un mât et d'une bôme à enrouleur hydrauliques peints en blanc et de deux voiles de tête à enrouleur. Le moteur de 180 ch, associé à des propulseurs d'étrave et de poupe puissants avec fonction de docking, rend la manœuvre dans des espaces restreints sûre et facile.

Le cockpit central a un hardtop qui offre une grande protection contre le soleil, la pluie et les vagues déferlantes.

À l'intérieur, il y a 3 cabines avec des lits doubles. Le salon dispose de deux canapés, et la cabine arrière des propriétaires avec salle de bain attenante a un lit central. La table de navigation est située directement à tribord de l'entrée et la cuisine longitudinale à bâbord.

UNCLE MOE est un yacht bien entretenu en bon état général, récemment revenu à Orust d'un voyage aux Lofoten. Elle est entièrement prête à naviguer n'importe où.

Faits clés :

• Accueille 6 personnes dans 3 cabines avec lits doubles.
• Cabine arrière avec lit central.
• Cuisine longitudinale.
• Plaque de cuisson à induction avec four électrique – 2022.
• Enrouleur dans le mât, hydraulique.
• Génois et foc à enrouleur, hydraulique.
• Grand-voile, génois et foc – 2023.
• 4 x Winches électriques.
• Volvo D4-180.
• Hélice Gori.
• Propulseurs d'étrave et de poupe.
• Batteries lithium – 2022.
• Panneaux solaires 650W.
• Générateur diesel.
• Desalinisateur.
• Système de navigation complet (Raymarine).
• Communication par satellite (Starlink) – 2024.
• Passerelle, hydraulique.
• Delta 32kg avec chaîne en acier inoxydable de 70m.
• Dinghy gonflable avec moteur hors-bord.

COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE

Seulement huit Hallberg-Rassy 55 ont été construits, rendant ce modèle exceptionnellement rare. Parmi tous les designs Hallberg-Rassy, le 55 se distingue par des lignes sans doute les plus gracieuses et élégantes. UNCLE MOE est la coque n°6.

Depuis six ans, UNCLE MOE a été plus qu'un simple bateau — elle a été une compagne de confiance. Nous avons navigué largement en Méditerranée pendant la pandémie et, en 2022, avons traversé l'Atlantique, naviguant de Barcelone jusqu'à Tromsø.

Un de mes passages les plus mémorables a été une navigation en solo de 10 jours des Açores à Dingle, en Irlande — le plus long voyage en solo que j'ai jamais entrepris. Jusqu'alors, je n'avais jamais navigué seul pendant plus de 48 heures. Une fois en mer, UNCLE MOE était comme une fusée — et se déplaçait tout aussi vite, parfois à 9,5 nœuds. Être seul au milieu de l'Atlantique était aussi proche du voyage spatial que l'on puisse l'imaginer — vaste, silencieux et profondément humble. Malgré l'isolement, je me suis toujours senti en sécurité. Avec des pilotes automatiques doubles, un dessalinisateur fiable et une capacité généreuse en carburant et en eau, UNCLE MOE m'a offert à la fois la tranquillité d'esprit et un sentiment de chez-soi.

Peu de bateaux peuvent égaler sa combinaison de sécurité, de sophistication technologique et de confort intérieur luxueux. Elle est conçue pour la navigation sérieuse, mais aussi pour la vie sérieuse. Pendant ma possession, j'ai effectué un certain nombre d'améliorations réfléchies tant techniques qu'esthétiques — y compris le rembourrage de certaines parties de l'intérieur avec de magnifiques textiles Missoni et l'ajout d'autres touches de style superyacht. Je serais heureux de faire visiter ces améliorations à tout propriétaire potentiel.

Après 12 années continues de croisière, j'ai décidé de mettre ma vie de navigation en pause pour me concentrer sur mes affaires et d'autres responsabilités. Dire au revoir à UNCLE MOE n'est pas facile, mais je sais qu'elle apportera à son prochain propriétaire la même joie, aventure et confiance qu'elle m'a données.

Il n'y a rien de tel que de posséder un Hallberg-Rassy. Vous ne le regretterez pas.